李 瑞 金

(太原市市政工程總公司，山西 太原 030002)

SBS改性瀝青混凝土路面平整度控制探析

李 瑞 金

(太原市市政工程總公司，山西 太原 030002)

針對SBS改性瀝青混凝土路面所具有的特點，分析了影響改性瀝青混凝土路面平整度的主要因素，介紹了攤鋪機與壓路機的選擇方式，并對混合料拌合技術(shù)及接縫處理措施進行了研究，以供參考。

改性瀝青混凝土，路面，平整度，控制技術(shù)

1 概述

改性瀝青指的是對瀝青進行輕度氧化或在瀝青中加入改性劑，使瀝青混合料的性能得到提升。一般情況下，SBS改性瀝青混凝土主要是由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉和少量的細集料組成，由對間斷級配的粗集料進行填充形成嵌擠密實結(jié)構(gòu)的混合料。通常SBS改性瀝青混凝土路面具有下面幾個方面的特點：1)為了使其效能充分發(fā)揮出來，需要將改性劑完全融合到瀝青中。2)SBS改性瀝青混凝土的造價高，對路面和路基的施工質(zhì)量要求也比較高。3)為了不出現(xiàn)壅包的情況，達到良好的密實效果，需要在高溫下進行碾壓施工，同時這也是SBS改性瀝青混凝土施工的主要特點。4)SBS改性瀝青混合料具有礦粉多、粗集料多、改性瀝青結(jié)合料多、細集料少、要求材料質(zhì)量高、需添加纖維穩(wěn)定劑等特點，尤其對粗集料的棱角、顆粒狀態(tài)、堅韌性要求都比較高。5)SBS改性瀝青混合料在制冷后強度高，質(zhì)地堅硬。SBS瀝青混合料相對于普通的混合料屬于間斷級配密實型熱瀝青混合料，在高溫下具有良好的穩(wěn)定性，可以提高道路路面的抗車轍能力。SBS改性瀝青有很強的耐久性，并且耐壓性強，應(yīng)用到市政道路路面施工中可以在很大程度上提高路面的平整度，對市政道路使用壽命的延長以及車輛行車的安全性具有很重要的意義。與此同時，SBS可以對路面的表面性能進行提升，提高路面的防滑性，吸收車輛和路面摩擦產(chǎn)生的熱量，路面更加舒適、安全。

2 影響改性瀝青混凝土路面平整度的主要因素

路面平整度受許多因素影響。外在因素為自然條件及交通條件影響因素，包括水文、地質(zhì)、環(huán)境、交通量、車速等。內(nèi)在因素主要由設(shè)計與施工決定。在施工的過程中，由于改性瀝青具有混凝土不具備的特征，因此在施工的過程中，要認真對各個環(huán)節(jié)進行管理和控制，詳細分析SBS改性瀝青混凝土的施工工藝。通過對以往的施工經(jīng)驗進行總結(jié)得出，改性瀝青混凝土路面的平整性主要受以下幾個方面因素的影響：

1)混合料和原材料的質(zhì)量。只有對混合料和原材料的質(zhì)量進行保證，才可以根本性的保證SBS改性瀝青混凝土的強度和完整性，才能有效的保證路面的平整性。2)下承層和路基的施工質(zhì)量。在施工的過程中，如果下承層的強度和結(jié)構(gòu)密實度不夠，路基填筑不均勻，都會降低路基的穩(wěn)定性，導(dǎo)致不均勻沉降的現(xiàn)象出現(xiàn)，進而影響路面的平整度，對于高程誤差和下承層平整度誤差，都會從下往上不斷積累，進而對SBS改性瀝青混凝土路面平整度造成影響。3)施工人員的責任心和個人素質(zhì)。在施工的過程中，只有施工人員提高對各個施工環(huán)節(jié)的管理力度和檢測控制力度，才可以充分調(diào)動施工人員的主觀能動性，科學(xué)的進行機械配置、發(fā)揮先進的施工工藝，達到良好的施工效果。4)機械和施工工藝的組合。如果使用SBS改性劑，使用膠體磨和高溫剪體的方法進行加工，具有混合料勃度大、生產(chǎn)效率低、拌和時間長、施工溫度高、混合料冷卻后強度高等方面的特點，只有對施工工藝和施工機械進行合理的配置才能對其平整度和密實度進行保證，將SBS粗集料嵌擠的作用充分發(fā)揮出來。

3 機具選擇

通過以往的經(jīng)驗教訓(xùn)和調(diào)查分析可以發(fā)現(xiàn)，攤鋪和壓實是路面平整度的最主要的影響因素，想要保證攤鋪和壓實工作的質(zhì)量，首先選擇合適的工作器具。在機具的選擇上，要結(jié)合實際情況，選擇工作效率和工作量相符合的機具，既避免了浪費又可以保證道路項目的施工質(zhì)量和進度。

3.1 攤鋪機的選擇

1)攤鋪機的工作性能是路面攤鋪工作平整度的關(guān)鍵因素。首先，要保證攤鋪機具的品質(zhì)，要有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)參數(shù)，工作性能要和攪拌機相符合，否則，施工中路面很容易出現(xiàn)如離析等問題，導(dǎo)致即使壓實過后路面仍然有不平整的地方，所以，采購人員要選擇可靠的生產(chǎn)廠家，施工技術(shù)人員要充分考慮攤鋪機的各項參數(shù)是否與工程施工的實際情況相符。2)有些地區(qū)對瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量要求較高，所以要利用找平系統(tǒng)做好找平工作才能進行下一步的施工，進而提高平整度，保證道路工程施工質(zhì)量。3)注意平時對攤鋪機的維護管理。要定期對攤鋪機進行維護，對可能存在的問題做好檢修工作，從而保證攤鋪機在施工中可以正常工作，保證工程的施工進度。

3.2 壓路機的選擇

1)壓路機是在攤鋪工作完成后壓實找平工作中使用的主要機具。在選擇壓路機時，要注意壓路機的頻率和振幅，低頻高振幅的壓路機在施工中很容易發(fā)生跳震現(xiàn)象，無疑會導(dǎo)致對路面的壓力不同，無法保證路面的平整度。2)由于剛剛攤鋪的SBS瀝青混凝土路面的性質(zhì)還不穩(wěn)定，對路面壓力的承載還比較小，所以穩(wěn)定性不強，很容易產(chǎn)生形變，因此進行壓路找平時要選用噸位低的壓路機，避免造成SBS改性瀝青路面的破壞。3)如果壓路機的驅(qū)動在后輪，要注意盡量不要后退，因為機具的大部分重量在機具的后輪，如果倒退后輪會對瀝青路面有壓迫產(chǎn)生波浪，而前輪沒有足夠的力量將波浪壓平，因此，要注意壓路機的驅(qū)動和重心位置。4)壓平過程要注意灑水的均勻。如果壓路機沒有自帶的噴水裝置，那么就需要施工人員向路面灑水，注意灑水的均勻，否則很可能發(fā)生壓路機和瀝青混凝土膠粘，造成瀝青混凝土路面的破壞，影響路面的平整度。5)注意壓路機輪胎的新舊程度。如果壓路機的輪胎有新有舊，其軋路過程中和路面的接觸面積會有所不同，所以對地面的作用力也就不一樣，這樣可能在路面上留下輪跡。

4 瀝青混合料的拌合

道路工程施工中還要注重主要原材料的質(zhì)量控制。瀝青混合料的拌合影響因素較多，需要從以下幾個方面進行控制：

1)溫度控制。在瀝青混合料拌合過程中，需要質(zhì)檢人員檢測溫度，如果溫度在標準范圍內(nèi)可投入使用，檢測結(jié)果如果異常要停止施工，由技術(shù)人員和操作人員分析原因并且及時解決問題。例如，一般瀝青混合料拌合溫度都控制在190 ℃～200 ℃之間，因為拌合前期是最不穩(wěn)定的時期，所以檢測人員尤其要對前三車混合料進行監(jiān)控。2)控制冷料倉的進料。嚴禁冷料倉的上料干濕混裝，并且要嚴格控制進料的速度和數(shù)量。3)礦粉的控制。施工過程要保證礦粉的供應(yīng)充足，要采用統(tǒng)一的礦粉，盡量不要中途出現(xiàn)新礦粉，這就要求技術(shù)人員、施工人員以及采購部門做好溝通，保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性和連續(xù)性。質(zhì)檢人員每天都要進行檢查，保證工程的順利進行。

5 接縫處理

瀝青路面質(zhì)量較薄弱的通常都是部位接縫處，如果處理不當，就會出現(xiàn)路面不平整。如果嚴重的還會出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，大大影響了行車舒適度，所以安排攤鋪工作是很重要的，攤鋪時應(yīng)盡量減少接縫，派出有經(jīng)驗的施工人員在施工中對接縫進行處理，把可能出現(xiàn)的缺陷數(shù)量減至最少。每天攤鋪作業(yè)結(jié)束處的橫縫通常為冷接縫。次日施工之前，要用3 m直尺檢查橫縫接頭處，對端部有不符合平整度要求的混合料進行切除處理。為了適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡，所以攤鋪前要在端面上涂抹適量粘結(jié)瀝青，再用熱混合料將接縫處理加熱，攤鋪時掌握好橫坡坡度和松鋪厚度。為了避免橫縫碾時將土、石等雜物粘在壓路機輪子上，弄臟、污染瀝青，應(yīng)該在路兩側(cè)各鋪墊一塊布及其他遮蓋物，使用雙輪壓路機先橫向路騎縫進行碾壓，第一遍要碾在前日已完成路面上的2/3處，新鋪的一側(cè)也要碾壓30 cm～50 cm，以后每壓一遍就向新鋪的一側(cè)延伸30 cm～50 cm直到所有的碾壓都在新鋪完的一側(cè)；然后將橫向碾壓改為縱向碾壓，一直到符合要求的密度、平整度為止。

6 結(jié)語

道路施工技術(shù)人員只有不斷探索SBS改性瀝青的特點，充分利用其特性，爭取在工程施工中盡可能發(fā)揮改性瀝青的優(yōu)勢，才能提高工程項目的施工質(zhì)量，提高企業(yè)的形象，促進我國SBS瀝青的研究和發(fā)展，同時也促進我國市政道路施工行業(yè)社會效益的提高。

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Analysis on evenness control of SBS modified asphalt concrete pavement

Li Ruijin

(TaiyuanMunicipalEngineeringCorporation,Taiyuan030002,China)

In light of SBS modified asphalt concrete pavement properties, the article analyzes major factors influencing modified asphalt concrete pavement evenness, introduces paving machine and rolling machine selecting methods, and studies mixture mixing techniques and joints processing measures, with a view to provide some guidance.

modified asphalt concrete, pavement, evenness, control technology

2015-01-23

李瑞金(1978- )，男，工程師，一級建造師

1009-6825(2015)10-0143-02

U416.217

A