近日，由交通運輸部海事局主導(dǎo)制定的《船舶能效規(guī)則港口國監(jiān)督檢查（PSC）導(dǎo)則》（以下簡稱《導(dǎo)則》）被東京備忘錄國家認可，成為我國在船舶安檢領(lǐng)域制定的首個國際技術(shù)標準。

從標準執(zhí)行到制定標準

以往，PSC檢查的技術(shù)標準通常由英國、澳大利亞、日本、加拿大等發(fā)達國家制定，而包括我國在內(nèi)的發(fā)展中國家主要以執(zhí)行者角色實施這些標準。

當(dāng)內(nèi)外條件逐漸成熟，2013年，部海事局委派寧波海事局專業(yè)技術(shù)硬、英語技能強、綜合能力全的PSC團隊負責(zé)《導(dǎo)則》的起草工作，并由部海事局組織專家進行完善。在經(jīng)過東京備忘錄25次委員會會議審議通過后，該《導(dǎo)則》最終成為中國在亞太地區(qū)港口國檢查方面首次主導(dǎo)并被東京備忘錄國家認可的PSC檢查導(dǎo)則。

從臺下傾聽到臺上講授

PSC檢查官由“受訓(xùn)者”變?yōu)椤爸v授者”體現(xiàn)的是部海事局對船舶安全檢查員培訓(xùn)模式改革的成效。

此外，部海事局還建立了中日、中韓、中澳PSC檢查官交流機制，并在國內(nèi)舉辦研討會，與船級社、國外海事管理機構(gòu)、航運公司進行交流。今年，部海事局跟東京備忘錄組織秘書處達成共識，今后會選派更多的中國檢查官到其他國家授課。

從數(shù)量第一向質(zhì)量更優(yōu)

據(jù)統(tǒng)計，2014年各直屬海事局共對7 357艘次外籍船舶實施了港口國監(jiān)督初次檢查，發(fā)現(xiàn)并糾正缺陷 33 769項，對其中482艘缺陷嚴重的船舶實施滯留措施，單船平均缺陷數(shù)為4.59項，滯留率為6.55%。與2013年同期相比，初次檢查絕對數(shù)、單船平均缺陷、滯留率分別下降8.93%、16.85%、19.83%。

摘自中華人民共和國交通運輸部網(wǎng)站