｜文·圖_趙 錚 設(shè)計_戴勝男｜

男神重生東風(fēng)悅達(dá)·起亞全新K5

｜文·圖_趙 錚 設(shè)計_戴勝男｜

作為東風(fēng)悅達(dá)起亞K系列的旗艦車型，

K5自上市之初，

就憑借超越時代的設(shè)計獲得眾多關(guān)注。

遙想當(dāng)年，

其前衛(wèi)的外觀，

豐富的配置都曾是眾人津津樂道的話題。

車友們更是為它冠名“車中男神”。

如今，

歷經(jīng)四年多的市場淬煉，

高顏值男神全新K5涅槃重生。

顏值重生

全新K5依舊由起亞首席設(shè)計師彼得·希瑞爾操刀，改良的鉆石質(zhì)感前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵構(gòu)建出全新的家族虎嘯式前臉。鷹眼式HID遠(yuǎn)近光一體大燈和LED日間行車燈搭配下方創(chuàng)意感十足的的三顆粒LED霧燈，使前臉燈組層次分明。總體來看，全新設(shè)計的虎嘯式前臉更加立體，“虎”味也更濃一些。尤其與兩側(cè)的鍍鉻裝飾立體進(jìn)氣口搭配起來看，還真有幾分獠牙猛虎的兇猛氣質(zhì)。

車身側(cè)面延續(xù)了歷代K5動感流暢的設(shè)計風(fēng)格。腰線從翼子板延伸至后尾燈，車窗線條部分采用鍍鉻飾條裝飾。turbo標(biāo)識、鍍鉻門把手與尾部鍍鉻雙排氣管相互呼應(yīng)，再配合18寸鏡面輪輞，為我們營造出濃烈的運動風(fēng)范。

尾部設(shè)計線條簡潔，裝飾條與后保險杠的設(shè)計線條則簡潔有力，面發(fā)光LED后組合尾燈頗具層次。簡約的線條加上巧妙的排列，帶來層次分明的視覺沖擊。

內(nèi)涵重生

內(nèi)飾方面，全新K5采用了以棕色和黑色為主色調(diào)的兩種內(nèi)飾設(shè)計。其中棕色內(nèi)飾主攻質(zhì)感，黑色內(nèi)飾則兼顧運動時尚。相比現(xiàn)款K5，全新K5的內(nèi)飾布局更加干凈利落，不僅拉寬了視覺效果，看上去也更有中級車的質(zhì)感與內(nèi)涵。BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、LDWS車道偏離輔助系統(tǒng)、SCC智能自動巡航+AEB自動緊急制動、EPB電子剎車系統(tǒng)、SPAS智能泊車輔助系統(tǒng)，這些令人眼花繚亂的配置對于一向以豐富乃至“逆天”配置著稱的韓系車來說并不讓我感到意外，倒是全新K5的空調(diào)系統(tǒng)搭載的空氣清潔系統(tǒng)，其擁有釋放負(fù)離子的功能，同時還能清理微塵，有效隔離車外PM2.5污染。對于我們這些飽受霧霾之苦的“人體吸塵器”來說可謂良心配置。8英寸智能導(dǎo)航屏幕集成了多媒體藍(lán)牙電話等功能，但遺憾的是，此次全新K5上搭載的由百度車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)的CARLIFE手機(jī)車機(jī)互聯(lián)產(chǎn)品與蘋果系統(tǒng)的兼容性似乎有待提高。記者經(jīng)過多次嘗試才將蘋果端APP下載成功，卻發(fā)現(xiàn)連接還需要數(shù)據(jù)線的支持，最終導(dǎo)致了在此次試駕過程中CARLIFE的圖標(biāo)一直沒能被點亮。同時值得一提的是全新K5搭載的JBL7.1聲道音響系統(tǒng)，相信在體驗了它每一個清澈的高頻與渾厚低音后，你一定會愛上它。

全新K5的車身尺寸得到了進(jìn)一步強化，長寬高分別達(dá)到4855mm、1860mm和1475mm 。軸距更增加了10mm達(dá)到2805mm。經(jīng)記者實際試駕和乘坐，前后排頭部空間在座椅調(diào)直的狀態(tài)下均較為充裕，而后排腿部空間也令人滿意。

力量重生

T動力的擴(kuò)大應(yīng)用 ，是全新K5的又一突破。全新K5全系搭載1.6T、2.0L和2.0T三款發(fā)動機(jī)。1.6T發(fā)動機(jī)最大功率132kW，最大扭矩265Nm。而2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為180kW，最大扭矩350Nm。其中1.6T發(fā)動機(jī)與K4及KX3所搭載發(fā)動機(jī)屬于同一系列，為匹配7擋雙離合變速器進(jìn)行了重新調(diào)校。而搭配6擋手自一體變速器的2.0T與2.0L發(fā)動機(jī)也曾分別搭載在智跑與現(xiàn)款K5上?？梢哉f全新K5的動力系統(tǒng)早已經(jīng)過了市場的檢驗與認(rèn)可。實際駕駛感受以記者試駕的1.6T車型來說，油門踏板前段動力稍顯遲滯，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右渦輪開始咆哮，推背感隨之而來。重新調(diào)教的7擋雙離合變速器換擋節(jié)奏平順，線性流暢。底盤調(diào)校偏重舒適性，但良好的支撐性也足以應(yīng)付偶爾的激烈駕駛。方向盤則沿襲了韓系車一貫的特點，回饋力度較輕，不免有些缺乏路感。

另外，全新K5首次為我們帶來了雙車型設(shè)計。除了記者試駕的SX運動版外，還同時推出MX時尚版。兩種車型外觀主要區(qū)別在于前臉和尾部細(xì)節(jié)。MX時尚版是追求簡約與格調(diào)的商務(wù)人士首選車型，SX運動版則針對追求張揚個性的年輕群體。

編輯觀點

超高的顏值，令人眼花繚亂的豐富配置，歷經(jīng)市場磨練的充沛動力，加上貼心的雙車型設(shè)計。不管你是寫字樓里的商務(wù)精英，還是出沒于街頭的時尚青年，總有一款適合你。