北方漫長的冬季就要來臨了，小編幫您簡單比較一下冬季車輛使用技巧，希望能對新手有幫助！

1.必須換上冬季胎！

四季胎、雪地胎冬季胎差在哪兒？

四季胎胎面光滑，硬度相對較高，低氣溫情況下會出現(xiàn)抓地摩擦力下降。冬季胎胎面多了許多鋸齒狀的紋理，胎面較柔軟，在低溫情況下仍然保持良好的抓地力。

很多朋友認(rèn)為在冰雪路面只要駕駛技術(shù)嫻熟，操控能力強，換不換冬季胎都無所謂。其實真的不一樣，就拿后驅(qū)奔馳來說吧，眾所周知這車冰雪路面爬坡，脫困特別困難，用四季胎基本就是廢物，換上冬季胎真心不一樣，沒有特別大的阻礙的情況下，基本不會出現(xiàn)拋錨的現(xiàn)象。

小編自己的車也是到11月前后都會換冬季胎，并不是因為我對自己駕駛技術(shù)不放心，而是因為冬季胎的剎車距離真心比四季胎要短很多，而且出現(xiàn)側(cè)滑的概率也小，所以為了自身安全我建議還是換雪地胎。

在歐美對冬季使用冬季胎是有硬性要求的，到規(guī)定日期、規(guī)定溫度不換就是違法！

2.更換冬季機油

先介紹一下機油標(biāo)號的含義：“W ”表示winter（冬季）的縮寫，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

下面是標(biāo)號的參數(shù)：

0W耐外部低溫-35℃，5W耐外部低溫-30℃，10W耐外部低溫-25℃，15W耐外部低溫-20℃，20W耐外部低溫-15℃，30W耐外部高溫30℃，40W耐外部高溫40℃，50W耐外部高溫50℃

例如：5W-40機油的適用外部溫度范圍從-30℃至40℃；而10W-30機油適用外部溫度范圍是-25℃至30℃。

在選擇冬季機油上，W之前的數(shù)值越低越好，但一般也越貴。W之后的數(shù)值則可以參考原廠值（行車說明書中可以查詢）。東北的冬季氣溫來說，選擇5W夠用，有些極端寒冷的地區(qū)還是0W最好。

3.起步、加速、轉(zhuǎn)向

在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于加油過急，使車輛的驅(qū)動力大于路面的附著力，造成驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。

制動要柔要穩(wěn)，保證比夏季起碼增加一倍的安全距離，盡量不踩制動，用減擋讓發(fā)動機制動。需要注意的是，上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動失效。如果出現(xiàn)打滑，采用點剎的方法，松開踏在制動踏板，然后再踏下，快速地重復(fù)數(shù)次，便能有效地將車停下。

在轉(zhuǎn)向時，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)滑。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。endprint