范馮閩

(貴州陸通監(jiān)理公司)

1 公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)注意事項(xiàng)及對(duì)策

1.1 施工前的準(zhǔn)備階段

(1)人員管理。施工單位應(yīng)根據(jù)崗位特點(diǎn)選擇適當(dāng)?shù)娜藛T任職，派遣部門精英負(fù)責(zé)相關(guān)項(xiàng)目管理。加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目施工人員業(yè)務(wù)知識(shí)與技術(shù)的培訓(xùn)，使其充分了解整個(gè)工程項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)計(jì)工期等情況。此外，應(yīng)建立健全相關(guān)規(guī)章制度予以激勵(lì)與約束施工人員，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理;(2)設(shè)計(jì)圖紙管理。設(shè)計(jì)相關(guān)人員應(yīng)詳細(xì)研究施工設(shè)計(jì)圖紙，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙中存在不符合相關(guān)規(guī)格時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行加密保護(hù)所有控制點(diǎn)，并將設(shè)計(jì)圖紙中不合理部分進(jìn)行糾正。設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)在相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境及施工設(shè)備水平予以完善;(3)物料管理。嚴(yán)格依據(jù)項(xiàng)目施工實(shí)際需求購(gòu)置施工材料，嚴(yán)把材料供應(yīng)商質(zhì)量關(guān)。在施工前要加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的檢查，保證施工機(jī)械設(shè)備可以正常使用，同時(shí)應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的緊急修復(fù)小組專門負(fù)責(zé)機(jī)械的修整。

1.2 現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理與監(jiān)控

(1)建立健全質(zhì)量管理體系。落實(shí)各個(gè)相關(guān)部門及相關(guān)人員的質(zhì)量管理責(zé)任，樹(shù)立質(zhì)量管理意識(shí)，嚴(yán)格遵守相關(guān)質(zhì)量管理制度;建立健全質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰機(jī)制。建立獎(jiǎng)勵(lì)制度，激勵(lì)工作人員，建立懲罰制度，對(duì)于違規(guī)人員予以嚴(yán)厲懲罰，同時(shí)將各個(gè)階層相關(guān)人員的經(jīng)濟(jì)利益與項(xiàng)目質(zhì)量掛鉤，增強(qiáng)相關(guān)質(zhì)量管理人員的責(zé)任感和積極性;建立質(zhì)量驗(yàn)收制度。在每個(gè)施工作業(yè)結(jié)束時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收制度，認(rèn)真落實(shí)每個(gè)環(huán)節(jié)的檢查。此外，委派相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行不定期項(xiàng)目檢查，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤并予以糾正。實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的事前、事中及事后管理。(2)做好結(jié)構(gòu)物管理。公路是屬于暴露在野外的線形結(jié)構(gòu)物，不僅要滿足車輛出行需求，還要與周圍環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)，以滿足使用者的視覺(jué)需求。因此，應(yīng)做好公路內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一管理，在內(nèi)在質(zhì)量管理中，應(yīng)嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序、關(guān)鍵材料及關(guān)鍵技術(shù)，在外觀質(zhì)量管理中，應(yīng)確保施工工藝精細(xì)，層次有序，線條分明，與外界環(huán)境達(dá)到和諧效果。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)路線質(zhì)量管理與監(jiān)督。由于公路修建等級(jí)逐漸提高，因此，在施工中對(duì)路線標(biāo)高和線型的要求也相應(yīng)提高。質(zhì)量監(jiān)督部門與設(shè)計(jì)部門應(yīng)定期做好施工現(xiàn)場(chǎng)整體外觀核查工作，若出現(xiàn)某個(gè)路段平整度欠缺應(yīng)立即要求返工，這樣可以及時(shí)減少項(xiàng)目工程的損失，保障公路使用品質(zhì)與高品質(zhì)的外觀質(zhì)量。(4)路基質(zhì)量監(jiān)管。在施工現(xiàn)場(chǎng)路基管理中，應(yīng)重點(diǎn)保證碾壓到位，使路基壓實(shí)度符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際監(jiān)管過(guò)程中，應(yīng)認(rèn)真處理好路基與橋涵接頭的問(wèn)題，避免出現(xiàn)橋頭涵頂跳車，路基施工時(shí)禁止與橋涵施工同步進(jìn)行，嚴(yán)格控制橋頭搭板設(shè)置、填料改換及土工布或土工隔柵鋪設(shè)等措施的質(zhì)量控制與施工工藝。(5)路面質(zhì)量管理。監(jiān)督與管理部門應(yīng)嚴(yán)格控制施工過(guò)程中原材料的使用，保證施工中選用的原材料與混合材料的比例均符合國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。路面施工時(shí)應(yīng)選擇在適當(dāng)?shù)沫h(huán)境及晴天進(jìn)行，而下雨時(shí)應(yīng)避免施工，因?yàn)橛晁畷?huì)給工程施工過(guò)程帶來(lái)一定的水損害。同時(shí)要控制好施工機(jī)械設(shè)備的使用，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范與程序進(jìn)行作業(yè)，確保路面的壓實(shí)度，提高路面的防水性能。

1.3 進(jìn)度管理與控制

施工進(jìn)度是否按時(shí)完成關(guān)系到整個(gè)公路工程工期是否按時(shí)完成。進(jìn)度管理與控制也直接影響到施工單位的施工成本與經(jīng)濟(jì)效益，若每個(gè)工程進(jìn)度都慢一個(gè)階段，再加上天氣影響，這樣將會(huì)延遲工期，不僅提高公路工程施工成本，還造成一定的直接經(jīng)濟(jì)損失。因此，施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工進(jìn)度的管理與控制，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工，根據(jù)施工實(shí)際情況制定好各個(gè)階段的進(jìn)度計(jì)劃，也要制定好施工的周計(jì)劃和月計(jì)劃。同時(shí)設(shè)計(jì)部門應(yīng)根據(jù)施工過(guò)程中遇到的實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整施工計(jì)劃，并事先制定好幾套備用施工計(jì)劃。若出現(xiàn)某個(gè)工程施工進(jìn)度跟不上時(shí)，應(yīng)將實(shí)際施工中的人力資源、物料、機(jī)械設(shè)備的使用機(jī)自然環(huán)境等資源加以充分利用，達(dá)到最大化資源配置，盡量將施工進(jìn)度趕上，縮短與計(jì)劃進(jìn)度的距離。除此之外，施工單位還應(yīng)嚴(yán)格按照施工合同進(jìn)行施工，充分利用施工中的人、物及機(jī)械設(shè)備資源，同時(shí)要充分研究分析施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，尋其根源并制定相應(yīng)的解決措施，確保施工進(jìn)度，進(jìn)而保證整個(gè)公路工程施工工期。

1.4 加強(qiáng)成本管理

在整體施工過(guò)程中涉及到的成本管理不單純是財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)范圍，也是各個(gè)部門共同管理的責(zé)任范圍。對(duì)于財(cái)務(wù)部門，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督和管理各個(gè)部門單位資金的流向，而各個(gè)部門應(yīng)做好相關(guān)材料采購(gòu)管理，在確保施工材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，選擇合理的材料供應(yīng)商，并將材料采購(gòu)成本壓低，降低材料成本。同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)材料庫(kù)存管理，嚴(yán)格根據(jù)施工定額加強(qiáng)對(duì)各個(gè)分項(xiàng)工程成本控制，將人力、物料及機(jī)械設(shè)備等成本控制在相應(yīng)的范圍內(nèi)。完成分部或分項(xiàng)工程后，應(yīng)進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，以施工控制預(yù)算為參照，對(duì)于可能出現(xiàn)超支或已經(jīng)出現(xiàn)超支現(xiàn)象進(jìn)行相應(yīng)的處理。同時(shí)要及時(shí)進(jìn)行成本核算，根據(jù)實(shí)際成本與預(yù)算成本存在的差異，找到成本管理中存在的問(wèn)題并予以措施解決。

1.5 安全管理

建立完善安全生產(chǎn)管理制度，確保施工安全及施工進(jìn)度。組建以安全生產(chǎn)管理小組，專門負(fù)責(zé)管理公路工程日常安全工作。同時(shí)建立相應(yīng)的約束與激勵(lì)機(jī)制，將安全責(zé)任落實(shí)到各個(gè)部門及各個(gè)崗位。制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，有效解決安全隱患，將隱患扼殺于萌芽中。另一方面，應(yīng)加強(qiáng)管理人員的安全意識(shí)。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)管理人員的安全意識(shí)培訓(xùn)，提高管理人員的安全責(zé)任感，同時(shí)加大安全生產(chǎn)宣傳教育，提高全體人員的安全意識(shí)。

2 小 結(jié)

綜上所述，公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理作為整個(gè)公路工程施工中的重要部分，其管理水平的高低直接影響到施工單位經(jīng)濟(jì)效益的高低，為此，施工單位應(yīng)注重對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，確保施工進(jìn)度與質(zhì)量，提高自身經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

［1］胡承正.試論公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理要重視的問(wèn)題［J］.黑龍江交通科技，2014，(2):200－201.

［2］張立波.淺談公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的工作要點(diǎn)［J］.科技資訊，2011，(10):172.

［3］朱奎元.淺談公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作［J］.東方企業(yè)文化，2013，(17):43.