包永青
(浙江省第一水電建設集團股份有限公司)
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淺談九洲港游艇碼頭空心方塊預制及安裝施工技術
包永青
(浙江省第一水電建設集團股份有限公司)
摘要:主要對九洲港游艇碼頭空心方塊預制及安裝施工技術進行研究,闡述了空心方塊預制與安裝的流程,總結了不同工藝在施工過程中的使用情況。
關鍵詞:空心方塊;施工預制;施工模板
1預制場地的建設
預制臺座采用下承式,空心方塊底部設4個千斤頂坑,2座門吊,臺座及門吊基礎均采用強夯處理,上層為0.8m厚鋼筋混凝土底板。
2模板工藝
施工采用翻轉模工藝。外模是焊接大片鋼模板加豎桁架結構,按空心方塊外形尺寸及分段高度加工成4片整體模板;內芯模是組合鋼模板加豎桁架結構,每個艙格分四片模板,四個單片由螺旋緊伸器固定在吊裝架上,組成一個整體內芯模板,四片模板間設活動閘板,設在八字角附近,調整芯模外型尺寸。此種模板的最大優(yōu)勢在于具有較大的剛度和整體性,連接螺栓較少、模板安裝速度快。鋼筋及模板采用門吊配合施工。
施工要點:澆筑混凝土時,必須加強模板支撐及螺栓的檢查,以防跑模;拆下的模板要將模板上粘附的砂漿鏟凈,刷脫模劑后方能拼下次模板,以免發(fā)生“粘皮”現(xiàn)象。
3鋼筋工藝
鋼筋按照空心方塊的高度分節(jié)制作,每節(jié)網片均在鋼筋加工場形成骨架,然后起吊安裝,并支墊好保護層墊塊。
施工要點:每安裝上一節(jié)鋼筋網片時,應焊接好立向鋼筋接頭,保證焊縫滿足規(guī)范要求,保證雙層網片的間距和保護層厚度。
4混凝土工藝
混凝土坍落度要求12~18cm??紤]單次布料耗時較長,選用緩凝劑FDN-2000及泵送劑FDN-P。
混凝土在預制廠拌和站攪拌后,由拖泵直接泵送入模,下料采用溜管,每層澆筑厚度30~40cm,振搗從近模處開始,先外后前,快插慢拔,移動間距不大于振搗作用半徑(20~30cm)的1.5倍,振搗棒盡量避開鋼筋、模板預埋件??招姆綁K混凝土初凝前進行二次振搗,刮去頂部浮漿,加干硬混凝土再次振搗,插棒深度300mm左右,振時15~20s。二次振搗后,將混凝土頂面找平壓實,將混凝土清理干凈。
施工縫的處理:清除混凝土表面軟弱混凝土層,并鑿毛,用水沖洗干凈,并充分濕潤。已澆下層混凝土待強后,方可澆筑上層混凝土。
混凝土養(yǎng)護:新澆混凝土采用淡水養(yǎng)護,麻袋覆蓋。
5空心方塊運輸及儲存
選擇高壓安全防爆整體整體纏繞船用氣囊,囊嘴是用Q235熱鍍鋅,氣囊直徑1m,充氣后壓扁承壓面寬0.94m,工作高度0.4m,氣囊工作壓力0.18MPa,經計算采用6根氣囊可滿足搬運一個空心方塊的要求。本方案擬采用4根氣囊,并備用2根轉換。
每條氣囊承載力計算公式
Q=PS×103=0.18×10×0.94×103=1 694kN
每個空心方塊需要氣囊數(shù)量為: n=180/169.4=1.2條×3倍安全系數(shù)≈4條
式中:Q為承載力,kN;P為氣囊內壓力,MPa;S為承載力面積之正投影面積,m2。
空心方塊混凝土待強后,利用4臺千斤頂同時工作將空心方塊頂升,并拆出底模。
氣囊充氣達到工作高度后,由一臺150KN雙摩擦筒絞車通過滑車牽引方塊移動。為確??招姆綁K移動過程中的穩(wěn)定性,在移動的反方向采取同樣的牽引系統(tǒng)進行空心方塊移動控制??招姆綁K的移動速度應緩慢、平穩(wěn),牽引鋼絲繩的捆綁點距地面1.0m左右。
作業(yè)前首先對作業(yè)人員進行安全技術交底。檢查供氣及牽引系統(tǒng),對出運通道進行修整;在空心方塊底部放入氣囊,連結供氣管道及牽引系統(tǒng),啟動空壓機供氣,當氣壓達到頂升壓力的0.13MPa時,應停止供氣檢查所以氣囊的壓力是否一致,若正常則繼續(xù)供氣。檢查空心方塊各邊高度是否基本一致,并檢查調整各氣囊的壓力基本一致;在指揮人員的統(tǒng)一指揮下,啟動卷揚機,前拉后放緩慢移動方塊。當方塊前面空出一個氣囊的間距時,停止牽引,擺放氣囊,并充氣到予定的壓力后繼續(xù)牽引。當后面的氣囊快要離開空心方塊時,打開排氣閥,并運輸?shù)娇招姆綁K前面?zhèn)溆谩?/p>
6空心方塊安裝
根據(jù)350t起重船安全操作規(guī)程要求,結合當?shù)睾S虻乃模_定空心方塊安裝時對海況的要求是:浪高小于1m,風力小于5級時,利用高平潮位吊裝移位進點,在低平潮前開始安裝結束。
安裝順序為:由3 000t級碼頭位置向400HP碼頭位置推進??招姆綁K安裝空心方塊安裝前要對基床進行潛水檢查,確認基床無問題后方可安裝。
浮吊移至安裝點附近采用GPS動態(tài)差分全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實時定位,用全站儀進行校核無誤后,打開空心方塊外壁上預埋的四個進水閥門向空心方塊內均勻注水,使空心方塊基本保持水平慢慢下沉。下沉過程中浮吊也同時慢慢松鉤。當空心方塊底距離基床面還有30cm左右時,關閉空心方塊進水閥門,浮吊船根據(jù)電腦的顯示指揮浮吊使空心方塊精確定位。
空心方塊坐底就位后再對其位置進行復核??招姆綁K準確就位后打開空心方塊的四個進水閥門,將空心方塊內灌滿水。空心方塊落至基床并壓水完畢后,在潛水員協(xié)助下將吊索及鋼銷拆除,起重船收纜離開,測量人員繼續(xù)利用全站儀進行觀測,并記錄施工軸線偏移數(shù)據(jù)和空心方塊四個角點標高。如測得的數(shù)據(jù)超出設計和規(guī)范要求,可待第二個空心方塊安裝合格后再重新起浮進行調正。
安裝就位后的空心方塊經歷1~2個低潮位后,復測位置正確后開始進行箱內拋填塊石。填時應均勻,艙壁兩側的高差宜控制在1.0m以內,以免造成空心方塊傾斜或格艙壁開裂。根據(jù)施工總體計劃,空心方塊安裝后10d內完成箱內回填,回填料為10~100kg的塊石。
7結束語
對九洲港游艇碼頭空心方塊預制及安裝施工技術的分析,安裝工藝與空心方塊的預制流程對施工的整體效果有著直接影響,所以相關人員應明確模板工藝、鋼筋工藝、混凝土工藝的施工內容和要點,做好空心方塊的運輸、存儲和安全工作,從而滿足施工要求。
收稿日期:2015-01-03
中圖分類號:U445
文獻標識碼:C
文章編號:1008-3383(2015)08-0129-01