王詠梅，王志謙

(1.江西省公路橋梁工程局;2.貴州公路工程集團(tuán)有限公司)

1 軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用現(xiàn)狀

(1)軟土地基承受的載例較小很容易出現(xiàn)飽和性。軟土地基穩(wěn)定性和承載力的問(wèn)題闡述:在土坡上開(kāi)挖導(dǎo)致支撐系統(tǒng)土壓增加發(fā)生滑動(dòng);在建筑物附近開(kāi)挖導(dǎo)致建筑物失穩(wěn)傾斜;孔隙水壓力增加會(huì)導(dǎo)致地面隆起和物土壓力增加。軟土地基主要是由粘土和粉土等一些細(xì)微顆粒含量較多的松軟土、松散砂、大孔隙泥炭、有機(jī)質(zhì)土等土層構(gòu)成。軟體地基具有固結(jié)慢、變形大、強(qiáng)度低的特點(diǎn)。由于軟土地基的含水量比較大，影響公路橋梁施工的壓實(shí)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(2)公路橋梁施工過(guò)程中涉及到的施工建設(shè)方式具有很多的特殊性要求，在軟土地基施工對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量的影響最為明顯，公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)發(fā)揮的好壞直接影響著橋梁是否會(huì)出現(xiàn)沉降情況。因此在施工建設(shè)過(guò)程中要強(qiáng)化施工技術(shù)的選擇針對(duì)可能出現(xiàn)沉降的原因進(jìn)行分析制定有效的解決方法，將橋梁施工產(chǎn)生的影響控制在一定的范圍。壓實(shí)度在公路橋梁使用性能方面有很大的影響，同時(shí)它可以穩(wěn)定公路橋梁軟土地基的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。新時(shí)期施工技術(shù)全面發(fā)展創(chuàng)新，施工企業(yè)不能夠及時(shí)的掌握公路橋梁施工建設(shè)新技術(shù)，無(wú)法對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)的壓實(shí)度進(jìn)行控制，這就影響到軟土地基的穩(wěn)定性。施工企業(yè)在施工的過(guò)程中對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)有效地進(jìn)行處理措施，使公路橋梁在施工中出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，施工設(shè)計(jì)方案不符合施工實(shí)際情況，受雨季時(shí)間較長(zhǎng)的區(qū)域要根據(jù)天氣的變化情況對(duì)軟土地基施工技術(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證施工建設(shè)的質(zhì)量。使公路橋梁施工不會(huì)受到雨水的侵蝕出現(xiàn)地基強(qiáng)度下降，填土流失等情況。這些情況在出現(xiàn)沉降之前都會(huì)有相應(yīng)的情況表現(xiàn)出來(lái)，施工人員要密切注意保證公路橋梁施工的順利進(jìn)行。

2 軟土地基施工技術(shù)分析

(1)地表面較為軟弱的時(shí)候就可以采用表面處理的方式進(jìn)行施工，通過(guò)排水、填料等方式能夠提升地表的強(qiáng)度，使地基局部出現(xiàn)剪切變形，這樣就能夠使工程順利的進(jìn)行機(jī)械作業(yè)。同時(shí)將填土荷載均衡與地基之上，更加有利于施工建設(shè)。地表土質(zhì)較好但含水量較大的軟土地基可以在施工之前對(duì)地表面進(jìn)行開(kāi)挖溝槽，這樣就能夠?qū)⒌乇硭樌呐懦?，有效的降低地基中的含水量，保證施工機(jī)械的順利進(jìn)行。同時(shí)在溝槽中進(jìn)行的施工建設(shè)要回填透水性較強(qiáng)的材料。

(2)砂墊層主要常用作軟土層厚度小，排水功能良好，砂礫資源優(yōu)良、工程進(jìn)度松緩的情況下。在一般的時(shí)候要保證砂墊層的厚度在20 cm 左右，這樣就能夠有效的提升排水面的高度。并且軟土地基在荷載作用下回出現(xiàn)排水較快凝結(jié)迅速的情況，這樣能夠增強(qiáng)軟土地基的質(zhì)量，達(dá)到施工要求標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)砂墊層的施工材料選擇中要符合規(guī)定清潔、粗砂，含泥量低于5%。這樣在施工建設(shè)中天然級(jí)配砂礫排水固結(jié)產(chǎn)生的效果最為顯著。做好軟土地基施工灑水壓實(shí)，并且要細(xì)致檢查砂礫表層，這樣在砂礫表層濕潤(rùn)的情況下施工產(chǎn)生的效果最為理想。

(3)當(dāng)軟土地基出現(xiàn)不均衡的情況時(shí)局部地區(qū)會(huì)出現(xiàn)沉降等情況，這時(shí)候可以利用敷墊材料產(chǎn)生的抗剪情況增強(qiáng)施工建設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的通行能力。減少軟土地基局部出現(xiàn)沉降等情況，提升軟土地基支承能力，保證公路橋梁施工的順利進(jìn)行。在公路橋梁施工建設(shè)中主要使用的是玻璃纖維格柵等敷墊材料。軟土地基中的粘性較高的時(shí)候要加入一些添加劑這樣能夠增強(qiáng)地基的強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)軟土壓縮。保證施工建設(shè)的正常進(jìn)行，提升填土的穩(wěn)定性。在施工建設(shè)中主要使用生石灰、水泥等添加材料。

(4)加固飽和軟粘土地基施工中要充分的;利用水泥、施工等建筑材料進(jìn)行固化劑處理，利用特制的攪拌機(jī)對(duì)粘土等進(jìn)行強(qiáng)制性攪拌工作，當(dāng)固化劑與建筑材料產(chǎn)生物理化學(xué)性反應(yīng)滯后就會(huì)在軟土的表層形成一種整體性較強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)地基。這種方式產(chǎn)生的效果主要是利用固化劑與軟土地基進(jìn)行攪拌形成的適合在各種飽和性軟粘土中。新時(shí)期公路橋梁施工中主要的粘性土有加固淤泥、淤泥質(zhì)土等。

(5)公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)主要使用石灰、水泥等固化劑，并且在經(jīng)過(guò)充分?jǐn)嚢柚笤谶M(jìn)行使用。軟土在與固化劑進(jìn)行強(qiáng)制攪拌之后就在地基深處形成物理化學(xué)反應(yīng)，這樣形成之后的復(fù)合性地基具有強(qiáng)度大、防水性高等特點(diǎn)。同時(shí)水泥在經(jīng)過(guò)攪拌能夠達(dá)到加固地基作用，并且在施工中干擾路基的情況相對(duì)較輕。公路橋梁施工建設(shè)中要保證施工場(chǎng)地整潔，當(dāng)出現(xiàn)低洼不平的情況要進(jìn)行填土處理，清除掉場(chǎng)地的雜物。

(6)粘性軟土地基中要安裝垂直排水柱，這樣能夠提升排水效率縮短排水使用的時(shí)間，保證地基的穩(wěn)定性，提升抗剪強(qiáng)度。砂井和紙板排水是垂直排水柱應(yīng)用最為廣泛的建筑材料。并且要根據(jù)施工方式選擇合理的砂井排水法。穩(wěn)定填土坡面能夠防止地基出現(xiàn)沉降情況，將公路橋梁施工中的路基頂面寬度作為施工建設(shè)的主要處理對(duì)象。針對(duì)排水砂井設(shè)計(jì)的時(shí)候可以按照施工方法對(duì)砂井直徑等基本情況進(jìn)行明確，并且根據(jù)實(shí)際施工情況對(duì)沉降結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，如果不能夠滿(mǎn)足情況就要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行修訂，并且重新進(jìn)行計(jì)算。

(7)軟土地基出現(xiàn)沉降情況時(shí)采用加載方式能夠增強(qiáng)軟土地基的強(qiáng)度，這樣能夠保證在路面填土的時(shí)候沉降不容易出現(xiàn)破壞。利用降低間隙中水壓控制地基出現(xiàn)沉降等情況。在大氣的影響下逐漸的增強(qiáng)壓力的作用能夠使間隙中的水壓提高，軟土地基中的總壓隨之提升達(dá)到強(qiáng)化地基的目的。軟土地基中的砂層上中部地區(qū)要適當(dāng)?shù)慕档偷叵滤暮?，可以利用鋼板?duì)施工建設(shè)區(qū)域進(jìn)行圍護(hù)，這樣就能夠保證地下水含量在可以控制的范圍之內(nèi)，同時(shí)周邊的環(huán)境不會(huì)受到影響。軟土地基施工方法之間存在一定的聯(lián)系，主要就是為了能夠解決公路橋梁施工中出現(xiàn)的沉降問(wèn)題，并且要保證地基的穩(wěn)定性不會(huì)因?yàn)榧虞d力過(guò)大出現(xiàn)不規(guī)則變形。對(duì)軟土地基施工要進(jìn)行全面的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，對(duì)可能出現(xiàn)沉降的情況進(jìn)行分析，做到防患于未然。在確定沉降量之后防止地基出現(xiàn)破壞的情況。

(8)在樁孔形成擠壓的過(guò)程中可以利用土灰結(jié)構(gòu)作用到擠密樁間土，在利用樁土將素土分層密實(shí)夯填。這種方式能夠?qū)⒒彝林泻穸容^大的地基利用自身的特性進(jìn)行填土處理方式濕陷性黃土的出現(xiàn)。并且使用到的施工材料較為常見(jiàn)，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間降低成本投入，便于就地取材。在人工機(jī)械地基中要按照一定的比例將爐渣、粉煤灰等原材料進(jìn)行配比試驗(yàn)在進(jìn)行澆筑形成樁體。在澆筑的過(guò)程中涉及到的施工原材料在經(jīng)過(guò)充分?jǐn)嚢柚髸?huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)石灰體膨脹情況，很容易出現(xiàn)堵管。砂石樁法是利用沖擊和振動(dòng)的方式在軟土地基中成孔填入砂、碎石、卵石、礫石等材料，砂石樁法是形成大直徑密實(shí)砂石樁體的軟土地基處理方法。

3 軟土地基施工中填料質(zhì)量控制分析

(1)公路橋梁施工中要控制好細(xì)砂的質(zhì)量，明確細(xì)砂的含泥量。細(xì)砂的質(zhì)量直接影響著公路橋梁施工質(zhì)量。細(xì)砂在經(jīng)過(guò)水沖壓之前較為松散不容易結(jié)合在一起，但是在經(jīng)歷封層之后就能夠使用。含泥量較大的情況經(jīng)過(guò)沖水之后水不容易流失。經(jīng)過(guò)特殊的處理就會(huì)出現(xiàn)大的板塊，直接導(dǎo)致砂對(duì)下面層級(jí)失去作用。同時(shí)由于表密相對(duì)緊密但是實(shí)際并不緊密的砂，則不能用于施工，不然就會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量無(wú)法得到真正的保障，在施工過(guò)程中一定要對(duì)砂進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)。

(2)路基穩(wěn)定性受到細(xì)砂含水量的影響。在施工建設(shè)中細(xì)砂的含水量受到多方面的影響出現(xiàn)不同情況的變化。當(dāng)細(xì)砂中的含水量較少時(shí)就要對(duì)其進(jìn)行灑水，保證細(xì)砂的濕潤(rùn)，并且要壓實(shí)這樣就不會(huì)出現(xiàn)細(xì)砂表面過(guò)于松散的情況。同樣的當(dāng)細(xì)砂中的含水量過(guò)多時(shí)，細(xì)砂就會(huì)與其他物質(zhì)相互混合，形成混合物不利于施工。在施工前對(duì)細(xì)砂的含水量進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到施工要求的密度才能夠進(jìn)行施工建設(shè)。

(3)施工工序中要重點(diǎn)對(duì)分層厚度進(jìn)行檢驗(yàn)，明確分層的厚度，這樣能夠大大提升工程的進(jìn)展。機(jī)械施工中壓實(shí)功率受到一定的限制，在一般情況下可以將分層厚度定位30 cm左右。利用振動(dòng)壓路機(jī)可以將細(xì)砂中的水分控制在一定的范圍之內(nèi)，在經(jīng)過(guò)靜壓處理之后就符合分層檢測(cè)。

4 結(jié) 語(yǔ)

公路橋梁施工過(guò)程中軟土地基影響著施工建設(shè)的正常開(kāi)展，是公路橋梁施工質(zhì)量的主要體現(xiàn)。公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)在使用過(guò)程中具有一定的局限性，適用的范圍要與設(shè)計(jì)要求相符合，這樣才能夠保證軟土地基施工方法的全面開(kāi)展。軟土地基施工建設(shè)要滿(mǎn)足地基產(chǎn)生變化與地基工程性質(zhì)。軟土地基處理的目的是減少施工后地基的不均勻沉陷和增加地基的穩(wěn)定性，這一點(diǎn)是施工企業(yè)首要關(guān)心和重視的問(wèn)題。

［1］鄔良忠，李青光.漿噴樁在路基軟土地基處理上的應(yīng)用——以大廣北高速公路第三合同段路基施工為例［J］.技術(shù)與市場(chǎng)，2011，(3).

［2］龍振華，劉亞光，鄒玉兵，等.淺談堤防工程中軟土地基的特征與處理措施［J］.湖北水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2012，(2).［3］胡俊玲.水泥土攪拌樁復(fù)合地基處理技術(shù)在黃河灘區(qū)水工建筑物中的應(yīng)用研究［J］.科技信息，2011，(1).

［4］蔣海平，胡偉鋒.公路橋梁過(guò)渡段軟基路基的施工技術(shù)研究［J］.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，(7):156.

［5］金聯(lián)群.探討公路橋梁工程軟土地基施工處理工藝［J］.城市建設(shè)，2013，(14):23－26.

［6］陳志剛.公路橋梁軟土地基施工工藝解析［J］.城市理論研究(電子版)，2013，(20):12－16.

［7］尹俊濤.市政公路橋梁工程施工中軟土地基處理技術(shù)研究［J］.科技傳播，2013，(16):31－34.