龍 瑛

(江西省高速投資集團(tuán)撫州管理中心)

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橋梁伸縮縫的施工與質(zhì)量控制

龍 瑛

(江西省高速投資集團(tuán)撫州管理中心)

從公路橋梁伸縮縫的施工技巧和質(zhì)量控制進(jìn)行分析探究。

橋梁；伸縮縫；施工技巧；質(zhì)量控制

1 橋梁伸縮縫的施工技巧

1.1 施工準(zhǔn)備

公路橋梁的伸縮縫施工工序比較復(fù)雜，因此，橋梁伸縮縫的施工人員需要在施工前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。首先，嚴(yán)格審查公路橋梁伸縮縫建設(shè)的施工設(shè)計方案和施工圖紙的質(zhì)量。公路橋梁伸縮縫建設(shè)的施工設(shè)計方案和施工圖紙必須在嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)和施工技藝的要求下，根據(jù)公路橋梁的實(shí)地考察所得的正確數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計。然后分工明確，責(zé)任到人。由于公路橋梁伸縮縫的施工建設(shè)的工序和步驟較為復(fù)雜，包含了道路切縫、地面開槽、型鋼安裝、水泥混凝土的建筑等多道工序。因此，公路橋梁伸縮縫的施工建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)管理部門一定要制定詳細(xì)的施工計劃，給每一位橋梁伸縮縫的施工人員進(jìn)行合理的任務(wù)分配，達(dá)到分工明確，責(zé)任到人的效果。然后對分工好了的橋梁伸縮縫建設(shè)的施工人員進(jìn)行施工技巧和安裝流程的培訓(xùn)，確保公路橋梁施工建設(shè)的質(zhì)量。最后，伸縮縫施工人員要檢查施工材料和機(jī)器的儲備是否達(dá)到所需的規(guī)定要求，保證資源材料的供給充足。

1.2 切縫技巧

切縫即切割公路橋梁的伸縮縫。公路橋梁伸縮縫的施工人員在切縫前需要對將要切割的水泥或者瀝青路面進(jìn)行調(diào)查監(jiān)測，檢查水泥或者瀝青路面是否平整，如果監(jiān)測后得到的平整度的數(shù)據(jù)達(dá)到公路橋梁伸縮縫建設(shè)的施工圖紙和國家法律法規(guī)規(guī)定的要求，便可進(jìn)行施工，如果沒有達(dá)到規(guī)定要求，公路橋梁伸縮縫的施工人員需要對切割的伸縮縫進(jìn)行加寬處理，等加寬的寬度達(dá)到能夠施工的要求時才能進(jìn)行切縫。施工人員在對公路進(jìn)行切縫施工時，首先按照公路橋梁伸縮縫的施工圖紙規(guī)定的施工數(shù)據(jù)進(jìn)行放樣，然后用專業(yè)的橋梁伸縮縫切割機(jī)器進(jìn)行切縫的施工，對于切開的伸縮縫外部的公路路面，伸縮縫切割施工人員需要對其進(jìn)行保護(hù)處理，比如說用數(shù)量化學(xué)布料對其進(jìn)行蒙板。這樣就能保證伸縮縫切割機(jī)在切縫時所產(chǎn)生的石灰粉不會污染路面，影響路面的平整度和質(zhì)量。切縫完成后，施工人員應(yīng)當(dāng)立即接通水源，用清水將伸縮縫內(nèi)的切割時所產(chǎn)生的石灰粉進(jìn)行沖刷和清除，完成后用大型吹風(fēng)機(jī)將其吹干。

1.3 開槽技巧

開槽是道路橋梁伸縮縫建設(shè)施工工序中非常重要的一個環(huán)節(jié)。首先，公路橋梁伸縮縫的施工人員需要用專門用于伸縮縫開槽的專業(yè)機(jī)器—風(fēng)鎬對橋梁與道路之間進(jìn)行開槽施工。開槽的槽口直徑應(yīng)當(dāng)控制在4～5 cm之間，槽洞的內(nèi)部深度應(yīng)當(dāng)控制在12～14 cm之間。橋梁伸縮縫的槽口開好了之后，施工人員需要及時使用吹風(fēng)機(jī)或者其他清理機(jī)器將開好的槽口內(nèi)殘留的石灰粉和灰塵等東西清理出來，保證槽洞內(nèi)潔凈干燥。橋梁伸縮縫的施工人員如果在開槽時發(fā)現(xiàn)橋梁的組成部分的梁之間所產(chǎn)生的縫隙過大，達(dá)不到公路橋梁伸縮縫施工圖紙和國家法律法規(guī)規(guī)定的要求，需要立即上報，并采取必要措施對其進(jìn)行規(guī)整處理，保證橋梁的安全性和質(zhì)量。槽洞開好了以后，施工人員需要在槽洞內(nèi)預(yù)埋鋼筋，同時對橋梁進(jìn)行封閉處理，防止過往車輛對其造成破壞。

1.4 型鋼安裝

型鋼安裝的施工技巧：(1)橋梁伸縮縫施工人員在安裝型鋼之前需要檢查一下開槽的槽洞內(nèi)部是否潔凈干燥，否則會對型鋼的安裝質(zhì)量造成影響。(2)型鋼的選擇要求。橋梁伸縮縫安裝的型鋼順直程度變化不得超過3 mm以上，型鋼橫截面的平整程度變化不得超過2 mm。橋梁伸縮縫施工人員在進(jìn)行型鋼的安裝時需要注意的一點(diǎn)是，型鋼在安裝時上部會超過槽洞的洞口，但是這個超過的距離不可超過2 mm。施工人員如果在型鋼的安裝過程中發(fā)現(xiàn)類似的問題，必須立即對其進(jìn)行規(guī)整處理，否則會對型鋼的安裝質(zhì)量造成很大的影響。橋梁伸縮縫施工人員在對型鋼進(jìn)行安裝定位之后可以對型鋼的焊接采取科學(xué)的分段焊接法。這種分段焊接法能夠有效地提高型鋼的焊接穩(wěn)固程度。施工人員在進(jìn)行型鋼焊接時必須使用質(zhì)量較好的焊條進(jìn)行焊接作業(yè)，否則會影響型鋼的焊接質(zhì)量。

2 橋梁伸縮縫的質(zhì)量控制

2.1 錨固質(zhì)量控制

公路橋梁伸縮縫的質(zhì)量控制中，錨固系統(tǒng)的施工質(zhì)量控制非常重要，它對道路橋梁伸縮縫建設(shè)施工的質(zhì)量、穩(wěn)固程度以及安全性都有著非常重要的影響，所以，橋梁伸縮縫施工人員需要嚴(yán)格重視和加強(qiáng)橋梁伸縮縫的錨固系統(tǒng)的質(zhì)量控制。現(xiàn)代大多數(shù)的道路橋梁伸縮縫施工作業(yè)中，錨固系統(tǒng)的控制難度較高，原因在于由于大多橋梁和公路的混凝土層較為薄，使得錨固系統(tǒng)的預(yù)埋位置不是很穩(wěn)定，加大了橋梁伸縮縫施工人員的錨固系統(tǒng)的安裝難度。與此同時，由于大部分公路都是瀝青路面或者水泥混凝土等構(gòu)造，這種路面構(gòu)造往往要求錨固系統(tǒng)的安裝較早，這樣很容易造成瀝青路面和橋梁之間的過渡段之間的平整度大打折扣，再加上錨固系統(tǒng)的堅(jiān)硬程度比瀝青路面的堅(jiān)硬程度要略高一點(diǎn)，二者之間受到壓力的作用，很容易產(chǎn)生坡度。因此，橋梁伸縮縫的施工人員一定要嚴(yán)格按照伸縮縫施工實(shí)際圖紙和國家法律法規(guī)規(guī)定的要求進(jìn)行錨固系統(tǒng)的施工和質(zhì)量控制，提高橋梁伸縮縫的安裝質(zhì)量和安全性能。

2.2 伸縮縫質(zhì)量控制

在公路橋梁建設(shè)施工整體過程中，橋梁伸縮縫的施工工序是排在公路橋梁建設(shè)施工流程中較后的一個，因此，道路橋梁施工人員往往由于橋梁的施工快要完成了，就會很容易忽視橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量的控制。而橋梁伸縮縫的施工作為橋梁建設(shè)中最后也是較為重要的一道工序，如果忽視了它的施工質(zhì)量控制，很容易造成橋梁的最終質(zhì)量大打折扣，橋梁的穩(wěn)定性和安全性下降，加大交通事故的發(fā)生幾率。因此，公路橋梁施工人員一定要加強(qiáng)橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量的控制。橋梁建設(shè)施工承包公司應(yīng)當(dāng)組織專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕と藛T來進(jìn)行橋梁伸縮縫的施工操作，保證橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量。同時，橋梁建設(shè)施工承包公司應(yīng)當(dāng)在橋梁伸縮縫的施工前合理的組織和安排好橋梁伸縮縫的施工流程，對每一位施工人員進(jìn)行合理分工，責(zé)任到人，從而有效的增加橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量的控制。

綜上所述，公路橋梁伸縮縫的施工和質(zhì)量控制對人們的出行和日常生活息息相關(guān)，加強(qiáng)公路橋梁伸縮縫的施工和質(zhì)量控制能夠有效地增強(qiáng)公路橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，緩解公路橋梁因車輛負(fù)荷所產(chǎn)生的壓力，減少交通事故的發(fā)生概率，從而增強(qiáng)公路橋梁的安全性能和使用年限。

[1] 李成.關(guān)于橋梁伸縮縫的施工與質(zhì)量控制問題探討[J].城市建設(shè)理論研究(電子版)，2013，(33):33-34.

[2] 計運(yùn)峰，陳濤.關(guān)于公路橋梁伸縮縫施工的質(zhì)量控制及應(yīng)注意的問題[J].城市建設(shè)理論研究(電子版)，2012，(12):12-13.[3] 于欽滔.探討公路橋梁伸縮縫施工及質(zhì)量控制[J].科技風(fēng)，2012，(36):36-37.

2015-05-08

U415.1

C

1008-3383(2015)11-0142-01