陳毛毛，史輝輝

(1.江西昌銅高速公路有限責(zé)任公司養(yǎng)護應(yīng)急管理所；2.贛州誠正公路工程監(jiān)理有限公司)

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淺談高速公路路面病害的形成原因及改進對策

陳毛毛1，史輝輝2

(1.江西昌銅高速公路有限責(zé)任公司養(yǎng)護應(yīng)急管理所；2.贛州誠正公路工程監(jiān)理有限公司)

對高速公路路面病害的形成原因以及高速公路路面病害的改進對策兩個方面的內(nèi)容進行了詳細(xì)的分析和探析，從而詳細(xì)的論述了高速公路路面病害的防治工作。

高速公路；路面病害；形成原因及改進對策

1 高速公路路面危害的形成原因

通常情況下，高速公路工程都是要經(jīng)歷很長的沿線的，那么在此過程中也就容易出現(xiàn)一些特殊的問題，并且還會經(jīng)歷一些復(fù)雜的路段，如河谷、低洼以及丘陵等路段，設(shè)計人員進行設(shè)計工作就應(yīng)充分的考慮到這些內(nèi)容，并且應(yīng)提前制定好相應(yīng)的應(yīng)對措施，從而充分的保證高速公路路面路基的承載能力，否則就會導(dǎo)致路面下沉現(xiàn)象的出現(xiàn)，路面上就會出現(xiàn)裂縫問題。而要想有效的避免高速公路路面出現(xiàn)各類質(zhì)量病害，還必須具備科學(xué)合理的施工過程，對路面進行施工建設(shè)時，設(shè)計人員應(yīng)根據(jù)路面的自身特點和實際情況進行科學(xué)合理的設(shè)計，避免一切施工漏洞和問題的發(fā)生。在施工的過程中還應(yīng)嚴(yán)格的控制混凝土和瀝青的配合比，并且將瀝青和混凝土的混合材料攪拌均勻，這樣才能保證路基壓實的均勻程度是符合相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的。高速公路上的車輛量通常都是很大的，在這些車輛的反復(fù)碾壓作用下，路面也是會受到不同程度的損害的。

2 高速公路路面病害的改進對策

2.1 路面車轍的防治措施

在車輛的反復(fù)荷載作用下，高速公路路面上就會出現(xiàn)一些無法恢復(fù)的凹槽，而要想有效的防治這類車轍問題的出現(xiàn)，在施工建設(shè)的過程中就必須及時的采取有針對性的防治措施。首先，在選擇路面材料時，應(yīng)充分的考慮到材料的各項性能指標(biāo)，瀝青材料應(yīng)具有較高的粘度，而集料與瀝青原料則應(yīng)有很高的粘合度，這樣就能大大的提升筑路材料和路面整體的粘結(jié)度，從而有效的預(yù)防車轍這一病害類型的發(fā)生。施工時，應(yīng)嚴(yán)格的控制路面的壓實度，在高溫環(huán)境下和高速公路的試運行階段，是嚴(yán)禁大型超載車輛通過的。而一旦路面上出現(xiàn)了車轍現(xiàn)象，那么就應(yīng)立即采取有效的修復(fù)措施，先銑掉路面的上面層，對路面進行清洗處理，之后重新鋪筑路面上層和磨耗層，之后再將路面重新壓實。所選用的粘土應(yīng)具有良好的粘度，路面具有較高的壓實度，那么其抗車轍能力也會得到提升。

2.2 路面凹槽的防治對策

在車流量較大的高速公路路面上，凹槽也是一類難以有效避免的公路損害，并且隨著使用時間的不斷增加，凹槽也會變得越來越大。而我們要想有效的修復(fù)凹槽，主要可以采用熱修補和冷修補這兩種方法，前者所使用的工具設(shè)備為熱輻射加熱板，先準(zhǔn)確的確定修補范圍并控制好加熱板的位置，之后將熱料填充進去，將其攪拌充分后并進行攤平，之后將其碾壓完成就可以了；而冷修補法則是要先規(guī)劃好切槽的修復(fù)范圍，切槽的工具選用的是液壓風(fēng)鎬，之后將底部烘干，將一層粘層油噴灑在其表面上，然后在坑槽中填入熱的填料，最后同樣也是進行碾壓作業(yè)就可以了。

2.3 路面裂縫的防治對策

為有效的防治高速公路路面出現(xiàn)裂縫問題，那么在進行路面的澆筑作業(yè)時，就必須將路基打好，并對路基采取妥善的處理措施。分層填筑的材料應(yīng)具有較高的質(zhì)量，路面壓實時應(yīng)具有良好的均勻度，控制好瀝青和混凝土的配合比，并保證它們攪拌均勻，這樣就能大大的降低高速公路路面出現(xiàn)裂縫問題的概率，并且疲勞裂縫產(chǎn)生的時間也能得到適當(dāng)?shù)难泳?，大大的改善了路面的實際狀況。通常情況下，當(dāng)裂縫的狀況是小于3 mm的，那么是可以不做處理的；而如果其是在3～5 mm的范圍內(nèi)的，那么就應(yīng)將瀝青填充到縫隙中，也可以采用乳化瀝青將裂縫封堵起來。如果裂縫的狀況較大，那么應(yīng)先刨掉上中層的部分，之后填充裂縫，在上層表面攤鋪上熱瀝青，封口時采用烙鐵。在開始填充裂縫之前，應(yīng)先吹干凈裂縫里面的塵屑再進行填充作業(yè)，從而保證瀝青灌縫后具有更高的粘合度，并延長其使用時間。

2.4 高速公路的及時養(yǎng)護

在高速公路工程項目竣工驗收完成并投入使用后，我們還應(yīng)做好對高速公路的維修和養(yǎng)護工作，對其整個使用過程都應(yīng)進行全面的跟蹤和調(diào)查，并進行詳細(xì)的記錄，當(dāng)發(fā)現(xiàn)高速公路存在質(zhì)量問題和病害時，應(yīng)立即采取有效的補救措施。當(dāng)高速公路出現(xiàn)了較小的車轍和裂縫問題時，相關(guān)人員就立即將其記錄下來，并采取瀝青進行灌注，那么就能有效的緩解車轍和裂縫問題的變深和變大，也能夠大大的降低后期修補工作的難度。做好了高速公路的養(yǎng)護工作，不但能夠有效延緩各類病害的加深，還能夠最大限度的延長高速公路的使用壽命。

3 結(jié)束語

綜上所述,隨著我國公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，高速公路工程建設(shè)的規(guī)模越來越大，并且數(shù)量也不斷增多，而各種路面病害也隨之越來越多，對路面行車的安全性產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。因此，我們應(yīng)深入的研究高速公路路面出現(xiàn)病害的原因，同時制定出科學(xué)合理并且具有針對性的改進對策，從而盡可能的延長高速公路的使用壽命，充分的提升高速公路項目的社會效益和經(jīng)濟效益。

[1] 李春林.高速公路路面病害機理與維修技術(shù)[J].科技視界，2011.

[2] 邵志才.試析瀝青路面病害的形成原因及養(yǎng)護對策[J].黑龍江科技信息，2014.

[3] 李增明.高速公路路面的常見病害分析與對策探討[J].江蘇科技信息，2014.

2015-05-06

陳毛毛(1985-)，男，江西南昌人，工程師，研究方向：公路路基、路面施工及養(yǎng)護。

U416.217

C

1008-3383(2015)11-0049-01