截至目前，青島已有地鐵3號(hào)線和2號(hào)線在建。按照國(guó)家規(guī)劃，2020年前，青島將陸續(xù)實(shí)施1號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線地鐵工程，加上在建的3號(hào)線、2號(hào)線，這5個(gè)地鐵項(xiàng)目的總規(guī)模將達(dá)到159 km，同時(shí)，還將建設(shè)藍(lán)色硅谷城際軌道交通和西海岸軌道交通快線2條區(qū)域快線。屆時(shí)，青島東岸城區(qū)將基本實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，軌道交通線網(wǎng)也將延伸至城陽(yáng)中心區(qū)和西海岸黃島中心區(qū)，這些線路將構(gòu)建起便捷的青島主城區(qū)軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。

根據(jù)前期客流預(yù)測(cè)，至2020年線路網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)后，市區(qū)地鐵線路每天承擔(dān)的客運(yùn)量約為200萬(wàn)人次，占公共交通出行總量的28%。屆時(shí)，青島城市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)將與青島站、青島北站兩個(gè)鐵路客運(yùn)樞紐，青島長(zhǎng)途汽車(chē)站等多個(gè)汽車(chē)客運(yùn)樞紐及青島機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銜接，軌道交通、常規(guī)公交互為補(bǔ)充，多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展的城市綜合公共交通體系將初步形成。