汽車音響維護保養(yǎng)方面有哪些注意事項？

— 機器大貓 浙江

大多數(shù)車主卻只知道享受美妙音樂帶來的快感，卻不知道怎樣保護它的“嗓子”。眾所周知，電器產品有幾怕，比如：潮濕、灰塵、振幅突變等。汽車音響也是如此，只要人們能弄清它們不喜歡什么，就容易保護它們了。

一怕潮濕，當人們清洗汽車內飾時，應盡量不要朝著音響的方向噴灑水、清潔劑之類的液態(tài)物質。音響主機上有灰塵，可以用擰干的毛巾進行擦拭。并且，汽車內飾清洗后，最好開窗一段時間，讓車內大部分水分蒸發(fā)后再關閉車窗，要知道，電子產品的各部分控制器最大的殺手就是潮濕了。

二怕灰塵，灰塵對汽車音響的傷害是非常常見的，例如進退碟片困難、讀碟困難甚至是不讀碟，還有收音效果受到干擾等，都有可能是灰塵侵害引起的。所以當你的愛車在土路上行駛時，盡量不要開窗，以避免大量灰塵從車外涌入車內，并且，最好將空調的外循環(huán)調整為內循環(huán)，這樣可以避免灰塵對音響的侵害。

三怕振幅突變，音響在使用當中要避免突然將音量放到最大，這樣容易使喇叭線圈損壞，對功放會造成影響，振幅突然加大也會燒毀功放。

日常維護方面，您可以經(jīng)常用濕潤的小棉簽擦拭CD機的碟槽以及音響系統(tǒng)的面板。正確的做法是用濕布將塵土輕輕地吸下來。至于按鍵和旋鈕的清理，可以使用棉簽。除了音響的主機保持清潔外，CD光碟也要保證潔凈。光碟的清理工具在大多數(shù)的音像店中都可以買到。

——張子昂

總是聽別人說音響“炸機”二字，到底什么是“炸機”？

— 君醉我不醉 吉林

“炸機”是國內音響行業(yè)的一種俗稱，就是把汽車音響放出很大聲，國外叫玩聲壓。目前世界紀錄已經(jīng)超過180dB，這是什么概念呢？我們說話的正常音量是85dB，飛機起飛噪音為120dB，人耳只能承受一兩個小時的110dB的聲壓。其實音壓這種活動每一個國家都有不同的玩法。像美國玩的是室內純音壓和戶外純超低音壓，利用大型車輛安裝數(shù)量眾多的超低音喇叭，營造出極低頻的音壓，讓在場人的心臟、身體感受音響所帶來的壓力以及節(jié)奏感;曰本人則是利用全頻段的喇叭，或是分音喇叭，營造出全頻段的音壓，讓在場的人享受不錯的音響效果，玩到最后均會采用音壓量測儀，作為最公平、最專業(yè)的音壓量測;在我國臺灣則是開后車廂比音壓，叫作戶外音壓車。

——陳輝

各種車蠟充斥市場，車蠟到底有哪些種類，又各有什么用途？

— 簡單的幸福 成都

想弄清這個問題，我們先要搞清幾個基本認識問題。一是釉、鍍膜屬不屬于蠟的范疇，就產品的原料構成來說，仍然擺脫不了各種上光劑、爽滑劑、潑水劑，只是選擇更耐洗的原料而已。所以說釉、鍍膜是傳統(tǒng)蠟的升級產品，不是換代產品，所以仍然歸于蠟的范疇。其次是乳蠟和純油性蠟（大部分固蠟）到底有何區(qū)別，乳蠟和純油性蠟最大的區(qū)別是乳蠟含有乳化劑，即讓蠟能溶在水中的原料，可也正因乳化劑的存在，造成蠟在雨的沖刷下流失。純油性蠟則更耐水洗。蠟和鍍晶不沖突，很多人說鍍晶的車不用打蠟，這是錯誤的，打蠟并不會把鍍晶層打掉，只是把上面的灰塵去掉，防止灰塵氧化、板結形成氧化層。當然，如果選擇不當對鍍晶層會有損壞。所以，選蠟一定要慎重。

液蠟包括：乳蠟（含乳化劑）、釉（耐洗型）、水晶蠟（上光型）、去污蠟（除氧化物）、劃痕蠟（去細小劃痕）、超潑水蠟（防酸雨）、油性液蠟、鍍膜劑（耐洗型）、冰蠟（上光型）;固蠟有純油性固蠟、水晶蠟（上光型）、去污蠟（除氧化物）、超潑水蠟（防酸雨）、自乳化型固蠟、水晶蠟（上光型）、去污蠟（除氧化物）、超潑水蠟（防酸雨）。

汽車美容店日常使用的蠟主要有以上幾種，油性液蠟配方較乳蠟更難掌握，但因為油性液蠟不含乳化劑，所以有更長的時效性;乳蠟因為施工方便、去污快速而受到大家的歡迎;純油性固蠟因成本低、耐洗性好而被廣泛使用。但因為需要加溫制作，一些不耐高溫的原料無法加入，所以固蠟的效果一直無法有質的改變，所有知名品牌產品都相差不大;自乳化型固蠟是最新品種，但因為還是含有乳化劑及水，所以在效果上沒有變化，只是不易燃燒，更安全一些。了解蠟的基本分類，車主自己在選購車蠟的時候也應該針對所處地區(qū)、車漆的不同選擇相對應的蠟。

——田宏

冬天車輪的胎壓是不是應該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，這樣摩擦力就會增大，比較安全？

— S擋走起 貴州

這種想法已經(jīng)不適合現(xiàn)在的情況了。以前的汽車輪胎胎壓普遍較高，到了冬季降低胎壓是正確的，但現(xiàn)在的車輛由于舒適性的需要，正常的胎壓已經(jīng)比較低了。如果再降壓，輪胎就很容易受損傷，所以冬季車輛的輪胎保持標準胎壓就行。具體以每輛車標注的胎壓為準，一般前胎為2.2-2.3bar，后胎2.4-2.5bar。

——王路