市場信息

正在研制的小衛(wèi)星運載火箭一覽

根據(jù)軌道ATK公司研究人員對小型運載火箭的一份調(diào)查報告（Small Launch Vehicles——A 2015 State of the Industry Survey），目前全球至少有20多個正在開發(fā)的用于小衛(wèi)星發(fā)射的運載火箭。這些小型火箭的有效載荷范圍為4～760千克，且大多數(shù)是由小型初創(chuàng)企業(yè)開發(fā)。小型火箭中有10種是從空中發(fā)射，其中2個使用可復(fù)用亞軌道系統(tǒng)，1/3使用氣球。波音公司正在研制美國國防先進研究計劃局的合同——機載輔助發(fā)射進入空間項目火箭，Ventions公司的小型空射火箭也是具有國防投資的機載輔助發(fā)射進入空間項目。

2015年11月3日，第一枚小型導(dǎo)軌超級Strypi火箭從夏威夷考艾島的太平洋導(dǎo)彈靶場發(fā)射后幾分鐘便旋轉(zhuǎn)傾倒，美國空軍也證實火箭在“飛行中失敗”，但沒有提供其它細節(jié)。這次發(fā)射是美國空軍空間快速響應(yīng)辦公室的ORS-4任務(wù)，攜帶了1顆夏威夷大學制造的小衛(wèi)星和12顆立方體小衛(wèi)星，其中包括8顆NASA技術(shù)項目的小衛(wèi)星。ORS-4任務(wù)驗證飛行前花費了4500萬美元。據(jù)NASA稱，8顆稱為愛迪生驗證小衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的立方體小衛(wèi)星價值1360萬美元。（LH）

目前在研的小衛(wèi)星運載火箭

15超級Strypi 美國 陸地 夏威夷 2015.10 250 400 SSO 1200 48夏威夷大學、航空噴氣洛克達因、桑迪亞國家實驗室16 螢火蟲航天系統(tǒng) 螢火蟲 α 美國 陸地 首選阿拉斯加 2017 200 SSO 400 LEO LEO/ SSO 800～900 20 17 維珍銀河 LauncherOne 美國 空中 國際水域 2016年4季度200 SSO 400+LEO LEO/ High SSO＜1000 ＜20 18 ARCA航天 Haas 2C羅馬尼亞/美國陸地 400 LEO 19 MISHAAL航空航天 M-OV 美國 陸地 454 LEO 20軌道ATK 飛馬座XL 美國 空中1990 468 20 0°國際水域—多處驗證21 軌道ATK Minotaur I 美國 陸地卡納維拉爾角、阿拉斯加、范 登 堡、沃洛斯普飛行中心2000 584 200 28.5° 22 洛克希德?馬丁 雅典娜 Ic 美國 陸地4個美國航天發(fā)射場合同授予后470 760 700 SSO 500

到2024年全球政府航天投資超過800億美元

根據(jù)歐洲咨詢公司（Euroconsult）的最新報告，預(yù)計到2024年全球政府航天投資額將達814億美元。盡管各國政府預(yù)算或被削減或受到影響，但在未來10年仍將保持高發(fā)射率，計劃發(fā)射包括民用地球觀測、通信和導(dǎo)航在內(nèi)的856顆政府衛(wèi)星，較過去10年增長32%；預(yù)計還將發(fā)射242顆防務(wù)衛(wèi)星，較過去10年增長11%，其中40%為美國政府發(fā)射。

報告還對主要空間應(yīng)用項目的經(jīng)濟發(fā)展和趨勢進行了評估：2014年地球觀測項目獲得109億美元經(jīng)費，由52個國家聯(lián)合投資，在經(jīng)歷8年持續(xù)增長后成為第一大應(yīng)用領(lǐng)域；載人航天獲得108億美元經(jīng)費，僅有7個國家和ESA投資，但近幾年國際空間站項目從開發(fā)到應(yīng)用階段的預(yù)算一直保持穩(wěn)定；運載火箭獲得74億美元經(jīng)費，在過去10年平均每年增幅9%；通信衛(wèi)星項目獲得59億美元經(jīng)費，由于美國周期性采購影響，較2010年下降37%，目前民用通信衛(wèi)星項目經(jīng)費由51個國家投資提供，到2024年將增加到62個國家；空間科學與開發(fā)項目獲得59億美元經(jīng)費，預(yù)計到2024年將達到86億美元；導(dǎo)航衛(wèi)星項目獲得45億美元，主要由5個國家和歐盟投資；空間安全項目得到20億美元，其中美國占到2/3，其仍是十大航天國家主要職責，情況預(yù)計不會改變。（ZY）

霍尼韋爾收購COM DEV的衛(wèi)星裝備業(yè)務(wù)

霍尼韋爾國際公司花費4.55億加元（約3.45億美元），以現(xiàn)金和負債凈額的形式收購了加拿大COM DEV國際公司的電子及光學元器件和分系統(tǒng)裝備業(yè)務(wù)。COM DEV制造和銷售衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器與衛(wèi)星地面站等裝置，其制造的硬件供應(yīng)了950個航天器及80%的商業(yè)通信衛(wèi)星，2015年營業(yè)收入預(yù)計為1.6億美元，在調(diào)整的基礎(chǔ)上，收購價格轉(zhuǎn)換為約10倍的其2015年預(yù)計息稅折舊及攤銷前利潤。收購還有待政府和股東的批準，預(yù)計2016年1季度完成。

COM DEV將分離所屬的exactEarth公司。exactEarth是 Com Dev和 Hisdesat Servicios Estrategicos S.A.的合資公司,從事提供衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務(wù)。Com Dev及其附屬的exactEarth在加拿大、中國、印度、英國和美國都有研制或銷售部門，共有1250名雇員。

2家公司稱，在2015年11月5日收盤后投資者可以得到每股5.25美元及少量獨立出去的exactEarth股份。

霍尼韋爾在2015年夏季以51億美元從英國工業(yè)投資公司Melrose Industries收購了計量儀表生產(chǎn)商埃爾斯特（Elster）。（LH）

ESA近期主要合同信息

近期，ESA、法國國家空間研究中心（CNES）和泰勒斯阿萊尼亞航天公司簽訂了NeoSat項目的C/D階段合同，將全面開展下一代Spacebus Neo衛(wèi)星平臺生產(chǎn)線的研發(fā)和認證工作。NeoSat是由ESA和CNES共同管理的項目，旨在建造3～6噸質(zhì)量的通信衛(wèi)星。該項目的目標是在2020年末使在軌衛(wèi)星成本降低30%，并在未來幾年幫助歐洲衛(wèi)星制造商占領(lǐng)至少一半以上的全球衛(wèi)星通信市場。

ESA還與歐洲氣象衛(wèi)星組織（EUMETSAT）簽訂了價值41億歐元的歐洲下一代極軌氣象衛(wèi)星建造合同，以用于2021～2042年衛(wèi)星在軌運營。EUMETSAT將承擔該項目80%的費用，其余由ESA負責。合同涵蓋6顆衛(wèi)星的建造、發(fā)射以及地面基礎(chǔ)設(shè)施。衛(wèi)星建造合同已授予空客防務(wù)與航天公司，價值為13億歐元，預(yù)計2019年發(fā)射，但火箭類型還沒有確定，可能會選擇歐洲 Soyuz火箭或Falcon 9火箭。

此外，ESA還有意與俄羅斯聯(lián)邦航天局聯(lián)合開展名為Luna 27的研究項目，意在5年內(nèi)向月球發(fā)射無人登陸器，為載人登月作準備以及研究建設(shè)國際月球基地的可能性。該項目將是人類重返月球項目之一，2016年底將最終確定歐洲方面參與該項目的國家。（ZY）

NASA與軌道ATK對Antares火箭發(fā)射失敗的根本原因持有不同意見

2015年10月29日，NASA發(fā)布了獨立調(diào)查小組（IRT）對2014年10月軌道ATK公司Antares火箭發(fā)射事故的調(diào)查報告。該報告給出的結(jié)論是：火箭第一級的2臺AJ-26發(fā)動機中的一臺編號為E15的液氧增壓渦輪泵在點火起飛15秒后發(fā)生爆炸，渦輪泵爆炸是由于內(nèi)部旋轉(zhuǎn)和固定零件發(fā)生摩擦起火導(dǎo)致的。但報告并未確定導(dǎo)致渦輪泵故障的根本原因，只是列出了3種可能的技術(shù)原因，這些因素單一或組合出現(xiàn)時都會引起E15渦輪泵的故障。

NASA調(diào)查小組得出的第一種潛在原因是AJ-26發(fā)動機的設(shè)計魯棒性不足。調(diào)查組認為，發(fā)動機設(shè)計的自身缺陷容易發(fā)生液氧爆炸等類似事故，且對發(fā)動機的驗收測試不足以發(fā)現(xiàn)這些問題。第二種潛在原因是發(fā)動機內(nèi)部存在異物碎片。調(diào)查組在爆炸后的發(fā)動機內(nèi)部發(fā)現(xiàn)了殘留的多余硅和鈦成分的碎片，但這些多余異物碎片有多少是爆炸前就在發(fā)動機內(nèi)部的無法確認。第三種潛在原因是發(fā)動機自身的制造缺陷。調(diào)查組指出，與這次爆炸發(fā)動機類似的一臺AJ-26發(fā)動機曾在2014年5月地面試驗時發(fā)生過爆炸。

NASA調(diào)查小組的調(diào)查報告結(jié)論與軌道ATK公司事故調(diào)查委員會得出的結(jié)論有所不同。軌道ATK調(diào)查委員會提交給聯(lián)邦航空管理局的調(diào)查報告顯示，軌道ATK部分認同了NASA的調(diào)查結(jié)論，但對事故原因作出了高度可能的唯一判定，即發(fā)動機渦輪泵在裝配中存在加工缺陷，且這一缺陷可以追溯到前蘇聯(lián)在40多年前研制該型發(fā)動機的時代。一塊在爆炸中幾乎沒有受損的發(fā)動機相鄰部位零件是軌道ATK作出發(fā)動機渦輪泵存在明顯加工缺陷判定的直接依據(jù)。軌道ATK的報告還列出了幾種可信但不太可能導(dǎo)致爆炸的技術(shù)原因，包括發(fā)動機的其它技術(shù)原因以及因保存不善導(dǎo)致發(fā)動機腐蝕等。

對于NASA調(diào)查報告將發(fā)動機存在異物作為重要原因之一的結(jié)論，軌道ATK報告認為這一可能存在但可能性不大，稱并未發(fā)現(xiàn)可信的污染可能。另外，軌道ATK報告并未涉及到有關(guān)發(fā)動機設(shè)計魯棒性的問題。軌道ATK不認為異物碎片是事故的原因，這使其與航空噴氣洛克達因公司存在分歧，后者在爆炸發(fā)生后曾稱，異物碎片可能是事故的原因。航空噴氣洛克達因在9月24日宣布，將向軌道ATK支付5000萬美元，以結(jié)束2家關(guān)于事故原因的爭議。

NASA的報告認為，軌道ATK和航空噴氣洛克達因都缺少有關(guān)AJ-26發(fā)動機的充足信息，包括從前蘇聯(lián)時代開始的故障歷史數(shù)據(jù)。缺乏對該型發(fā)動機設(shè)計和運行的充分了解是導(dǎo)致2家公司有關(guān)任務(wù)失敗原因調(diào)查可信度較低的原因。

目前，軌道ATK已經(jīng)放棄了AJ-26發(fā)動機，轉(zhuǎn)而采用俄制RD-181發(fā)動機。第一枚采用RD-181發(fā)動機的Antares火箭將于2016年初進行靜態(tài)點火試驗，暫定5月發(fā)射。（ZH）

NASA完成SLS的關(guān)鍵設(shè)計評審

NASA于2015年10月22日宣布，航天發(fā)射系統(tǒng)(SLS)關(guān)鍵設(shè)計評審(CDR)的所有步驟已經(jīng)完成，意味著整套火箭系統(tǒng)已經(jīng)獲得專家認可，將進入實質(zhì)性建造與發(fā)射階段。這是NASA近40年來啟動的規(guī)模最大的載人火箭研制計劃，其肩負著執(zhí)行火星探測的重任，也是繼Saturn-5之后NASA研發(fā)的首枚探險級火箭。

SLS系統(tǒng)一共設(shè)計有3種構(gòu)型，此次通過CDR評審的是SLS系統(tǒng)的Block 1構(gòu)型。該構(gòu)型火箭的高度達98米，質(zhì)量為2500噸，配備有4個RS-25發(fā)動機、2個固態(tài)燃料火箭助推器、三級液態(tài)燃料推進器，起飛推力3810噸，載荷能力達70噸。Block 1B構(gòu)型是Block 1的升級版，火箭的有效載荷能力將達到115噸，而Block 2構(gòu)型將增加一對高級固態(tài)或液態(tài)推進器，有效載荷能力將提高到143噸。3種構(gòu)型的核心推進器相同，均配有4個RS-25液氫液氧發(fā)動機。

評審工作從7月份開始，由高級工程師和航天專家組成的13個獨立評審團歷時11周對該計劃的1000多份文件與超過150GB的數(shù)據(jù)進行了綜合評估，最終形成了CDR評審結(jié)論。設(shè)計驗證階段預(yù)計在2017年火箭制造、組裝、測試完成后進行，火箭在2018年建造完畢。SLS火箭首先將進行無人飛行試驗，然后進行繞月軌道飛行，最終將帶著航天員飛往火星。未來SLS火箭將與Orion飛船一道開啟美國超越地球軌道的全新探測時代。(RS)

Wyle成功競標HHPC載人飛行計劃合同

2015年 10月 13日，NASA將其人體健康與性能表現(xiàn)合同（HHPC）授予Wyle公司，合同總價值14億美元。根據(jù)合同條款，Wyle公司將支持大范圍載人航天飛行活動，包括基礎(chǔ)及應(yīng)用生物醫(yī)學研究，空間應(yīng)用藥學，約翰遜空間中心與白沙測試設(shè)施的職業(yè)健康及藥學、臨床、生物醫(yī)學、太空食物與環(huán)境實驗室的管理，生物醫(yī)學飛行硬件的設(shè)計、制作、試驗與運行，國際空間站有效載荷與硬件的集成。Wyle作為一家私營公司與NASA有著45年合作歷史。

HHPC是NASA的一個單項獎勵合同，是一個無限交付及無限數(shù)量（IDIQ）成本加獎勵任務(wù)交付訂單，IDIQ基礎(chǔ)合同部分及選擇階段訂單的最大值為14億美元，基本運行期從2015年10月1日至2020年9月30日，其中包括3年選擇期和2年附加選擇期。(RS)

洛馬贏得多個導(dǎo)彈合同

2015年9月底，洛克希德·馬丁任務(wù)系統(tǒng)與訓練公司被授予0.983億美元的成本加激勵合同，修正之前的“宙斯盾”彈道導(dǎo)彈防御延長合同，增加了2項“宙斯盾”適于陸地的開發(fā)工作。這一修正使合同總價值從20.343億美元增加到21.326億美元。合同完成日期為2016年4月10日，2015財年增加的研發(fā)、試驗、評估投資為0.162億美元。

10月21日，美國導(dǎo)彈防御局宣布授予洛馬任務(wù)系統(tǒng)與訓練公司一個在阿拉斯加為美國空軍開發(fā)、部署、試驗并運營遠程識別雷達（LRDR）的合同，價值7.843億美元，2015財年得到0.355億美元經(jīng)費。合同為固定價格加激勵，執(zhí)行日期為2015年10月21日至2024年1月21日。

10月中旬，洛馬導(dǎo)彈與火控公司從美國空軍得到了一個3.054億美元的繼續(xù)生產(chǎn)聯(lián)合空對地防區(qū)外導(dǎo)彈（JASSM）及其增程型導(dǎo)彈（JASSM-ER）的合同。該合同包括為美國及其盟國提供140枚JASSM導(dǎo)彈和140枚JASSM-ER導(dǎo)彈，合同執(zhí)行到2018年6月完成。另外，洛馬還贏得了為芬蘭空軍F-18戰(zhàn)機組合JASSM導(dǎo)彈的合同，價值0.34億美元。

9月30日，洛馬宣布得到了制造新的“三叉戟”II潛射彈道核導(dǎo)彈合同，價值3.92億美元。

在10月份的2015美國陸軍協(xié)會年會上，洛馬展示了新的偵察和應(yīng)對新出現(xiàn)威脅的無人機系統(tǒng)ICARUS。該系統(tǒng)被設(shè)計用于防御受到多種威脅的環(huán)境。洛馬的管理人員稱，美國政府希望增加商業(yè)無人航空航天監(jiān)視平臺的偵察和武器化的用途，洛馬開發(fā)的ICARUS是一個可以精確偵察、識別和抵御的系統(tǒng)。（LH）

NASA與以色列航天局簽署合作協(xié)議

2015年10月14日，NASA局長與以色列航天局局長在耶路撒冷召開的第66屆國際宇航聯(lián)大會上簽署了一份合作協(xié)議，未來雙方將參與聯(lián)合任務(wù)、交換科研人員與科學數(shù)據(jù)、共享培訓設(shè)施。NASA局長稱，以色列向來以創(chuàng)新與技術(shù)著稱，與以色列在火星探測任務(wù)上的合作將給雙方帶來新的機遇。早在1996年雙方就簽署了第一份合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議以色列首名航天員伊蘭·拉蒙在美國接受了訓練，并于2003年搭乘“哥倫比亞”號航天飛機前往太空，在返航途中與機上的其他6名航天員不幸遇難身亡。(RS)

ISRO將在12月發(fā)射6顆新加坡衛(wèi)星

2015年12月 中 旬， 印 度 將 使 用PSLV-C29火箭為新加坡發(fā)射6顆衛(wèi)星，包括一顆由新加坡科技電子技術(shù)有限公司研制的質(zhì)量為500千克的對地觀測專用衛(wèi)星TeLOS-1，以及5顆新加坡高等院校研制的小衛(wèi)星。TeLOS-1衛(wèi)星將應(yīng)用于災(zāi)害與環(huán)境監(jiān)測、海事安全、城市規(guī)劃以及國土安全等領(lǐng)域。

另外，ISRO還將在2016年為德國航天機構(gòu)發(fā)射一顆質(zhì)量為900千克的專用通信衛(wèi)星。（ZH）

NASA將VCLS發(fā)射服務(wù)合同授予3家公司

2015年10月14日，NASA在肯尼迪航天中心宣布了“風險類發(fā)射服務(wù)（VCLS）”合同的競標結(jié)果，F(xiàn)irefly航天系統(tǒng)、火箭實驗室和維珍銀河3家公司分別獲得價值為550萬美元、690萬美元和470萬美元的固定價格小衛(wèi)星商業(yè)發(fā)射合同。

NASA發(fā)射服務(wù)計劃（LSP）飛行項目辦公室負責人稱，這是向航天商業(yè)化邁進的一大步，這些私營公司的參與為世界創(chuàng)造了更多機會。VCLS合同代表著“NASA在未來商業(yè)發(fā)射領(lǐng)域?qū)π⌒l(wèi)星的投資”，由于此前沒有專門用于小衛(wèi)星發(fā)射的火箭，“立方星”一直被作為搭載有效載荷在火箭執(zhí)行完主任務(wù)后被附帶送入軌道，也通過搭載前往國際空間站的飛船進入軌道執(zhí)行研究任務(wù)。這2種情況下“立方星”均是借助主有效載荷及其軌道飛行，作為二級有效載荷的“立方星”及小衛(wèi)星的工程技術(shù)人員就無法驗證其獨特的飛行軌道與姿態(tài)。

未來3年有超過50顆“立方星”等待發(fā)射，小衛(wèi)星在NASA的探測、技術(shù)驗證、科研與教育調(diào)查中發(fā)揮著日益重大的作用，它們既可為NASA的任務(wù)提供一個低成本平臺，包括行星空間探測、對地觀測、基礎(chǔ)地球及空間科學以及先驅(qū)科學儀器的研發(fā)，如先進激光通信、星對星通信及自動移動能力，還能讓受教育者通過在NASA出資的發(fā)射中親自參與體會衛(wèi)星研發(fā)、運行，并獲得利用衛(wèi)星研制全過程經(jīng)驗的機會。

目前，這3家公司均未采用其火箭執(zhí)行過商業(yè)任務(wù)，但其火箭研制都取得了進展。過去18個月Firefly公司一直忙于首枚火箭Alpha的研發(fā)，它將能夠把400千克的載荷送入400千米的赤道軌道或200千克的載荷送入500千米的太陽同步軌道。Alpha火箭最近已成功進行了一次地面發(fā)動機測試，該型火箭的單次發(fā)射費用為800萬美元。維珍銀河公司的LauncherOne是一種空射型火箭，近期也進行了一次地面發(fā)動機測試，其單次發(fā)射費用低于1000萬美元?；鸺龑嶒炇夜緞t在近期與月球快車公司簽署了一份在2017年開始發(fā)射3個“月球快車”無人月球探測著陸器的合同，該公司的Electron火箭的首次發(fā)射將在2016年初進行，火箭的發(fā)射價格為490萬美元。該火箭上的Rutherford發(fā)動機不僅幾乎完全由3D打印部件制成，而且也是世界上第一款僅靠電池供電的火箭發(fā)動機，因此其發(fā)射成本將削減大約95%。

此外，月球快車公司的無人月球探測器項目還得到了谷歌的支持，此前該公司就得到來自谷歌的100萬美元贈款，以測試其月球著陸器模型。該公司還計劃用此來贏取谷歌著名的Google Lunar X PRIZE大獎，該獎項將3000萬美元頒發(fā)給全球首個將月球探測器送往月球的私營企業(yè)，條件是探測器需要在月球表面移動500米，并將視頻和照片傳回地球。(RS)