馮麗建(新鄭市農(nóng)村公路管理所,河南 新鄭 451100)
淺析道路工程中水泥
穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的應(yīng)用
馮麗建
(新鄭市農(nóng)村公路管理所,河南新鄭451100)
摘要:伴隨國民經(jīng)濟(jì)的快速增長,我國道路工程的規(guī)模不斷擴(kuò)大,水泥穩(wěn)定碎石基層施工作為道路工程建設(shè)的重要組成部分,其施工技術(shù)水平的高低將直接影響到工程建設(shè)的整體質(zhì)量。本文主要對(duì)道路工程中水泥穩(wěn)定碎石作用原理、基層施工材料選擇及技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了分析與探究。
關(guān)鍵詞:道路工程;水泥穩(wěn)定碎石;基層施工;材料選擇;應(yīng)用;作用原理
水泥穩(wěn)定碎石基層施工作為道路工程施工的重要環(huán)節(jié),是道路工程使用性能的一項(xiàng)重要內(nèi)容,其施工質(zhì)量的優(yōu)劣將對(duì)道路工程使用年限等造成極大的影響。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善,人們生活水平的不斷提升,對(duì)道路工程提出了更高地要求。在具體工作中,施工單位必須重視施工材料的選擇,不斷提高施工技術(shù)水平,規(guī)范施工工藝,只有這樣才能提升道路工程的整體質(zhì)量。
水泥穩(wěn)定碎石中骨料的主要成分為級(jí)配碎石,選用相應(yīng)數(shù)量的膠凝材料及充足的灰漿體積進(jìn)行骨料空隙的填充,并嚴(yán)格遵循嵌擠原理進(jìn)行攤鋪壓實(shí)作業(yè)。水泥穩(wěn)定碎石的壓實(shí)度與密實(shí)度相近,其初期具有較高的強(qiáng)度,但隨著齡期的增加將加速結(jié)成板體,進(jìn)而提升其抗?jié)B性能與抗凍性能。通常情況下水泥穩(wěn)定碎石中水泥用量占總混合料的3%到7%之間,其7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度與其他路基材料相比,要高出許多。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,道路工程已經(jīng)成為我國基礎(chǔ)建設(shè)中的一項(xiàng)重要建設(shè)項(xiàng)目,水泥穩(wěn)定碎石基層施工作為道路工程施工的重要組成部分,施工單位必須重視施工材料的選擇,防止各種質(zhì)量通病的發(fā)生,確保整體工程施工質(zhì)量達(dá)到合格水平。由粒料與灰漿體積構(gòu)成水穩(wěn)材料,以級(jí)配碎石為粒料,由水與膠凝材料構(gòu)成灰漿體積,膠凝材料的主要成分為水泥與混合材料。
2.1水泥
作為集合料的重要穩(wěn)定劑,水泥質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到集料的質(zhì)量。道路工程施工中選用的水泥應(yīng)具有較長的終凝時(shí)間及較低的標(biāo)號(hào)。如選用快凝水泥、早強(qiáng)水泥等,在拌和、運(yùn)輸、攤鋪等作業(yè)環(huán)節(jié)中則時(shí)間不足,強(qiáng)度也達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定。通常情況下,都會(huì)選用325號(hào)普通硅酸鹽水泥。
2.2混合材料
活性與非活性材料是混合材料的兩大類型。粉煤灰等物質(zhì)就是活性材料,其作用就是從水泥內(nèi)進(jìn)行氧化鈣的析出。不具有活性或具有極低活性的人工、天然礦物質(zhì)材料統(tǒng)稱為非活性材料,要求這類材料必須具有相應(yīng)的細(xì)度及不能具備有害物質(zhì)。
2.3碎石
碎石在水泥穩(wěn)定碎石基層中起到骨架作用,碎石質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)基層質(zhì)量起到關(guān)鍵性的作用。一般都會(huì)選用石灰?guī)r作為水泥穩(wěn)定碎石基層的主要材料,其特點(diǎn)為高強(qiáng)度、堅(jiān)硬,無風(fēng)化。其粒徑最大應(yīng)在30毫米以下,如其粒徑過大,將降低碎石間的粘結(jié)力,在受力后級(jí)配碎石將出現(xiàn)松散等現(xiàn)象,進(jìn)而對(duì)整個(gè)基層的質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。當(dāng)粒徑較小時(shí),將對(duì)基層強(qiáng)度造成極大影響,極易出現(xiàn)干縮裂縫及溫縮裂縫等問題,基于此,應(yīng)嚴(yán)格遵循施工實(shí)際情況及相關(guān)要求進(jìn)行碎石級(jí)配的選擇。
2.4水
通常都會(huì)選用飲用水作為水泥穩(wěn)定碎石基層施工的材料,但應(yīng)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn),確保其所含雜質(zhì)不會(huì)對(duì)水泥強(qiáng)度造成影響。
隨著我國道路工程事業(yè)發(fā)展速度的不斷提升,各類質(zhì)量問題得到了有效處理。水泥穩(wěn)定碎石基層作為道路工程施工的重要組成部分,其施工效果是否良好將直接影響到工程施工的整體質(zhì)量。
3.1施工放樣
每10米選用全站儀進(jìn)行中樁與邊樁的準(zhǔn)確放出,并保護(hù)好其標(biāo)志。將導(dǎo)線樁設(shè)置在攤鋪寬度兩邊各30厘米的位置,進(jìn)行導(dǎo)線敷設(shè)。確保導(dǎo)線樁的穩(wěn)固性,拉緊鋼絲導(dǎo)線。每10米對(duì)敷設(shè)導(dǎo)線進(jìn)行一次水平測(cè)量,將其誤差在-3毫米與+3毫米之間進(jìn)行有效控制。
3.2運(yùn)輸
拌和混合料后,選用自卸車將混合料運(yùn)輸?shù)綌備亪?chǎng)地。必須嚴(yán)格遵循拌和能力及攤鋪能力進(jìn)行運(yùn)輸車輛的準(zhǔn)確確定。確保運(yùn)輸時(shí)間在45分鐘以下,在接收混合料是施工單位應(yīng)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢查。為防止運(yùn)輸過程中出現(xiàn)水分流失等現(xiàn)象,應(yīng)選用篷布進(jìn)行覆蓋作業(yè)。在拌和機(jī)出料口裝料時(shí)車輛應(yīng)分3次前后移動(dòng)裝料,這樣可以有效防止離析現(xiàn)象出現(xiàn)在運(yùn)輸過程中。
3.3攤鋪
在道路工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工中,通常選用推土機(jī)粗平、平整機(jī)精平的方式或挖掘機(jī)粗平、人工精平的方式,這兩種方式可以對(duì)基層進(jìn)行有效保護(hù)。石灰土在卸料時(shí)極可能產(chǎn)生損害,因此,施工單位應(yīng)在地面上開挖縱向通道,將其寬度定為4到5米,厚度控制在5厘米左右。同時(shí)進(jìn)行臨時(shí)道口的設(shè)置,為卸料提供便利。水泥穩(wěn)定碎石的松鋪系數(shù)應(yīng)由試驗(yàn)與原材料的實(shí)際情況進(jìn)行準(zhǔn)確確定,一般范圍控制在1.25到1.30之間。粗平時(shí)選用推鋪機(jī)將混合料推開,隨后在路中心每隔10米進(jìn)行高程測(cè)量,并通過平地機(jī)進(jìn)行精平。
3.4碾壓
碾壓作業(yè)要在整平后進(jìn)行,主要機(jī)械設(shè)備為振動(dòng)壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī),遵循由外到內(nèi)的順序在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓施工,碾壓過程中確保重疊部分為50%輪寬,確保壓實(shí)度符合施工要求,不能出現(xiàn)較為明顯的輪痕。通常情況下,碾壓遍數(shù)定為6到8篇,速度則由緩慢到快速的形式進(jìn)行,前兩遍速度應(yīng)控制在每小時(shí)1.5千米到1.7千米之間,最后兩遍速度則應(yīng)控制在每小時(shí)2千米到2.5千米之間。
3.5養(yǎng)護(hù)
水泥穩(wěn)定碎石是一種水硬性材料,在水泥的水化過程中需要大量的水,如果原料中的水分較少,或蒸發(fā)量較大,都會(huì)影響到水化強(qiáng)度。在水泥穩(wěn)定碎石硬化過程中,應(yīng)該做好養(yǎng)護(hù)工作,一般采用不透明的薄膜進(jìn)行覆蓋,灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間7d以上,在養(yǎng)護(hù)期間不得通車。事實(shí)證明,水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)護(hù)可以提高基層的強(qiáng)度,干縮裂縫也明顯減少。
綜上所述,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,道路工程已經(jīng)成為我國基礎(chǔ)建設(shè)中的一項(xiàng)重要建設(shè)項(xiàng)目,水泥穩(wěn)定碎石基層施工作為道路工程施工中的重要內(nèi)容,其施工技術(shù)水平的高低直接關(guān)系著工程的整體質(zhì)量。在工程施工中單位必須嚴(yán)格按照每一道工序的規(guī)范要求,對(duì)各環(huán)節(jié)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān),防止各種質(zhì)量通病的發(fā)生,確保整體工程施工質(zhì)量達(dá)到合格水平,并努力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。
參考文獻(xiàn):
[1]吉才彬.對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的探討[J].科技致富向?qū)?2014(18).