文/本刊記者鄭展棒

隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷上升，停車(chē)難成為人們駕車(chē)出行的首要問(wèn)題。在一線城市，這種現(xiàn)象尤為突出。面臨車(chē)多位少的情況下，車(chē)主只能被迫將車(chē)停在道路兩側(cè)，這種做法往往會(huì)引起交通隱患，既影響路面交通的正常運(yùn)行，也不利于車(chē)輛的管理。如何解決車(chē)輛停車(chē)難問(wèn)題，成為當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)廠商亟需解決的問(wèn)題。

中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院教授級(jí)高級(jí)工程師董蘇華教授分析了當(dāng)前我國(guó)停車(chē)場(chǎng)難的問(wèn)題所在，他表示∶中國(guó)的基本國(guó)情是“人多地少，資源匱乏”，城市無(wú)法容納如此多的機(jī)動(dòng)車(chē)，而應(yīng)該采取公共交通為主的交通方式。多年來(lái)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)止步不前，政府有關(guān)部門(mén)一直在被動(dòng)的調(diào)整停車(chē)配建指標(biāo)，和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)停車(chē)法規(guī)出臺(tái)時(shí)間是滯后的，未能做到未雨綢繆，與我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展進(jìn)程不相匹配。車(chē)涉及部門(mén)眾多，規(guī)劃的公共停車(chē)場(chǎng)大部分沒(méi)有落實(shí)，原因之一是規(guī)劃與建設(shè)“兩張皮”，停車(chē)場(chǎng)用地是沒(méi)有業(yè)主的，公共停車(chē)場(chǎng)用地往往被利益博弈所“蠶食”。

董蘇華教授從宏觀角度分析了當(dāng)前我國(guó)停車(chē)難問(wèn)題的根本所在，其道出了政府部門(mén)在道路交通規(guī)劃的弊端。當(dāng)然，解決停車(chē)難問(wèn)題僅僅依靠政府部門(mén)的推動(dòng)也只能是事倍功半?，F(xiàn)階段，許多大型停車(chē)場(chǎng)在興建，但由于停車(chē)資源的分散性，不能很好的利用這些停車(chē)資源。再者，人工管理的效率和可靠性也漸漸難以滿(mǎn)足當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)日以規(guī)?；⒋笮突陌l(fā)展。所以，為了更好的幫車(chē)主尋找車(chē)位，解決停車(chē)場(chǎng)難問(wèn)題，同時(shí)又能提高停車(chē)效率，停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)上逐漸出現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo)、智能停車(chē)、APP停車(chē)，大數(shù)據(jù)平臺(tái)等智能化停車(chē)管理服務(wù)。

雖然安居寶不是傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)企業(yè)，但其推出的“掌停寶APP”和安云停車(chē)系統(tǒng)卻為停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)了一個(gè)全新的停車(chē)概念。據(jù)安居寶相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，安云系統(tǒng)主要由車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、編碼盒和道閘三大主題組成，而停寶停車(chē)系統(tǒng)提供了術(shù)先進(jìn)、功能完善的云停車(chē)管理平臺(tái)系統(tǒng)、自助繳費(fèi)終端系統(tǒng)和微信支付系統(tǒng)等，全面提高停車(chē)場(chǎng)管理效率，實(shí)現(xiàn)智能化，城市停車(chē)場(chǎng)信息聯(lián)網(wǎng)，為停車(chē)大數(shù)據(jù)管理提速。同時(shí)，在為用戶(hù)提供停車(chē)便捷服務(wù)的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)分享停車(chē)、會(huì)員停車(chē)、停車(chē)場(chǎng)自助編制停車(chē)優(yōu)惠、接入“周邊優(yōu)惠APP”用戶(hù)的四大創(chuàng)收模式。

作為國(guó)內(nèi)最大的停車(chē)場(chǎng)廠商，捷順科技也沒(méi)有停止他們?cè)谥悄芡＼?chē)領(lǐng)域的發(fā)展腳步。在2015年，捷順重點(diǎn)推出了專(zhuān)門(mén)為商業(yè)用戶(hù)定制的I-Cloud C系列產(chǎn)品，以及為物業(yè)用戶(hù)定制的I-Cloud H系列產(chǎn)品。據(jù)捷順科技相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹：I-Cloud C系列產(chǎn)品打造的是“以人為中心——重視人、尊重人、關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人”的停車(chē)場(chǎng)理念為核心，結(jié)合商業(yè)環(huán)境對(duì)停車(chē)場(chǎng)業(yè)務(wù)的訴求而設(shè)計(jì)；而I-Cloud H停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，是在滿(mǎn)足物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)與用戶(hù)需求相結(jié)合的市場(chǎng)需求下，針對(duì)住宅物業(yè)類(lèi)行業(yè)客戶(hù)推出的里程碑性的高端停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是具有智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、定制化、增收化、國(guó)際化等屬性。

對(duì)于解決停車(chē)難問(wèn)題的分析，董蘇華教授談到，解決停車(chē)問(wèn)題需要有一個(gè)整體解決方案，從頂層設(shè)計(jì)開(kāi)始，政府、企業(yè)、車(chē)主等多方參與，從而實(shí)現(xiàn)一體化推進(jìn)。本能科技相關(guān)負(fù)責(zé)人則對(duì)停車(chē)難問(wèn)題提出了停車(chē)4.0概念，其表示，停車(chē)4.0就是要實(shí)現(xiàn)自由流進(jìn)出場(chǎng)，帶來(lái)用戶(hù)體驗(yàn)全面提升；實(shí)現(xiàn)車(chē)位資源最大程度的利用；實(shí)現(xiàn)廣域停車(chē)管理、甚至全國(guó)一個(gè)停車(chē)網(wǎng)；實(shí)現(xiàn)真正意義上的電子扣費(fèi)。

現(xiàn)階段，解決停車(chē)問(wèn)題是一個(gè)紛繁復(fù)雜的過(guò)程，需要系統(tǒng)化運(yùn)作，從政策層面、企業(yè)新系統(tǒng)推動(dòng)、移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展、信息化技術(shù)的輔助等環(huán)環(huán)相扣，循序漸進(jìn)的實(shí)現(xiàn)停車(chē)智能誘導(dǎo)、車(chē)位提前預(yù)定、微信、支付寶等電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。

為了深入了解當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)的現(xiàn)狀，本期“停車(chē)場(chǎng)”專(zhuān)題邀請(qǐng)到捷順科技和廈門(mén)大手兩家專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)的專(zhuān)家，來(lái)分析當(dāng)前我國(guó)停車(chē)場(chǎng)的現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)。