文/郭紅兵

中高職銜接五年制工程造價(jià)專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革與課程體系構(gòu)建研究

文/郭紅兵

中高職銜接是職業(yè)教育發(fā)展的必然，現(xiàn)代交通運(yùn)輸及建筑行業(yè)的快速發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸及建筑類高端技能型專門人才培養(yǎng)工作提出了新的要求，而解決該問題的關(guān)鍵是實(shí)施專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，構(gòu)建新的專業(yè)課程體系。中高職院校結(jié)合目前交通運(yùn)輸及建筑行業(yè)發(fā)展背景分析，在工程造價(jià)專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研的基礎(chǔ)上，實(shí)施“3+1+1”人才培養(yǎng)模式改革，構(gòu)建完成本專業(yè)課程體系的結(jié)構(gòu)框架設(shè)計(jì)。實(shí)踐表明，中高職銜接五年制工程造價(jià)專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革已取得初步成效，對(duì)促進(jìn)交通運(yùn)輸及建筑行業(yè)的中高職銜接相關(guān)專業(yè)建設(shè)具有借鑒作用及指導(dǎo)意義。

中高職銜接；五年制；工程造價(jià)專業(yè)；人才培養(yǎng)模式；課程體系

一、我國(guó)中高等職業(yè)教育銜接現(xiàn)狀分析

目前我國(guó)已經(jīng)基本形成了學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)并舉、形式多樣具有中國(guó)特色的職業(yè)教育體系框架[1-2]。我國(guó)中高職銜接的主要模式有五年一貫制、“3+2”或“3+3”、中職畢業(yè)生報(bào)考高職院校[3]，陜西省中高職銜接主要有五種途徑[4]：通過對(duì)口單招的“3+X”考試進(jìn)入高職相應(yīng)的專業(yè)學(xué)習(xí)、通過中高職聯(lián)辦的“3+2”或“3+3”接軌大專班直升高職、通過中專學(xué)校舉辦的“初中后五年一貫制”的途徑升入高職、通過全國(guó)統(tǒng)一普通高考，進(jìn)入普通高校本、專科學(xué)習(xí)、參加自學(xué)考試進(jìn)入高職自考班學(xué)習(xí)。

陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于1952年，2001年獲批進(jìn)入高等教育欲裂，是陜西省唯一一所公路交通專業(yè)門類齊全、實(shí)力雄厚、行業(yè)特色鮮明的高職院校。陜西省建筑材料工業(yè)學(xué)校成立于1984年，是經(jīng)陜西省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的公辦全日制國(guó)家級(jí)重點(diǎn)中等專業(yè)學(xué)校，首批“國(guó)家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)?！?。學(xué)校為了搶抓機(jī)遇，拓寬辦學(xué)渠道和層次，在2012年9月與陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合開設(shè)中高職銜接“三、二連讀”五年制工程造價(jià)專業(yè)。

二、專業(yè)人才培養(yǎng)定位及職業(yè)面向分析

本專業(yè)主要面向陜西省及西部地區(qū)，服務(wù)于公路交通及相關(guān)土建行業(yè)，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，適應(yīng)工程建設(shè)和管理第一線需要，具有良好的職業(yè)道德和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、勤奮創(chuàng)新及敬業(yè)精神，具備工程建設(shè)項(xiàng)目投資決策和建設(shè)過程各階段工程造價(jià)與管理能力，能夠熟練編制工程造價(jià)文件，進(jìn)行計(jì)價(jià)控制，并可從事施工生產(chǎn)與項(xiàng)目招投標(biāo)、合同管理、工程監(jiān)理等管理工作的高素質(zhì)技能型專門人才。本專業(yè)職業(yè)面向主要涉及施工企業(yè)、工程設(shè)計(jì)與建設(shè)管理部門、工程造價(jià)咨詢或中介機(jī)構(gòu)、工程質(zhì)量監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)等企業(yè)。

三、人才培養(yǎng)模式改革與課程體系構(gòu)建

(一)“三、二”分段式人才培養(yǎng)模式改革

中高職院校以中高職一體化人才培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向，通過對(duì)現(xiàn)有的中高職銜接人才培養(yǎng)模式中的課程體系不連貫、培養(yǎng)目標(biāo)不對(duì)接、招生制度有制約等問題進(jìn)行分析，結(jié)合教育部十二五發(fā)展規(guī)劃和工程造價(jià)領(lǐng)域的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)構(gòu)建形成中高職銜接五年制工程造價(jià)專業(yè)“三、二” 分段式人才培養(yǎng)模式(見圖1)。

圖1 中高職銜接五年制工程造價(jià)專業(yè)“3+1+1”人才培養(yǎng)方案

(二)“平臺(tái)+模塊”式專業(yè)課程體系構(gòu)建

由高職學(xué)院牽頭，中高職院校共同參與，系統(tǒng)構(gòu)建課程體系[5-6]。根據(jù)本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及要求，課程開發(fā)以工作過程為主線，按照工作過程需要選擇知識(shí)，以工作任務(wù)為中心，以行業(yè)和職業(yè)資格要求為標(biāo)準(zhǔn)，真實(shí)工作任務(wù)及工作過程所需要的知識(shí)、能力、素質(zhì)要求為依據(jù)，構(gòu)建工程造價(jià)專業(yè)的課程體系。課程結(jié)構(gòu)分為專業(yè)素質(zhì)、專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)技能和專業(yè)拓展四個(gè)課程群[7-8]。中高職銜接五年制工程造價(jià)專業(yè)課程體系的結(jié)構(gòu)框架設(shè)計(jì)見圖2。

圖2 中高職銜接五年制工程造價(jià)專業(yè)課程體系的結(jié)構(gòu)框架設(shè)計(jì)

四、結(jié)語

⑴在我國(guó)中高職銜接現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，理清我國(guó)中高職銜接的三種主要模式，分析總結(jié)了陜西省中高職銜接的實(shí)施舉措。

⑵在工程造價(jià)專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確定位中高職銜接五年制工程造價(jià)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及職業(yè)面向。

⑶根據(jù)中高職銜接五年制工程造價(jià)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及要求，實(shí)施“3+1+1”人才培養(yǎng)模式改革，構(gòu)建完成本專業(yè)課程體系的結(jié)構(gòu)框架設(shè)計(jì)。

[1]余美杰. 我國(guó)中等和高等職業(yè)教育銜接的歷史、現(xiàn)狀及趨勢(shì)[D]. 福建師范大學(xué), 2012年.

[2]朱雪梅. 我國(guó)中職與高職銜接研究述評(píng)[J]. 職業(yè)技術(shù)教育. 2011年07期.

[3]黃鑫, 金盛. 關(guān)于國(guó)內(nèi)中高職銜接研究之述評(píng)[J]. 職教論壇, 2011年18期.

[4]鄒亞麗. 陜西省中高職教育銜接研究[D]. 西北農(nóng)林科技大學(xué), 2011年.

[5]安陽. 中高職銜接課程體系建設(shè)研究[D]. 上海師范大學(xué), 2012年.

[6]陳洪華.烹飪.中、高職課程銜接研究[D].揚(yáng)州大學(xué),2007年

[7]張家寰. 中高職銜接課程結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)[J]. 中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育, 2006年31期.

[8]陳永清. 烹飪. 中、高職課程銜接研究[J]. 無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào), 2006年02期.

郭紅兵(1976-), 男, 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授, 工學(xué)博士, 研究方向:高等職業(yè)教育教學(xué)管理。

G

A

2095-9214(2015)02-0159-02

陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系)

陜西高等教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):13Z29)；陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2013年度院級(jí)高等職業(yè)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):YJ13Z01)