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“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)口

2015-02-26 06:08:55
商周刊 2015年26期
關(guān)鍵詞:行動計劃交通互聯(lián)網(wǎng)+

當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”作為行動計劃成為國家戰(zhàn)略,也就同時意味著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)是關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)命脈的重要一環(huán)。

自從李克強(qiáng)總理在今年政府工作報告中提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃后,“互聯(lián)網(wǎng)+”儼然已成為2015年以來互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最為熱門的名詞。一段時間里,占據(jù)了各大媒體的頭版頭條,而大家也都在試圖闡述這一新生名詞的含義及內(nèi)涵,并試著融入其中。

什么是“互聯(lián)網(wǎng)+”

在今天,一個很有意思的現(xiàn)象是,互聯(lián)網(wǎng)思維這個詞的歷史并不悠久,但現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)圈子里已經(jīng)很少有人在談?wù)撌裁椿ヂ?lián)網(wǎng)思維了,甚至一提互聯(lián)網(wǎng)思維就會有一種被人鄙夷的感覺,被濫用的互聯(lián)網(wǎng)思維這個詞已然成為過去式。“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)徹底取代了互聯(lián)網(wǎng)思維,成為了各個領(lǐng)域各個行業(yè)的口頭禪。

“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略是全國人大代表、騰訊董事會主席兼CEO馬化騰今年向人大提出的四個建議之一,馬化騰解釋說,“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略就是利用互聯(lián)網(wǎng)的平臺,利用信息通信技術(shù),把互聯(lián)網(wǎng)和包括傳統(tǒng)行業(yè)在內(nèi)的各行各業(yè)結(jié)合起來,在新的領(lǐng)域創(chuàng)造一種新的生態(tài)。

簡單地說就是“互聯(lián)網(wǎng)+XX傳統(tǒng)行業(yè)=互聯(lián)網(wǎng)XX行業(yè)”,雖然實際的效果絕不是簡單的相加。

這樣的“互聯(lián)網(wǎng)+”的例子絕不是什么新鮮事物,比如,傳統(tǒng)集市+互聯(lián)網(wǎng)有了淘寶,傳統(tǒng)百貨賣場+互聯(lián)網(wǎng)有了京東,傳統(tǒng)銀行+互聯(lián)網(wǎng)有了支付寶,傳統(tǒng)的紅娘+互聯(lián)網(wǎng)有了世紀(jì)佳緣,傳統(tǒng)交通+互聯(lián)網(wǎng)有了快的滴滴。

不是顛覆,而是換代升級

在通信領(lǐng)域,“互聯(lián)網(wǎng)+”通信有了即時通信,現(xiàn)在幾乎人人都在用即時通信App進(jìn)行語音、文字甚至視頻交流。然而傳統(tǒng)運(yùn)營商在面對微信這類即時通信App誕生時簡直如臨大敵,因為語音和短信收入大幅下滑,但現(xiàn)在隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,來自數(shù)據(jù)流量業(yè)務(wù)的收入已經(jīng)大大超過語音收入的下滑,可以看出,互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)并沒有徹底顛覆通信行業(yè),反而是促進(jìn)了運(yùn)營商進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)的變革升級。

在交通領(lǐng)域,過去沒有移動互聯(lián)網(wǎng),車輛運(yùn)輸、運(yùn)營市場不敢完全放開,有了移動互聯(lián)網(wǎng)以后,過去的交通監(jiān)管方法受到很大的挑戰(zhàn)。從國外的Uber到國內(nèi)的滴滴、快的,移動互聯(lián)網(wǎng)催生了一批打車拼車專車軟件,雖然它們在全世界不同的地方仍存在不同的爭議,但它們通過把移動互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)的交通出行相結(jié)合,改善了人們出行的方式,增加了車輛的使用率,推動了互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,提高了效率、減少了排放,對環(huán)境保護(hù)也做出了貢獻(xiàn)。

在金融領(lǐng)域,余額寶橫空出世的時候,銀行覺得不可控,也有人懷疑二維碼支付存在安全隱患,但隨著國家對互聯(lián)網(wǎng)金融的研究也越來越透徹,銀聯(lián)對二維碼支付也出了標(biāo)準(zhǔn),互聯(lián)網(wǎng)金融得到了較為有序的發(fā)展,也得到了國家相關(guān)政策的支持和鼓勵。

事實上,“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅正在全面應(yīng)用到第三產(chǎn)業(yè),形成了諸如互聯(lián)網(wǎng)金融、互聯(lián)網(wǎng)交通、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)教育等新生態(tài),而且正在向第一和第二產(chǎn)業(yè)滲透。而且互聯(lián)網(wǎng)對于傳統(tǒng)行業(yè)的改造也并不是剛剛開始,有的甚至已經(jīng)持續(xù)了十年。比如在醫(yī)療行業(yè),“互聯(lián)網(wǎng)+”的服務(wù)模式早已有之,不過互聯(lián)網(wǎng)對醫(yī)療行業(yè)的改造依然是緩慢的,除了在線問醫(yī)生和在線掛號等幾個方面外,大部分的人們在醫(yī)療健康方面依然沒有體驗到互聯(lián)網(wǎng)帶來的便捷和好處。實際上,最終“互聯(lián)網(wǎng)+”究竟能夠走多遠(yuǎn),最終還是需要根據(jù)國家政策的開放程度而定。

顯然,“互聯(lián)網(wǎng)+”也不是萬能的,“互聯(lián)網(wǎng)+”也并不是方法論,“互聯(lián)網(wǎng)+”既不高大上也不高冷酷,只是當(dāng)下很多互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的一種形態(tài)表現(xiàn)而已。不過,當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”作為行動計劃成為國家戰(zhàn)略,也就同時意味著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)是關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)命脈的重要一環(huán)。

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