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工程施工測(cè)量放樣技術(shù)的應(yīng)用

2015-02-23 19:03:10
西部探礦工程 2015年5期
關(guān)鍵詞:圖紙高程建筑物

吳 坤

(貴州省有色金屬和核工業(yè)地質(zhì)勘查局五總隊(duì),貴州安順561000)

工程施工測(cè)量放樣技術(shù)的應(yīng)用

吳 坤*

(貴州省有色金屬和核工業(yè)地質(zhì)勘查局五總隊(duì),貴州安順561000)

在工程施工建設(shè)的過(guò)程中,尤其是一些較重要的施工項(xiàng)目中,測(cè)量放樣是一項(xiàng)非常重要的工作。測(cè)量放樣技術(shù)的準(zhǔn)確與否對(duì)項(xiàng)目施工建設(shè)有著直接的影響,它不僅影響著整個(gè)施工建設(shè)的順利進(jìn)行、耽誤工期,還會(huì)在施工過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患。所以,在工程施工建設(shè)的過(guò)程中,一定要對(duì)測(cè)量放樣工作進(jìn)行嚴(yán)格的控制,以此來(lái)保證測(cè)量的精度以及準(zhǔn)確度。主要對(duì)工程施工測(cè)量放樣技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究和分析,并對(duì)測(cè)量放樣技術(shù)施工過(guò)程中產(chǎn)生的誤差的處理方法及復(fù)測(cè)的措施進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,以此來(lái)使測(cè)量放樣技術(shù)更加地完善和進(jìn)步。

工程施工;測(cè)量放樣技術(shù);應(yīng)用;解決措施

在工程施工,特別是橋梁道路的施工過(guò)程中,為了保證施工的路線(xiàn)以及施工設(shè)計(jì)符合相關(guān)的規(guī)章制度,對(duì)工程量的大小進(jìn)行更好地把握,就需要相關(guān)的管理人員經(jīng)常地對(duì)各線(xiàn)路的填挖工作進(jìn)行檢測(cè)和測(cè)量,一旦出現(xiàn)測(cè)量偏差,就會(huì)直接影響著工程施工的順利進(jìn)行。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,人們對(duì)工程項(xiàng)目的施工管理也有著越來(lái)越高的要求,所以相關(guān)的技術(shù)人員要不斷地進(jìn)行自我完善,為工程測(cè)量放樣技術(shù)的順利應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在傳統(tǒng)的工程測(cè)量放樣過(guò)程中,在進(jìn)行測(cè)量放樣前就必須要把設(shè)計(jì)圖中所選的放樣點(diǎn)和建筑物的聯(lián)系進(jìn)行精確地計(jì)算,就是平時(shí)所說(shuō)的高程與間距。

1 測(cè)量放樣技術(shù)在工程施工中的應(yīng)用

在進(jìn)行工程施工建設(shè)的過(guò)程中,需要在測(cè)量放樣之前通過(guò)科學(xué)合理的途徑來(lái)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的平面以及高程的具體資料進(jìn)行獲取。還需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察,以此來(lái)保證原有的平面控制點(diǎn)以及高程控制點(diǎn)符合相關(guān)的要求和標(biāo)準(zhǔn)。例如某地要建立一座智能化行政辦公大樓,要求一共是6層,其中包括一層地下室,屋面需要由特殊造型的金屬、玻璃等屋面共同構(gòu)成。外裝修主要是由金屬和玻璃幕墻組成,并且室內(nèi)要進(jìn)行精裝修。在施工過(guò)程中的主要結(jié)構(gòu)為砼框架—剪力墻為一體的體系,對(duì)于屋頂也有著特別的要求。面對(duì)這樣的獨(dú)特而復(fù)雜的施工工程,在實(shí)施測(cè)量放樣技術(shù)時(shí)就需要有更加的認(rèn)真、仔細(xì)的態(tài)度,以便可以更好地發(fā)揮其自身的作用,這也可以充分的體現(xiàn)出測(cè)量放樣技術(shù)在工程施工中的重要作用。一旦發(fā)現(xiàn)已經(jīng)存在的控制點(diǎn)不能滿(mǎn)足工程測(cè)量放樣中所要求的精度,就需要對(duì)控制點(diǎn)實(shí)行加密工作。與此同時(shí),在工程測(cè)量放樣過(guò)程中,一定要嚴(yán)格的根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的規(guī)章制度來(lái)進(jìn)行測(cè)量放樣工作,更不能隨便地對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容進(jìn)行更改。除此之外,在測(cè)量放樣之前,相關(guān)的技術(shù)人員還需要對(duì)圖紙反復(fù)查看,對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中的每個(gè)點(diǎn)的位置進(jìn)行足夠的了解和掌握。同時(shí),還需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察,并選擇出與工程施工最適宜的測(cè)量放樣技術(shù),并提前對(duì)測(cè)量放樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、繪制測(cè)量放樣的設(shè)計(jì)圖以及校正復(fù)核測(cè)量?jī)x器等。例如在進(jìn)行橋梁隧道的建設(shè)過(guò)程中,對(duì)測(cè)量放樣進(jìn)行計(jì)算的方法如下:把放樣距離存在的誤差影響放樣點(diǎn)位的值設(shè)定為m,所以其計(jì)算公式為m2=a2+(b·L)2(其中a是固定誤差,其單位為mm,b是比例誤差系數(shù),其單位為ppm,L是放樣距離,其單位為km)。當(dāng)把大氣壓的測(cè)量值精確為300Pa、空氣溫度的測(cè)定值精確為1℃、相對(duì)濕度的測(cè)定值精確為20%時(shí),其距離的精度測(cè)量值能達(dá)到3mm+2ppm,因此可以把a(bǔ)取值為3,而b取值為2,把數(shù)值代入到以上公式進(jìn)行計(jì)算。而放樣點(diǎn)的點(diǎn)位誤差計(jì)算公式為,根據(jù)公式可以看出,放樣點(diǎn)距離測(cè)站點(diǎn)的位置越遠(yuǎn),所產(chǎn)生的誤差就越大,根據(jù)一般橋梁隧道在放樣中最大邊長(zhǎng)為700m的限制,就可以計(jì)算出平面點(diǎn)位的誤差和m總,其具體公式如下m2總=2× 42+(700000×2/206265)2+1+32+22=9.62,所以m總就等于±9.6mm。在進(jìn)行測(cè)量放樣的過(guò)程中,必須要遵循先發(fā)展整體再向局部發(fā)展的原則,也就是先控制測(cè)量,之后再進(jìn)行詳細(xì)的放樣測(cè)量工作。根據(jù)控制測(cè)量,來(lái)構(gòu)建平面控制點(diǎn)以及高程控制點(diǎn)同工程建筑物特征位的相互聯(lián)系。

2 測(cè)量放樣技術(shù)在工程施工中產(chǎn)生誤差的處理方法

2.1 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平差

所謂現(xiàn)場(chǎng)平差,是指在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的對(duì)工程放樣所消除的測(cè)量誤差。例如在對(duì)方向線(xiàn)進(jìn)行測(cè)量時(shí),為了要避免出現(xiàn)錯(cuò)誤和誤差,就需要采取正、倒鏡法。在測(cè)量放樣中對(duì)于精度的測(cè)量必須要做到松散性、嚴(yán)密性這兩點(diǎn)。所謂松散性就是建筑物之間的相互聯(lián)系比較松弛,雖然設(shè)計(jì)圖紙中對(duì)其尺寸等方面有著一定的要求,但是在實(shí)際的施工中,可以在一定程度上進(jìn)行伸縮處理,它對(duì)于測(cè)量放樣在精度方面的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于嚴(yán)密性的要求。所謂嚴(yán)密性就是工程施工中的每個(gè)部件之間都需要有一定的高程和距離的要求需要保持,一旦在測(cè)量放樣時(shí)出現(xiàn)誤差,就會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量產(chǎn)生最直接的影響。

2.2 避免誤差產(chǎn)生的方法

在工程測(cè)量放樣的過(guò)程中,由于存在各種主客觀因素,所以一定會(huì)在測(cè)量時(shí)產(chǎn)生誤差,而且這種誤差是不可避免的。在進(jìn)行測(cè)量放樣時(shí),如果想要讓測(cè)量放樣的精度充分地滿(mǎn)足工程的需求,就要在施工過(guò)程中做到提高嚴(yán)密區(qū)的測(cè)量放樣精度、嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行施工建設(shè)以及把控制測(cè)量過(guò)程中出現(xiàn)的誤差集中到松散區(qū)等。它和普通的現(xiàn)場(chǎng)平差有著很大的差別,它不是徹底地消除誤差,而是把誤差進(jìn)行科學(xué)合理地轉(zhuǎn)移,從而有效地避免誤差的發(fā)生。為了達(dá)到以上的效果,可以采取以下幾種措施進(jìn)行處理:首先,在嚴(yán)密區(qū),往往利用建筑物本身的軸線(xiàn)來(lái)對(duì)測(cè)量放樣進(jìn)行有效地控制。無(wú)論對(duì)網(wǎng)線(xiàn)布設(shè)進(jìn)行控制的精度如何,只要采用其對(duì)主軸線(xiàn)進(jìn)行測(cè)量設(shè)定,就一定要把所選擇的軸線(xiàn)作為基礎(chǔ),以此來(lái)保證對(duì)建筑物進(jìn)行測(cè)量放樣時(shí)的精確性以及嚴(yán)密性。其次,在確定主軸線(xiàn)以后,在對(duì)其他軸線(xiàn)進(jìn)行測(cè)定時(shí),需要把主軸線(xiàn)作為建立的基礎(chǔ),因此在測(cè)設(shè)的過(guò)程中可以不采取控制網(wǎng),從而達(dá)到轉(zhuǎn)移測(cè)量誤差的目標(biāo)。最后,在對(duì)所有的軸線(xiàn)進(jìn)行測(cè)定時(shí),必須要做到一次定位,為了避免出現(xiàn)軸系混亂,不應(yīng)該反復(fù)測(cè)設(shè)。

3 測(cè)量放樣施工后的復(fù)測(cè)工作

在工程施工建設(shè)過(guò)程中,測(cè)量復(fù)測(cè)直接影響著建筑物的測(cè)量放樣質(zhì)量,也是尤為重要的一項(xiàng)工序,在測(cè)量放樣中也有著非常重要的意義。測(cè)量復(fù)測(cè)的最主要目的是及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)測(cè)量前后的建筑物平面位置以及高程點(diǎn)之間存在的差異之處,以此來(lái)對(duì)工程測(cè)量放樣的精度進(jìn)行檢驗(yàn)。

3.1 設(shè)計(jì)圖紙的復(fù)測(cè)

設(shè)計(jì)圖紙是工程施工建設(shè)的基礎(chǔ),也是施工測(cè)量放樣的依據(jù),一旦設(shè)計(jì)圖紙存在錯(cuò)誤,就會(huì)對(duì)工程測(cè)量產(chǎn)生不可避免的誤差。所以在測(cè)量放樣前,相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)該合理地對(duì)圖紙進(jìn)行校正核查,其主要的核查內(nèi)容是建筑物的高程點(diǎn)與平面位置、平面圖的軸線(xiàn)以及總長(zhǎng)度等。對(duì)于一些矩形的建筑物,要經(jīng)常地對(duì)矩形建筑物對(duì)邊的尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)。

3.2 建筑物定位后的復(fù)核

在對(duì)建筑物定位后,依舊需要通過(guò)龍門(mén)柱以及定位控制柱來(lái)復(fù)測(cè)建筑物的高程位置、平面的尺寸等,還需要對(duì)有關(guān)的數(shù)據(jù)以及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行仔細(xì)的檢查,從而保證可以達(dá)到工程的需要。與此同時(shí),還需要隨時(shí)檢查建筑物的方向和建筑物的樁點(diǎn)位置由于一些主客觀因素所產(chǎn)生的變化

3.3 高程水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)

在施工現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)確定水準(zhǔn)點(diǎn)以后,就需要反復(fù)地對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。當(dāng)測(cè)定正負(fù)零水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí),需要對(duì)圖紙中的各數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)地核對(duì),以此來(lái)避免由于高程的錯(cuò)誤而在進(jìn)行測(cè)定的過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重的后果。

3.4 原始記錄觀測(cè)的復(fù)測(cè)

對(duì)外業(yè)實(shí)測(cè)的記錄,必須要換其他的測(cè)量員來(lái)進(jìn)行比較全面的復(fù)核。在復(fù)核的過(guò)程中,可以采取加法還原檢查法來(lái)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量,還可以通過(guò)校對(duì)公式或者一些其他的方法來(lái)對(duì)原始項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)算,從而發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤并及時(shí)地采取解決措施。

4 結(jié)語(yǔ)

工程施工建設(shè)過(guò)程中的測(cè)量放樣工作的主要目的是通過(guò)測(cè)量放樣技術(shù)在實(shí)地標(biāo)出設(shè)計(jì)圖紙中的工程建筑物的高程以及平面位置,以此來(lái)當(dāng)做工程施工過(guò)程中的依據(jù)。在施工建設(shè)的過(guò)程中,對(duì)工程建筑物的尺寸進(jìn)行檢測(cè),需要實(shí)現(xiàn)由設(shè)計(jì)圖紙向工程實(shí)物中的質(zhì)與量轉(zhuǎn)變的過(guò)程。本文通過(guò)工程施工測(cè)量放樣技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究和分析,以此來(lái)得出測(cè)量放樣工作對(duì)施工建設(shè)所產(chǎn)生的重要影響,也充分地體現(xiàn)出了自身的地位。而對(duì)測(cè)量放樣工作的誤差進(jìn)行合理有效地控制也應(yīng)該是測(cè)量工作的重點(diǎn)所在,隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,測(cè)量放樣技術(shù)的準(zhǔn)確度也會(huì)不斷地提高。

[1]黃全義,張正祿,羅年學(xué),巢佰崇,郭際明.HD-STGPS超站儀在線(xiàn)路測(cè)設(shè)和工程放樣中的應(yīng)用研究[J].測(cè)繪信息與工程, 2002(1).

[2]張金曦,周寧江.全站儀坐標(biāo)法放樣在公路放樣中的應(yīng)用[C]//科技、工程與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展——河南省第四屆青年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(上冊(cè)),2004.

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[5]沙天瑜,王偉夫,劉軍政.GPS、全站儀和CAD在高架橋測(cè)設(shè)中的應(yīng)用研究[J].黑龍江工程學(xué)院學(xué)報(bào),2002(2).

P25

B

1004-5716(2015)05-0103-03

2014-04-13

2014-04-14

吳坤(1977-),男(苗族),貴州遵義人,工程師,現(xiàn)從事地質(zhì)測(cè)繪技術(shù)工作。

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