王子今

(中國人民大學(xué) 國學(xué)院，北京 100872)

【歷史研究·“長安與絲綢之路”筆談】

早期中西交通線路上的豐鎬與咸陽

王子今

(中國人民大學(xué) 國學(xué)院，北京 100872)

雖然在中國正史的記錄中,漢代外交家張騫正式開通絲綢之路的事跡被譽為“鑿空”[1](《大宛列傳》,P3169)，但是,從新石器時代陶器器型和紋飾的特點已經(jīng)可以看到早期中西文化交流的相關(guān)跡象。小麥、家馬和制車技術(shù)的由來,有自西而東的線索。一些古希臘雕塑和陶器彩繪人像所著衣服柔細輕薄,因而有人推測公元前5世紀(jì)中國絲綢已經(jīng)為希臘上層社會所喜好。

西周王朝和東周秦國以至后來的秦王朝,都曾經(jīng)在關(guān)中中部即今陜西西安附近地區(qū)設(shè)置行政中心。西周都城豐鎬和秦都咸陽,在早期中西交通的開創(chuàng)事業(yè)中均曾據(jù)于重要的地位。

西周中期周穆王時代,史傳這位君王曾向西北遠行,創(chuàng)造了黃河流域居民開拓聯(lián)絡(luò)西方的交通道路的歷史記錄?！蹲髠鳌ふ压辍氛f“昔穆王欲肆其心,周行天下”[2](P1357)?！吨駮o(jì)年》也有周穆王西征的明確記載。司馬遷在《史記》卷五《秦本紀(jì)》和卷四三《趙世家》中,也記述了造父為周穆王駕車西行巡狩,穆王見西王母,樂而忘歸的故事[1](P175,1179)。晉武帝時,有人在汲郡盜掘戰(zhàn)國時期魏王的陵墓,從中得到簡牘數(shù)十車。后來經(jīng)過學(xué)者整理,獲古書75篇,包括《竹書紀(jì)年》《穆天子傳》等重要文獻?！赌绿熳觽鳌酚涊d周穆王率領(lǐng)有關(guān)官員和七萃之士,駕乘八駿,由最出色的馭手造父等御車,伯夭擔(dān)任向?qū)?從宗周出發(fā),經(jīng)由河宗、陽紆之山、西夏氏、河首、群玉山等地,西行來到西王母的邦國,與西王母互致友好之辭,宴飲唱和,并一同登山刻石紀(jì)念,又繼續(xù)向西北行進,在大曠原圍獵,然后千里馳行,返回宗周的事跡。許多研究者認(rèn)為,周穆王西巡行程的終極,大致已經(jīng)到達中亞吉爾吉斯斯坦的草原地區(qū)。有的學(xué)者甚至推測,穆天子西行可能已經(jīng)在歐洲中部留下了足跡。與《穆天子傳》同出于汲冢的《竹書紀(jì)年》通常被看作信史，而關(guān)于《穆天子傳》的性質(zhì),歷來存在不同的認(rèn)識。有人曾經(jīng)將其歸入“起居注類”,有人則將其列入“別史類”或者“傳記類”中。大致都看作歷史記載。然而清人編纂的《四庫全書》卻又將其改隸“小說家類”。不過,許多學(xué)者注意到《穆天子傳》中記錄的名物制度一般都與古代禮書的內(nèi)容大致相合,因此認(rèn)為內(nèi)容基本可信?？赡苷浅鲇谶@樣的考慮,《四部叢刊》和《四部備要》仍然把《穆天子傳》歸入“史部”之中。對于《穆天子傳》中“天子西征至于玄池”的文句,劉師培解釋說,“玄池即今咸?！?即今哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦之間。他又判斷:“下文苦山、黃鼠山均在其西,今咸海以西,波斯國界也。”[3](P546)顧實對于穆天子西征路線有較為具體的說明。他推定周穆王西至甘肅,入青海,登昆侖,走于闐,登帕米爾山,至興都庫什山,又經(jīng)撒馬爾罕等地,進入位于今伊朗境內(nèi)的西王母之邦。又行歷高加索山,北入歐洲大平原。在波蘭休居三月,大獵而還。顧實認(rèn)為,通過穆天子西行路線,可以認(rèn)識上古時代亞歐兩大陸東西交通之孔道已經(jīng)初步形成的事實[4](P175,244)。這當(dāng)然只是一種意見。但是西周時期黃河中游地區(qū)交通西方的嘗試,確實有歷史遺跡可尋。云塘西周骨器制作遺址就曾出土過駱駝骨骼。位于豐鎬的張家坡墓地出土玉器數(shù)量眾多,玉質(zhì)優(yōu)異,制作精美，據(jù)檢測,多為透閃石軟玉，其材料來自多個產(chǎn)地。上村嶺M2009出土的724件(組)玉器,經(jīng)鑒定,大部分為新疆和田玉。由此可見,當(dāng)時玉器東來的道路應(yīng)當(dāng)是暢通的。大致正是在周穆王時代前后,隨葬車馬與主墓分開,整車隨馬埋葬,輿后埋殉葬人的傳統(tǒng)葬俗發(fā)生了變化,改變?yōu)閷㈦S葬的車輛拆散,將輪、軸、轅、衡、輿等部件陳放在主墓內(nèi),而將駕車馬匹另行挖坑埋葬的形式[5](P193,187,75)。這種葬俗可能更突出地表現(xiàn)了墓主和車輛的密切關(guān)系。這些歷史跡象,或許也與周穆王時代崇尚出行的風(fēng)習(xí)有關(guān)。

作為周穆王西行出發(fā)點的宗周,可以看作前張騫時代中西交通線路的起點。

司馬遷筆下為周穆王駕車的造父,是秦人的先祖。作為秦人在交通史上活躍表現(xiàn)之標(biāo)志性符號的造父,后來以“御官”身份,姓名用以命名天上星座*《晉書》卷一一《天文志一》:“南河中五星曰造父,御官也。”中華書局1974年11月版,第290頁。。有意思的是,傳東方朔《海內(nèi)十洲記》寫到西王母告訴周穆王其國度與周王朝的空間距離:“咸陽去此四十六萬里?！盵6](卷六六下)這里不說“宗周”或者“豐鎬”而說“咸陽”,是因為秦都咸陽在中西文化交流的交通體系中占有非常重要的位置。商鞅變法,秦自雍遷都咸陽,確定了在關(guān)中中心方位領(lǐng)導(dǎo)農(nóng)耕發(fā)展和東向進軍的優(yōu)勝條件,也同時繼承了豐鎬王氣。秦人與西北民族有密切的交往,于是東方人以為“秦與戎翟同俗”[1](《魏世家》,P1857),因而“夷翟遇之”[1](《秦本紀(jì)》,P202)。秦墓出土的“鏟腳袋足鬲”,有學(xué)者即認(rèn)為體現(xiàn)了“西北地區(qū)文化因素”[7](P138),戰(zhàn)國中期以后出現(xiàn)并成為墓葬形制主流的洞室墓,也被判定“并不是秦文化的固有因素”，“可能是秦人吸收其他古文化的結(jié)果”[8](P308)。其淵源大致來自西北甘青高原。源自更遙遠地方的文化因素對秦文化風(fēng)格的影響,突出表現(xiàn)于黃金制品在墓葬中的發(fā)現(xiàn)。馬家塬墓地埋葬車馬的特殊裝飾,也顯示了從未見于中原文化遺存的審美意識和制作工藝。有學(xué)者指出,“馬家塬墓地中的金珠及金器中的掐絲、鑲嵌等工藝更可能源自于地中海東岸的西亞”，“馬家塬墓地出現(xiàn)的戴尖頂帽的人物形象,表明在戰(zhàn)國時期這一地區(qū)不僅和歐亞草原中部、西部及西亞存在技術(shù)和工藝上的交流,還可能有人員的交往。”[9][10](P28)至于秦文化對遙遠的西北方向的影響,我們看到,哈薩克斯坦巴澤雷克5號墓出土了織錦刺繡,其風(fēng)格表明來自中國。在這一地區(qū)公元前4世紀(jì)至前3世紀(jì)的墓葬中,還出土了有典型關(guān)中文化風(fēng)格的秦式銅鏡。史載西漢時匈奴人使役“秦人”,顏師古解釋說:“秦時有人亡入匈奴者,今其子孫尚號‘秦人’?！盵11](《匈奴傳上》,P3782)其實,匈奴人使用的“秦人”稱謂,應(yīng)當(dāng)理解為秦人經(jīng)營西北,與草原民族交往的歷史記憶的遺存。有的學(xué)者認(rèn)為,“CHINA”的詞源,應(yīng)與“秦”的對外影響有關(guān)*薛福成《出使日記》說,“歐洲各國其稱中國之名”“皆‘秦’之音譯”,“揆其由來,當(dāng)由始皇逼逐匈奴,威震殊俗”。林劍鳴則認(rèn)為“很有可能”“在秦穆公時期,戎、狄的流徙,使‘秦’成為域外諸民族對中國的稱呼”?！肚厥犯濉?上海人民出版社1981年2月版,第50-51頁。。實現(xiàn)統(tǒng)一之后的秦王朝對西北方向的特別關(guān)注,還表現(xiàn)在“有大人長五丈,足履六尺,皆夷狄服,凡十二人,見于臨洮”,于是“銷天下兵器,作金人十二以象之”[11](《五行志下》,P1472)?！敖鹑耸?重各千石,置廷宮中”,成為咸陽宮的重要景觀*參看王子今:《秦始皇造鑄“金人十二”之謎》,《陜西歷史博物館館刊》第5輯,西北大學(xué)出版社1998年6月版。。

秦自雍遷都咸陽之后,咸陽繼承了豐鎬的作用,承擔(dān)了聯(lián)系中西交通的主導(dǎo)責(zé)任。此后,漢唐長安也同樣是在這一地區(qū),建設(shè)了表現(xiàn)出充沛的進取精神和能動力量的絲綢之路的東端起點。

[1] 司馬遷.史記[M].北京:中華書局,1959.

[2] 左丘明撰,杜預(yù)集解.春秋左傳集解[M].上海:上海人民出版社,1977.

[3] 劉師培.穆天子傳補釋[M]∥劉師培全集.北京:中共中央黨校出版社,1997.

[4] 顧實編.穆天子傳西征講疏[M].北京:中國書店,1990.

[5] 張長壽，殷瑋璋.中國考古學(xué)兩周卷[M].北京:中國社會科學(xué)出版社,2004.

[6] 陶宗儀.說郛[M].文淵閣《四庫全書》本.

[7] 滕銘予.秦文化:從封國到帝國的考古學(xué)觀察[M].北京:學(xué)苑出版社,2003.

[8] 王學(xué)理.秦物質(zhì)文化史[M].西安:三秦出版社,1994.

[9] 王輝.甘肅發(fā)現(xiàn)的兩周時期的“胡人”形象[J].考古與文物,2013,(6).

[10]王輝.馬家塬戰(zhàn)國墓地綜述[M]∥甘肅省文物考古研究所編.西戎遺珍——馬家塬戰(zhàn)國墓地出土文物.北京:文物出版社,2014.

[11]班固.漢書[M].北京:中華書局,1962.

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10.16152/j.cnki.xdxbsk.2015-01-005

2014-12-10

【主持人語】 漢武帝時期,張騫曾兩次奉命出使西域,被譽為“鑿空之舉”。通往西域之路的打通,有力促進了東西方文化的交流,西方學(xué)者李希霍芬將這條道路命名為“絲綢之路”。但事實上,中外大量文獻與考古資料證實,早在商周至戰(zhàn)國時期,中原地區(qū)已與中亞乃至更遠的西方有著貿(mào)易往來。商周遺址出土的大量和田玉和胡人形象、新疆和中亞地區(qū)發(fā)現(xiàn)的絲織物與金屬器物等即為例證。

絲綢之路對歐亞大陸具有深遠的歷史影響,被認(rèn)為是古代中國、歐亞草原、南亞、中亞、西亞和地中海之間商品貿(mào)易、民族遷徙和思想、文化傳播之路,也是溝通農(nóng)耕文明和游牧文明的橋梁。而在此歷史上發(fā)生過重要作用的長安,毫無疑問是絲綢之路的起點。本期特約四篇專家筆談,從不同角度對周秦漢唐時期的長安與絲綢之路的關(guān)系作出進一步的疏理，以此推動絲綢之路研究的拓寬與深化。

主持人 王子今教授