“巨無霸”貨機(jī)飛抵深圳機(jī)場

3月22日凌晨01時(shí)25分許，經(jīng)過近兩個(gè)小時(shí)的飛行后，臺(tái)灣中華航空CI5927全貨機(jī)航班緩緩降落在深圳機(jī)場。這標(biāo)志著首家由臺(tái)灣本土航空公司運(yùn)營的“深圳－臺(tái)北”往返全貨機(jī)航線正式開通。

深圳機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該航線的開通有助于促進(jìn)兩地貿(mào)易和投資往來，推動(dòng)經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展，降低運(yùn)輸成本。同時(shí)通過華航和深圳機(jī)場的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢互補(bǔ)，將實(shí)現(xiàn)深圳與臺(tái)北兩地和其他城市的無縫連接，也使深圳機(jī)場與東南亞、歐美乃至全世界的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系更加緊密。

此次開通的“深圳-臺(tái)北”全貨機(jī)航線，每周往返各3班。

據(jù)悉，在去年9月舉行的兩岸航空運(yùn)輸?shù)谑螠贤üぷ鲿?huì)議中，深圳機(jī)場新增為兩岸定期貨運(yùn)航點(diǎn)，每方每周各可安排5個(gè)往返航班。今年1月初，順豐航空首次執(zhí)飛深圳-臺(tái)北全貨機(jī)航線，截至目前已累計(jì)運(yùn)輸各類進(jìn)出港貨物約800噸。

據(jù)了解，此前深圳機(jī)場至臺(tái)灣主要是客運(yùn)航線，貨物運(yùn)輸仍只能依靠客機(jī)腹艙載運(yùn)。由于客機(jī)腹艙最大載貨量有限，部分貿(mào)易企業(yè)只能把大量貨物運(yùn)到周邊口岸出口，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且成本頗高。

本次深圳－臺(tái)北全貨機(jī)航線由貨機(jī)中的“巨無霸”大型波音B747-400F執(zhí)飛，其短途飛行一次的最大載貨量可以達(dá)120噸。民航旅客較常乘坐的波音737—800客機(jī)，如改裝為貨機(jī)后最大載貨量只有14噸，因而一架波音B747—400F貨機(jī)載貨量是它的8倍左右。