2015 年 1 月 26 日，南廣、貴廣鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿月，1 個(gè)月來(lái)，南寧鐵路局管內(nèi)南廣、貴廣鐵路發(fā)送旅客 68.9 萬(wàn)人，南寧東站發(fā)送旅客55.6 萬(wàn)人。

2014 年 12 月 26 日，南廣、貴廣鐵路和南寧東站 ( 簡(jiǎn)稱“兩線一站”) 開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步完善了廣西高鐵路網(wǎng)，形成了以南寧為中心的 “西進(jìn)、東聯(lián)、南通、北達(dá)”高鐵網(wǎng)絡(luò)。南寧鐵路局以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以南寧、北海、柳州、桂林等重點(diǎn)城市為始發(fā)支點(diǎn)，開(kāi)行去往廣州、貴陽(yáng)方向的動(dòng)車組，極大地方便了沿線人民群眾出行。

“兩線一站”開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，基本實(shí)現(xiàn)“公交化”開(kāi)行的動(dòng)車組逐漸成為沿線人民群眾出行的首選，“高鐵旅游熱”迅速蔓延至沿線各城市。以賀州站為例，原日均客流僅為 1 000 多人，貴廣鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后日均客流暴漲至 4 000多人，最高單日客流達(dá) 6 000人。

(摘自《人民鐵道》報(bào) )