歷時(shí)12 年，重慶大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院電力電子與控制工程研究所解決了電能傳輸最后一米的問題，成功研制出在國內(nèi)具有領(lǐng)先地位的電動(dòng)汽車無線充/供電系統(tǒng)裝置。以后，小區(qū)只要安裝一臺(tái)該裝置作為樞紐，便可為多臺(tái)電動(dòng)汽車進(jìn)行WiFi 式的無線充電;行駛在裝有無線供電系統(tǒng)的路面上，電動(dòng)汽車可以邊跑邊充電。這項(xiàng)研究主要是利用了電磁感應(yīng)原理，將線圈鋪在水泥地面以下10 厘米深處，當(dāng)電動(dòng)汽車在路面跑時(shí)，汽車像手機(jī)獲取WiFi 信號(hào)一樣，自動(dòng)獲取電能。“此外，如果道路上裝了無線供電系統(tǒng)，電動(dòng)汽車可以一直行駛，這就解決了續(xù)航里程問題。”該研究團(tuán)隊(duì)成員周偉博士稱，待技術(shù)成熟后，線圈導(dǎo)軌將分段鋪設(shè)在普通公路和高速路下，屆時(shí)但凡電動(dòng)汽車行駛在這些路段上，系統(tǒng)裝置將會(huì)自動(dòng)為汽車提供無線供電。燃油汽車就像在正常路段上行駛，完全不受影響。“但是，電動(dòng)汽車無線供電技術(shù)存在較多的技術(shù)難點(diǎn)，比如大區(qū)域的無線電能傳輸實(shí)現(xiàn)、無線供電系統(tǒng)與電動(dòng)汽車之間的控制與通信等，要達(dá)到完全在市場上成熟應(yīng)用仍需一段時(shí)間?！?/p>