陳昀叢

摘 要：在火力發(fā)電的過程中，因受到多方面因素的影響，導致熱控系統(tǒng)常會出現(xiàn)一些故障，嚴重影響了系統(tǒng)的正常運行。因此，必須制訂有針對性的解決措施，從而減少熱控系統(tǒng)故障，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠；熱控系統(tǒng)；跳閘；遠程監(jiān)控

中圖分類號：TM621.6 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.02.078

火力發(fā)電廠作為生產(chǎn)電能的重要場所之一，是為社會生產(chǎn)、生活提供充足電能的關(guān)鍵單位。火力發(fā)電廠中的熱控系統(tǒng)是整個發(fā)電系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，掌握著整個系統(tǒng)的生命，一旦任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，則會引起系統(tǒng)故障，損壞設備。本文主要分析600 MW熱控系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障。

1 600 MW熱控系統(tǒng)故障及其原因分析

1.1 熱控系統(tǒng)硬件故障及其原因

1.1.1 模件和機籠故障

在火力發(fā)電廠熱控系統(tǒng)的運行過程中，1號機組的負荷為604 MW，在機組協(xié)調(diào)投入時發(fā)現(xiàn)，超速保護控制模件故障動作發(fā)信，撤出高加汽水側(cè)后，系統(tǒng)畫面顯示的信號時好時壞，隨后機組負荷逐漸增加到638 MW；3 min后，機組協(xié)調(diào)撤出，被汽機跟隨方式所取代運行，汽水分離器出口的溫度較高，機組主燃料出現(xiàn)了跳閘動作。出現(xiàn)該故障的主要原因是模件和機籠故障，造成M3的所有子模件地址混亂，1號高加水位高三值連續(xù)跳變，高加保護動作自動撤離，進而造成整個系統(tǒng)通信中斷。

1.1.2 伺服模件故障

當熱控系統(tǒng)中2號機組遠控撤出，負荷減少到289 MW時，主給水流量穩(wěn)定在821 t/h；當2號機組的負荷從289 MW下降至194 MW時，供2臺氣泵的四抽壓力從0.43 MPa下降至0.3 MPa，主給水流量也隨之逐漸下降；當主給水流量下降到低流量保護動作值時，鍋爐出現(xiàn)主燃料跳閘動作，最終造成汽機跳閘，這對熱控系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性造成了嚴重影響。通過分析汽機跳閘故障的原因后發(fā)現(xiàn)，伺服模件的XU14芯片沒有完全與安裝座直接接觸。

1.2 熱控系統(tǒng)邏輯不完善

對熱控系統(tǒng)中4號機組的A一次風機動葉檢查后發(fā)現(xiàn)，集遠控遠方全行程控制A一次風機動葉運行穩(wěn)定。當工作人員將B一次風機動葉投入時，發(fā)現(xiàn)指令持續(xù)下滑，立即將其撤離，動葉開度降至50%以下，一次風壓急劇下跌，機組出現(xiàn)跳閘動作。分析后發(fā)現(xiàn)，當B一次風機投入自動時，A處于全開位置，這對B的自動投入指令造成了一定的影響，導致B一次風機動葉快速下降至50%以下。

1.3 安裝檢修不完善

在熱控系統(tǒng)的運作中，A空預器跳閘，機組給水泵出現(xiàn)快速減負荷動作，負荷由原來的510 MW下降至330 MW，一次調(diào)頻和遠控退出后，A一次風機動葉并沒有聯(lián)跳，手動將A一次風機停止后，檢測機組給水泵出現(xiàn)的快速減負荷動作均正確，首出信號顯示A空預器齒輪油壓為0.05 MPa。該系統(tǒng)故障出現(xiàn)的主要原因是壓力開關(guān)的防水性較差，在雷雨天氣接線柱可能會出現(xiàn)掛水短接，導致A空預器因齒輪油壓低而出現(xiàn)跳閘。

2 提高熱控系統(tǒng)穩(wěn)定性的措施

2.1 電纜和現(xiàn)場設計的防護

由于火力發(fā)電廠具有的特殊性，部分電纜處于高溫、潮濕等惡劣環(huán)境下，長此以往其絕緣性大大降低，有些甚至因高溫燙傷而出現(xiàn)短路，進而導致保護發(fā)生誤動，直接影響了熱控系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。因此，應從管理和檢修方面入手，逐一排查處于惡劣環(huán)境下的電纜和保護管，在設備清單上記錄長期在高溫、潮濕環(huán)境下的電纜、補償導線等，用耐高溫特種電纜進行替換舊電纜，并盡可能地避開高溫區(qū)域敷設。為了減少因現(xiàn)場設備故障而引起的保護系統(tǒng)誤動，應做好設備的防水工作，全面檢測電纜屏蔽層的連續(xù)性和單點接地的可靠性，并將機組檢修計劃納入重點保護電纜的絕緣檢測項目中，一旦發(fā)現(xiàn)電纜的絕緣電阻出現(xiàn)較大的變化，則應及時查明原因并更換。

2.2 完善控制邏輯性

在未送電的條件下，為了避免一次風機停運信號無法接收，進而造成邏輯無法正確切換的情況，需要進一步完善一次風機運行信號的邏輯性。當接收到一次風機的運行信號時，風機動葉指令會進入動葉偏置計算回路。當一次風機的運行信號為0時，0即為風機動葉指令進行偏置計算回路的信號。因此，在未送電的情況下，風機運行信號為0，這大大提高了回路運行的穩(wěn)定性。完善后的控制邏輯如圖1所示。

圖1 完善后風機運行信號控制邏輯

2.3 技術(shù)管理

發(fā)電企業(yè)應盡可能地多組織工作人員進行專業(yè)技術(shù)的學習和交流，使他們更加深入地了解熱控系統(tǒng)軟件和硬件的性能和配置，借鑒其他發(fā)電廠家的成功經(jīng)驗，并集體研究控制邏輯的可行性。維修人員和操作人員應積極自查熱控系統(tǒng)，全面分析回路中任何一項可能導致主保護誤動、拒動的因素，從而保證整個發(fā)電機組的穩(wěn)定運行。

3 結(jié)束語

近年來，我國社會對電能的需求逐漸增大，這給也發(fā)電廠提出了更高的要求。在發(fā)電站中，600 MW熱控系統(tǒng)時常因某些因素干擾出現(xiàn)問題，導致系統(tǒng)崩潰、設備受損。因此，為了確保熱控系統(tǒng)的穩(wěn)定性，相關(guān)部門應查明系統(tǒng)故障原因，并采取針對性較強的解決措施，從而提高熱控系統(tǒng)的可靠性，確保整個發(fā)電機組的穩(wěn)定運行。

參考文獻

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