董晟飛

2014年4月27日，印度使用“大地防御攔截彈”（PDV）對(duì)1枚從70千米外軍艦上發(fā)射的“大地”導(dǎo)彈進(jìn)行了攔截，這是印度首次在大氣層外進(jìn)行導(dǎo)彈攔截試驗(yàn)。印度宣稱(chēng)，此次試驗(yàn)對(duì)印度彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)發(fā)展具有里程碑意義，但外界質(zhì)疑此次攔截并未成功。發(fā)展過(guò)程

印度經(jīng)歷了兩個(gè)階段的“大地防空攔截彈”（PAD）大氣層內(nèi)防御系統(tǒng)發(fā)展后，才逐漸過(guò)渡到現(xiàn)在的“大地防御攔截彈”（PDV）大氣層外防御系統(tǒng)。

“大地防空攔截彈”1 印度的彈道導(dǎo)彈防御工作始于1999年，當(dāng)時(shí)有40多個(gè)有實(shí)力的國(guó)有和私營(yíng)公司參與開(kāi)發(fā)。與其它印度國(guó)防研究與開(kāi)發(fā)組織（DR-DO）主持的導(dǎo)彈發(fā)展計(jì)劃一樣，在前期進(jìn)展緩慢。直到2004年印度成立專(zhuān)門(mén)的委員會(huì)負(fù)責(zé)彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，在它的協(xié)調(diào)下，DRDO利用9·11后印美關(guān)系改善，在以色列IAI公司幫助下，開(kāi)始“大地防空攔截彈”（PAD）和“先進(jìn)防空導(dǎo)彈”（AAD）的開(kāi)發(fā)。其中，PAD被稱(chēng)為“帕端納”導(dǎo)彈，以“大地”彈道導(dǎo)彈為基礎(chǔ)發(fā)展而來(lái)，由兩級(jí)火箭和作為第三級(jí)的殺傷攔截器構(gòu)成，兩級(jí)火箭均沿用了“大地”導(dǎo)彈的液體火箭。印度宣稱(chēng)其攔截范圍主要在50-80千米高度，可對(duì)300～2000千米射程的彈道導(dǎo)彈進(jìn)行攔截。但外界普遍認(rèn)為其只能攔截1000千米射程的目標(biāo)。2006年11月，印度PAD反導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行了首次測(cè)試，PAD-01在48千米高度成功攔截了1枚“大地”2彈道導(dǎo)彈改成的靶彈，靶彈模擬的是巴基斯坦M-11導(dǎo)彈的飛行軌跡，而目標(biāo)跟蹤是靠從以色列引進(jìn)的“綠松”相控陣?yán)走_(dá)。隨后印度宣布自己是繼美、蘇/俄、以色列之后世界上第四個(gè)具備反導(dǎo)能力的國(guó)家。但外界指出，此次試驗(yàn)只是測(cè)試了第三級(jí)殺傷攔截器和導(dǎo)引頭，并未實(shí)際發(fā)生攔截。

“大地防空攔截彈”2 由于兩級(jí)液體火箭推力有限，難以實(shí)現(xiàn)更大的攔截速度和高度，因此印度在首次試驗(yàn)后著力發(fā)展新的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和導(dǎo)引系統(tǒng)。2009年3月6日，印度用改進(jìn)后的“大地防空攔截彈”2（PAD-02）在80千米高空攔截了從孟加拉灣的海軍艦船上發(fā)射的由“丹努什”地地導(dǎo)彈改裝的靶彈，模擬了射程1500千米彈道導(dǎo)彈的飛行終段。PAD-02第一級(jí)采用“大地”導(dǎo)彈的液體火箭，第二級(jí)采用新開(kāi)發(fā)的固體火箭。攔截彈在飛行中段采用慣導(dǎo)，并由遠(yuǎn)程雷達(dá)提供指令修正，末段采用主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)，采用破片殺傷戰(zhàn)斗部和無(wú)線(xiàn)電近炸引信。印度宣稱(chēng)，與PAD-01相比，PAD-02攔截彈的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)能量增加30%，攔截高度更高，并集成了一種被稱(chēng)為“萬(wàn)向節(jié)戰(zhàn)斗部”的新型戰(zhàn)斗部。此次攔截試驗(yàn)使用了印度與以色列合作仿制“綠松”雷達(dá)的“劍魚(yú)”雷達(dá)。

隨著負(fù)責(zé)低層防御的AAD系統(tǒng)的成熟，印度在2012年11月23日利用AAD和PAD-02進(jìn)行了高低雙層導(dǎo)彈攔截試驗(yàn)。首先從昌迪普爾綜合試驗(yàn)場(chǎng)發(fā)射1枚改進(jìn)型“大地”靶彈，模擬射程600～1000千米的導(dǎo)彈威脅。在該靶彈發(fā)射后5分鐘內(nèi)，從惠勒島發(fā)射1枚AAD以4.5馬赫速度飛向靶彈，并在15千米高度摧毀靶彈。與此同時(shí)，雷達(dá)跟蹤到另1枚模擬射程為1000-2000千米的電子模擬靶彈，之后利用一枚電子模擬攔截彈在大氣層外120千米處對(duì)其進(jìn)行攔截并摧毀。此次試驗(yàn)中雖然PAD-02沒(méi)有進(jìn)行實(shí)際攔截，但對(duì)其探測(cè)與控制系統(tǒng)進(jìn)行了模擬。印度國(guó)防部科學(xué)顧問(wèn)薩瓦特稱(chēng)，此次試驗(yàn)任務(wù)驗(yàn)證了彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)對(duì)多個(gè)目標(biāo)的交戰(zhàn)能力。這是印度進(jìn)行的第8次反導(dǎo)攔截試驗(yàn)，其中，PAD系統(tǒng)進(jìn)行了2次實(shí)際發(fā)射，1次模擬攔截試驗(yàn)。按照印度方面的說(shuō)法，PAD試驗(yàn)就此結(jié)束，轉(zhuǎn)而開(kāi)發(fā)攔截能力更強(qiáng)的PDV攔截系統(tǒng)。

“大地防御攔截彈” 印度國(guó)防研究與發(fā)展組織在2009年度工作報(bào)告中，首次提到名為“PDV”的超高音速反導(dǎo)攔截彈，并稱(chēng)其正進(jìn)入研制最后階段，設(shè)計(jì)攔截高度達(dá)到150千米。印度原來(lái)計(jì)劃在2010年對(duì)PDV進(jìn)行首次試射，并在2013年投入使用，但直到2014年4月才進(jìn)行首次試射。2014年4月27日上午9點(diǎn)06分，印度從孟加拉灣內(nèi)的一艘巡邏艦上發(fā)射1枚由2級(jí)PAD攔截彈改進(jìn)而成的靶彈，裝備了可分離彈頭，以模擬射程2000千米左右的中程導(dǎo)彈。靶彈發(fā)射后，一整套陸基雷達(dá)系統(tǒng)探測(cè)并跟蹤到“敵”彈道導(dǎo)彈，對(duì)彈道進(jìn)行預(yù)測(cè)。9點(diǎn)10分，印度從位于惠勒島的綜合測(cè)試場(chǎng)4號(hào)發(fā)射臺(tái)發(fā)射1枚PDV，在120千米大氣層外對(duì)靶彈進(jìn)行了攔截。當(dāng)天印度宣布試驗(yàn)成功，但第二天又稱(chēng)只是“部分成功”，最關(guān)鍵的導(dǎo)彈攔截并沒(méi)發(fā)生。此次試驗(yàn)主要驗(yàn)證首次使用的紅外導(dǎo)引頭，攔截彈內(nèi)的彈頭沒(méi)有引爆。按照計(jì)劃，印度在近期還將進(jìn)行1次實(shí)際攔截測(cè)試，并最終將PDV的攔截高度擴(kuò)大到300千米。

印度媒體將PDV的性能與美國(guó)THAAD導(dǎo)彈相提并論，認(rèn)為它是印度導(dǎo)彈防御發(fā)展的第二階段，據(jù)稱(chēng)具備對(duì)射程2000千米以上彈道導(dǎo)彈的攔截能力。而印度計(jì)劃的第三階段發(fā)展將是對(duì)射程5000千米彈道導(dǎo)彈的攔截。

PDV系統(tǒng)構(gòu)成

PDV攔截彈 PDV攔截彈與先前的兩種PAD攔截彈有較大差異。首先，氣動(dòng)布局發(fā)生較大變化。PAD-02雖然變?yōu)閮杉?jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，但氣動(dòng)布局與PAD-01一樣仍然堅(jiān)持了“大地”導(dǎo)彈經(jīng)典的中部“十”字布局的三角形大彈翼的正常式氣動(dòng)形式。這可以解釋為其主要擔(dān)負(fù)大氣層內(nèi)攔截任務(wù)。而PDV采用了接近矩形的切尖三角翼，位置大幅后移，幾乎變?yōu)槲惨?，但仍保留了“十”字布局?個(gè)小型尾翼。其次，PAD-02攔截彈采用了PAD-01液體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)上串聯(lián)二級(jí)固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，而PDV將液體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)更新為固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，所以雖然PDV攔截高度比PAD-02增加幾乎1倍，彈體總長(zhǎng)度反而縮短了1.5米。第三，PDV拋棄了PAD系列采用的主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭，改為更適合大氣層外探測(cè)的紅外導(dǎo)引頭，這需要導(dǎo)彈頭罩，因此彈頭長(zhǎng)度比PAD-02的2.7米略有增加，達(dá)到3米。雖然印度此前宣稱(chēng)新的攔截彈采用動(dòng)能殺傷攔截器（KKV），但此次試驗(yàn)沒(méi)有實(shí)際攔截目標(biāo)，因此無(wú)法證實(shí)。此次披露的PDV攔截彈上與最初的PAD一樣，標(biāo)注著01字樣，這表明其很可能是第一代的過(guò)渡產(chǎn)品，相信下次試驗(yàn)時(shí)會(huì)有所變化。endprint

導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng) 從此次發(fā)射試驗(yàn)的照片可以看出，PDV導(dǎo)彈以裸彈形式從一輛拖車(chē)上垂直發(fā)射，這與以往的PAD有較大差別。PAD的兩次發(fā)射都是在類(lèi)似“大地”彈道導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)的整體式發(fā)射車(chē)上。由于PAD的一級(jí)沿用了液體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，而運(yùn)輸過(guò)程中通常沒(méi)有加注燃料，因此對(duì)越野車(chē)載重沒(méi)有太高要求。而此次試驗(yàn)的PDV采用了載重能力更高的拖車(chē)，表明導(dǎo)彈自重有較大增加，過(guò)去的發(fā)射車(chē)難以滿(mǎn)足需要。PDV雖然導(dǎo)彈自重有所增大，但不需燃料加注車(chē)等附屬保障設(shè)備，而且省去了加注與檢測(cè)環(huán)節(jié)，提高了導(dǎo)彈發(fā)射的快速反應(yīng)性。目前PAD和PDV兩種系統(tǒng)都采用了一車(chē)一彈的部署方式，與PAC-2和“箭”2式的4聯(lián)裝、“末段高空區(qū)域防御”（THAAD）系統(tǒng)的10 聯(lián)裝部署方式有較大差異。從PDV較大的外觀尺寸來(lái)看，其很難發(fā)展為多聯(lián)裝發(fā)射系統(tǒng)，發(fā)射車(chē)執(zhí)行一次攔截任務(wù)就要重新裝填攔截彈，限制了火力容量和系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間，降低了對(duì)目標(biāo)實(shí)施多次攔截的可能。據(jù)印度媒體透露，印度有意將PDV的攔截高度提高到300千米，屆時(shí)導(dǎo)彈體積和自重還可能進(jìn)一步增大，因此也不排除未來(lái)發(fā)射系統(tǒng)采用地下井式部署方案。

探測(cè)與火控系統(tǒng) 目前PDV系統(tǒng)的遠(yuǎn)程雷達(dá)是印度和以色列開(kāi)發(fā)的“劍魚(yú)”。印度原本希望采購(gòu)整套以色列“箭”式導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，但美國(guó)不許以色列把該系統(tǒng)賣(mài)給印度，于是印度只引進(jìn)了兩部為“箭”式系統(tǒng)研發(fā)的“綠松”雷達(dá)。其中一部參加了2006年和2007年的PAD及AAD的攔截試驗(yàn)。而印以合作的“綠松”雷達(dá)經(jīng)過(guò)適應(yīng)性改進(jìn)，被命名為“劍魚(yú)”，成為以后PAD試驗(yàn)的探測(cè)與火控雷達(dá)。“劍魚(yú)”是用于目標(biāo)捕獲和PAD及PDV導(dǎo)彈火控的有源相控陣?yán)走_(dá)。據(jù)印度報(bào)道，與“綠松”相比，“劍魚(yú)”的目標(biāo)分類(lèi)和識(shí)別能力提高了30%～40%，能同時(shí)跟蹤200個(gè)目標(biāo)，最大探測(cè)距離達(dá)600千米，并能跟蹤到以5 000米，秒的速度飛行的中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈。該雷達(dá)工作在L波段，有搜索/預(yù)警、跟蹤/火控和綜合3種工作模式。在預(yù)警模式下，能對(duì)來(lái)襲彈道導(dǎo)彈提供數(shù)分鐘的預(yù)警時(shí)間，預(yù)測(cè)導(dǎo)彈的彈著點(diǎn)，并對(duì)目標(biāo)進(jìn)行分類(lèi)。在火控模式下，能精確測(cè)量出目標(biāo)和攔截彈的位置和速度，并對(duì)攔截點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)。該雷達(dá)采用了固態(tài)技術(shù)、可編程信號(hào)處理技術(shù)、分布式實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和自校準(zhǔn)技術(shù)。該雷達(dá)還可與“馬斯特”A雷達(dá)配合，共同擔(dān)負(fù)AAD導(dǎo)彈的預(yù)警探測(cè)任務(wù)，還可把衛(wèi)星和其它搜集數(shù)據(jù)集中到一起，以發(fā)現(xiàn)并跟蹤來(lái)襲導(dǎo)彈。

指揮控制系統(tǒng) 在印度的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)中，發(fā)射指揮系統(tǒng)是印度自行設(shè)計(jì)和建造的，但印度可能也采購(gòu)了更多的以色列技術(shù)，以便加速該系統(tǒng)的研發(fā)。PDV的任務(wù)控制中心與各雷達(dá)和衛(wèi)星相聯(lián)，執(zhí)行目標(biāo)分類(lèi)、目標(biāo)分配和毀傷評(píng)估任務(wù)，并負(fù)責(zé)確定攔截彈的發(fā)射數(shù)量以確保殺傷概率。任務(wù)控制中心將目標(biāo)數(shù)據(jù)傳至連級(jí)的發(fā)射控制中心，由后者根據(jù)目標(biāo)數(shù)據(jù)計(jì)算攔截彈發(fā)射時(shí)間，開(kāi)始地面制導(dǎo)計(jì)算，最終發(fā)出發(fā)射指令。

性能特點(diǎn)

原來(lái)，印度規(guī)劃的是由PAD和AAD構(gòu)成的雙層彈道導(dǎo)彈防御體系，PAD負(fù)責(zé)50～80千米的高層防御，AAD負(fù)責(zé)30千米以下的低層防御。相對(duì)PAD系統(tǒng)，PDV呈現(xiàn)出諸多新特點(diǎn)。

更新發(fā)動(dòng)機(jī)，攔截高度提高，但存在火力空白PAD最大的優(yōu)勢(shì)就是彈道導(dǎo)彈攔截能力從80千米擴(kuò)大到了120千米，這一高度相當(dāng)于美國(guó)陸軍THAAD。美軍大多數(shù)“標(biāo)準(zhǔn)”3試驗(yàn)攔截高度大致是在150千米。印度通過(guò)將PAD-02的一級(jí)更新為固體火箭，并加長(zhǎng)原來(lái)的二級(jí)固體火箭，使射高提高50%～90%。根據(jù)彈道導(dǎo)彈射程與射高的“1/3”法則，也就是最大射高大致是其最大射程的1/3，PDV攔截彈如果改為彈道導(dǎo)彈，射程將擴(kuò)展到450千米以上，不過(guò)這一級(jí)別的火力需求已經(jīng)被“烈火”系列導(dǎo)彈占據(jù)。此次試驗(yàn)中PDV攔截彈的飛行高度和飛行距離是印度歷次反導(dǎo)試驗(yàn)中最大的。美國(guó)陸軍的THAAD攔截彈攔截高度為40-150千米，基本是2000千米射程彈道導(dǎo)彈的飛行中段，以及3500千米射程導(dǎo)彈的末段。但是應(yīng)該看到，PDV攔截彈采用兩級(jí)固體發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，其攔截高度的下限被提高，估計(jì)要達(dá)到60千米以上，而未來(lái)與其配合的AAD擔(dān)負(fù)30千米以下攔截任務(wù)，也就是說(shuō)在30～60千米之間存在火力空白。而這是近年來(lái)發(fā)展很快的高超音速武器飛行的活躍區(qū)，這為印度彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)埋下了隱患。

采用固體燃料，準(zhǔn)備時(shí)間短，但部署難度大無(wú)論P(yáng)AD-01還是PAD-02都采用了至少一級(jí)液體火箭，無(wú)法避免在發(fā)射前進(jìn)行加注與測(cè)試，其戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)還必須伴隨燃料及加注設(shè)備的機(jī)動(dòng)。而PDV將兩級(jí)均改為固體火箭后，不但縮小了導(dǎo)彈體積，而且使作戰(zhàn)反應(yīng)能力大為提高。但也應(yīng)該看到，由于導(dǎo)彈自重的大幅度提高，PDV不得不采用載重能力更強(qiáng)，但越野能力相對(duì)不高的拖車(chē)，這使其依賴(lài)于較高等級(jí)的公路，無(wú)法像使用整體式底盤(pán)的“大地”彈道導(dǎo)彈或PAD攔截系統(tǒng)那樣可以在復(fù)雜地形上機(jī)動(dòng)，這在印度北部交通較為復(fù)雜的山區(qū)將成為部署障礙。

使用聚焦爆炸，彈頭威力大，但效果不可高估 目前全球范圍內(nèi)反導(dǎo)攔截戰(zhàn)斗部主要有破片殺傷和動(dòng)能殺傷模式。傳統(tǒng)的破片殺傷戰(zhàn)斗部存在威力小、體積大、質(zhì)量大等缺點(diǎn)，且其殺傷概率隨作用距離增大而緩慢下降，無(wú)法確保完全摧毀加固目標(biāo)彈頭。動(dòng)能殺傷戰(zhàn)斗部尺寸小、質(zhì)量輕、機(jī)動(dòng)靈活，可確保摧毀目標(biāo)，但需要具備高加速度和精確的直接碰撞能力。在相同的攔截距離和攔截高度上，動(dòng)能殺傷戰(zhàn)斗部比破片殺傷戰(zhàn)斗部質(zhì)量輕、體積小，可在大氣層內(nèi)外實(shí)施攔截，而破片殺傷戰(zhàn)斗部只能在大氣層內(nèi)實(shí)施低空攔截。因此從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，動(dòng)能殺傷戰(zhàn)斗部代表未來(lái)反導(dǎo)系統(tǒng)的方向。印度AAD攔截彈采用了破片殺傷戰(zhàn)斗部，而PAD采用高度定向破片殺傷方式，可根據(jù)攔截彈與靶彈的交匯情況，將戰(zhàn)斗部爆炸方向聚焦到目標(biāo)方向，實(shí)現(xiàn)最大殺傷效果。2009年3月印度媒體宣稱(chēng)，PDV采用“碰撞殺傷”。但由于此前媒體在描述PAD和AAD時(shí)也都稱(chēng)采用了“碰撞殺傷”技術(shù)，因此這不能明確說(shuō)明PDV真正采用了此類(lèi)技術(shù)。外界普遍認(rèn)為，PDV采用的并不是KKV的“碰撞殺傷”方式，而是定向的多爆炸成型戰(zhàn)斗部，它并沒(méi)突破PAD和AAD的技術(shù)水平。印度專(zhuān)家在評(píng)價(jià)PAD殺傷效果時(shí)就稱(chēng)，30千克的定向爆破戰(zhàn)斗部可達(dá)到150千克傳統(tǒng)全向爆破戰(zhàn)斗部的效果，并宣布印度是美俄之后第三個(gè)掌握這種技術(shù)的國(guó)家。endprint

這種方式雖然可以用較少的裝藥實(shí)現(xiàn)全向戰(zhàn)斗部的殺傷效果，殺傷半徑和殺傷力也比同樣裝藥的全向戰(zhàn)斗部強(qiáng)，但是其一方面相對(duì)動(dòng)能碰撞殺傷戰(zhàn)斗部質(zhì)量大，另一方面其通常只能實(shí)現(xiàn)所謂的“任務(wù)殺傷”，而無(wú)法摧毀目標(biāo)。因?yàn)?000千米射程以上的導(dǎo)彈彈頭，為了保證再入的惡劣氣動(dòng)加熱和動(dòng)力環(huán)境下的良好狀態(tài)，通常都較為堅(jiān)固。通過(guò)彈丸的碰撞，通常只能實(shí)現(xiàn)其彈道和飛行姿態(tài)的變化，而無(wú)法將其徹底摧毀，因此美國(guó)無(wú)論是低層還是高層反導(dǎo)攔截，都盡可能使用動(dòng)能碰撞殺傷方式。所以在印度進(jìn)行實(shí)際攔截試驗(yàn)前，對(duì)PDV的破壞效果無(wú)法高估。

采用紅外方式制導(dǎo)，攔截精度高，但未經(jīng)實(shí)際檢驗(yàn)PDV的前身PAD在助推段采用慣導(dǎo)，飛行中段通過(guò)“劍魚(yú)”地面雷達(dá)進(jìn)行指令修正，末段通過(guò)主動(dòng)雷達(dá)引導(dǎo)。而此次試驗(yàn)的PDV采用慣性/紅外制導(dǎo)。彈載主動(dòng)雷達(dá)頭由于發(fā)射功率有限，作用距離一般只有20千米左右，對(duì)于采用高速攔截方式的大氣層外反導(dǎo)是不夠用的，而紅外導(dǎo)引頭在深度太空背景下的探測(cè)距離最遠(yuǎn)可到幾百千米。也有消息稱(chēng)，此次攔截使用了主動(dòng)雷達(dá)，紅外成像雙模導(dǎo)引頭，但估計(jì)可能性不大，否則此次試驗(yàn)就會(huì)對(duì)靶彈進(jìn)行實(shí)際攔截。此外，為保證紅外導(dǎo)引頭的正常工作，PDV還可能采用了分離式頭罩。導(dǎo)彈穿越大氣層后，彈頭的頭罩自動(dòng)脫落，將內(nèi)置的紅外引導(dǎo)頭露出，并啟動(dòng)搜尋靶彈，然后高速接近目標(biāo)。在首次試驗(yàn)中，紅外導(dǎo)引頭并未引導(dǎo)攔截器實(shí)現(xiàn)目標(biāo)攔截，外界難以作出評(píng)估。即使采用紅外導(dǎo)引技術(shù)多年的美國(guó)，也往往因?yàn)閷?dǎo)引頭識(shí)別和鎖定目標(biāo)失敗而導(dǎo)致試驗(yàn)失敗。

導(dǎo)彈控制復(fù)雜，攔截機(jī)動(dòng)性好，但攔截速度有限

此次攔截沒(méi)有使用“大地”導(dǎo)彈的海軍型“丹努什”，而是使用了PAD-02攔截彈改進(jìn)的靶彈。這種采用兩級(jí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)彈，不但可以模擬射程更遠(yuǎn)的導(dǎo)彈彈道，還可以實(shí)現(xiàn)頭體分離，增大了導(dǎo)彈再入速度，并減少目標(biāo)特征，從而增大了攔截難度，這要求PDV必須具備很強(qiáng)的飛行控制能力，以提供較高的攔截機(jī)動(dòng)性。由于射程2000千米以上的戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈的再入速度在10馬赫以上，而且攔截概率較高的中段攔截點(diǎn)位于空氣稀薄的高空，因此攔截彈必須采用延遲小、響應(yīng)速度快的控制技術(shù)，例如燃?xì)舛婕油屏κ噶拷Y(jié)合的控制技術(shù)，或者姿控和軌控發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)。AAD和PAD攔截彈主要依賴(lài)空氣動(dòng)力面控制，無(wú)法實(shí)現(xiàn)PDV的矢量推力控制。印度宣稱(chēng)，以前的PAD發(fā)動(dòng)機(jī)能提供較大的轉(zhuǎn)向推力，在30千米高度可產(chǎn)生數(shù)個(gè)側(cè)向加速度。由于PAD發(fā)動(dòng)機(jī)一級(jí)為液體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，而且其采用了中部較大彈翼設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)側(cè)向轉(zhuǎn)向的難度并不大。PDV的兩級(jí)均采用了固體發(fā)動(dòng)機(jī)，而且其攔截高度達(dá)到120-150千米，其機(jī)動(dòng)彈道主要處于空氣稀薄或幾乎沒(méi)有空氣的空間，因此必須用燃?xì)舛婊騻?cè)向火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等矢量控制技術(shù)。

從外觀體積來(lái)看，與以色列的“箭”式系統(tǒng)和美國(guó)的THAAD或“標(biāo)準(zhǔn)”3攔截導(dǎo)彈相比，PDV攔截彈的效率較低。其導(dǎo)彈直徑達(dá)到1.1米，長(zhǎng)度接近10米，而印度媒體透露的PDV攔截速度只有6～7馬赫，最大攔截高度不超過(guò)150千米。而THAAD的彈長(zhǎng)只有6.17米，直徑0.34米，最大飛行速度達(dá)到8馬赫，最大攔截高度150千米?！皹?biāo)準(zhǔn)”3導(dǎo)彈長(zhǎng)6.58米，直徑0.343米，攔截彈最大飛行速度可達(dá)到10馬赫。較大的體積限制了導(dǎo)彈飛行速度，使PDV的攔截能力受限。未來(lái)發(fā)展

發(fā)展先進(jìn)探測(cè)與火控系統(tǒng) 此次試驗(yàn)，“劍魚(yú)”雷達(dá)600千米的探測(cè)距離嚴(yán)重限制了攔截彈的目標(biāo)發(fā)現(xiàn)與跟蹤距離。此外，由于“劍魚(yú)”采用的L波段頻率較低，分辨率不如美國(guó)THAAD的AN/TPY-2型X波段雷達(dá)，這將使PDV攔截系統(tǒng)的目標(biāo)識(shí)別和假目標(biāo)分辨能力受限。因此印度已經(jīng)在研制升級(jí)版“劍魚(yú)”雷達(dá)，作用距離將增到1500千米，并增加目標(biāo)識(shí)別能力，計(jì)劃在2015年左右完成開(kāi)發(fā)。印度國(guó)防研究與發(fā)展組織前首席科學(xué)家桑塔南透露，印度反導(dǎo)項(xiàng)目的最致命弱點(diǎn)是本國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)太差，與攔截彈有關(guān)的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、制導(dǎo)陀螺儀等關(guān)鍵零件，在印度國(guó)內(nèi)根本生產(chǎn)不了，只能依賴(lài)進(jìn)口。2014年3月媒體透露，印度正在推動(dòng)數(shù)家以色列防務(wù)公司與印度國(guó)防研究與發(fā)展組織、幾家印度國(guó)有國(guó)防企業(yè)設(shè)計(jì)一體化反導(dǎo)系統(tǒng)，其中可能涉及以色列的“綠松”雷達(dá)技術(shù)。

增強(qiáng)對(duì)導(dǎo)彈的攔截能力 盡管將此次試驗(yàn)計(jì)算在內(nèi)，印度在過(guò)去的9次導(dǎo)彈攔截試驗(yàn)后宣稱(chēng)成功了8次，但這種超乎常規(guī)的“好成就”早就引起外界普遍質(zhì)疑。外界認(rèn)為印度不具備太空監(jiān)視能力，僅用地面跟蹤雷達(dá)根本不可能在短短幾十秒內(nèi)完成探測(cè)及目標(biāo)指示工作，因此外界猜測(cè)，印度兩個(gè)導(dǎo)彈發(fā)射點(diǎn)很可能互相通氣，調(diào)整導(dǎo)彈的飛行參數(shù)，在攔截過(guò)程中“共同作弊”。雖然這只是猜測(cè)，但從此次試驗(yàn)并未發(fā)生實(shí)際攔截可以看出，印度導(dǎo)彈攔截試驗(yàn)的技術(shù)水平并不高，而且印度還沒(méi)實(shí)現(xiàn)其150千米高度的攔截，更談不上擴(kuò)展到300千米攔截高度的目標(biāo)。今后印度可能增大發(fā)射次數(shù)，以盡快形成導(dǎo)彈攔截能力。

盡快形成重點(diǎn)區(qū)域防護(hù)能力 按計(jì)劃，印度導(dǎo)彈防御系統(tǒng)應(yīng)在2015年投入運(yùn)行，而印度科研人員認(rèn)為可以在2014年準(zhǔn)備就緒，并向國(guó)會(huì)請(qǐng)求資金開(kāi)始建設(shè)，以保衛(wèi)國(guó)會(huì)所在地新德里。印度未來(lái)反導(dǎo)試驗(yàn)將以分層、多次攔截批量目標(biāo)為重點(diǎn)。據(jù)印度官員透露，每枚攔截彈的成本約130萬(wàn)美元。目前，印度具備年產(chǎn)200枚攔截彈的能力，將來(lái)有可能大批量生產(chǎn)，而且新的指揮控制系統(tǒng)將具備更大的攔截容量。新系統(tǒng)將覆蓋新德里、孟買(mǎi)等重要城市。按照規(guī)劃，新德里周邊應(yīng)形成雙層防空導(dǎo)彈防御體系，內(nèi)層陣地距新德里市中心約50千米，外層陣地距市中心約100千米，將有20個(gè)防空導(dǎo)彈團(tuán)、共計(jì)700多套防空導(dǎo)彈系統(tǒng)負(fù)責(zé)保衛(wèi)新德里，其防空密度堪稱(chēng)南亞之最。印度軍事專(zhuān)家認(rèn)為，新德里的防空系統(tǒng)分為固定部署和機(jī)動(dòng)部署兩類(lèi)，像對(duì)付遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的PAD及PDV反導(dǎo)系統(tǒng)只能從地下井發(fā)射，AAD導(dǎo)彈則可沿新德里環(huán)城公路實(shí)施機(jī)動(dòng)，負(fù)責(zé)內(nèi)圈防御。但從PDV攔截彈僅進(jìn)行一次試驗(yàn)來(lái)看，這一計(jì)劃難以預(yù)期達(dá)成。

形成對(duì)低衛(wèi)星的攻擊能力 印度國(guó)防研究與發(fā)展組織官員在2009年3月的PAD-02發(fā)射試驗(yàn)后就宣稱(chēng)，印度已具備對(duì)衛(wèi)星的摧毀能力。其透露，印度“將通過(guò)地面模擬來(lái)驗(yàn)證反衛(wèi)星能力”，認(rèn)為使用PAD或改進(jìn)的“烈火”導(dǎo)彈即可將有效殺傷器投送到1000千米高度。印度總統(tǒng)也強(qiáng)調(diào)，反導(dǎo)系統(tǒng)在防止核進(jìn)攻時(shí)能發(fā)揮主要作用，接下來(lái)將要研制反太空系統(tǒng)和反軍事戰(zhàn)略衛(wèi)星系統(tǒng)?？梢?jiàn)，利用PDV技術(shù)，一方面可直接對(duì)低軌道衛(wèi)星構(gòu)成打擊能力，另一方面可間接將PDV有效載荷與“烈火”3這樣的中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈結(jié)合起來(lái)，形成對(duì)1000千米軌道衛(wèi)星的攔截能力?？梢?jiàn)，PDV攔截系統(tǒng)將開(kāi)啟印度導(dǎo)彈防御技術(shù)更廣闊發(fā)展的大門(mén)，這將對(duì)周邊的戰(zhàn)略穩(wěn)定和空間安全構(gòu)成威脅。endprint