李怡民

北京交通運輸職業(yè)學(xué)院 北京 100096

城市軌道交通專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)的實踐與探索

李怡民

北京交通運輸職業(yè)學(xué)院 北京 100096

圍繞北京城市軌道交通行業(yè)崗位的需求，構(gòu)建“行業(yè)引領(lǐng)、校企共建”的實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)方案，探索學(xué)校和企業(yè)共同構(gòu)建實訓(xùn)基地、共同開發(fā)配套教學(xué)資源、共同實施教學(xué)任務(wù)等合作模式，力爭創(chuàng)新高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)校企深度合作。以校企合作創(chuàng)建實訓(xùn)基地為契機(jī)，進(jìn)行“人才共育、基地共管、效益雙贏”校企合作體制機(jī)制等建設(shè)，從而探索國內(nèi)高職院校進(jìn)行城市軌道交通行業(yè)人員培養(yǎng)培訓(xùn)的新途徑，為其他開設(shè)城市軌道交通專業(yè)的高職院校起到引領(lǐng)和示范作用。

實習(xí)實訓(xùn)；實訓(xùn)基地建設(shè)；校企合作

近年來，我國城市軌道交通工程建設(shè)速度加快，軌道交通運營管理、車輛運行以及設(shè)備維修維護(hù)等崗位群的人員需求數(shù)量日益增加。據(jù)統(tǒng)計，僅北京市到2015年就有23 000人左右的專業(yè)人員需求缺口。因此，城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展與人才的培養(yǎng)存在嚴(yán)重差距。同時，為滿足地鐵企業(yè)“保障軌道交通運營安全、提升服務(wù)水平、提高管理效能”的新需要，對各專業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)要求也在逐步提高。城市軌道交通是我國的新興行業(yè)，各學(xué)校的實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備非常缺乏，構(gòu)建行業(yè)高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)的實訓(xùn)基地已迫在眉睫。

城市軌道交通專業(yè)實踐教學(xué)強調(diào)的是理論知識在產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，是學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)前的預(yù)演和準(zhǔn)備，能夠全面地體現(xiàn)和檢驗學(xué)生的綜合能力，較好地提升學(xué)生的崗前競爭能力。學(xué)生的實踐過程主要是在實訓(xùn)基地中完成，實訓(xùn)基地的建設(shè)效果會對學(xué)生的學(xué)習(xí)產(chǎn)生不同的影響。因此，如何建設(shè)高質(zhì)量的實訓(xùn)基地，將關(guān)系到如何提高教師的教學(xué)水平、如何提高學(xué)生的崗位競爭力、如何突出高職院校的辦學(xué)特色，最終將關(guān)系到實訓(xùn)基地建設(shè)資金的高價值使用。為此，需要對已有的實訓(xùn)基地建設(shè)過程進(jìn)行經(jīng)驗總結(jié)、歸納，確定實訓(xùn)基地的建設(shè)原則和明晰建設(shè)內(nèi)容，為后續(xù)建設(shè)提供指導(dǎo)。

1 實訓(xùn)基地建設(shè)的原則

從科學(xué)角度上講，明確實訓(xùn)基地建設(shè)的原則，能夠讓以后的建設(shè)工作有一個合理的指導(dǎo)框架，提高建設(shè)質(zhì)量。

1.1 領(lǐng)先性原則

通過行業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)人員和學(xué)校專業(yè)教師共同研究，構(gòu)建“行業(yè)引領(lǐng)、校企共建”理念的軌道交通綜合實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)方案，以先進(jìn)的職業(yè)教育理念為指導(dǎo)；組建專兼結(jié)構(gòu)的教學(xué)團(tuán)隊，編寫城市軌道交通相關(guān)崗位對接的實習(xí)實訓(xùn)教材，探索與實訓(xùn)基地相適應(yīng)的“教、學(xué)、做”一體的教學(xué)模式，建立一個與社會接軌，引領(lǐng)地鐵行業(yè)職業(yè)技術(shù)發(fā)展的實訓(xùn)基地，使學(xué)生所掌握的知識技能能夠適應(yīng)未來職業(yè)技術(shù)發(fā)展的需要，因此，建設(shè)方案的設(shè)計要有一定的超前性。

1.2 實用性原則

在德國，職業(yè)教育很發(fā)達(dá)，早已演化成“企業(yè)手中的教育”。在我國，高職教育近幾年才有較大的發(fā)展，但與“企業(yè)心中的教育”目標(biāo)相比還有較大的距離。以北京交通職業(yè)教育集團(tuán)為依托，在北京市政府的幫助支持下，圍繞北京城市軌道交通行業(yè)崗位的需求，構(gòu)建“行業(yè)引領(lǐng)、校企共建”的實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)方案；通過實訓(xùn)基地，實現(xiàn)理實一體的教學(xué)模式、產(chǎn)學(xué)結(jié)合的訓(xùn)練模式、雙證課程的學(xué)習(xí)模式、服務(wù)就業(yè)的評價模式、社會服務(wù)的培訓(xùn)模式的實施，并完善相關(guān)教學(xué)文件；以校企合作創(chuàng)建實訓(xùn)基地為契機(jī)，進(jìn)行“人才共育、基地共管、效益雙贏”校企合作體制機(jī)制等制度建設(shè)，加強行業(yè)企業(yè)在實訓(xùn)基地建設(shè)中的參與度。在資金允許的情況下，實訓(xùn)基地應(yīng)該盡量模擬真實的城市軌道交通運營環(huán)境，實訓(xùn)設(shè)備的功能盡量符合地鐵企業(yè)的工作需求，實訓(xùn)任務(wù)的實施過程盡量符合地鐵企業(yè)的流程和規(guī)范，最大限度地使學(xué)生能夠提前體驗到地鐵企業(yè)中相關(guān)崗位的真實需求，做到“真實業(yè)務(wù)真正操作”，提高學(xué)生的崗前競爭力，減少企業(yè)的崗前培訓(xùn)成本。

1.3 通用性原則

實驗實訓(xùn)基地是將地鐵企業(yè)崗位真實使用的設(shè)備以教學(xué)形式進(jìn)行二次開發(fā)，將崗位從業(yè)人員應(yīng)具有的知識和技能以實訓(xùn)項目的形式進(jìn)行二次設(shè)計。因此，在實訓(xùn)基地建設(shè)的籌劃階段，要在總體設(shè)計上同時考慮專業(yè)性和通用性，既要滿足不同專業(yè)的特殊要求，又要提高不同專業(yè)在設(shè)備、軟件、師資、人員等方面的共享程度，以便提高設(shè)備設(shè)施的利用率，擴(kuò)大投資效益。在基地功能設(shè)計上，必須既是培養(yǎng)高等應(yīng)用型人才的場所，又是職業(yè)技術(shù)教育師資培養(yǎng)單位，還是高新技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用、推廣基地，也是終身教育培訓(xùn)、職業(yè)技能培訓(xùn)、考核、鑒定的依托。在基地場所設(shè)計上，不只強調(diào)實訓(xùn)基地與校內(nèi)所設(shè)專業(yè)一一對應(yīng)，而要以學(xué)生關(guān)鍵技能訓(xùn)練為平臺，以學(xué)生專業(yè)綜合能力培養(yǎng)為引領(lǐng)進(jìn)行實訓(xùn)基地場地規(guī)劃。以此為中心，便能對綜合技能訓(xùn)練和專項技能訓(xùn)練進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，既提升了設(shè)備設(shè)施的通用性，又不會削弱其專業(yè)性，充分發(fā)揮實訓(xùn)基地在技能訓(xùn)練、技能競賽、技能鑒定、就業(yè)訓(xùn)練和社會服務(wù)等方面的綜合作用，突出實訓(xùn)基地的共享功能。

1.4 開放性原則

為充分發(fā)揮實訓(xùn)基地的作用，產(chǎn)生最大效益，既要將其使用權(quán)限對校內(nèi)開放，又要對校外開放。對于校內(nèi)，實訓(xùn)基地不僅要為學(xué)生的技能訓(xùn)練、競賽、考核鑒定提供服務(wù)，而且要為教師培訓(xùn)帶來便利。對于校外，要為其他院提供培訓(xùn)場所、觀摩借鑒等服務(wù)，也要為相關(guān)企業(yè)提供社會化服務(wù)，使實訓(xùn)基地成為校企合作、校校合作的堅實橋梁。

2 實訓(xùn)基地建設(shè)的基本內(nèi)容

2.1 憑借行業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢完成北京城市軌道交通人才需求調(diào)研

由于我校隸屬北京市交通委員會，憑借行業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢，通過與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專家座談，了解北京軌道交通現(xiàn)狀及發(fā)展動態(tài)。通過走訪北京地鐵集團(tuán)所屬各公司等企業(yè)，了解城市軌道交通相關(guān)崗位的人才需求情況，形成《城市軌道交通人才需求調(diào)研報告》。

2.2 行、企、校三方合作 制定城市軌道交通相關(guān)崗位人才培養(yǎng)方案

以工學(xué)結(jié)合、校企合作為人才培養(yǎng)模式改革的切入點，邀請行業(yè)專家，與學(xué)校教師共同探討城市軌道交通各崗位的專業(yè)定位；聘請企業(yè)技術(shù)人員作為學(xué)院的兼職教師，與學(xué)校教師共同研究城市軌道交通行業(yè)企業(yè)的崗位要求，提煉和具體化典型工作任務(wù)，以教學(xué)形式對其進(jìn)行展現(xiàn)；組織學(xué)校的專業(yè)教師對企業(yè)提供的崗位信息進(jìn)行分析，提煉各崗位的核心能力，以便優(yōu)化專業(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)和改進(jìn)人才培養(yǎng)方案。

2.3 依托交通職教集團(tuán)平臺設(shè)計城市軌道交通實訓(xùn)中心建設(shè)方案

北京交通職業(yè)教育集團(tuán)是北京市首個經(jīng)市委、市政府批準(zhǔn)成立的職業(yè)教育集團(tuán)，由北京市交通委員會、北京市教育委員會、北京市人力資源和社會保障局等39個單位共同組建。我校作為交通職教集團(tuán)核心層單位，將利用職教集團(tuán)成員的綜合優(yōu)勢，將企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、科研機(jī)構(gòu)、職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)緊密聯(lián)系在一起，緊密結(jié)合企業(yè)實際需求進(jìn)行城市軌道交通實訓(xùn)中心建設(shè)方案設(shè)計。

2.4 組建專兼結(jié)合教學(xué)團(tuán)隊 編寫城市軌道交通相關(guān)崗位實訓(xùn)指導(dǎo)教材

以校企合作為基礎(chǔ)，組建“專兼結(jié)合、比例合理”的教學(xué)團(tuán)隊。根據(jù)城市軌道交通運營、城市軌道交通車輛駕駛以及城市軌道交通機(jī)電設(shè)備維修等崗位職業(yè)能力要求，編寫城市軌道車輛駕駛、城市軌道運營管理、城市軌道機(jī)電設(shè)備維修維護(hù)等實訓(xùn)操作手冊。

2.5 健全管理制度 確保實訓(xùn)中心正常運行

建立健全實訓(xùn)中心管理機(jī)構(gòu)，完善各項管理制度，制定各類管理規(guī)程，將現(xiàn)代企業(yè)管理方法引入實訓(xùn)中心管理工作中，遵循高職教育教學(xué)規(guī)律，建立一系列的管理操作流程，將實訓(xùn)中心的管理工作與教育教學(xué)、崗位技能培訓(xùn)以及教學(xué)改革有機(jī)結(jié)合起來，實現(xiàn)實訓(xùn)中心設(shè)施資源共享，為教學(xué)、生產(chǎn)、科研、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定等提供有效服務(wù)。

3 實訓(xùn)基地建設(shè)的保障措施

城市軌道交通實訓(xùn)基地的建設(shè)是一項投資龐大的復(fù)雜工程，為了保證工程的順利實施，必須建立嚴(yán)密的保障體系和提供強有力的保障措施。

3.1 強調(diào)整體規(guī)劃 建立有效機(jī)制

學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和系部領(lǐng)導(dǎo)要在各個階段加強對項目的統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，為實訓(xùn)基地的建設(shè)提供組織保證。具體來說，成立一個院級領(lǐng)導(dǎo)—系部領(lǐng)導(dǎo)—項目組長—普通教師的層次化組織體系，規(guī)劃好每個人員的具體任務(wù)和目標(biāo)，保證資源計劃、任務(wù)計劃、進(jìn)度計劃和質(zhì)量計劃能夠落實到人，順利推進(jìn)。

3.2 加強資金保障 確保按時到位

根據(jù)城市軌道交通專業(yè)群的人才培養(yǎng)目標(biāo)要求，按照人才培養(yǎng)方案中各專業(yè)核心課程教學(xué)需要以及整個項目的實施情況，有條不紊地安排好項目各個階段的工作計劃，有步驟地進(jìn)行實訓(xùn)基地建設(shè)資金的投入，加強資金的管理，確保資金的有效使用和高效使用，保證建設(shè)工程的穩(wěn)步推進(jìn)。

3.3 完善評價標(biāo)準(zhǔn) 實現(xiàn)科學(xué)管理

從實訓(xùn)基地建設(shè)方案的制定階段開始，按照基地建設(shè)的不同階段制定詳細(xì)的評價體系，涵蓋階段驗收和竣工驗收的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，尤其要注意隱蔽工程驗收的問題。建立全程評價體系后，要落實全程跟蹤監(jiān)督的人員部署和行動安排，確保招投標(biāo)、現(xiàn)場監(jiān)管、設(shè)備采購、階段驗收、竣工驗收等每個環(huán)節(jié)的跟蹤監(jiān)督責(zé)任落實到具體人員，避免流于形式。基地項目建設(shè)完成后，實訓(xùn)區(qū)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時提出“驗收申請報告”，根據(jù)“驗收申請報告”，系里組織本專業(yè)校內(nèi)外專家，按照招標(biāo)文件要求進(jìn)行初驗，初驗通過后系里向?qū)W院提出驗收申請，學(xué)院組織包括財務(wù)、法務(wù)在內(nèi)的驗收小組對建設(shè)項目進(jìn)行驗收，并提交驗收報告。竣工驗收過后，做好各種交接手續(xù)和歸檔手續(xù)。

4 實訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)注意的問題

高職院校實訓(xùn)基地的建設(shè)有著工程量大、復(fù)雜性高的特點，隨著資金的不斷投入，工程規(guī)模在逐漸擴(kuò)大，建成后的檔次都會有顯著提升。為了保證建設(shè)過程的可控性和建成后的使用效益，應(yīng)該注意在建過程中的如下問題。

4.1 更新建設(shè)理念 擴(kuò)大共建途徑

職業(yè)院校的實訓(xùn)基地主要是為職業(yè)院校師生提供實踐場所，提高學(xué)生操作能力，增強學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)。然而，它還承載著職業(yè)訓(xùn)導(dǎo)、技術(shù)培訓(xùn)、社會服務(wù)、職業(yè)技能資格鑒定等社會化功能。不論是從分擔(dān)建設(shè)成本的角度來說，還是從滿足有關(guān)各方的功能需求角度來說，在實訓(xùn)基地建設(shè)過程中，都要確保校企共建、合作雙贏，實現(xiàn)資源共享。

4.2 滲透職業(yè)文化 踐行校企合作

實訓(xùn)基地是行業(yè)企業(yè)工作崗位的仿真和模擬，其目的是讓學(xué)生在校期間能夠體驗到職業(yè)文化，培養(yǎng)職業(yè)道德素養(yǎng)和崗位技能。因此，在實訓(xùn)基地的建設(shè)和使用過程中，不能僅僅強調(diào)崗位技能的鍛煉和提升，還應(yīng)該注意職業(yè)文化的滲透，為行業(yè)企業(yè)輸送具有崗位能力和職業(yè)使命感的復(fù)合型人才。

4.3 加強環(huán)境建設(shè) 探索職業(yè)教育教學(xué)一體化

從行業(yè)企業(yè)的崗位技能的掌握過程來看，學(xué)生的學(xué)習(xí)一般有四個階段：理論學(xué)習(xí)階段、課堂實訓(xùn)階段、實訓(xùn)基地仿真實訓(xùn)階段以及企業(yè)現(xiàn)場頂崗實習(xí)階段。實訓(xùn)基地仿真實訓(xùn)階段起著承前啟后的作用，一般都是在校內(nèi)實訓(xùn)基地完成的，學(xué)?？梢院芎玫匕芽厮c前兩個階段的有機(jī)關(guān)系，又能為第四個階段做好針對性的準(zhǔn)備。因此，學(xué)校應(yīng)該做好實訓(xùn)基地的環(huán)境建設(shè)，加強仿真性和生產(chǎn)性的有機(jī)結(jié)合，保證職業(yè)教育教學(xué)一體化理念的順利實施。

4.4 提升教師能力 探討實訓(xùn)基地產(chǎn)業(yè)化

與其他教育類型相比，職業(yè)教育要重點關(guān)注校企合作與行業(yè)共建，因此，實訓(xùn)基地的功能定位不應(yīng)只停留在單純的學(xué)生實訓(xùn)方面，還應(yīng)包括教師的實踐能力提升和行業(yè)企業(yè)的有效參與。為此，應(yīng)該探討一條培養(yǎng)雙師型教師的新道路，積極引進(jìn)社會技術(shù)人才利用基地現(xiàn)有條件開展社會化服務(wù)，實現(xiàn)實訓(xùn)基地使用的產(chǎn)業(yè)化，在提高學(xué)生崗位技能的同時，提升教師實踐能力和彌補資金不足。這將是職業(yè)教育實訓(xùn)基地的未來發(fā)展方向。

[1] 劉善華.職業(yè)技術(shù)本科院校實訓(xùn)基地的建設(shè)和發(fā)展對策探[J].廣東技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報,2010(1):87-89.

[2] 李堅利.高職教育實訓(xùn)基地建設(shè)的探索與實踐[J].職業(yè)技術(shù)教育,2003(22):19-21.

[3] 王美姣,王衛(wèi)平.高職院校實訓(xùn)基地建設(shè)的誤區(qū)及對策[J].教育與職業(yè),2007(15):48-49.

Practice and Exploration of Training Base Construction in Urban Rail Transportation Specialty

Li Yimin
Beijing Vocational College of Transportation, Beijing, 100096, China

Focusing on job requirements in Beijing urban rail transit industry, this paper proposes a scheme to build the training base characterized by “industry leading, college-enterprise cooperation” and explores how the college and the enterprise jointly build the training base, develop supporting teaching resources and implement teaching tasks, in order for innovation of training models in higher vocational education and for deep cooperation between colleges and enterprises. Grasping the opportunity of college-enterprise cooperation in building the training base, this paper discusses institution building on how the college and the enterprise jointly nurture talent, manage the base and obtain win-win benefts. New routes are explored for domestic higher vocational colleges to nurture personnel in urban rail transport industry in order to play a leading and exemplary role.

internship and practice; construction of training base; college-enterprise cooperation

2014-12-29

李怡民，碩士，高級工程師，黨委書記，常務(wù)副院長。

北京市職業(yè)院校專業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊建設(shè)計劃資助項目。