陸揚(yáng)

緣于一次偶然一瞥，看到電視上優(yōu)雅的法國(guó)女神蘇菲·瑪索開(kāi)著一輛張揚(yáng)而時(shí)尚的SUV在陡峭而崎嶇的山路上疾馳?！癢anna be wild？”一句話不僅凸顯出了汽車的狂野，更映襯出女神的十足“野性”，片尾的DS spirit讓我有了了解它的興趣。

“世紀(jì)之車”

DS品牌，是雪鐵龍的高端車型品牌，是從雪鐵龍DS系列蛻化而來(lái)的。車名DS是個(gè)雙關(guān)語(yǔ)，“DS”的法語(yǔ)發(fā)音和法語(yǔ)單詞“deesse”（女神）同音，其歷史可以追溯到1955年。

1955年10月1日，在巴黎帕拉斯會(huì)展中心，DS系列的中的第一款車型DS19正式發(fā)布，此款新車將取代雪鐵龍旗下著名的Traction Avant車型。發(fā)布當(dāng)天，一共有15萬(wàn)9千人前來(lái)圍觀，這一刻被當(dāng)時(shí)的媒體視為轟動(dòng)事件。

新車由意大利雕塑家、工業(yè)設(shè)計(jì)師Flaminio Bertoni和法國(guó)航空工程師Andre Lefevre聯(lián)合打造，DS被稱為擁有“空氣動(dòng)力學(xué)未來(lái)派”設(shè)計(jì)和“創(chuàng)新技術(shù)派”車身。DS19時(shí)尚的外型設(shè)計(jì)，給當(dāng)時(shí)消費(fèi)者帶來(lái)了很大的震撼。DS在巴黎車展的亮相成為世界汽車史上的一個(gè)里程碑。

這款經(jīng)典的雪鐵龍DS被收藏在紐約的MOMA美術(shù)館里，相信很多人在談及汽車設(shè)計(jì)與美學(xué)的時(shí)候會(huì)想到DS，汽車的設(shè)計(jì)反映了當(dāng)時(shí)社會(huì)的科技水平、審美取向、社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平等重要指標(biāo)。

這款經(jīng)典的雪鐵龍DS遠(yuǎn)不止是一款設(shè)計(jì)時(shí)髦的產(chǎn)品，它還采用了多項(xiàng)尖端技術(shù)，令它在舒適性、制動(dòng)性能、抓地力方面都有了很大提高。

其中一個(gè)亮點(diǎn)是高壓式的氣液聯(lián)動(dòng)式懸掛系統(tǒng)DS車型上應(yīng)用的轉(zhuǎn)向大燈設(shè)計(jì)，更是現(xiàn)今大多數(shù)高檔車型競(jìng)相采用的主流配置。在發(fā)售當(dāng)天，DS在15分鐘內(nèi)簽訂了743份訂單，到車展結(jié)束，DS19一共獲得了80000份訂單，這個(gè)成績(jī)讓人咋舌。DS一躍成為領(lǐng)跑一個(gè)時(shí)代的先鋒車型，由此獲選“世紀(jì)之車”之一。

DS車型傳承

作為傳奇車型雪鐵龍Traction Avant的繼任者，DS被秘密研發(fā)了18年，而它在1955年巴黎車展上的“驚艷亮相”也確實(shí)不辱它的使命。1955年至1962年生產(chǎn)的DS被稱為系列1，代號(hào)DS19。而當(dāng)時(shí)恰逢二戰(zhàn)剛剛結(jié)束，為了擴(kuò)大銷量，雪鐵龍決定推出一款低配車型，并將其取名ID，代號(hào)ID19。1962年9月，DS進(jìn)行了小改款，被命名為系列2，代號(hào)DS21，它有一個(gè)更符合空氣動(dòng)力學(xué)的鼻子，更好的通風(fēng)和其它方面的改進(jìn)。1965年開(kāi)始提供豪華升級(jí)套件，包括增加舒適的配置、更好的隔音、更豪華的內(nèi)飾和外部裝飾部件。從該款開(kāi)始，DS可以選裝半自動(dòng)變速箱。

1967年，DS進(jìn)行了較大幅度的改款，被命名為系列3，代號(hào)DS23，這個(gè)版本的DS擁有一個(gè)更為流線型的車頭設(shè)計(jì)，車燈與車頭幾乎融為一體，實(shí)現(xiàn)了良好的空氣動(dòng)力學(xué)。

受戴高樂(lè)青睞

在法國(guó)，政府官員們經(jīng)常熱衷于駕駛黑色的雪鐵龍DS，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，DS一直是法國(guó)部長(zhǎng)和其他高官們的正式座駕。戴高樂(lè)將軍便是DS的鐵桿車迷，他對(duì)DS如此地情有獨(dú)鐘，以至于專門(mén)定制了一輛特別款的雪鐵龍DS，作為他往返愛(ài)麗舍宮的座駕，同時(shí)DS也與戴高樂(lè)共同譜寫(xiě)了一段傳奇。

1962年，發(fā)生在Petit Clamart的一次刺殺行動(dòng)中，戴高樂(lè)總統(tǒng)的座駕——雪鐵龍DS的車身和車胎都被機(jī)槍掃射擊中，雖然車身布滿了子彈，兩個(gè)輪胎也已爆裂，但是DS憑借超前且奇特的懸掛系統(tǒng)仍然繼續(xù)前行，終于突出重圍，把戴高樂(lè)總統(tǒng)安全地送到了目的地Villacoublay機(jī)場(chǎng)，拯救了這位法國(guó)歷史上最偉大總統(tǒng)的生命。

DS停產(chǎn)之謎

雪鐵龍汽車創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍?jiān)?924年和1931-1932年，組織了雪鐵龍車隊(duì)從巴黎出發(fā)前往中國(guó)、南非和北極探險(xiǎn)，使雪鐵龍汽車名噪世界，銷量也隨之大增。之后受世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，法國(guó)汽車工業(yè)滑坡，汽車產(chǎn)量大降，最后導(dǎo)致公司被米其林收購(gòu)。

二戰(zhàn)之后，雪鐵龍快速壯大，雪鐵龍甚至收購(gòu)了意大利豪華品牌瑪莎拉蒂。它為了追求創(chuàng)新科技，投入巨資研發(fā)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。它將瑪莎拉蒂V6引擎裝到雪鐵龍SM里企圖進(jìn)軍頂級(jí)豪華GT車市場(chǎng)——一個(gè)在法國(guó)過(guò)去和當(dāng)時(shí)都不存在的市場(chǎng)。70年代初一系列雪鐵龍出品的高科技車型上市，但隨著1973年歐洲石油危機(jī)，這些車型全部掛掉。

雪鐵龍被迫賣掉了瑪莎拉蒂，放棄了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃，1976年停產(chǎn)了DS，當(dāng)時(shí)DS已有1455746臺(tái)的產(chǎn)量。

復(fù)活后的DS成為獨(dú)立品牌

30多年后，2009年新一代DS3誕生，DS品牌回歸。2011年，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)和法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)共同發(fā)起成立了長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司，引入雪鐵龍品牌高端產(chǎn)品DS系列車型。2011年，DS系列相繼推出DS4和DS5。

2014年，DS全面引入到中國(guó)，同時(shí)為了進(jìn)一步提升其品牌形象，全新車型都采用了DS獨(dú)立標(biāo)識(shí)，而不是依托于在國(guó)內(nèi)品牌形象并不算高的雪鐵龍。對(duì)于各大汽車廠商而言，中國(guó)市場(chǎng)是其不可錯(cuò)失的陣地，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍也加快了DS品牌車型國(guó)產(chǎn)化步伐。2014年3月，DS推出了A級(jí)豪華三廂轎車DS5LS。2014年9月27日，DS6在八達(dá)嶺水關(guān)長(zhǎng)城腳下舉行了上市發(fā)布會(huì)，作為DS在中國(guó)推出的首款小型SUV車型，它承載著合資雙方——長(zhǎng)安標(biāo)致和雪鐵龍的重大愿景。

“跟我一起去狂野！”當(dāng)法國(guó)著名影星蘇菲·瑪索親自駕駛DS6出現(xiàn)在八達(dá)嶺水關(guān)長(zhǎng)城腳下時(shí)，中國(guó)力量與法國(guó)優(yōu)雅的結(jié)合不但詮釋了DS品牌的理念，更彰顯了這個(gè)剛剛進(jìn)入中國(guó)不久的“后來(lái)者”的野心。