一個國際豪華汽車品牌從中國歷史古城走來，這背后會有著怎樣的精彩？

11月6日，東風日產襄陽工廠員工活動中心人潮涌動。

英菲尼迪首款國產車型、擁有全球頂尖生產品質的高科技豪華運動轎車英菲尼迪Q50L在東風日產襄陽工廠正式下線，并于11月17日廣州車展前正式上市銷售。從此，英菲尼迪迎來了在中國市場的國產化，這也為豪華汽車的國產化戰(zhàn)局迎來了一股新的勢力。

某種程度上來說，東風英菲尼迪的國產，補足了東風汽車公司在豪華車領域的空白。此前，東風日產副總經理兼東風英菲尼迪董事任勇表示：“英菲尼迪成功在襄陽工廠投產，證明東風日產在生產制造、采購、研發(fā)等方面的實力，已經具備生產制造豪華車型的體系力，為東風日產的未來發(fā)展開啟了一個新的空間?！?/p>

作為戰(zhàn)略合作伙伴，東風日產承擔了英菲尼迪國產化產品的研發(fā)、采購、生產制造等價值鏈前端管理，Q50L作為一個豪華車誕生于襄陽，這對于東風來說是出于何種考慮？襄陽是否具備這樣的實力？一個豪華品牌的誕生對于一個企業(yè)來說又意味著什么？

為什么是襄陽？

襄陽工廠為什么能夠生產高品質的英菲尼迪？襄陽是我國著名的歷史文化名城，有著深厚的底蘊。自古以來，就作為兵家必爭之地的襄陽古城成為了英菲尼迪中國戰(zhàn)略中強有力的戰(zhàn)略支點，其毗鄰武漢，具備優(yōu)越的地理位置，位于長江流域的核心為主，暢通的交通能夠對于撬動中部和西部市場起到通衢的戰(zhàn)略作用，這對于英菲尼迪迅速夯實中國戰(zhàn)略布局可謂一舉多得。

同時，襄陽也是東風汽車公司重要的汽車戰(zhàn)略基地。在英菲尼迪落戶之前，東風日產襄陽工廠，同時也生產日產在國內的高端車型——天籟和樓蘭。

顯然，英菲尼迪在襄陽生產，是東風英菲尼迪合資生產的良好開端。

早在9月末，由東風汽車公司和日產汽車公司共同設立的東風英菲尼迪汽車有限公司正式成立，這意味著英菲尼迪國產化進程又邁出了關鍵性的一步，為英菲尼迪能夠借勢東風汽車雄厚的集團優(yōu)勢打下了堅實的鋪墊，而得益于它從品牌塑造、經營架構的層層鋪墊，使得這次英菲尼迪在襄陽工廠的順利投產，首輛國產車型下線也就變得水到渠成了。

硬件“硬”在那？

作為中國豪華汽車陣營國產化戰(zhàn)局中的一個后來者，英菲尼迪面對著一二線豪車陣營交鋒日酣的緊張戰(zhàn)局，最大的挑戰(zhàn)在于國產后是否能夠造出符合英菲尼迪標準的新車。想必它的信心首先源自硬件的配套更新。

此次英菲尼迪全新Q50L落戶的東風日產襄陽工廠，它連續(xù)多年成為雷諾-日產聯(lián)盟“全球標桿工廠”，占地面積45萬平方米，最大年產能25萬臺，其中英菲尼迪年產能6萬臺。工廠擁有沖壓、焊裝、樹脂材料、涂裝及總裝五大完整的整車生產工藝車間，車間總面積13.2萬平方米，其中英菲尼迪專有生產面積約3.3萬平方米。經過53項嚴苛考核獲得英菲尼迪授權認證，成為英菲尼迪繼日本櫪木、美國士麥那之后的第三個已投產的全球制造基地。

從2013年年初創(chuàng)立全新的標準到現(xiàn)在，英菲尼迪襄陽工廠的評分在體系的標準考核下每創(chuàng)新高，已經完全達到英菲尼迪全球標準要求的4.5分，在很多方面甚至遠遠優(yōu)于日本櫪木工廠。

另外，為滿足英菲尼迪作為豪華汽車品牌對品質的極致要求，襄陽工廠遵照英菲尼迪全球統(tǒng)一最高標準，對原有生產線進行了大規(guī)模的硬件升級改造，新增投資額達6億元人民幣。工廠針對英菲尼迪國產增加了數(shù)百道專有工序，并在各車間共新增60余套專屬生產及檢測設備，包括五項在國內首先采用的先進技術：激光在線骨骼精度測量系統(tǒng)、激光建付測量系統(tǒng)車身清漆微?；瘒娡抗に嚒G（Quality Gate）可視化檢查系統(tǒng)、QUTE（Quality Traceability Expansion System）品質追溯系統(tǒng)。

除了在國內首次應用一系列高新技術之外，襄陽工廠還為國產英菲尼迪全面提升了生產自動化率和質控標準，并積極推廣應用英菲尼迪全球首次采用的新技術、新工藝、新材料。

高新技術和工藝的應用為國產Q50L踐行全球最高品質承諾奠定了堅實的基礎。

軟實力如何？

要造出豪華車，僅有國際化的設備以及流程很顯然是不夠的。除此之外，襄陽工廠還有一批業(yè)界一流的“軟實力”。

如今的襄陽工廠在每年雷諾-日產聯(lián)盟進行的ABM標桿排名中位居前列，成為了全球高品質標桿工廠，而這樣的標桿工廠自然成為了誕生巨匠級員工的不二平臺。目前，襄陽工廠擁有2500名經驗豐富、品質意識苛刻的工程技術人員和一線工人。

與普通車型依靠自動化設備完成大規(guī)模生產不同，豪華汽車的制造需要在自動化生產的同時依靠人工進行更精密的個體檢測和調校。

在一次Q50L的品鑒會現(xiàn)場，當記者問及人工進行個體檢測的精確度到底有多高、能否達到1mm時，襄陽工廠工務部技術科工程師熊濤笑著回答道：“1mm的縫隙太大了，我們專業(yè)的檢測師用手指的觸摸可以精確到至少0.4mm，正是這些毫厘之間的差異，決定了整個工廠是否有資格打造出豪華汽車的品質。”

如今，在襄陽工廠，像熊濤這樣經驗豐富、技能高超的巨匠級員工已經有24名，在這批領頭人的帶領下，全廠員工以“毫厘之間”的差異為標尺不斷挑戰(zhàn)自我，以飽滿的激情造就國產英菲尼迪車型的世界級品質。

盡管這個過程費時、費力，卻是豪華汽車卓越品質的根本保障，所謂“失之毫厘，謬之千里”，人的因素在所有豪華消費領域都居于最重要的地位。

無疑，襄陽工廠軟、硬實力的全面升級，為Q50L提供有力的產品品質保證，這或許才是豪車國產化在制造、裝配工藝等方面與進口版保持完全相同的高品質水準的奧秘所在吧！