把維修保養(yǎng)及充電服務(wù)送上門，一個開啟汽車創(chuàng)新項目的新聞發(fā)布會引發(fā)行業(yè)媒體極大關(guān)注。

一場由移動汽車服務(wù)創(chuàng)新模式引發(fā)的電動汽車市場格局變革正在來襲。

2014年11月24日，根據(jù)國家十部委下發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)乘用車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，北京環(huán)悅科技有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門理工學(xué)院汽車研發(fā)中心三方抓住了國家發(fā)展新能源汽車和促進(jìn)乘用車維修服務(wù)轉(zhuǎn)型升級的機遇，共同啟動了移動式4S維修及充電站高科技汽車創(chuàng)新服務(wù)項目。

據(jù)悉，該項目技術(shù)研發(fā)已基本結(jié)束，計劃于明年下半年投放市場運營。2018年項目達(dá)產(chǎn)后，北京環(huán)悅科技有限公司將擁有5000輛移動站，每年可維修150萬輛轎車，并向300萬輛純電動汽車提供充電服務(wù)。與此同時，這5000輛移動站全部投入運營后，年收入可達(dá)180億元，可以節(jié)省出大量傳統(tǒng)充電站和4S維修店所占用的土地。

面對目前給電動汽車供電三種方式的弊端（一是自家充電，但由于電源條件所限，諸多不便；二是充電站充電，但停車時間過長；三是建換電站網(wǎng)絡(luò)，由于標(biāo)準(zhǔn)滯后，工程投入太大，短時間內(nèi)全面啟動比較困難），移動式充電站的建設(shè)顯得尤為必要，可以與現(xiàn)有的充電站、充電樁進(jìn)行配合來緩解充電難的問題。

“由于目前電動汽車?yán)m(xù)航短且充電不方便，消費者購買電動汽車最大的顧慮就是萬一車開到半路上沒電了怎么辦，而移動式服務(wù)及充電站項目的研發(fā)即可消除大家的這種擔(dān)憂，沒電了打個電話就有充電站來迅速補電，這對消費者購買新能源汽車的信心會起到非常重要的作用?！北本┉h(huán)悅科技有限公司董事長王寶學(xué)對《汽車觀察》如是說。

據(jù)王寶學(xué)介紹，在給電動汽車充電的同時，該充電設(shè)備還依靠智能充電系統(tǒng)，可對電動汽車動力電池的各項性能和參數(shù)進(jìn)行分析，以進(jìn)行相應(yīng)的充電方案，甚至可以對電池系統(tǒng)的運行狀態(tài)評估，給客戶提供相對應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)。

考慮到如果只是單一的充電服務(wù)，少量的充電服務(wù)費不足以收回投資成本。所以，該項目將這一移動充電站結(jié)合傳統(tǒng)汽車4S維修店，設(shè)計成移動式4S維修保養(yǎng)及充電站，這樣戶外出現(xiàn)維修需求的車主就不必再駕駛問題車輛往返4S店，消除了安全隱患，同時還可以省去燃油費、高速費等無謂開支，節(jié)約車主時間。另外，部分車主可能不愿前往4S店維修保養(yǎng)，移動站就可以提供上門服務(wù)，在車主家樓下利用車主休息時間提供365天24小時的全天候一站式維修保養(yǎng)服務(wù)。

另獲悉，該項目核心技術(shù)已獲得國家實用新型專利，預(yù)計今年年底前將裝備10輛樣車進(jìn)行碰撞實驗，不過由于該移動站還沒有正式對外發(fā)布，其他具體參數(shù)細(xì)節(jié)暫不予以透露。