衛(wèi)東

北京的坐標(biāo)是東經(jīng)116°、北緯40°。從更廣域的全球緯度上看，北緯40°橫穿北京、敦煌、馬德里、伊斯坦布爾、安卡拉、洛杉磯、鹽湖城、丹佛、華盛頓、紐約、費(fèi)城等多個(gè)知名城市，可謂寓意不淺。如果沿著北京的緯度線一路向西，又會(huì)發(fā)現(xiàn)什么呢？于是來(lái)自天南地北、五湖四海的普拉多車主們和媒體朋友們集結(jié)在了太原，從這九朝古都出發(fā)，開始了普拉多“覓境天下 穿越北緯40°”之旅 。

榆林紅石峽

在清晨時(shí)分我們便一路高歌猛進(jìn)奔向了西北古鎮(zhèn)榆林。在榆林城北5km處便是著名景區(qū)紅石峽，這里便是我們要“覓境”的第一處自然與人文景觀。

紅石峽屬于明長(zhǎng)城口紅山腳下的榆溪河谷，因山皆紅石而得名紅石峽。紅石峽最早開鑿至少可追溯到宋代，有近千年的歷史。紅石峽東壁原建有紅山寺。寺門樓上刻著“紅石峽”三字。紅石峽兩壁中分，東崖高12m，長(zhǎng)250m;西崖高18m，長(zhǎng)284m。依兩壁鑿石成窟，據(jù)史料記載，原有44窟，窟內(nèi)原有石造像、泥塑像、浮雕石刻、碑刻題記等明代文物，只可惜多數(shù)文物在“文革”中遭到破壞?，F(xiàn)僅存大小石窟33處，大多分布在東崖。較大的石窟有圣母殿、大雄殿、觀音堂、石佛殿等。從窟內(nèi)殘留的精美石雕藻井上足以窺見當(dāng)時(shí)那個(gè)年代的精美藝術(shù)。在崖壁上有許多名人字跡，字字遒勁有力，如清代榆林書法家陳漳所書“三山拱翠”，左宗棠所題“榆溪?jiǎng)俚亍保€有愛國(guó)將領(lǐng)馬占山題寫的“還我山河”震撼人心，再次激起我們的愛國(guó)情懷。

晚飯之后到榆林古城的老街散步也是不可多得的。古城榆林位于毛烏素沙漠與黃土高原交匯處，是以“六樓騎街、南塔北臺(tái)”名揚(yáng)天下的塞上古城，歷史上曾經(jīng)有四條長(zhǎng)城從這里經(jīng)過(guò)，是歷朝歷代的邊塞重鎮(zhèn)，明代被列為九邊重鎮(zhèn)之一——延綏鎮(zhèn)駐地，到今天已經(jīng)歷700多年的滄桑演變。

沿老街可以看到明清時(shí)期的萬(wàn)佛樓、新明樓、鼓樓、凱歌樓，而當(dāng)有著西洋風(fēng)格的民國(guó)時(shí)期鐘樓突兀地出現(xiàn)在眼前時(shí)，讓我們感受到了這條老街就像一條時(shí)間的河流，記載著不同時(shí)期的歷史。街上還有4座牌樓分布期間，形成了天下少有的“六樓四牌騎街”的獨(dú)特景觀。

響沙灣豁車

先是在成吉思汗陵感受了這一代偉人的一生，他的一生很是讓我們敬仰。也許是他老人家知道我們要來(lái)，為我們帶來(lái)了這次旅途中最美的藍(lán)天白云，只可惜當(dāng)時(shí)我們沒有珍惜。藍(lán)天上的朵朵白云讓我們深深體會(huì)到了塞外的美輪美奐。之后便是駛向今天的目的地——位于庫(kù)布其沙漠最東端的響沙灣。“庫(kù)布其”是蒙古語(yǔ)，其漢語(yǔ)意思為“弓弦”，該沙漠為南北走向，蜿蜓800多里，總面積為1.61萬(wàn)平方公里。響沙，蒙古語(yǔ)為布日芒哈，意為“帶喇嘛的沙丘”。

關(guān)于庫(kù)布其沙漠的成因，有這樣一個(gè)有意思的傳說(shuō)：相傳唐朝武周年間，八仙之一張果老倒騎千里神驢，來(lái)到騰州城（今鄂爾多斯地區(qū)），在一棵木瓜樹下乘涼，不知不覺睡著了。好奇的村童往驢背上的袋子捅了一下，里面便流出沙子來(lái)，而且一發(fā)不可收拾。當(dāng)張果老被吵醒時(shí)，眼前已是一片沙海，形成了庫(kù)布其沙漠。他無(wú)比懊悔，用神指一劃，在沙漠東端劃出一個(gè)沙灣，形成響沙灣，又請(qǐng)來(lái)雷公在此守候，使沙粒響聲不斷。

在響沙灣騎駱駝、滑沙是必不可少的，當(dāng)然還有更重要的一課，駕駛普拉多在大漠中馳騁，感受普拉多在沙漠中的雄風(fēng)。沖上沙丘、快速?zèng)_過(guò)側(cè)坡等等一個(gè)個(gè)科目在普拉多出色的操控下不費(fèi)吹灰之力便順利完成。當(dāng)坡底瘋狂加速的普拉多卷起一股股沙浪時(shí)，更是將人們的激情烘托到了極致。

半晚，在一粒沙酒店旁的巖岸上一邊極目遠(yuǎn)眺火紅的晚霞，一邊傾聽著風(fēng)兒帶來(lái)的悠揚(yáng)的駝鈴聲。隨著太陽(yáng)慢慢沉入沙丘的后面，星星在我們不知不覺中布滿了天空，天上的銀河更是清晰可見，讓我們這些城里人大開了眼界。我們就在這里靜靜地偷窺著宇宙的秘密，看著天空偶爾劃過(guò)的流星，感受著蒼穹的美麗。我們已經(jīng)融入到這浩瀚的星空，讓我們的夢(mèng)想自由地飛翔。

額濟(jì)納的胡楊林

當(dāng)在S312上看到“中國(guó)阿拉善沙漠世界地質(zhì)公園”的指示牌及下方列出的景點(diǎn)時(shí)真是讓人心動(dòng)，而像 “溫圖高勒蘇木”“哈日素?！薄八舅靥K木”景區(qū)都在離這條省道不是很遠(yuǎn)的地方，而遠(yuǎn)的有617km處的“月亮湖景區(qū)”，只可惜今天的目的地并不是這些景點(diǎn)。在傍晚時(shí)分，我們終于到達(dá)了美麗的額濟(jì)納首府達(dá)來(lái)呼布。此時(shí)剛好一架戰(zhàn)機(jī)昂首沖向了穹頂，劃破了西邊的天空，讓晚霞變得更加美麗迷人。

第二天清晨我們便沿著S315省道一路向北，向中蒙邊境進(jìn)發(fā)，因?yàn)檫@里有一大片藍(lán)色的湖水吸引著我們——居延海風(fēng)景區(qū)。之后便是參觀大名鼎鼎的額濟(jì)納胡楊林。大片的胡楊林就在達(dá)來(lái)呼布市的一側(cè)，我們徑直將普拉多開到了胡楊林最美麗的部分——七道橋。在廣漠的黃沙之中，矗立著大片的胡楊，只是它們還沒有披上金黃的外衣。不過(guò)在夕陽(yáng)下，胡楊也呈現(xiàn)出了美麗的紅色，為這荒蕪的大漠增添了生機(jī)勃勃的色彩。胡楊耐寒、耐旱、耐鹽堿、抗風(fēng)沙，胡楊“生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不朽”的精神確實(shí)讓人敬佩。園內(nèi)的沙漠、胡楊、湖泊在夕陽(yáng)的映照下更是構(gòu)成了一道美麗的風(fēng)景線。

探尋居延文化

帶著對(duì)胡楊樹的依戀，我們踏上了新的征程——400km沙漠、戈壁路段。不要以為路上枯燥，第一個(gè)亮點(diǎn)便是在額濟(jì)納首府達(dá)來(lái)呼布市西南沿著S315省道30km的黑成遺址。這里隱藏著具有悠久歷史的居延文化。19歲的大漢將軍霍去病大破匈奴后，漢朝曾在居延屯兵戍邊，創(chuàng)造了居延地區(qū)燦爛的漢文明。公元1226年，成吉思汗蒙古軍第四次南征攻破黑城，1286年元世祖在此設(shè)“亦集乃路總管府”，這里成為中原到漠北的交通樞紐，馬可波羅就是沿著這條古道走進(jìn)了東方。1372年，明朝征西將軍馮勝攻破黑城后明朝隨即放棄了這一地區(qū)，此后黑城便在塵封的歷史里沉睡了的近700年。1886年，俄國(guó)學(xué)者波塔寧在額濟(jì)納考察時(shí)發(fā)現(xiàn)了黑城。

現(xiàn)存城墻為元代擴(kuò)筑而成，呈現(xiàn)長(zhǎng)方形，周長(zhǎng)約1km，東西434m，南北384m，最高達(dá)10m。東西兩面開設(shè)城門，并加筑有甕城。城墻西北角上保存有高約13m的覆缽式塔，城內(nèi)的官署、府第、倉(cāng)敖、佛寺、民居和街道遺跡仍依稀可辨。兩千年前開辟的絲綢之路的北線——居延北線，就在黑城附近通過(guò)，因而黑城仍有極高的考古價(jià)值，它在中華歷史中閃現(xiàn)著奪目的光彩。endprint

秦時(shí)明月漢時(shí)關(guān)

沿著S315省道繼續(xù)前行，不久就到了東風(fēng)鎮(zhèn)，我們看到了屹立在沙漠中的衛(wèi)星發(fā)射塔，只是這里的公路禁止停車、禁止拍攝。進(jìn)入甘肅后第一個(gè)遭遇的縣城是金塔，而過(guò)了金塔不久就是有名的鴛鴦湖景區(qū)，這里有丹霞地貌的褐色山峰和碧藍(lán)的湖水。我們此次是繞酒泉城而過(guò)，直接奔向了嘉峪關(guān)景區(qū)。嘉峪關(guān)與祁連山上的雪峰相互映照，當(dāng)我們爬上嘉峪關(guān)，我才真正理解了它是天下第一雄關(guān)，而嘉峪關(guān)建筑結(jié)構(gòu)的巧妙也是讓人十分佩服它的設(shè)計(jì)師。

到達(dá)嘉峪關(guān)的第二天，又是一個(gè)陽(yáng)光燦爛的日子，我們一行車隊(duì)沖向了位于嘉峪關(guān)市西南130km處的祁連山腹地——肅南縣祁豐藏族鄉(xiāng)的七一冰川，它也是亞洲離城市最近的冰川。因?yàn)樗堑刭|(zhì)人員在1958年7月1日發(fā)現(xiàn)的，故取名為“七一冰川”。

當(dāng)?shù)竭_(dá)景區(qū)門口時(shí)，指示牌顯示海拔3500m。我們?cè)诮?jīng)過(guò)艱苦卓絕的攀爬后，終于走到了冰川的冰舌部位，要知道這里的海拔已經(jīng)達(dá)到4300m，也就是說(shuō)我們已經(jīng)垂直向上爬了800m，真不敢讓人想象。正是經(jīng)歷風(fēng)雨后才能看見美麗的彩虹，遠(yuǎn)處雪白的冰峰直插入藍(lán)天，在朵朵白云的映照下更顯示出了這里純凈的秀美。冰峰海拔5150m，冰川面積達(dá)3平方公里，冰層平均厚度78m，全長(zhǎng)30.5km，可見七一冰川帶來(lái)的震撼。從冰舌仰首望去，藍(lán)天白云下一片晶瑩耀眼的冰雪世界相當(dāng)壯觀。而腳下潺潺的溪水正歡快地向山下奔去，為這寂寞的冰川帶來(lái)了生生不息的生命力，共同構(gòu)成一幅恬靜而又充滿生機(jī)的迷人畫卷。今天正好是八月十五，要是能在這里欣賞一輪明月掛冰川就完美了。

這條通往景區(qū)的，充滿碎石、沙土的破舊省道就像冰雪道路一樣，使車輛輪胎的抓地力大大降低。對(duì)于這種盤山路來(lái)講，最關(guān)鍵是在彎前把車速降低到足夠低，在彎中不要踩剎車，可采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)一步降低車速。如果失控了怎么辦？保持住油門，適度反打方向便可小漂一把過(guò)彎。在頭車?yán)罱叹毜闹笇?dǎo)下，我們又學(xué)了一課——克服砂石路面。一路上看到了數(shù)輛因盲目駕駛而沖到溝里的汽車，好在車隊(duì)李教練為我們點(diǎn)明了駕駛要點(diǎn)，帶領(lǐng)我們一隊(duì)普拉多順利回到了嘉峪關(guān)市。當(dāng)我們駛上城市附近的大柏油路時(shí)，手上的這一把汗才消去。如果在漆黑的夜里走這條路將是難上加難。

莫高窟的佛教文化傳承

在G30連霍高速上可以看到大片大片的風(fēng)車群，為這枯燥的路途增加了亮點(diǎn)。而就在大家昏昏欲睡時(shí)雅丹地貌的風(fēng)景指示牌立刻讓大家清醒了，人性的高速路還設(shè)置了觀景臺(tái)，讓大家且休息且欣賞這種風(fēng)蝕地貌。到了瓜州我們不得不下了高速，轉(zhuǎn)而駛上S314省道。路兩側(cè)的瓜灘越來(lái)越多，今天的目的地是敦煌，不到400km的路途還是很輕松的。只用半天多的時(shí)間我們就到了鳴沙山、月牙泉。這里的沙比響沙灣的沙要細(xì)膩而松散，月牙泉像是一塊碧玉鑲嵌在這黃色的沙漠上。我們就在沙丘之巔聽著不時(shí)傳來(lái)的風(fēng)聲和駝鈴聲，欣賞著太陽(yáng)慢慢降到沙丘那邊。

最后一天也是這次活動(dòng)最精彩的一天，參觀莫高窟。莫高窟開鑿于敦煌城東南25km的鳴沙山東麓的崖壁上，前臨宕泉，東向祁連 。莫高窟俗稱千佛洞，始建于十六國(guó)時(shí)期。據(jù)記載，前秦建元二年（366年），僧人樂尊路經(jīng)此山，忽見金光閃耀，如現(xiàn)萬(wàn)佛，于是便在巖壁上開鑿了第一個(gè)洞窟。此后法良禪師等又繼續(xù)在此建洞修禪，稱為“漠高窟”，意為“沙漠的高處”。后世因“漠”與“莫”通用，便改稱為“莫高窟”。另有一種說(shuō)法：佛家有言，修建佛洞功德無(wú)量。莫者，不可能、沒有也，莫高窟的意思，就是說(shuō)沒有比修建佛窟更高的修行了。歷經(jīng)十六國(guó)、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成有洞窟735個(gè)，壁畫4.5萬(wàn)平方米、泥質(zhì)彩塑2415尊的巨大規(guī)模，是世界上現(xiàn)存規(guī)模最大、內(nèi)容最豐富的佛教藝術(shù)圣地。

莫高窟壁畫繪于洞窟的四壁、窟頂和佛龕內(nèi)，內(nèi)容博大精深，主要有佛像、佛教故事、佛教史跡、經(jīng)變、神怪、供養(yǎng)人、裝飾圖案等題材，此外還有很多表現(xiàn)當(dāng)時(shí)狩獵、耕作、紡織、交通、戰(zhàn)爭(zhēng)、建設(shè)、舞蹈、婚喪嫁娶等社會(huì)生活各方面的畫作。這些畫有的雄渾寬廣，有的鮮艷瑰麗，體現(xiàn)了不同時(shí)期的藝術(shù)風(fēng)格和特色。如9層樓內(nèi)的彌勒大佛坐像，高35.6m，由石胎泥塑彩繪而成，是中國(guó)國(guó)內(nèi)僅次于樂山大佛和榮縣大佛的第三大坐佛。這些雕塑、壁畫無(wú)不讓我們驚嘆，而那些壁畫中如九色鹿等故事更是教育我們要與人、與自然為善。在這洞窟中聽解說(shuō)員對(duì)這些藝術(shù)的解說(shuō)更是一種享受，就像天籟之音慢慢流入我們的心田。

逝者如斯夫，在莫高窟，普拉多覓境天下之旅圓滿地畫上了句號(hào)。這一路走來(lái)既讓我們感受到了中華文明博大精深，又讓我們感受到了自然的偉大力量，只是這段旅程過(guò)得太快，還沒有仔細(xì)回味，便就又重新回到了喧囂的都市，不過(guò)一顆探尋自然與文化的種子已經(jīng)在我們心中生根。endprint