唐柱閂

建設(shè)與施工

蚌埠市S101長淮衛(wèi)淮河公路橋防洪影響處理的技術(shù)措施探討

唐柱閂

一、工程概況

安徽省蚌埠市S101長淮衛(wèi)淮河公路橋是S101蚌埠城區(qū)段改建工程，起于蚌埠市老山路與勝利路交叉口，新建長淮衛(wèi)大橋跨越淮河，于市區(qū)北接現(xiàn)有的S101，是S101、S307途經(jīng)蚌埠市區(qū)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為充分利用有限的淮河通道資源，結(jié)合蚌埠市交通運(yùn)輸布局，長淮衛(wèi)淮河公路橋與中環(huán)線（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路）共線，是中環(huán)線的重要組成部分。其實(shí)施對(duì)提高干線公路通行能力、降低現(xiàn)有道路交通壓力、促進(jìn)蚌埠市城市發(fā)展具有重要作用。

蚌埠市S101長淮衛(wèi)淮河公路橋于淮河方邱湖行洪區(qū)處新筑堤防斷面HD62（105+062）處跨越淮河。本文對(duì)蚌埠市S101長淮衛(wèi)淮河公路橋防洪影響進(jìn)行處理設(shè)計(jì)分析，主要技術(shù)措施包括橋位處堤防防滲、橋墩局部防護(hù)、堤岸防護(hù)以及防汛道路等。

二、防洪影響處理工程布置與主要建筑物設(shè)計(jì)分析

1.防滲設(shè)計(jì)分析

對(duì)影響堤防安全范圍內(nèi)的橋墩進(jìn)行局部防滲處理，設(shè)計(jì)原則為：迎水側(cè)采用截滲處理，從源頭堵截滲流通道；背水側(cè)采用導(dǎo)滲處理，將滲水安全導(dǎo)出降壓，保護(hù)基土不隨滲水流失而產(chǎn)生堤基滲流破壞。

根據(jù)橋梁布置情況和堤基堤防安全保護(hù)范圍，此次設(shè)計(jì)擬采用錐探灌漿增加承臺(tái)周圍土體的密實(shí)度。處理橋墩跨淮北大堤迎水側(cè)23號(hào)，背水側(cè)24號(hào)，方邱湖堤迎水側(cè)7號(hào)，背水側(cè)6號(hào)，共計(jì)4個(gè)橋墩?？傔M(jìn)尺約4500m。

2.護(hù)岸及護(hù)坡設(shè)計(jì)分析

為保護(hù)河道行洪、岸坡穩(wěn)定等防洪安全，根據(jù)水利部淮河水利委員會(huì)《關(guān)于蚌埠市S101長淮衛(wèi)淮河公路橋建設(shè)方案的審查意見》《防洪評(píng)價(jià)報(bào)告》要求以及結(jié)合擬建橋址處上下游河道實(shí)測(cè)地形圖，考慮到橋址處下游沖刷坑深近11m，且有向上游推移的趨勢(shì)，為穩(wěn)定河床、減緩沖刷程度和保護(hù)大橋安全，擬對(duì)橋址處上游125m至下游175m進(jìn)行岸坡防護(hù)，兩岸共計(jì)600m。方邱湖堤護(hù)坡防護(hù)范圍為橋軸線上游100m至下游100m，共計(jì)200m。

三、防洪影響處理主要施工技術(shù)措施

1.錐探灌漿防滲施工

錐探灌漿增加承臺(tái)周圍土體的密實(shí)度，灌漿孔沿承臺(tái)四周呈梅花形布置3排，排距初步確定為1.5m、孔距1.5m，灌漿孔深入承臺(tái)以下2.0m左右。

（1）灌漿試驗(yàn)

在開工前，選取具有代表性的地段進(jìn)行布孔、造孔、制漿、灌漿試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄造孔深度，以及泥漿各種指標(biāo)：灌漿吃漿量、復(fù)灌次數(shù)、灌漿壓力以及監(jiān)理工程師指定的測(cè)驗(yàn)項(xiàng)目。及時(shí)整理試驗(yàn)結(jié)果，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為該段施工的依據(jù)。通過試驗(yàn)確定施工工藝及灌漿施工參數(shù)，將《灌漿操作規(guī)程》具體化、程序化，同時(shí)使泥漿性能適合土質(zhì)條件。

（2）錐探灌漿施工工藝

①造孔：用單臂卡式錐探機(jī)造孔，依次進(jìn)行，造孔必須按序進(jìn)行，鉆孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對(duì)填筑質(zhì)量差、空隙大、吃漿量大的地段孔距應(yīng)加密，造孔應(yīng)保證鉛直，偏斜不得大于孔深的2%，并作好記錄和描述，如發(fā)現(xiàn)異常，提出處理意見報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。造孔應(yīng)用干法造孔，不得用清水循環(huán)鉆進(jìn)。

②制漿：制漿采用單桶臥式拌漿機(jī)制漿，制漿前應(yīng)將土料先在泥漿池內(nèi)浸泡數(shù)小時(shí)后攪拌成漿，再通過35孔/cm2過濾篩清除大顆粒和雜物。漿液的穩(wěn)定性和自由析水率10天測(cè)一次。

③灌漿及回填

灌漿應(yīng)先上游排孔，再下游排孔。每孔制定先用流動(dòng)性稍大的稀漿，然后再逐步加大到規(guī)定的泥漿濃度，在灌漿過程中，一孔一次灌漿，再進(jìn)行復(fù)灌，復(fù)灌的泥漿濃度應(yīng)加大，每孔復(fù)灌3次。復(fù)灌結(jié)束后，固結(jié)的泥漿距孔口深度應(yīng)小于0.5m，然后填土夯實(shí)封口，錐孔應(yīng)當(dāng)天錐，當(dāng)天灌完。

④灌漿觀測(cè)

在灌漿施工中應(yīng)注意觀測(cè)，做好施工記錄，如發(fā)現(xiàn)裂縫、串漿、冒漿、隆起等情況，應(yīng)及時(shí)分析原因，并采取有力措施，并將處理方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可實(shí)施。

⑤質(zhì)量控制與檢查

灌漿的質(zhì)量控制，一是要控制泥漿的密度，其密度應(yīng)控制在1.3～1.6g/cm3之間，漿液經(jīng)造漿機(jī)成漿進(jìn)入拌漿機(jī)后用1002型泥漿比重計(jì)測(cè)定；二是控制泥漿的粘度，用1006型泥漿粘度計(jì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定。用粘度計(jì)測(cè)定粘度控制在30～100s，符合要求后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可進(jìn)行泥漿灌注；三是在灌漿過程中通過壓力表隨時(shí)觀察灌漿孔口壓力，灌漿壓力按設(shè)計(jì)要求，經(jīng)試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

2.混凝土預(yù)制護(hù)坡施工

該工程混凝土預(yù)制護(hù)坡施工包括修坡，混凝土基槽、封頂、封邊，碎石墊層鋪設(shè)，混凝土預(yù)制塊砌筑等。

（1）施工工序

該工程混凝土預(yù)制塊護(hù)坡的施工工序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→坡面修整→鋪設(shè)碎石墊層→預(yù)制塊試放→安砌。砌筑質(zhì)量取決于安砌，其具體要求為面平、底實(shí)，預(yù)制塊間須互相擠緊。

（2）鋪設(shè)

①混凝土預(yù)制塊要在坡面平整、墊層鋪設(shè)完成并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。

②預(yù)制塊鋪設(shè)時(shí)，注意不破壞墊層，自下而上進(jìn)行，表面要平整，砌縫緊密、整齊、有序，不出現(xiàn)通縫，砌塊底部墊平填實(shí)，嚴(yán)禁架空，預(yù)制塊間除自鎖聯(lián)結(jié)外，還要用鉛絲將其串聯(lián)，以確保穩(wěn)定性。

③對(duì)周邊不能被預(yù)制塊覆蓋的坡面，盡量采用合適的碎砌塊鋪設(shè)，最后用現(xiàn)澆混凝土封堵。

3.干砌塊石防護(hù)施工

干砌塊石護(hù)坡及護(hù)岸的施工工序?yàn)椋哼x石→試放→修鑿→安砌。砌筑速度與選石有很大關(guān)系，而砌石質(zhì)量則取決于安砌，其具體要求為面平、底實(shí)，石塊間須互相擠緊。

干砌石采用平縫砌石方法，砌筑時(shí)使塊石的寬面與坡面橫向平行。在砌筑前應(yīng)先行試放，不合適處加以修鑿，修鑿程度以石縫能夠密接為準(zhǔn)。砌石拐角處如有空隙，可用小片石塞緊。砌石表面與接線齊平，橫向有通縫，但豎向縫須錯(cuò)開。砌縫底部空隙利用合適的片石塞緊，做到底實(shí)上緊，以免底部砂礫從縫隙間沖出。

干砌石邊口部位是最容易損壞的地方，因而封邊工作十分重要。為了保護(hù)砌體下的鋪料不被水流淘空，可在干砌石各邊口用較大的塊石砌成封邊；在坡頂出口采用較大而方正的石塊砌成整齊堅(jiān)固的封邊，使砌成的邊口不易損壞，塊石封邊以外所留空隙，用粘土回填夯實(shí)，以加強(qiáng)邊口的穩(wěn)定。

4.拋石防護(hù)施工

拋石材料：拋石材料考慮抗沖、動(dòng)水落距、多層拋?zhàn)o(hù)、良好級(jí)配及石源條件等選擇拋石料徑。拋石最小粒徑不小于20cm。拋石防護(hù)的施工方法為：劃分小區(qū)、準(zhǔn)確定位、掌握落距、合理掛檔、定量拋投、多次拋勻。

（1）施工小區(qū)（網(wǎng)格）劃分

拋前進(jìn)行水下地形測(cè)量，水下拋石施工的關(guān)鍵是合理劃分施工小區(qū)（網(wǎng)格），結(jié)合裝石船的具體情況，將施工小區(qū)劃分網(wǎng)格，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)格再分為上、下兩個(gè)半?yún)^(qū)進(jìn)行拋布。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中每個(gè)拋區(qū)的厚度以及拋前水下地形測(cè)量成果，計(jì)算出每個(gè)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)拋石數(shù)量，編制施工檔位圖。

（2）定位船定位

定位船錨拋好后，即可進(jìn)行定位。先將定位船移至要拋投的斷面，測(cè)出流速和水深，計(jì)算出沖距（漂距），沖距加船頭空白區(qū)距離為定位船的提前量，根據(jù)拋石斷面起點(diǎn)坐標(biāo)和提前量，利用GPS進(jìn)行精確定位，使定位船下游側(cè)舷邊所拴裝塊石位置與入水后需拋投的位置相對(duì)應(yīng)。

（3）石料船的石質(zhì)檢查、計(jì)量和掛檔

水下拋石要把好石料質(zhì)量關(guān)，塊石供應(yīng)先經(jīng)試驗(yàn)，確定其符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，杜絕風(fēng)化石、水解、碎石等不合格的石料，單塊重量不小于30kg。定位船定位結(jié)束后，可在定位船下舷邊掛吊裝石船進(jìn)行施工，根據(jù)拋投須均勻的原則，各裝石船船位應(yīng)相互錯(cuò)開，以保證拋石均勻。

（4）人工拋投

石料船進(jìn)檔掛牢后，開始組織人員拋投。各檔船只全部拋投結(jié)束，方可解纜離檔。記檔人員及時(shí)準(zhǔn)確記錄拋投量，做到各網(wǎng)格實(shí)際拋投量控制在設(shè)計(jì)量的95%～105%，單元工程實(shí)際拋投量控制在設(shè)計(jì)量的100%～103%范圍。

（5）竣工水下地形測(cè)量

水下拋石工程結(jié)束后，測(cè)量人員采用超聲水深儀對(duì)拋投區(qū)域及相鄰的部分水域進(jìn)行水下地形測(cè)量，并繪制比例為1∶2000的水下地形圖，將拋前拋后的水下地形圖進(jìn)行對(duì)比，確定拋投成果。

四、結(jié)束語

通過對(duì)蚌埠市S101長淮衛(wèi)淮河公路橋防洪影響的評(píng)價(jià)分析，采取相應(yīng)的防洪影響處理的防治及補(bǔ)救技術(shù)措施，有效地減少了跨河大橋?qū)春拥谭婪篮榈挠绊?，確保了主體工程的順利開展

（作者單位：安徽省淮河河道工程有限公司 233000）