印度國營燃氣公司GAIL公司計劃從2017年開始進口及運輸（年均580萬噸）美國液化天然氣（LNG），而為此正在進行LNG船新造競標項目，在此背景下，法國GTT公司為幫助印度造船企業(yè)獲得其中幾份訂單，簽署有關貨艙Membrane技術合作協(xié)議，并降低相關標準。根據(jù)《貿(mào)易風》消息，相關新造LNG船將采用法國GTT公司開發(fā)的Membrane技術，在此背景下，該公司為3家最后候選印度造船企業(yè)（Pipavav公司、Larsen & Toubro公司、Cochin公司）賦予GTT公司貨艙技術共享資格及及免除貨艙“圓形”制作必備條件。

GTT公司總載Philippe Berterottiere及印度石油部和海運局等相關部門高官人士進行會議而決定相關內(nèi)容，GTT公司代言人對此表示，眼下的情況屬于保密而對此只能保持沉默。

據(jù)了解，印度政府認為，如果本國造船企業(yè)獲得GTT公司技術幫助，那么可能與其他國外船東較容易展開合作。據(jù)悉，迄今為止，印度的3家最后候選造船企業(yè)努力從國外具有LNG船建造經(jīng)驗的造船廠轉(zhuǎn)接技術，但一直遇到困難。

11月份，GAIL公司為偏向本國造船企業(yè)把相關新造競標項目的申請到期從10月30日推遲到12月4日。據(jù)了解，印度政府干預此次項目，提出了具體條件，即在沒有建造經(jīng)驗的印度造船企業(yè)訂造起碼3艘LNG船，在此情況下，不僅是國外造船企業(yè)，船東業(yè)界也開始不原意參與GAIL公司的這一次新造項目。

GAIL公司為了確保造船企業(yè)的泊位檔期，需要盡快完成相關競標項目而訂造船舶。該公司正在進行為從美國運輸LNG的最多11艘15萬～18萬方級LNG船新造競標項目，該船舶預計要從2017年三季度開始運輸工作。