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Tüfentobel的多貝瑪亞Ropcon輸送系統(tǒng)擴(kuò)建項(xiàng)目案例研究

2005年開始，瑞士St.Gallen市使用RopeCon系統(tǒng)運(yùn)輸Tüfentobel垃圾填埋場回填用的惰性物料。在2010年，RopeCon第一次擴(kuò)建了220m。然而，新區(qū)域的回填速度很快，2013年初，新支撐鋼架修建完成，卸貨點(diǎn)也沿線延伸了980m。50m高的新支架可以使皮帶運(yùn)輸?shù)呢浳镌陔x地38m的空中運(yùn)行。這次重點(diǎn)考慮的是需要填埋的物料增長量，根據(jù)實(shí)際需求可以滿足未來6到8年的回填需求，無需再次變更。

關(guān)于Tüfentobel垃圾填埋場擴(kuò)建項(xiàng)目，RopeCon作為運(yùn)輸固體物料是Tüfentobel垃圾填埋場項(xiàng)目的一部分，若不擴(kuò)建，現(xiàn)場可占用的容積將在2004年用完。擴(kuò)建項(xiàng)目必須明確要求：垃圾場在各個階段要進(jìn)行后續(xù)復(fù)墾，營運(yùn)花費(fèi)低廉，運(yùn)行安全可靠，對居住區(qū)的影響盡可能小和物流交付條件優(yōu)化。

RopeCon系統(tǒng)將傳統(tǒng)皮帶的重要特性與索道技術(shù)優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合。這套系統(tǒng)由奧地利制造商多貝瑪亞公司研發(fā)。RopeCon實(shí)際上由帶波紋側(cè)板的連續(xù)平行皮帶并由等間距的支撐軸組成。運(yùn)轉(zhuǎn)輪與兩端的軸聯(lián)動，并在鋼索上運(yùn)轉(zhuǎn)。鋼絲繩沿支架連接，在這點(diǎn)上和傳統(tǒng)的索道系統(tǒng)類似。整套系統(tǒng)支架全部位于地面之上，從而可以輕易地跨過障礙和復(fù)雜的地形。

關(guān)于RopeCon系統(tǒng)在垃圾場的運(yùn)行效果，實(shí)踐表明以下五個方面都表現(xiàn)優(yōu)異。

RopeCon系統(tǒng)助力分布回填和回填區(qū)域的復(fù)墾工作非常出色。RopeCon的設(shè)計(jì)與建造都是可延伸的結(jié)構(gòu)，線路上分成若干個分段，每段都能獨(dú)立卸載物料。支撐結(jié)構(gòu)、運(yùn)載索、錨固系統(tǒng)及支架，在建設(shè)之初就考量了最終全長1250m的整體方案。而運(yùn)輸皮帶在最初僅安裝了最終設(shè)計(jì)的一部分。傾斜皮帶的卸料口位置可以移動。當(dāng)在填料區(qū)的角度達(dá)到設(shè)計(jì)角度后，卸料轉(zhuǎn)鼓可隨運(yùn)載索延伸而變動位置，相應(yīng)的皮帶也將被延長。由于RopeCon系統(tǒng)主要設(shè)備位于地面之上，因此其占地面積極小(地面上只有支架和機(jī)站)。推土機(jī)可以在皮帶下方進(jìn)行垃圾填埋工作，而復(fù)墾工作也可以同時開始。使用完成后，RopeCon可以被完全拆除。

RopeCon系統(tǒng)運(yùn)行成本低，將物料運(yùn)送至垃圾填埋場，而運(yùn)載卡車僅能將其傾倒入現(xiàn)場進(jìn)口處。皮帶將物料從入口處運(yùn)輸?shù)筋A(yù)定傾倒點(diǎn)。傾倒點(diǎn)可以選擇單獨(dú)的路線，這樣就盡可能靠近推土機(jī)，方便其配合工作。這樣可以同時減少運(yùn)載卡車和推土機(jī)運(yùn)輸?shù)木嚯x。垃圾填埋現(xiàn)場所需的卡車數(shù)(比如特定填筑，涵洞修建等)，以及后續(xù)持續(xù)的道路維護(hù)工作均會大量減少。

RopeCon系統(tǒng)安全系數(shù)高。垃圾填埋的安全運(yùn)行是運(yùn)輸方案選擇中著重考慮的問題之一，不僅從垃圾填埋技術(shù)考慮，也要從運(yùn)輸系統(tǒng)的角度考慮?？ㄜ囋跇O端雨天和冰雪環(huán)境下運(yùn)輸尤為危險。而RopeCon系統(tǒng)可以極大地避免因天氣原因造成的停運(yùn)情況：卡車無需通過填埋場內(nèi)的泥土道路，僅需通過柏油路將物料放置在現(xiàn)場入口處。RopeCon系統(tǒng)可全自動化運(yùn)行。

RopeCon系統(tǒng)運(yùn)行對居住區(qū)的影響小。Engelburg鎮(zhèn)郊外的一些居民區(qū)緊鄰Tüfentobel垃圾場。在規(guī)劃垃圾場時，對居民區(qū)的影響降到最低是規(guī)劃的一個主要要求。當(dāng)選擇運(yùn)輸方案時，噪音及粉塵排放受到特別關(guān)注。RopeCon技術(shù)可以有效地降低沿線的噪音污染，而RopeCon技術(shù)將噪音最大地限制在了起點(diǎn)及終點(diǎn)。RopeCon系統(tǒng)末端隨著垃圾場逐漸向前推移，因此居民區(qū)受其影響也是僅僅在最初一段時間。減少卡車運(yùn)輸通過道路使煙塵的影響被降低。因?yàn)楣腆w物料是以靜止的狀態(tài)在皮帶上運(yùn)輸。

RopeCon系統(tǒng)用于運(yùn)輸固體物料有著卓著的效果：其一是縮短了運(yùn)輸距離?？紤]到當(dāng)前現(xiàn)場回填速度，卡車運(yùn)輸物料到現(xiàn)場某處卸貨點(diǎn)需要約10min來回一次。假如使用RopeCon系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)輸物料。卡車僅需行駛至入口處的現(xiàn)場卸貨點(diǎn)，而來回一次只要2分鐘左右。卸貨中心點(diǎn)還有其他的優(yōu)勢，卡車一般只需通過一條柏油路，物料的運(yùn)輸可以在全天候下進(jìn)行，而在大雨等極端天氣下，僅有RopeCon可以順利運(yùn)行。

多貝瑪亞輸送系統(tǒng)