劉 銘

(海軍駐錦州地區(qū)軍事代表室 錦州 121000)

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艦船電子裝備的保障技術(shù)與發(fā)展分析*

劉 銘

(海軍駐錦州地區(qū)軍事代表室 錦州 121000)

艦船綜合保障水平?jīng)Q定了艦船武器裝備能否發(fā)揮出作戰(zhàn)性能。準(zhǔn)確掌握電子裝備可靠性、戰(zhàn)備完好性是科學(xué)作戰(zhàn),合理指揮的基礎(chǔ),是進(jìn)行裝備維修輔助決策的重要依據(jù)。論文概述了艦船電子裝備的可靠性、建立評(píng)估指標(biāo)體系、信息化管理、發(fā)展分析等,并作了進(jìn)一步的研究和探討。

電子裝備; 保障技術(shù)

Class Number TN97

1 引言

近年來(lái),美國(guó)海軍出臺(tái)了《海上力量轉(zhuǎn)型路線圖》,以“轉(zhuǎn)型”為指針謀劃未來(lái)裝備發(fā)展的思路,圍繞“海上基地”、“海上打擊”、“海上盾牌”、“部隊(duì)網(wǎng)”四項(xiàng)能力,形成了一套理念超前的裝備保障體系;而英國(guó)海軍在英阿馬島戰(zhàn)爭(zhēng)中體會(huì)到了基地級(jí)、中繼級(jí)、艦員級(jí)三級(jí)裝備保障的“甜頭”后,也加大了對(duì)艦艇裝備保障的投入,注重實(shí)用性和有效性,重點(diǎn)突出基地級(jí)和艦員級(jí)裝備保障方面的發(fā)展,打造了一支多功能的海上力量;獨(dú)立自主、均衡發(fā)展,一直以來(lái)是法國(guó)海軍裝備發(fā)展的特色。與其他發(fā)達(dá)國(guó)家海軍不同,法國(guó)海軍依靠本國(guó)技術(shù)力量設(shè)計(jì)制造的核潛艇、航母、護(hù)衛(wèi)艦等艦艇,在確立其艦船裝備保障思路時(shí)是以基地級(jí)和艦員級(jí)為其保障的基本力量。本文就艦船電子裝備的可靠性、建立評(píng)估指標(biāo)體系、信息化管理、發(fā)展分析等,作進(jìn)一步的研究和探討[1]。

2 艦船電子裝備的可靠性

準(zhǔn)確掌握電子裝備可靠性、戰(zhàn)備完好性是科學(xué)作戰(zhàn),合理指揮的基礎(chǔ),是進(jìn)行裝備維修輔助決策的重要依據(jù)[2]。

要制造出滿足可靠性要求的電子裝備。首先就要有滿足要求的可靠性設(shè)計(jì)和為實(shí)現(xiàn)這一設(shè)計(jì)而進(jìn)行的工藝設(shè)計(jì)。電子裝備的調(diào)試過(guò)程,則是實(shí)現(xiàn)裝備可靠性指標(biāo)要求的重要的工藝,它與產(chǎn)品可靠性有直接和密切的關(guān)系。

從生產(chǎn)過(guò)程看,調(diào)試過(guò)程通常從功能組件的裝配結(jié)束后開始,包括功能組件環(huán)境應(yīng)力篩選、分機(jī)和整機(jī)調(diào)試與聯(lián)調(diào)以及進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)等內(nèi)容。實(shí)踐證明:這一過(guò)程是電子裝備逐步暴露潛在缺陷、尋找解決辦法、采取有效措施、促進(jìn)裝備不斷接近可靠性目標(biāo)的重要時(shí)期。

按照系統(tǒng)管理的要求,對(duì)電子裝備生產(chǎn)調(diào)試過(guò)程從電子元器件的二次篩選開始,直到功能組件環(huán)境應(yīng)力篩選、分機(jī)和整機(jī)調(diào)試與聯(lián)調(diào)以及進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)等[3]。

1) 電子元器件二次篩選

從生產(chǎn)流程看,雖然元器件二次篩選不應(yīng)屬于裝備調(diào)試過(guò)程,但由于元器件篩選是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)性工作,而且與調(diào)試過(guò)程可靠性關(guān)系密切。

為了加強(qiáng)元器件二次篩選過(guò)程的可靠性監(jiān)督管理,應(yīng)制定一個(gè)經(jīng)濟(jì)有效、針對(duì)性強(qiáng)的元器件二次篩選規(guī)范。

(1)在篩選前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量確認(rèn)。篩選人員應(yīng)根據(jù)裝備的可靠性設(shè)計(jì)要求和元器件優(yōu)選清單,核對(duì)二次篩選的元器件生產(chǎn)廠家、型號(hào)、出廠日期、質(zhì)量等級(jí)等內(nèi)容,不符合者一律不予篩選。確因特殊原因需代用裝機(jī)的元器件，應(yīng)按規(guī)定要求辦理申報(bào)手續(xù),經(jīng)審核批準(zhǔn)后送篩。對(duì)于少數(shù)關(guān)鍵元器件，因設(shè)備所限尚不具備篩選手段的應(yīng)在試驗(yàn)電路板上或有關(guān)專用模擬設(shè)備上進(jìn)行必要的應(yīng)力篩選后，經(jīng)元器件篩選部門確認(rèn)并作出準(zhǔn)予裝機(jī)的標(biāo)識(shí)，才能裝機(jī)。對(duì)外購(gòu)的特殊新研元器件，在裝機(jī)前應(yīng)具有環(huán)境試驗(yàn)報(bào)告和合格證明文件。

(2)二次篩選試驗(yàn)要求(包括篩選試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)應(yīng)力條件、篩選順序等)及篩選后的檢驗(yàn)判據(jù),由裝備制造廠依據(jù)需要和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定。

(3)參與元器件二次篩選的工作人員,應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn),取得資格證書后方可上崗。

(4)應(yīng)根據(jù)電子裝備的設(shè)計(jì)要求,制訂元器件篩選過(guò)程的參數(shù)檢測(cè)程序,明確檢測(cè)時(shí)機(jī)、檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)、合格判據(jù)等內(nèi)容。

2) 調(diào)試過(guò)程用設(shè)備的管理

所使用的設(shè)備(包括儀器、儀表、配套件、專用設(shè)備),其示值正確與否,不但關(guān)系到質(zhì)量信息的準(zhǔn)確性,更重要的是關(guān)系到調(diào)試出來(lái)的產(chǎn)品是否真正合格。

(1)對(duì)常用的調(diào)試與試驗(yàn)設(shè)備．應(yīng)對(duì)照能溯源的標(biāo)準(zhǔn),按照規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行計(jì)量、校準(zhǔn),并具有有效的合格證書及計(jì)量檢定記錄文件;對(duì)于一些進(jìn)口的、但無(wú)法溯源的設(shè)備,應(yīng)參照其使用維護(hù)說(shuō)明書進(jìn)行定期的校準(zhǔn),并記錄校驗(yàn)依據(jù);對(duì)于不常用的測(cè)量設(shè)備,可在使用前進(jìn)行校準(zhǔn)檢定。

(2)為了保證調(diào)試與試驗(yàn)過(guò)程參數(shù)的測(cè)試精度,一般一個(gè)儀表在同一過(guò)程中不應(yīng)用于多種用途。

(3)在調(diào)試與試驗(yàn)過(guò)程中,為了保證測(cè)試參數(shù)可靠,通常應(yīng)備份一套其精度等于或高于正在使用的測(cè)試儀器、儀表精度的儀器、儀表。

(4)調(diào)試與試驗(yàn)過(guò)程中使用的設(shè)備,其精度等級(jí)應(yīng)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品技術(shù)條件的要求。

(5)需在調(diào)試和測(cè)試中使用的配套件,應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn),或仍在有效合格期內(nèi)。且配套件通常應(yīng)隨主設(shè)備一起進(jìn)行管理、校驗(yàn)。

(6)對(duì)生產(chǎn)和檢驗(yàn)共用的設(shè)備,用作檢驗(yàn)前,應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)或檢驗(yàn)并做好記錄。

(7)當(dāng)計(jì)算機(jī)軟件用于規(guī)定要求的監(jiān)視和測(cè)量前,應(yīng)對(duì)計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行監(jiān)控。

(8)在調(diào)試與試驗(yàn)過(guò)程中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)測(cè)量設(shè)備不符合要求時(shí),應(yīng)立即采取適當(dāng)?shù)拇胧?。首先是?duì)設(shè)備采取措施,如精度不能滿足規(guī)定要求時(shí)應(yīng)更換:如偏離了校準(zhǔn)狀態(tài),則應(yīng)重新進(jìn)行校準(zhǔn)和調(diào)整。其次應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)以往測(cè)量結(jié)果的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià),確定其對(duì)產(chǎn)品可靠性的影響程度,對(duì)涉及到受影響的產(chǎn)品均應(yīng)采取有關(guān)措施,如重新測(cè)量。并要作好記錄。

(9)在調(diào)試和試驗(yàn)過(guò)程中,有時(shí)需要對(duì)一些通過(guò)校驗(yàn)的設(shè)備進(jìn)行再調(diào)整。為了防止發(fā)生可能使測(cè)量結(jié)果失效的調(diào)整,在經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)后。應(yīng)采取必要的措施,如對(duì)儀表封簽、或其它的防錯(cuò)措施,防止隨意啟封或調(diào)整。

(10)在調(diào)試過(guò)程中,應(yīng)記錄所使用設(shè)備的編號(hào)、序號(hào),并附在有關(guān)報(bào)告中,以便分析時(shí)查找和追溯。

3) 環(huán)境應(yīng)力篩選

環(huán)境應(yīng)力篩選是通過(guò)向組件、分機(jī)、整機(jī)施加合理的環(huán)境應(yīng)力和電應(yīng)力,將其內(nèi)部的潛在缺陷加速地激發(fā)成故障,并進(jìn)行排除的過(guò)程。通過(guò)對(duì)不同組裝層產(chǎn)品篩選,暴露缺陷,及時(shí)采取有效的糾正措施,達(dá)到裝備在各個(gè)層次上都得到可靠性保證的目的[4]。

(1)制定篩選規(guī)范

①功能組件的篩選。在裝配完成后的功能組件上,從檢測(cè)人員掛合格證開始就建立質(zhì)量記錄卡,通常應(yīng)在進(jìn)行粗調(diào)和100%篩選后,才能進(jìn)行細(xì)調(diào)。

②分系統(tǒng)(分機(jī))、整機(jī)的環(huán)境應(yīng)力篩選。分機(jī)的篩選規(guī)范,是保證分機(jī)有效篩選的依它對(duì)促進(jìn)整機(jī)可靠性起著重要的作用。分機(jī)應(yīng)進(jìn)行100%篩選。

③分系統(tǒng)(分機(jī))、整機(jī)環(huán)境篩選應(yīng)力應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,并盡量地模擬裝備在實(shí)際使用中可能遇到的環(huán)境應(yīng)力,做到既能暴露缺陷,又不損傷產(chǎn)品,影響產(chǎn)品的使用壽命。

④分系統(tǒng)(分機(jī))、整機(jī)的環(huán)境應(yīng)力篩選通常應(yīng)加電應(yīng)力,并測(cè)量功能參數(shù)。

⑤分機(jī)篩選往往能有效地替代整機(jī)篩選,在條件允許時(shí),對(duì)整機(jī)進(jìn)行抽樣進(jìn)行驗(yàn)證。

(2)質(zhì)量控制要求

為了保證篩選過(guò)程的順利進(jìn)行,達(dá)到預(yù)期目的,功能組件、分機(jī)、整機(jī)的環(huán)境應(yīng)力篩選除了應(yīng)制定一個(gè)適合于電子裝備具體要求的篩選規(guī)范外,生產(chǎn)廠還應(yīng)依據(jù)其軍工質(zhì)量管理體系要求制定環(huán)境應(yīng)力篩選控制程序和操作文件,以確保篩選質(zhì)量。

(3)信息管理監(jiān)控

應(yīng)督促企業(yè)將篩選過(guò)程中的信息納入到工藝信息管理系統(tǒng)和FRACAS管理中。

(4)篩選報(bào)告監(jiān)控

篩選結(jié)束后,應(yīng)督促企業(yè)及時(shí)寫出詳細(xì)的篩選報(bào)告,要求對(duì)篩選過(guò)程、篩選應(yīng)力、性能測(cè)試、使用設(shè)備、故障現(xiàn)象等情況進(jìn)行如實(shí)的報(bào)告,同時(shí)應(yīng)給出故障分析,糾正措施及其效果的報(bào)告,并對(duì)篩選后的裝備可靠性水平的提高程度作出評(píng)估。

4) 調(diào)試過(guò)程的可靠性管理

功能組件篩選結(jié)束后即進(jìn)入調(diào)試過(guò)程,具體內(nèi)容通常包括:功能組件、分機(jī)、整機(jī)調(diào)試和部分環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)工作。這個(gè)過(guò)程是逐步暴露裝備設(shè)計(jì)、加工裝配過(guò)程的缺陷和尋找解決辦法。及時(shí)采取有效糾正措施,實(shí)現(xiàn)可靠性設(shè)計(jì)目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)[5]。

(1)制定詳細(xì)、操作性強(qiáng)的調(diào)試文件。調(diào)試文件是調(diào)試工作的依據(jù),應(yīng)按電子裝備技術(shù)文件規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo),制定實(shí)施細(xì)則,指出如何通過(guò)規(guī)定的調(diào)試手段、方法、步驟,一步一步地達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)。

(2)調(diào)試場(chǎng)地應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。場(chǎng)地及其環(huán)境對(duì)電子裝備調(diào)試工作的影響較大,場(chǎng)地的環(huán)境溫度、濕度、供電網(wǎng)絡(luò)、接地系統(tǒng)、電磁場(chǎng)分布等都會(huì)直接影響調(diào)試質(zhì)量。

(3)對(duì)調(diào)試人員的要求。電子裝備的調(diào)試能否順利地進(jìn)行并達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo),與設(shè)計(jì)、加工及其它保證條件密切相關(guān),但起決定作用的是調(diào)試人員的素質(zhì)。因此,要求每個(gè)調(diào)試人員都應(yīng)參加專業(yè)培訓(xùn)。在取得資格證書后方能上崗。

(4)調(diào)試過(guò)程中元器件更換的要求。為了保證裝備可靠性設(shè)計(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),應(yīng)嚴(yán)格元器件更換的管理。凡在調(diào)試過(guò)程中需更換的元器件,應(yīng)保證其符合設(shè)計(jì)文件規(guī)定的型號(hào)、生產(chǎn)廠家、出廠時(shí)間、質(zhì)量等級(jí)等要求,篩選過(guò)的元器件應(yīng)有篩選標(biāo)記;確因具體原因。需要更換臨時(shí)代用的元器件,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和約定辦理代用、審批手續(xù),明確代用批次、數(shù)量、期限等。并在調(diào)試記錄文件上做出詳實(shí)的記載,以備事后查詢和追溯。

5) 組件、分機(jī)、整機(jī)調(diào)試(聯(lián)調(diào))

從功能組件調(diào)試到整機(jī)聯(lián)調(diào)的全過(guò)程,應(yīng)按要求從頭到尾、循序漸進(jìn)、環(huán)環(huán)相扣,確保裝備在每一個(gè)環(huán)節(jié)上都能達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)要求后,才能轉(zhuǎn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)[6]。

(1)功能組件篩選及調(diào)試監(jiān)督管理。對(duì)功能組件的篩選調(diào)試過(guò)程,通過(guò)質(zhì)量記錄卡進(jìn)行控制。

(2)功能組件檢驗(yàn)要求。檢驗(yàn)人員應(yīng)依據(jù)質(zhì)量記錄卡檢驗(yàn)功能組件。檢驗(yàn)通過(guò)后,才能進(jìn)入分機(jī)調(diào)試工作。

(3)分機(jī)檢驗(yàn)要求。一是分機(jī)在規(guī)定的環(huán)境應(yīng)力下的技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)達(dá)到技術(shù)條件規(guī)定的性能參數(shù)要求;二是具有詳細(xì)的分機(jī)調(diào)試記錄;三是提供分機(jī)調(diào)試過(guò)程中的FRACAS運(yùn)行報(bào)告。

(4)整機(jī)調(diào)試(聯(lián)調(diào))及驗(yàn)收要求。整機(jī)調(diào)試結(jié)束后,應(yīng)先在正常的環(huán)境條件下進(jìn)行驗(yàn)收,為保證驗(yàn)收達(dá)到預(yù)期的目的。

6) 環(huán)境試驗(yàn)過(guò)程的可靠性管理

試驗(yàn)過(guò)程中必須嚴(yán)格按試驗(yàn)和產(chǎn)品規(guī)范實(shí)施,其監(jiān)督管理要點(diǎn)是[7]:

(1)環(huán)境試驗(yàn)操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)資格培訓(xùn),持證上崗。

(2)試驗(yàn)過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品規(guī)范規(guī)定進(jìn)行,試驗(yàn)項(xiàng)目不得增減、試驗(yàn)應(yīng)力不得變更或變相變更、試驗(yàn)順序不得顛倒。

(3)通常在每項(xiàng)試驗(yàn)前和試驗(yàn)后,應(yīng)對(duì)試驗(yàn)樣品進(jìn)行處理檢查、性能測(cè)試。

(4)試驗(yàn)中使用的試驗(yàn)設(shè)備。應(yīng)定期計(jì)量,并持有效的計(jì)量合格證書。試驗(yàn)中不得隨意更換試驗(yàn)樣品中的零組件、分機(jī)及試驗(yàn)設(shè)備。

(5)試驗(yàn)中不得隨意分解、拆裝試驗(yàn)樣品,除非試驗(yàn)樣品發(fā)生故障．一般不得打開機(jī)殼、不得整修、不得調(diào)整參數(shù)。

(6)試驗(yàn)樣品的安裝應(yīng)符合有關(guān)環(huán)境試驗(yàn)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)要求。

(7)試驗(yàn)結(jié)束后,應(yīng)及時(shí)依據(jù)試驗(yàn)記錄進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、結(jié)果分析,并寫出詳實(shí)的試驗(yàn)報(bào)告。

3 建立評(píng)估指標(biāo)體系

評(píng)估指標(biāo)體系的建立需要遵循系統(tǒng)性、實(shí)用性、可行性等原則。評(píng)估指標(biāo)的建立可以充分考慮艦船電子裝備實(shí)際使用的設(shè)計(jì)功能、性能指標(biāo)、使命任務(wù)等參數(shù)[8]。

3.1 評(píng)估方法

艦船電子裝備技術(shù)狀態(tài)評(píng)估方法研究的是在建立的評(píng)估指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,解決各個(gè)獨(dú)立指標(biāo)的數(shù)值量化及權(quán)重問(wèn)題,并建立評(píng)估數(shù)學(xué)模型,得出詳細(xì)的技術(shù)狀態(tài)信息

3.2 確定評(píng)估因素

評(píng)估因素由建立的評(píng)估指標(biāo)體系決定,通常包括裝備的主要功能、技術(shù)指標(biāo)等。具體將裝備的哪些功能及指標(biāo)參數(shù)作為評(píng)估因素,需要在實(shí)際應(yīng)用中根據(jù)裝備的實(shí)際使命任務(wù),參考專家意見進(jìn)行選取。

3.3 裝備可用性評(píng)估

裝備的可用性評(píng)估采用模糊綜合評(píng)價(jià)方法。通過(guò)對(duì)電子裝備功能完整性的統(tǒng)計(jì)分析,得到裝備可用性指標(biāo)。

1) 選取能表征該電子裝備技術(shù)狀態(tài)的主要功能作為評(píng)價(jià)因素,具體參與評(píng)價(jià)的功能項(xiàng)目通?？梢杂蓪＜疫x取。

2) 分別判斷每種功能的狀態(tài),功能狀態(tài)指的是裝備使用中統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)記錄的實(shí)際功能與裝備的設(shè)計(jì)功能比較后的狀態(tài)描述,反映了裝備功能的正常程度。可以將功能狀態(tài)分為:功能正常、功能基本正常、功能故障(喪失)三種,同時(shí)為每一種功能狀態(tài)賦值。

3.4 裝備可靠性評(píng)估

通過(guò)對(duì)裝備各種故障發(fā)生的頻率、故障修復(fù)的時(shí)間等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,可以得到裝備可靠性評(píng)估。

3.5 裝備任務(wù)完成能力評(píng)估

利用裝備的性能指標(biāo)及設(shè)計(jì)時(shí)的任務(wù)使命,結(jié)合裝備所要完成的任務(wù),在建立的數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上可以計(jì)算裝備的任務(wù)實(shí)現(xiàn)能力,具體的步驟如下:

1) 結(jié)合裝備具體任務(wù),選取裝備完成該任務(wù)能力的主要評(píng)價(jià)因素,通常為裝備與實(shí)現(xiàn)該任務(wù)有關(guān)的主要指標(biāo)參數(shù)。

2) 根據(jù)實(shí)際性能指標(biāo)與正常性能指標(biāo)間的差值確定裝備任務(wù)完成能力的隸屬度,將評(píng)價(jià)因素量化,差值越小,性能越高,差值越大,性能越差。

3) 根據(jù)差值大小判斷每個(gè)性能指標(biāo)的狀態(tài):性能正常、性能基本正常(可降級(jí)使用)、性能故障(喪失)。

4 信息化管理

艦船技術(shù)保障信息化是指在各級(jí)指揮機(jī)構(gòu)的規(guī)劃和組織下,以計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)處理等信息技術(shù)為基礎(chǔ),將信息獲取、處理與傳輸、資源調(diào)度與指揮的思想和理念落實(shí)到艦船技術(shù)保障過(guò)程中,使技術(shù)保障的效率倍增[9]。

4.1 數(shù)字化

1) 在技術(shù)保障活動(dòng)中,查找、查詢技術(shù)資料浪費(fèi)了大量的時(shí)間,技術(shù)資料數(shù)字化后,將技術(shù)保障人員從簡(jiǎn)單重復(fù)勞動(dòng)中解放出來(lái)。例如,采用交互式電子技術(shù)手冊(cè)將有關(guān)故障查找與維修方面的技術(shù)信息集成到數(shù)據(jù)庫(kù)中,使維修人員在任何時(shí)間、地點(diǎn)都能獲得充分的信息支持,提高了故障診斷速度,改善維修方法。

2) 通過(guò)計(jì)算機(jī)管理各類保障人員的受訓(xùn)情況、保障能力、保障專業(yè)、保障裝備型號(hào)及技術(shù)保障設(shè)施等方面信息,做到保障資源透明,動(dòng)態(tài)更新,為技術(shù)保障資源的合理運(yùn)用提供底層支持,為精確、適時(shí)的技術(shù)保障提供保證;實(shí)時(shí)提供各類保障資源地理位置信息,采用計(jì)算機(jī)可視技術(shù),實(shí)現(xiàn)保障資源的可視化,便于指揮員動(dòng)態(tài)掌握技術(shù)保障資源的分布,科學(xué)地指揮調(diào)度保障力量。

4.2 網(wǎng)絡(luò)化

1) 信息同步和共享。裝備狀態(tài)信息、資源信息是動(dòng)態(tài)的,對(duì)已方裝備的技術(shù)、工作狀態(tài)及保障資源實(shí)時(shí)采集,并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞到各級(jí)裝備指揮機(jī)構(gòu)及各有關(guān)技術(shù)保障機(jī)構(gòu),做到信息共享,保證信息一致和同步,實(shí)現(xiàn)技術(shù)保障態(tài)勢(shì)透明及裝備保障指揮扁平化。

2) 協(xié)同保障和遠(yuǎn)程保障。艦船技術(shù)保障需要各專業(yè)之間、軍地之間、總體與系統(tǒng)之間、系統(tǒng)與設(shè)備之間,甚至設(shè)備與配套之間相互協(xié)同和協(xié)作,因此在艦船技術(shù)保障信息化需要從頂層及在建設(shè)初期考慮協(xié)同保障功能。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)協(xié)同,突破了時(shí)空限制,節(jié)約了保障資源,提高了技術(shù)保障效率。

3) 遠(yuǎn)程技術(shù)保障。利用衛(wèi)星等無(wú)線通信、信息處理等技術(shù),通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將操作人員與后方、岸基的技術(shù)專家緊密聯(lián)系起來(lái),為前方艦載武器裝備的使用、維護(hù)、維修提供及時(shí)正確的技術(shù)指導(dǎo)。

4.3 智能化決策和指揮

1) 決策功能。艦船技術(shù)保障信息系統(tǒng)應(yīng)具備輔助決策功能,在技術(shù)保障的決策管理層次上,對(duì)一次信息進(jìn)行提煉、分析,積累數(shù)據(jù)庫(kù)、模型庫(kù)、知識(shí)庫(kù)、方法庫(kù),用分類規(guī)則、關(guān)聯(lián)規(guī)則、預(yù)測(cè)分析等數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),形成二次信息,發(fā)掘蘊(yùn)藏在數(shù)據(jù)中的信息和知識(shí),實(shí)現(xiàn)信息增值,為裝備技術(shù)保障輔助決策、預(yù)測(cè)提供依據(jù)。

2) 閉環(huán)管理。從裝備管理角度分析,裝備技術(shù)保障是裝備全壽命管理的最后環(huán)節(jié),從技術(shù)保障信息中深入挖掘裝備保障和裝備使用的規(guī)律、趨勢(shì),也為裝備可靠性增長(zhǎng)、改換裝備決策、質(zhì)量監(jiān)督的重點(diǎn)、保障性設(shè)計(jì)及指導(dǎo)性法規(guī)的制訂提供了依據(jù),使武器裝備的全壽命管理形成閉環(huán),實(shí)現(xiàn)裝備質(zhì)量和性能的螺旋式提升。

3) 一體化。信息化條件下的一體化聯(lián)合作戰(zhàn),需要相對(duì)獨(dú)立裝備保障指揮體制。裝備指揮員在本級(jí)總指揮員直接指揮下,相對(duì)獨(dú)立行使裝備保障指揮權(quán),裝備保障指揮機(jī)構(gòu)需要擁有相對(duì)獨(dú)立與其他指揮機(jī)構(gòu)互聯(lián)互通的裝備指揮信息系統(tǒng)。例如,美國(guó)海軍還注重一體化、綜合化的海上裝備保障力量編組,突出體現(xiàn)在將多項(xiàng)現(xiàn)代科技溶合于現(xiàn)代大型裝備之中,并使之集作戰(zhàn)與裝備保障功能于一體或集提供各項(xiàng)保障的功能于一體。

5 發(fā)展分析

艦船電子裝備保障技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是綜合化、信息化、仿真化、智能化、軍民兩用化、軍民合作伙伴關(guān)系[10]。

1) 綜合化。綜合化是綜合保障工程發(fā)展的主要趨勢(shì)。隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,各種技術(shù)相互滲透、相互影響,特別是CAD技術(shù)和IPPD的廣泛應(yīng)用,全面促進(jìn)了現(xiàn)代武器裝備設(shè)計(jì)、制造、維修和保障過(guò)程的綜合化,出現(xiàn)了多學(xué)科綜合設(shè)計(jì),即充分利用多學(xué)科(各子系統(tǒng))之間的相互作用所產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)獲得整體性能最優(yōu)的裝備。

2) 信息化。信息化是世界新軍事變革的本質(zhì)和核心,海上維修保障的發(fā)展也必須以信息技術(shù)的推動(dòng)為前提。例如,美國(guó)海軍計(jì)劃2020年將一個(gè)數(shù)字化航母編隊(duì)投入戰(zhàn)場(chǎng),其目標(biāo)是用大約50年間徹底完成對(duì)傳統(tǒng)海上保障的信息化改造,建設(shè)一個(gè)投送型的、以配送和維修為基礎(chǔ)的、能夠?qū)Ｉ献鲬?zhàn)編隊(duì)實(shí)施精確保障的精干、高效、靈活的數(shù)字化海上保障系統(tǒng)。

3) 仿真化。仿真化是RMS技術(shù)的深入發(fā)展。建模仿真與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在綜合保障領(lǐng)域的應(yīng)用具有廣闊的前景。它不僅可用于可靠性維修性保障性(RMS)的指標(biāo)論證、方案權(quán)衡、分析與設(shè)計(jì),還可用于RMS的試驗(yàn)驗(yàn)證與評(píng)價(jià)。

4) 智能化。計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛快發(fā)展促使人工智能技術(shù)在各種武器裝備的發(fā)展中得到廣泛應(yīng)用,使各種系統(tǒng)具有在任務(wù)、環(huán)境等變化產(chǎn)生的復(fù)雜狀態(tài)下靠系統(tǒng)自身完成規(guī)定功能的能力,實(shí)現(xiàn)智能化。

5) 軍民兩用化。改進(jìn)軍用標(biāo)準(zhǔn)體系,優(yōu)先采用性能規(guī)范、民用規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn);發(fā)展軍民兩用的RMS技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn);鼓勵(lì)采用商用現(xiàn)成產(chǎn)品和技術(shù)(COTS)和開放式體系結(jié)構(gòu),便于技術(shù)更新和擴(kuò)充,提高互用性。加強(qiáng)維修保障硬件的建設(shè),將各種軍民兩用新技術(shù)應(yīng)用到維修設(shè)備、設(shè)施上,以提高保障的效率。

6) 軍民合作伙伴關(guān)系。加速國(guó)防部實(shí)施綜合后勤鏈和商業(yè)信息系統(tǒng),以確保提供能滿足作戰(zhàn)人員要求的、一致的、可靠的后勤保障能力。海上保障軍民一體化是艦艇裝備海上維修保障必然發(fā)展趨勢(shì)。一方面,越來(lái)越復(fù)雜的現(xiàn)代化艦艇裝備,對(duì)維修保障的要求越來(lái)越高,現(xiàn)役軍人從人力、技術(shù)等方面都無(wú)法完全滿足其需求。另一方面,隨著各國(guó)遠(yuǎn)洋戰(zhàn)略的發(fā)展,海上維修保障需要大量的供應(yīng)船、修理艦,這些艦船如果完全由軍方建造,費(fèi)用巨大,無(wú)法承擔(dān)。例如,美海軍航母編隊(duì)海上補(bǔ)給保障主要由其軍事海運(yùn)司令部的海軍艦隊(duì)輔助部隊(duì)承擔(dān),編隊(duì)由主要8艘快速戰(zhàn)斗支援艦、40余艘穿梭補(bǔ)給油船、彈藥補(bǔ)給船和軍需補(bǔ)給船等組成,為海軍艦隊(duì)提供海上補(bǔ)給,使艦隊(duì)無(wú)需返回母港即可得到必要的補(bǔ)給,從而實(shí)現(xiàn)部署時(shí)間的最大化。

6 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)國(guó)外艦船電子保障技術(shù)的對(duì)比,各國(guó)所有的艦船電子裝備與系統(tǒng)都在不斷向模塊化、多功能、高精度、一體化的方向發(fā)展,以達(dá)到快速準(zhǔn)確的資源共享,并形成高效的反應(yīng)能力。這樣才能使我國(guó)艦船電子裝備的保障和維修性得到較大的提高,同時(shí)要跟上國(guó)內(nèi)外維修性發(fā)展的新動(dòng)向,用新的理論來(lái)指導(dǎo)我國(guó)艦船電子裝備的保障和維修性的發(fā)展,以適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)展的需要。

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Security Technology and Development Analysis of the Shipborne Electronic Equipment

LIU Ming

(Navy Faorce Representative Office in Jinzhou, Jinzhou 121000)

Comprehensive security level of ship determines whether ship weapon equipments can play a combat performance. Accurately understanding of the electronic equipment reliability, readiness is a scientific basis of reasonable operational, and an important basis for auxiliary decision of equipment repair. This paper outlines the establishment of reliability of ship electronic equipment, the evaluation index system, information management, development of analysis, and makes further research and discussion.

electronic equipment, security technology

2014年10月3日,

2014年11月29日

劉銘,男, 工程師,研究方向:電子工程。

TN97

10.3969/j.issn1672-9730.2015.04.006