張衛(wèi)民 朱延

(河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司,河南鄭州 450052)

對高速公路護(hù)欄(坡)施工監(jiān)理的分析

張衛(wèi)民 朱延

(河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司,河南鄭州 450052)

我國的經(jīng)濟(jì)在不斷地發(fā)展,運(yùn)輸物流等行業(yè)的發(fā)展使得我國對高速公路的需要更加明顯,公路建筑也在不斷地發(fā)展。高速公路施工過程中不可避免的會出現(xiàn)一些問題,本文筆者通過對護(hù)欄施工的深思,探討了施工過程中采取的措施,以期文明施工,安全施工,保證施工工程的質(zhì)量。

高速公路 護(hù)欄 施工監(jiān)理

隨著高速公路在運(yùn)輸過程中的廣泛運(yùn)用,各類事故也在不斷地隨之發(fā)生,由此,防撞護(hù)欄(坡)的建筑就顯得尤為重要,除建筑好防撞護(hù)欄外,其監(jiān)理問題則更是重中之重,只有對護(hù)欄進(jìn)行完善的嚴(yán)格的施工監(jiān)理,保證護(hù)欄的質(zhì)量,才能使護(hù)欄在高速公路投入使用后具有實(shí)際的意義。若果發(fā)生事故,質(zhì)量良好的護(hù)欄可以減少事故的沖擊力,以至于減少人員的傷亡。但是,防撞護(hù)欄由于其特殊性,在施工監(jiān)理過程中具有一定的難點(diǎn),施工就顯得尤為重要,如何建設(shè)出具有高效的防撞性能,且兼具美觀以及與周圍環(huán)境具有和諧性一直是防撞護(hù)欄建設(shè)的宗旨,如何加強(qiáng)其質(zhì)量管理,一直被人們重視著。

1 對高速公路防護(hù)欄的質(zhì)量控制

1.1 質(zhì)量目標(biāo)

在施工監(jiān)理中,嚴(yán)格解決出現(xiàn)問題,保證高速公路驗(yàn)收時對防護(hù)欄100%的驗(yàn)收合格,重大事故發(fā)生時防護(hù)欄能很好的減少沖擊力,分散沖擊程度,減少人員傷害。

1.2 質(zhì)量監(jiān)管措施

(1)開工前要求高速公路外側(cè)護(hù)欄施工要有具體的安全、通保方案、措施,必須配備專職安全、通保人員,確保施工安全。(2)保證原材料質(zhì)量過關(guān),要對原材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)。如:過篩后的砂要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān),符合質(zhì)量要求才可以使用;嚴(yán)格把握石子原材料進(jìn)場關(guān),石子的清洗過程中要旁站,清洗后的石子要做跟蹤檢查分析,不符合的應(yīng)重新清洗,直到符合為止;鋼筋應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),不能因?yàn)槭菍Ψ雷o(hù)欄的施工就使用劣質(zhì)的鋼筋材料,劣質(zhì)的鋼筋會在施工沖擊力過大時斷裂;混凝土的質(zhì)量也是不容隨意的,監(jiān)管人員必須到場對混凝土配比進(jìn)行嚴(yán)格的控制,必須保證拌合混凝土質(zhì)量和混凝土強(qiáng)度。

2 駐地總體控制措施

2.1 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化人員質(zhì)量意識

在監(jiān)理過程中,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量第一的方針,認(rèn)真組織學(xué)習(xí)有關(guān)工程質(zhì)量的知識以及技術(shù),提高監(jiān)理人員的質(zhì)量保證監(jiān)理意識;同時,公路防護(hù)欄工程相較于高速公路整體工程而言只是工程中的一小部分,施工人員可能會對其生出輕視之意,認(rèn)為防護(hù)欄的施工無關(guān)輕重,以至于在施工過程中不甚認(rèn)真,對于這種情況,監(jiān)理人員應(yīng)該做出預(yù)防,加強(qiáng)施工人員對防護(hù)欄施工的意識。

2.2 全面落實(shí)監(jiān)理崗位責(zé)任制

工程質(zhì)量是檢測工程建設(shè)的首要標(biāo)準(zhǔn),也是監(jiān)理人員工作水平的證明,確保工程質(zhì)量是駐地辦的主要任務(wù),監(jiān)理人員應(yīng)通過崗位分工,制定出監(jiān)理崗位工作責(zé)任制,把責(zé)任落實(shí)到個人,確保在施工過程中各個部位、各個階段、各道工序、各個環(huán)節(jié)都有人把關(guān)負(fù)責(zé),使得人人有責(zé)任,人人講質(zhì)量。

2.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的巡視檢查工作

駐地辦要做好模范帶頭作用,不管工作空閑與否,都必須堅(jiān)持做到每天不少于兩次的現(xiàn)場全面巡視檢查,對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時報告現(xiàn)場監(jiān)理,等待并遵從現(xiàn)場監(jiān)理的指示;專監(jiān)、現(xiàn)場監(jiān)理除特殊情況外外,必須堅(jiān)持全天堅(jiān)守現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查工作,以保證發(fā)生問題時實(shí)時解決。要做到事前監(jiān)控、過程監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行糾正解決。

2.4 嚴(yán)格按照監(jiān)理程序進(jìn)行工序檢查

承包商應(yīng)在進(jìn)行工序報檢的同時提供與工程相關(guān)的施工檢驗(yàn)資料,嚴(yán)格遵守規(guī)范規(guī)定,對于不符合質(zhì)量要求的工序應(yīng)提出并進(jìn)行再次施工且決不允許進(jìn)行下道工序施工。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求的工序,要及時辦理工程報驗(yàn)單和施工原始記錄的簽字手續(xù)。

3 針對外側(cè)護(hù)欄施工的特點(diǎn)制定出以下安全監(jiān)理保證措施

(1)嚴(yán)格按照我國現(xiàn)行的法律法規(guī)執(zhí)行監(jiān)管,貫徹落實(shí)“安全第一、兼顧質(zhì)量”的方針;(2)工程承包人應(yīng)建立落實(shí)完善的安全文明施工體系,貫徹落實(shí)安全文明施工責(zé)任制;(3)承包人應(yīng)對施工人員進(jìn)行安全施工知識的教育普及以及項(xiàng)目工程的安全施工交流;(4)對施工技術(shù)方案以及安全施工措施進(jìn)行嚴(yán)格審查;(5)安全監(jiān)管人員應(yīng)對工程承包商進(jìn)行檢查監(jiān)督,以保證工程承包人按照安全施工的技術(shù)規(guī)范施工,施工過程符合規(guī)范要求,落實(shí)項(xiàng)目各項(xiàng)施工安全預(yù)防措施;(6)對施工現(xiàn)場的安全文明施工進(jìn)行檢查監(jiān)管;(7)對于施工中的規(guī)章作業(yè)問題應(yīng)及時提出并則另停止,施工時如有安全隱患應(yīng)進(jìn)行整改,不能幫其隱瞞。

4 高速公路施工過程中環(huán)境保護(hù)的措施

(1)征地、拆遷等問題往往會造成工程阻滯,監(jiān)理人員有責(zé)任幫助承包人處理好與業(yè)主之間的關(guān)系,以確保工程能夠如期進(jìn)行;(2)在修筑公路時應(yīng)盡量選取荒地,減少對耕地的占用,在修筑之后應(yīng)對所選路段的植被進(jìn)行恢復(fù),避免造成自然災(zāi)害;(3)在施工時,應(yīng)對運(yùn)輸?shù)能囕v以及施工所使用的機(jī)械進(jìn)行安全有效地消音處理,以減少噪音對人體的危害,在人員繁雜區(qū)域施工時,應(yīng)避免在夜間的噪音施工,以免影響居民的正常的作息,合理的安排施工時間,(4)施工通常會造成揚(yáng)塵污染,施工道路應(yīng)盡量避開居民區(qū),并在施工區(qū)域進(jìn)行經(jīng)常性的大面積灑水,以預(yù)防揚(yáng)塵污染,在運(yùn)輸施工所需物料時應(yīng)裝裹嚴(yán)實(shí),以避免物料在運(yùn)輸中途傾倒;(5)施工所產(chǎn)生的污水不能直接排入江河,否則會造成江河污染,應(yīng)修筑好排水溝以便污水排放;(6)施工過程中必然會對環(huán)境造成一定的傷害,施工人員應(yīng)對環(huán)境傷害進(jìn)行預(yù)防處理,以便減輕環(huán)境負(fù)擔(dān),環(huán)保施工。

5 文明施工管理

文明施工的實(shí)施與工程質(zhì)量具有之間聯(lián)系,文明施工與否也證明了施工單位管理水平的高低,因此,現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)對施工現(xiàn)場加強(qiáng)管理,對施工人員進(jìn)行監(jiān)督,確保施工人員安全文明施工,安全文明施工要求承包人做到:

(1)在施工前設(shè)計好施工圖紙,施工過程嚴(yán)格按照圖紙規(guī)定,施工作風(fēng)文明,紀(jì)律嚴(yán)謹(jǐn),施工人員應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作,施工過程應(yīng)高效而迅捷,避免造成人力資源的浪費(fèi),避免施工成本超過預(yù)算;(2)施工環(huán)境應(yīng)干凈整齊,不能在施工場地亂扔廢棄的施工材料,保持施工工具如元釘、碼釘、鐵絲、扳手、鋼管等等整齊有序擺放,對于已經(jīng)使用過且在今后很長時期內(nèi)將不會使用到的工具或者物料應(yīng)及時放回倉庫,以免丟失;(3)施工中所產(chǎn)生的廢物不能隨意丟棄,應(yīng)對其進(jìn)行統(tǒng)一處理,以免對人員造成傷害;(4)創(chuàng)造良好的施工人文環(huán)境,尊重地方民俗;(5)按照合同規(guī)定和程序進(jìn)行有序的施工,不能隨意打亂施工順序,以免對施工進(jìn)度造成影響。

6 防護(hù)欄施工監(jiān)理的重要性

防護(hù)欄施工是公路施工的一部分,但是在投入使用后,防護(hù)欄的作用是不可替代的,高質(zhì)量的防護(hù)欄可以使得工程更加完善,且防護(hù)欄在發(fā)生交通事故時具有重大的作用,如波形防護(hù)欄在阻止車輛越出路外的同時,還通過變形來吸收碰撞能量．從而改變失控的車輛方向,最大限度地減少對人員的損傷等。

7 結(jié)論與建議

我國的交通事業(yè)發(fā)展,標(biāo)志著高速公路的建設(shè)進(jìn)入了一個新的機(jī)遇期,但是高速公路在方便了人們生活的同時,也會對人員造成一定的損失,因?yàn)椴⒉皇敲恳粋€在高速公路上開車的司機(jī)都會遵守交通安全知識,因此,防護(hù)欄在發(fā)生交通事故時就發(fā)揮了其重大作用,防護(hù)欄在減少了車輛沖擊力的同時延緩了車輛的下沖力度,高質(zhì)量的防護(hù)欄甚至能攔住下沖車輛,這對發(fā)生事故的車輛而言無疑是一種福音,相對于沒有防護(hù)欄的高速公路,這對事故人員而言就是生與死的差距,因此,在施工過程中,監(jiān)理應(yīng)發(fā)揮其作用,做好防護(hù)欄施工的監(jiān)理,意在建設(shè)出更高質(zhì)量的高速公路防護(hù)欄,保證人民的生命安全。

[1]張石高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工[期刊論文]-交通世界.(建養(yǎng)機(jī)械),2008(8).

[2]王玉林.論波形梁鋼護(hù)欄施工工藝控制[期刊論文]-科技信息,2010(27).

[3]甘紅俊.GAN Hong-jun 氟碳涂料在高速公路波形梁鋼護(hù)欄上的應(yīng)用[期刊論文]-交通標(biāo)準(zhǔn)化,2007(9).

張衛(wèi)民(1981.11-),男,本科學(xué)歷,畢業(yè)于北京交通大學(xué),土木工程專業(yè),主要從事監(jiān)理工作。朱延(1987.08-),女,大專學(xué)歷,畢業(yè)于長安大學(xué),公路與城市道路工程專業(yè),現(xiàn)主要從事監(jiān)理工作。