王凌艷

（遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校，沈陽(yáng)110122）

道路客運(yùn)企業(yè)拓展旅游業(yè)務(wù)SWOT分析

王凌艷

（遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校，沈陽(yáng)110122）

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越青睞旅游，旅游業(yè)務(wù)成為眾多企業(yè)爭(zhēng)先拓展的業(yè)務(wù)，道路客運(yùn)企業(yè)拓展旅游業(yè)務(wù)具有自身的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，同時(shí)也存在著機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)，通過(guò)對(duì)道路客運(yùn)企業(yè)拓展旅游業(yè)務(wù)進(jìn)行SWOT分析的基礎(chǔ)上，討論了道路客運(yùn)企業(yè)拓展旅游業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)與機(jī)會(huì)，并分析了拓展旅游業(yè)務(wù)的劣勢(shì)與挑戰(zhàn)的同時(shí)提出了相應(yīng)的發(fā)展建議。

道路客運(yùn)企業(yè)；旅游；SWOT分析；發(fā)展建議

旅游客運(yùn)是以運(yùn)送旅游者游覽觀光為目的，其線路必須有一端是名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營(yíng)運(yùn)方式。它具有季節(jié)性強(qiáng)、客流不均衡的特點(diǎn)。道路客運(yùn)企業(yè)拓展旅游業(yè)務(wù)具有一定的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)存在阻礙因素，分析道路客運(yùn)企業(yè)拓展旅游業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)，并給予相應(yīng)建議，能夠促進(jìn)道路客運(yùn)企業(yè)以及旅游業(yè)的發(fā)展。

一、道路客運(yùn)企業(yè)拓展旅游業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)與機(jī)會(huì)

（一）道路客運(yùn)企業(yè)自身資源的優(yōu)勢(shì)

道路客運(yùn)企業(yè)自身具有一些與旅游業(yè)務(wù)相關(guān)的資源，如車(chē)輛、人員、技術(shù)、管理系統(tǒng)等方面，可以實(shí)現(xiàn)資源的有效利用。車(chē)輛方面：截至2014年底，道路客運(yùn)擁有車(chē)輛85萬(wàn)輛，安裝北斗、GPS等衛(wèi)星定位裝置和行駛記錄儀設(shè)備的車(chē)輛73.16萬(wàn)輛，占營(yíng)運(yùn)客車(chē)總數(shù)的84%；人員方面：道路客運(yùn)企業(yè)擁有專(zhuān)業(yè)的司乘人員，具有較強(qiáng)的能力與經(jīng)驗(yàn)；技術(shù)管理方面：擁有先進(jìn)的客運(yùn)管理系統(tǒng)以及票務(wù)管理方面完善的服務(wù)信息平臺(tái)。這些資源都是道路客運(yùn)企業(yè)拓展旅游業(yè)的有力支撐。

（二）道路客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善

截至2014年年底，我國(guó)公路總里程446.39萬(wàn)公里，其中高速公路里程11.19萬(wàn)公里；共有等級(jí)客運(yùn)站19 931個(gè)，其中一級(jí)客運(yùn)站706個(gè)，二級(jí)客運(yùn)站2 065個(gè)；共開(kāi)通客運(yùn)班線17.72萬(wàn)條，線路日均發(fā)班次176.39萬(wàn)班次。

（三）政策支持

2009年，《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2009〕41號(hào)）提出,“把旅游業(yè)培育成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，”為旅游業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。同時(shí)，相應(yīng)的道路旅游客運(yùn)政策的出臺(tái)和實(shí)施，能更好的扶持道路旅游客運(yùn)的發(fā)展。

（四）人們旅游意識(shí)提高

近年來(lái)，隨著人們生活水平的提高，人們的生活意識(shí)形態(tài)逐漸由溫飽型向享受型轉(zhuǎn)變，在各種假期的時(shí)候更多選擇出行旅游。據(jù)國(guó)家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)到32.6億人次，國(guó)內(nèi)旅游業(yè)收入2.63萬(wàn)億元，與2008年相比，年均分別增長(zhǎng)13.8%和24.8%。2014年8月，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見(jiàn)》提出，到2020年，境內(nèi)旅游總消費(fèi)額達(dá)到5.5萬(wàn)億元，城鄉(xiāng)居民年人均出游4.5次，旅游業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重超過(guò)5%。

（五）信息建設(shè)的推進(jìn)

目前，國(guó)家旅游局公布了《國(guó)家旅游局關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)與信息化融合發(fā)展的若干意見(jiàn)》，提出“沒(méi)有信息化就沒(méi)有旅游的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”，信息技術(shù)的快捷、互動(dòng)、全球化給旅游者帶來(lái)了靈活和方便。這一舉措必將進(jìn)一步推動(dòng)在線旅游行業(yè)的迅速發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展。

二、道路客運(yùn)企業(yè)拓展旅游業(yè)務(wù)的劣勢(shì)與挑戰(zhàn)

（一）專(zhuān)業(yè)性的缺失

道路客運(yùn)企業(yè)雖然擁有一些旅游業(yè)需要的資源，但這些資源缺少專(zhuān)業(yè)性。道路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的著重點(diǎn)在于運(yùn)輸過(guò)程，而旅游業(yè)務(wù)無(wú)論在旅游市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)還是旅游景區(qū)的管理都需要付出大量的心血。道路運(yùn)輸企業(yè)缺少旅游的營(yíng)銷(xiāo)能力與營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)布局能力，旅游經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)缺失，缺少專(zhuān)業(yè)導(dǎo)游人員，專(zhuān)業(yè)性方面無(wú)法與旅游企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

（二）旅游旺季惡性競(jìng)爭(zhēng)激烈

旅游旺季客運(yùn)需求大，一些非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，大量進(jìn)入旅游客運(yùn)市場(chǎng)，與合法車(chē)輛惡性競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)秩序，影響旅游客運(yùn)企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)，存在較大安全隱患。

（三）自駕游對(duì)道路客運(yùn)企業(yè)拓展旅游客運(yùn)的沖擊

隨著人們生活水平的提高，家用車(chē)的擁有量也不斷增加，自駕游將逐步成為人們休閑旅游的重要方式。根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運(yùn)輸部等部門(mén)重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案的通知》規(guī)定，從2012年10月1日起，每年國(guó)務(wù)院辦公廳文件確定的春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)及其連休日期間，在收費(fèi)公路上行駛的7座及以下小型客車(chē)將免費(fèi)通行，這一政策對(duì)于節(jié)假日自駕游市場(chǎng)的拉動(dòng)作用巨大。越來(lái)越多的人選擇自駕游，這將縮小旅游客運(yùn)的市場(chǎng)，而道路客運(yùn)企業(yè)也想來(lái)分旅游客運(yùn)一杯羹的愿望將很難實(shí)現(xiàn)。

三、道路客運(yùn)企業(yè)拓展旅游業(yè)務(wù)的發(fā)展建議

（一）提高服務(wù)質(zhì)量

由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人們生活水平的不斷提高，游客出行越來(lái)越追求旅行的舒適度，為了更好的滿足游客的需求，旅游客運(yùn)就要提供最優(yōu)質(zhì)、最舒適的運(yùn)輸服務(wù)，提高旅游客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，提升客運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）拓寬網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)

對(duì)于道路客運(yùn)企業(yè)而言，拓寬網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)非常重要，推行旅游網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)務(wù)電子化與信息化，這樣不但方便了消費(fèi)者，還能夠提高企業(yè)知名度，吸引更多的客戶。

（三）加強(qiáng)行業(yè)合作

企業(yè)應(yīng)該選擇相關(guān)行業(yè)開(kāi)展跨行業(yè)水平一體化合作，協(xié)同經(jīng)營(yíng)，形成有機(jī)整體，為客戶提供多種配套服務(wù)，促進(jìn)各自業(yè)務(wù)的發(fā)展。加強(qiáng)與航空、飯店、交通等行業(yè)對(duì)接，借助行業(yè)內(nèi)其他單位的旅游業(yè)務(wù)平臺(tái)來(lái)推動(dòng)自身業(yè)務(wù)的發(fā)展。整合這些營(yíng)銷(xiāo)客戶資源、金融行業(yè)的資本資源，最大限度地為消費(fèi)者提供服務(wù)。

（四）引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才

旅游客運(yùn)行業(yè)看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上要求較強(qiáng)的服務(wù)理念和品牌意識(shí)，對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的需求強(qiáng)。它所需要的是復(fù)合型人才，要求管理者懂營(yíng)銷(xiāo)、懂管理、懂法律，甚至還需要懂電子商務(wù)。所以，道路客運(yùn)企業(yè)需要引進(jìn)專(zhuān)業(yè)化的復(fù)合人才，并采用激勵(lì)機(jī)制留住人才。

（五）控制風(fēng)險(xiǎn)

旅游行業(yè)面臨很多風(fēng)險(xiǎn)，如交通事故風(fēng)險(xiǎn)、車(chē)輛損壞風(fēng)險(xiǎn)、旅客投訴風(fēng)險(xiǎn)等。企業(yè)除了加強(qiáng)車(chē)輛與人員管理，還要從事后控制變?yōu)槭虑?、事中控制，將風(fēng)險(xiǎn)控制在萌芽狀態(tài)。在規(guī)范化管理上下功夫，大力發(fā)展會(huì)員，提高管理人員素質(zhì)。同時(shí)，采用GPS系統(tǒng)記錄旅游車(chē)輛的工作狀態(tài)，反映汽車(chē)的維修次數(shù)、交通事故的次數(shù)，防范旅游事故風(fēng)險(xiǎn)。

[1]林暉.道路客運(yùn)企業(yè)拓展旅游市場(chǎng)的思考[J].交通與運(yùn)輸，2013(6)：20-23.

[2]趙光輝.我國(guó)道路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)發(fā)展評(píng)述[J].綜合運(yùn)輸，2015(6)：9-15.

［責(zé)任編輯：張珺琳］

F59

A

1005-913X（2015）12-0180-01

2015-08-24

王凌艷(1979-)，女，長(zhǎng)春人，講師，碩士，研究方向：交通經(jīng)濟(jì)管理。