陳吉辰+梁小虎

【摘 要】 隨著高新工業(yè)科技的發(fā)展，燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展已從小功率發(fā)展到300MW級(jí)，燃機(jī)對(duì)油品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)要求高，潤(rùn)滑油要求達(dá)到NAS6級(jí)、頂軸油和控制油要求達(dá)到NAS5級(jí)，為保證燃機(jī)運(yùn)行中油品質(zhì)的要求，介紹了根據(jù)系統(tǒng)的布置，選取了最佳的沖洗方案和保證油品質(zhì)的關(guān)鍵點(diǎn)，保障了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

【關(guān)鍵詞】 燃?xì)廨啓C(jī) ?油系統(tǒng) ?沖洗 ?檢驗(yàn)方法

1 引言

目前主要生產(chǎn)大型燃?xì)廨啓C(jī)的制造商有美國(guó)的GE（哈氣）、德國(guó)的西門(mén)子（上汽）、日本的三菱（東汽），因目前國(guó)內(nèi)對(duì)大型燃機(jī)的制造技術(shù)還不夠成熟，，燃機(jī)軸承在制造廠(chǎng)內(nèi)已裝配完成，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需檢查，外部管道油質(zhì)合格后直接進(jìn)入軸承，然后進(jìn)入調(diào)試階段，如何保證進(jìn)入軸承的油質(zhì)直接滿(mǎn)足燃?xì)廨啓C(jī)的調(diào)試、啟動(dòng)、運(yùn)行要求，是非常關(guān)鍵的。

2 系統(tǒng)介紹

燃機(jī)的油系統(tǒng)主要有兩個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成：一是潤(rùn)滑油系統(tǒng)，二是液壓油系統(tǒng)，三是脫扣油。油系統(tǒng)主要設(shè)備包含：油箱、交流潤(rùn)滑油泵、直流潤(rùn)滑油泵、液壓油泵、過(guò)濾器、冷油器、潤(rùn)滑油調(diào)壓閥、液壓油控制模塊、系統(tǒng)管道、軸承、電磁閥等。整個(gè)油系統(tǒng)的動(dòng)力部分、控制部分全部設(shè)計(jì)在輔助模塊中，簡(jiǎn)稱(chēng)A160模塊潤(rùn)。

滑油系統(tǒng)如圖2-1所示。

系統(tǒng)走向：兩臺(tái)交流潤(rùn)滑油泵出口匯成一根母管經(jīng)切換閥分兩路分別經(jīng)過(guò)冷油器和過(guò)濾器后匯在一根母管，直流潤(rùn)滑油泵出口也直接在此處匯集，然后經(jīng)過(guò)一個(gè)節(jié)流孔板和一個(gè)節(jié)流孔板與調(diào)壓閥的并聯(lián)后進(jìn)入燃機(jī)軸承。（第一級(jí)節(jié)流孔板前接出液壓油油源和脫扣油）。

液壓油系統(tǒng)如圖2-2所示。

系統(tǒng)走向：兩臺(tái)液壓油泵的油源從潤(rùn)滑油來(lái)，從兩臺(tái)液壓油泵升壓后匯總在一起分別向頂軸油和控制油系統(tǒng)供油;控制油配有單獨(dú)的蓄能器，分別向IBH控制閥、IGV模塊、燃料模塊供油;回油有單獨(dú)的回油管直接進(jìn)入油箱。

脫扣油系統(tǒng)如圖2-3所示。

系統(tǒng)走向：脫扣油直接采用潤(rùn)滑油，經(jīng)第一級(jí)節(jié)流孔板后向ICV模塊供油（設(shè)有一路電磁泄壓管道，直接排入油箱），經(jīng)第二級(jí)節(jié)流孔板后想燃料模塊供油（設(shè)有兩路電磁泄壓管道，直接排入油箱）;回油有單獨(dú)的回油管直接進(jìn)入油箱。

3 沖洗方法

3.1 系統(tǒng)沖洗的原則性方案

因輔助模塊自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，油箱外接管道的規(guī)格都在DN50左右，且沒(méi)有多余的備用接口，故無(wú)法設(shè)計(jì)大流量濾油機(jī)來(lái)進(jìn)行濾油，只有在接轉(zhuǎn)移油泵的油箱進(jìn)出口管道上接出一路支管，將小型的板式濾油機(jī)安裝在油箱上進(jìn)行油箱的自循環(huán)沖洗。

潤(rùn)滑油系統(tǒng)的沖洗主要依靠交流潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)后向系統(tǒng)供油，依靠系統(tǒng)自帶的過(guò)濾器進(jìn)行系統(tǒng)管道的沖洗，在軸承箱入口處將潤(rùn)滑油進(jìn)行短接。

頂軸油和控制油的沖洗因潤(rùn)滑油合格后才能開(kāi)啟液壓油泵，從潤(rùn)滑油母管上接出一路臨時(shí)管道至液壓油泵出口，在軸承箱入口處將頂軸油油進(jìn)行短接;控制油直接采用進(jìn)回油管短接的方式進(jìn)行沖洗。

3.2 臨時(shí)沖洗方案的布置及措施

（1）軸承入口潤(rùn)滑油和頂軸油管道直接將軸承入口連接短管拆除，安裝臨時(shí)管道（包含、閥門(mén)、濾網(wǎng)、取樣閥），（詳見(jiàn)圖3.2-1軸承入口潤(rùn)滑油和頂軸油沖洗臨時(shí)管道布置）。

（2）潤(rùn)滑油至液壓油泵入口管采用臨時(shí)堵板封堵。

（3）從潤(rùn)滑油母管接出一路臨時(shí)管道接至液壓油泵出口。

（4）將潤(rùn)滑油母管上的兩級(jí)節(jié)流孔板和調(diào)壓閥的信號(hào)管拆除，讓潤(rùn)滑油最大流量進(jìn)入系統(tǒng)沖洗。

（5）脫扣油三個(gè)泄油電磁閥帶點(diǎn)或進(jìn)行封堵。

（6）控制油至IGV模塊和IBH控制閥管路供回油進(jìn)行短接（中間加裝隔離閥）。

4 系統(tǒng)取樣點(diǎn)的設(shè)置

根據(jù)GE要求和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，共設(shè)6個(gè)取樣點(diǎn)：分別設(shè)置在燃?xì)廨啓C(jī)1號(hào)、2號(hào)軸承潤(rùn)滑油和頂軸油入口（在臨時(shí)短接管道隔離閥前）;潤(rùn)滑油泵出口、潤(rùn)滑油過(guò)濾器出口。

5 系統(tǒng)的沖洗步驟

（1）油箱加油后首先采用板式濾油機(jī)進(jìn)行油箱自循環(huán)沖洗。

（2）啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵進(jìn)行系統(tǒng)管道的沖洗（兩臺(tái)泵交換進(jìn)行沖洗），沖洗范圍包括潤(rùn)滑油、頂軸油、脫扣油（控制油不參與本階段沖洗），控制油待潤(rùn)滑油沖洗合格后采用液壓油泵進(jìn)行沖洗。

（3）潤(rùn)滑油沖洗至NAS6級(jí)、頂軸油沖洗至NAS5級(jí)后恢復(fù)液壓油7泵臨時(shí)隔離措施，采用液壓油泵對(duì)頂軸油、控制油進(jìn)行系統(tǒng)沖洗。

（4）采用液壓油泵對(duì)頂軸油和控制油系統(tǒng)沖洗12小時(shí)后開(kāi)始恢復(fù)所有臨時(shí)措施。潤(rùn)滑油進(jìn)入軸承。

（5）沖洗油溫選擇交變進(jìn)行，高溫為65～70℃，不應(yīng)超過(guò)75℃，低溫為30℃以下，高低溫各保持1-2h，交替變溫時(shí)間約1h，以最大限度提高沖洗效果。

（6）在沖洗過(guò)程中，通過(guò)控制安裝在軸承入口處油管道的隔離閥，加大沖洗時(shí)的流量和流速，以最大限度提高沖洗效果。

6 系統(tǒng)沖洗的檢驗(yàn)方法

（1）按照已經(jīng)設(shè)置好的6個(gè)取樣點(diǎn)在使用潤(rùn)滑油泵作為動(dòng)力沖洗時(shí)取樣化驗(yàn)。取樣之前必須打開(kāi)取樣閥對(duì)取樣油管線(xiàn)先要沖洗一分鐘。

（2）達(dá)到以上要求后在軸承潤(rùn)滑油和頂軸油軸承入口臨時(shí)濾網(wǎng)上加裝100目濾網(wǎng)，沖洗30分鐘后拆除濾網(wǎng)，按照以下要求判定結(jié)果：1）正常照明的情況下裸眼觀(guān)察。2）不要放大或逆光。3）只觀(guān)察篩上的零散物質(zhì)。不要用膠帶或者其他方法去除嵌在篩孔上的物質(zhì)。4）視覺(jué)上無(wú)顆粒則認(rèn)為篩是清潔的。

（3）在軸承入口加裝100目濾網(wǎng)檢查合格后進(jìn)行系統(tǒng)的恢復(fù)，全系統(tǒng)沖洗不少于2小時(shí)后即可進(jìn)行燃機(jī)下一步的調(diào)試工作。

7 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)北京高井項(xiàng)目9FB型燃機(jī)油系統(tǒng)的沖洗，一套完善的、系統(tǒng)的、科學(xué)的沖洗方法是保證油品質(zhì)快速?zèng)_洗合格的關(guān)鍵;一套健全的、有標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)方法是保證進(jìn)入軸承油品質(zhì)安全可靠的保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]美國(guó)航空航天工業(yè)聯(lián)合會(huì)《NAS1638標(biāo)準(zhǔn)》.

[2]美國(guó)GE9FB型燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)說(shuō)明.

[3]《電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范》（第3部分：汽輪發(fā)電機(jī)組）DL5190.3-2012.endprint

【摘 要】 隨著高新工業(yè)科技的發(fā)展，燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展已從小功率發(fā)展到300MW級(jí)，燃機(jī)對(duì)油品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)要求高，潤(rùn)滑油要求達(dá)到NAS6級(jí)、頂軸油和控制油要求達(dá)到NAS5級(jí)，為保證燃機(jī)運(yùn)行中油品質(zhì)的要求，介紹了根據(jù)系統(tǒng)的布置，選取了最佳的沖洗方案和保證油品質(zhì)的關(guān)鍵點(diǎn)，保障了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

【關(guān)鍵詞】 燃?xì)廨啓C(jī) ?油系統(tǒng) ?沖洗 ?檢驗(yàn)方法

1 引言

目前主要生產(chǎn)大型燃?xì)廨啓C(jī)的制造商有美國(guó)的GE（哈氣）、德國(guó)的西門(mén)子（上汽）、日本的三菱（東汽），因目前國(guó)內(nèi)對(duì)大型燃機(jī)的制造技術(shù)還不夠成熟，，燃機(jī)軸承在制造廠(chǎng)內(nèi)已裝配完成，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需檢查，外部管道油質(zhì)合格后直接進(jìn)入軸承，然后進(jìn)入調(diào)試階段，如何保證進(jìn)入軸承的油質(zhì)直接滿(mǎn)足燃?xì)廨啓C(jī)的調(diào)試、啟動(dòng)、運(yùn)行要求，是非常關(guān)鍵的。

2 系統(tǒng)介紹

燃機(jī)的油系統(tǒng)主要有兩個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成：一是潤(rùn)滑油系統(tǒng)，二是液壓油系統(tǒng)，三是脫扣油。油系統(tǒng)主要設(shè)備包含：油箱、交流潤(rùn)滑油泵、直流潤(rùn)滑油泵、液壓油泵、過(guò)濾器、冷油器、潤(rùn)滑油調(diào)壓閥、液壓油控制模塊、系統(tǒng)管道、軸承、電磁閥等。整個(gè)油系統(tǒng)的動(dòng)力部分、控制部分全部設(shè)計(jì)在輔助模塊中，簡(jiǎn)稱(chēng)A160模塊潤(rùn)。

滑油系統(tǒng)如圖2-1所示。

系統(tǒng)走向：兩臺(tái)交流潤(rùn)滑油泵出口匯成一根母管經(jīng)切換閥分兩路分別經(jīng)過(guò)冷油器和過(guò)濾器后匯在一根母管，直流潤(rùn)滑油泵出口也直接在此處匯集，然后經(jīng)過(guò)一個(gè)節(jié)流孔板和一個(gè)節(jié)流孔板與調(diào)壓閥的并聯(lián)后進(jìn)入燃機(jī)軸承。（第一級(jí)節(jié)流孔板前接出液壓油油源和脫扣油）。

液壓油系統(tǒng)如圖2-2所示。

系統(tǒng)走向：兩臺(tái)液壓油泵的油源從潤(rùn)滑油來(lái)，從兩臺(tái)液壓油泵升壓后匯總在一起分別向頂軸油和控制油系統(tǒng)供油;控制油配有單獨(dú)的蓄能器，分別向IBH控制閥、IGV模塊、燃料模塊供油;回油有單獨(dú)的回油管直接進(jìn)入油箱。

脫扣油系統(tǒng)如圖2-3所示。

系統(tǒng)走向：脫扣油直接采用潤(rùn)滑油，經(jīng)第一級(jí)節(jié)流孔板后向ICV模塊供油（設(shè)有一路電磁泄壓管道，直接排入油箱），經(jīng)第二級(jí)節(jié)流孔板后想燃料模塊供油（設(shè)有兩路電磁泄壓管道，直接排入油箱）;回油有單獨(dú)的回油管直接進(jìn)入油箱。

3 沖洗方法

3.1 系統(tǒng)沖洗的原則性方案

因輔助模塊自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，油箱外接管道的規(guī)格都在DN50左右，且沒(méi)有多余的備用接口，故無(wú)法設(shè)計(jì)大流量濾油機(jī)來(lái)進(jìn)行濾油，只有在接轉(zhuǎn)移油泵的油箱進(jìn)出口管道上接出一路支管，將小型的板式濾油機(jī)安裝在油箱上進(jìn)行油箱的自循環(huán)沖洗。

潤(rùn)滑油系統(tǒng)的沖洗主要依靠交流潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)后向系統(tǒng)供油，依靠系統(tǒng)自帶的過(guò)濾器進(jìn)行系統(tǒng)管道的沖洗，在軸承箱入口處將潤(rùn)滑油進(jìn)行短接。

頂軸油和控制油的沖洗因潤(rùn)滑油合格后才能開(kāi)啟液壓油泵，從潤(rùn)滑油母管上接出一路臨時(shí)管道至液壓油泵出口，在軸承箱入口處將頂軸油油進(jìn)行短接;控制油直接采用進(jìn)回油管短接的方式進(jìn)行沖洗。

3.2 臨時(shí)沖洗方案的布置及措施

（1）軸承入口潤(rùn)滑油和頂軸油管道直接將軸承入口連接短管拆除，安裝臨時(shí)管道（包含、閥門(mén)、濾網(wǎng)、取樣閥），（詳見(jiàn)圖3.2-1軸承入口潤(rùn)滑油和頂軸油沖洗臨時(shí)管道布置）。

（2）潤(rùn)滑油至液壓油泵入口管采用臨時(shí)堵板封堵。

（3）從潤(rùn)滑油母管接出一路臨時(shí)管道接至液壓油泵出口。

（4）將潤(rùn)滑油母管上的兩級(jí)節(jié)流孔板和調(diào)壓閥的信號(hào)管拆除，讓潤(rùn)滑油最大流量進(jìn)入系統(tǒng)沖洗。

（5）脫扣油三個(gè)泄油電磁閥帶點(diǎn)或進(jìn)行封堵。

（6）控制油至IGV模塊和IBH控制閥管路供回油進(jìn)行短接（中間加裝隔離閥）。

4 系統(tǒng)取樣點(diǎn)的設(shè)置

根據(jù)GE要求和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，共設(shè)6個(gè)取樣點(diǎn)：分別設(shè)置在燃?xì)廨啓C(jī)1號(hào)、2號(hào)軸承潤(rùn)滑油和頂軸油入口（在臨時(shí)短接管道隔離閥前）;潤(rùn)滑油泵出口、潤(rùn)滑油過(guò)濾器出口。

5 系統(tǒng)的沖洗步驟

（1）油箱加油后首先采用板式濾油機(jī)進(jìn)行油箱自循環(huán)沖洗。

（2）啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵進(jìn)行系統(tǒng)管道的沖洗（兩臺(tái)泵交換進(jìn)行沖洗），沖洗范圍包括潤(rùn)滑油、頂軸油、脫扣油（控制油不參與本階段沖洗），控制油待潤(rùn)滑油沖洗合格后采用液壓油泵進(jìn)行沖洗。

（3）潤(rùn)滑油沖洗至NAS6級(jí)、頂軸油沖洗至NAS5級(jí)后恢復(fù)液壓油7泵臨時(shí)隔離措施，采用液壓油泵對(duì)頂軸油、控制油進(jìn)行系統(tǒng)沖洗。

（4）采用液壓油泵對(duì)頂軸油和控制油系統(tǒng)沖洗12小時(shí)后開(kāi)始恢復(fù)所有臨時(shí)措施。潤(rùn)滑油進(jìn)入軸承。

（5）沖洗油溫選擇交變進(jìn)行，高溫為65～70℃，不應(yīng)超過(guò)75℃，低溫為30℃以下，高低溫各保持1-2h，交替變溫時(shí)間約1h，以最大限度提高沖洗效果。

（6）在沖洗過(guò)程中，通過(guò)控制安裝在軸承入口處油管道的隔離閥，加大沖洗時(shí)的流量和流速，以最大限度提高沖洗效果。

6 系統(tǒng)沖洗的檢驗(yàn)方法

（1）按照已經(jīng)設(shè)置好的6個(gè)取樣點(diǎn)在使用潤(rùn)滑油泵作為動(dòng)力沖洗時(shí)取樣化驗(yàn)。取樣之前必須打開(kāi)取樣閥對(duì)取樣油管線(xiàn)先要沖洗一分鐘。

（2）達(dá)到以上要求后在軸承潤(rùn)滑油和頂軸油軸承入口臨時(shí)濾網(wǎng)上加裝100目濾網(wǎng)，沖洗30分鐘后拆除濾網(wǎng)，按照以下要求判定結(jié)果：1）正常照明的情況下裸眼觀(guān)察。2）不要放大或逆光。3）只觀(guān)察篩上的零散物質(zhì)。不要用膠帶或者其他方法去除嵌在篩孔上的物質(zhì)。4）視覺(jué)上無(wú)顆粒則認(rèn)為篩是清潔的。

（3）在軸承入口加裝100目濾網(wǎng)檢查合格后進(jìn)行系統(tǒng)的恢復(fù)，全系統(tǒng)沖洗不少于2小時(shí)后即可進(jìn)行燃機(jī)下一步的調(diào)試工作。

7 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)北京高井項(xiàng)目9FB型燃機(jī)油系統(tǒng)的沖洗，一套完善的、系統(tǒng)的、科學(xué)的沖洗方法是保證油品質(zhì)快速?zèng)_洗合格的關(guān)鍵;一套健全的、有標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)方法是保證進(jìn)入軸承油品質(zhì)安全可靠的保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]美國(guó)航空航天工業(yè)聯(lián)合會(huì)《NAS1638標(biāo)準(zhǔn)》.

[2]美國(guó)GE9FB型燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)說(shuō)明.

[3]《電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范》（第3部分：汽輪發(fā)電機(jī)組）DL5190.3-2012.endprint

【摘 要】 隨著高新工業(yè)科技的發(fā)展，燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展已從小功率發(fā)展到300MW級(jí)，燃機(jī)對(duì)油品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)要求高，潤(rùn)滑油要求達(dá)到NAS6級(jí)、頂軸油和控制油要求達(dá)到NAS5級(jí)，為保證燃機(jī)運(yùn)行中油品質(zhì)的要求，介紹了根據(jù)系統(tǒng)的布置，選取了最佳的沖洗方案和保證油品質(zhì)的關(guān)鍵點(diǎn)，保障了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

【關(guān)鍵詞】 燃?xì)廨啓C(jī) ?油系統(tǒng) ?沖洗 ?檢驗(yàn)方法

1 引言

目前主要生產(chǎn)大型燃?xì)廨啓C(jī)的制造商有美國(guó)的GE（哈氣）、德國(guó)的西門(mén)子（上汽）、日本的三菱（東汽），因目前國(guó)內(nèi)對(duì)大型燃機(jī)的制造技術(shù)還不夠成熟，，燃機(jī)軸承在制造廠(chǎng)內(nèi)已裝配完成，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需檢查，外部管道油質(zhì)合格后直接進(jìn)入軸承，然后進(jìn)入調(diào)試階段，如何保證進(jìn)入軸承的油質(zhì)直接滿(mǎn)足燃?xì)廨啓C(jī)的調(diào)試、啟動(dòng)、運(yùn)行要求，是非常關(guān)鍵的。

2 系統(tǒng)介紹

燃機(jī)的油系統(tǒng)主要有兩個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成：一是潤(rùn)滑油系統(tǒng)，二是液壓油系統(tǒng)，三是脫扣油。油系統(tǒng)主要設(shè)備包含：油箱、交流潤(rùn)滑油泵、直流潤(rùn)滑油泵、液壓油泵、過(guò)濾器、冷油器、潤(rùn)滑油調(diào)壓閥、液壓油控制模塊、系統(tǒng)管道、軸承、電磁閥等。整個(gè)油系統(tǒng)的動(dòng)力部分、控制部分全部設(shè)計(jì)在輔助模塊中，簡(jiǎn)稱(chēng)A160模塊潤(rùn)。

滑油系統(tǒng)如圖2-1所示。

系統(tǒng)走向：兩臺(tái)交流潤(rùn)滑油泵出口匯成一根母管經(jīng)切換閥分兩路分別經(jīng)過(guò)冷油器和過(guò)濾器后匯在一根母管，直流潤(rùn)滑油泵出口也直接在此處匯集，然后經(jīng)過(guò)一個(gè)節(jié)流孔板和一個(gè)節(jié)流孔板與調(diào)壓閥的并聯(lián)后進(jìn)入燃機(jī)軸承。（第一級(jí)節(jié)流孔板前接出液壓油油源和脫扣油）。

液壓油系統(tǒng)如圖2-2所示。

系統(tǒng)走向：兩臺(tái)液壓油泵的油源從潤(rùn)滑油來(lái)，從兩臺(tái)液壓油泵升壓后匯總在一起分別向頂軸油和控制油系統(tǒng)供油;控制油配有單獨(dú)的蓄能器，分別向IBH控制閥、IGV模塊、燃料模塊供油;回油有單獨(dú)的回油管直接進(jìn)入油箱。

脫扣油系統(tǒng)如圖2-3所示。

系統(tǒng)走向：脫扣油直接采用潤(rùn)滑油，經(jīng)第一級(jí)節(jié)流孔板后向ICV模塊供油（設(shè)有一路電磁泄壓管道，直接排入油箱），經(jīng)第二級(jí)節(jié)流孔板后想燃料模塊供油（設(shè)有兩路電磁泄壓管道，直接排入油箱）;回油有單獨(dú)的回油管直接進(jìn)入油箱。

3 沖洗方法

3.1 系統(tǒng)沖洗的原則性方案

因輔助模塊自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，油箱外接管道的規(guī)格都在DN50左右，且沒(méi)有多余的備用接口，故無(wú)法設(shè)計(jì)大流量濾油機(jī)來(lái)進(jìn)行濾油，只有在接轉(zhuǎn)移油泵的油箱進(jìn)出口管道上接出一路支管，將小型的板式濾油機(jī)安裝在油箱上進(jìn)行油箱的自循環(huán)沖洗。

潤(rùn)滑油系統(tǒng)的沖洗主要依靠交流潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)后向系統(tǒng)供油，依靠系統(tǒng)自帶的過(guò)濾器進(jìn)行系統(tǒng)管道的沖洗，在軸承箱入口處將潤(rùn)滑油進(jìn)行短接。

頂軸油和控制油的沖洗因潤(rùn)滑油合格后才能開(kāi)啟液壓油泵，從潤(rùn)滑油母管上接出一路臨時(shí)管道至液壓油泵出口，在軸承箱入口處將頂軸油油進(jìn)行短接;控制油直接采用進(jìn)回油管短接的方式進(jìn)行沖洗。

3.2 臨時(shí)沖洗方案的布置及措施

（1）軸承入口潤(rùn)滑油和頂軸油管道直接將軸承入口連接短管拆除，安裝臨時(shí)管道（包含、閥門(mén)、濾網(wǎng)、取樣閥），（詳見(jiàn)圖3.2-1軸承入口潤(rùn)滑油和頂軸油沖洗臨時(shí)管道布置）。

（2）潤(rùn)滑油至液壓油泵入口管采用臨時(shí)堵板封堵。

（3）從潤(rùn)滑油母管接出一路臨時(shí)管道接至液壓油泵出口。

（4）將潤(rùn)滑油母管上的兩級(jí)節(jié)流孔板和調(diào)壓閥的信號(hào)管拆除，讓潤(rùn)滑油最大流量進(jìn)入系統(tǒng)沖洗。

（5）脫扣油三個(gè)泄油電磁閥帶點(diǎn)或進(jìn)行封堵。

（6）控制油至IGV模塊和IBH控制閥管路供回油進(jìn)行短接（中間加裝隔離閥）。

4 系統(tǒng)取樣點(diǎn)的設(shè)置

根據(jù)GE要求和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，共設(shè)6個(gè)取樣點(diǎn)：分別設(shè)置在燃?xì)廨啓C(jī)1號(hào)、2號(hào)軸承潤(rùn)滑油和頂軸油入口（在臨時(shí)短接管道隔離閥前）;潤(rùn)滑油泵出口、潤(rùn)滑油過(guò)濾器出口。

5 系統(tǒng)的沖洗步驟

（1）油箱加油后首先采用板式濾油機(jī)進(jìn)行油箱自循環(huán)沖洗。

（2）啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵進(jìn)行系統(tǒng)管道的沖洗（兩臺(tái)泵交換進(jìn)行沖洗），沖洗范圍包括潤(rùn)滑油、頂軸油、脫扣油（控制油不參與本階段沖洗），控制油待潤(rùn)滑油沖洗合格后采用液壓油泵進(jìn)行沖洗。

（3）潤(rùn)滑油沖洗至NAS6級(jí)、頂軸油沖洗至NAS5級(jí)后恢復(fù)液壓油7泵臨時(shí)隔離措施，采用液壓油泵對(duì)頂軸油、控制油進(jìn)行系統(tǒng)沖洗。

（4）采用液壓油泵對(duì)頂軸油和控制油系統(tǒng)沖洗12小時(shí)后開(kāi)始恢復(fù)所有臨時(shí)措施。潤(rùn)滑油進(jìn)入軸承。

（5）沖洗油溫選擇交變進(jìn)行，高溫為65～70℃，不應(yīng)超過(guò)75℃，低溫為30℃以下，高低溫各保持1-2h，交替變溫時(shí)間約1h，以最大限度提高沖洗效果。

（6）在沖洗過(guò)程中，通過(guò)控制安裝在軸承入口處油管道的隔離閥，加大沖洗時(shí)的流量和流速，以最大限度提高沖洗效果。

6 系統(tǒng)沖洗的檢驗(yàn)方法

（1）按照已經(jīng)設(shè)置好的6個(gè)取樣點(diǎn)在使用潤(rùn)滑油泵作為動(dòng)力沖洗時(shí)取樣化驗(yàn)。取樣之前必須打開(kāi)取樣閥對(duì)取樣油管線(xiàn)先要沖洗一分鐘。

（2）達(dá)到以上要求后在軸承潤(rùn)滑油和頂軸油軸承入口臨時(shí)濾網(wǎng)上加裝100目濾網(wǎng)，沖洗30分鐘后拆除濾網(wǎng)，按照以下要求判定結(jié)果：1）正常照明的情況下裸眼觀(guān)察。2）不要放大或逆光。3）只觀(guān)察篩上的零散物質(zhì)。不要用膠帶或者其他方法去除嵌在篩孔上的物質(zhì)。4）視覺(jué)上無(wú)顆粒則認(rèn)為篩是清潔的。

（3）在軸承入口加裝100目濾網(wǎng)檢查合格后進(jìn)行系統(tǒng)的恢復(fù)，全系統(tǒng)沖洗不少于2小時(shí)后即可進(jìn)行燃機(jī)下一步的調(diào)試工作。

7 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)北京高井項(xiàng)目9FB型燃機(jī)油系統(tǒng)的沖洗，一套完善的、系統(tǒng)的、科學(xué)的沖洗方法是保證油品質(zhì)快速?zèng)_洗合格的關(guān)鍵;一套健全的、有標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)方法是保證進(jìn)入軸承油品質(zhì)安全可靠的保障。

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