遙感衛(wèi)星19號(hào)成功發(fā)射

據(jù)中國航天報(bào)2013年11月22日報(bào)道，11月20日，長征4C運(yùn)載火箭成功將遙感衛(wèi)星19號(hào)發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道。本次發(fā)射是長征系列運(yùn)載火箭的第184次發(fā)射。遙感衛(wèi)星19號(hào)和長征4C運(yùn)載火箭均由中國航天科技集團(tuán)公司八院抓總研制，衛(wèi)星主要用于科學(xué)試驗(yàn)、國土資源普查、農(nóng)作物估產(chǎn)和防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域。

試驗(yàn)五號(hào)衛(wèi)星成功發(fā)射

據(jù)中國航天報(bào)2013年11月27日報(bào)道，11月25日，長征2D 運(yùn)載火箭成功將試驗(yàn)五號(hào)衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道。試驗(yàn)五號(hào)衛(wèi)星由中國航天科技集團(tuán)公司五院東方紅衛(wèi)星有限公司抓總研制，主要用于開展空間技術(shù)試驗(yàn)和環(huán)境探測。本次發(fā)射是長征系列運(yùn)載火箭的第185次發(fā)射和長征2D 運(yùn)載火箭第20次成功發(fā)射。

“獵戶座”飛船2014年進(jìn)行軌道飛行試驗(yàn)

“獵戶座”飛船

據(jù)美國今日航天網(wǎng)2013年11月13日報(bào)道，NASA 計(jì)劃2014年9月發(fā)射“獵戶座”飛船進(jìn)入地球軌道進(jìn)行測試，這將是未來載人火星任務(wù)的先導(dǎo)。NASA 將從卡納維拉爾角將非載人的“獵戶座”發(fā)射進(jìn)入高約5700km 的地球軌道，飛船將環(huán)繞地球飛行2周，歷時(shí)4小時(shí)。有消息稱，“獵戶座”飛船在2021年前不會(huì)進(jìn)行載人飛行，在2030年前不會(huì)進(jìn)行載人火星飛行。NASA 官員比爾·格斯登邁爾11月12日在華盛頓召開的一次研討會(huì)上說：“這是真正的工作進(jìn)展，并不是長期的紙面計(jì)劃，我們未來計(jì)劃將‘獵戶座’飛船發(fā)射進(jìn)入月球周圍區(qū)域，試驗(yàn)如何實(shí)際利用月球引力進(jìn)入月球軌道，以及飛離月球軌道返回地球?！盢ASA 計(jì)劃在2017年執(zhí)行“獵戶座”飛船環(huán)繞月球飛行的任務(wù)。

NASA成功發(fā)射MAVEN 火星探測器

MAVEN 火星探測器發(fā)射現(xiàn)場

據(jù)NASA 網(wǎng)站2013年11月18日報(bào)道，北京時(shí)間11月19日凌晨2時(shí)28分，NASA“火星大氣和揮發(fā)性物質(zhì)演化”（MAVEN）探測器從卡納維拉爾角空軍基地的41號(hào)發(fā)射臺(tái)成功發(fā)射。發(fā)射約1小時(shí)后，太陽翼打開，開始為探測器供能。按照計(jì)劃，該探測器將進(jìn)行為期10個(gè)月的星際之旅。預(yù)計(jì)2014年9月到達(dá)火星后，MAVEN 探測器將進(jìn)行軌道導(dǎo)入機(jī)動(dòng)，點(diǎn)燃6 個(gè)推進(jìn)器，以便被火星軌道捕獲。進(jìn)入軌道后，將開啟為期1年的科學(xué)任務(wù)。MAVEN 探測器上裝有8臺(tái)儀器，將分析火星的上層大氣和目前火星大氣的揮發(fā)率，研究億萬年以來火星是如何失去氣候條件和充足水源、從一個(gè)溫暖潮濕的星球變成一個(gè)干燥星球的?？茖W(xué)家們期待這次任務(wù)能夠收集到前所未有的數(shù)據(jù)，以幫助他們更好地理解大氣揮發(fā)對氣候變化的影響。

NASA 發(fā)射金星光譜探空火箭

據(jù)NASA 網(wǎng)站2013年11月27日報(bào)道，11月底，NASA 從白沙導(dǎo)彈靶場發(fā)射了一枚探空火箭——金星光譜火箭（VeSpR），用于研究金星大氣發(fā)出的紫外線。測量的數(shù)據(jù)將能夠提供金星水分演化歷史的相關(guān)信息。VeSpR 由兩級組成，其中一級上裝有望遠(yuǎn)鏡，因?yàn)榻鹦前l(fā)出的紫外線在到達(dá)地面之前大多被大氣吸收，所以地球上的望遠(yuǎn)鏡無法進(jìn)行精確測量。VeSpR 將把望遠(yuǎn)鏡帶到離地球110 km 的高度，此高度大氣較稀薄，能夠得到比較準(zhǔn)確的金星紫外線數(shù)據(jù)。VeSpR 將對金星進(jìn)行8 分鐘的觀測并實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)。之后載荷將乘降落傘安全返回地球。研究人員將綜合本次數(shù)據(jù)和哈勃望遠(yuǎn)鏡獲得的相關(guān)金星數(shù)據(jù)開展研究。通過對比目前金星大氣中的氫氣和重氫含量，科學(xué)家們能夠大致了解從金星上消失的水的數(shù)量以及消失的速度。根據(jù)1978年先驅(qū)號(hào)金星探測器和其他觀測臺(tái)的數(shù)據(jù)，金星上曾經(jīng)有足夠的水能夠覆蓋整個(gè)星球。但是大氣中不同高度的氫氣和重氫含量可能會(huì)不同，VeSpR將專門測量上層大氣的水分含量。

俄進(jìn)步號(hào)貨運(yùn)飛船與“國際空間站”的新型對接系統(tǒng)試驗(yàn)成功

進(jìn)步號(hào)貨運(yùn)飛船

據(jù)俄新網(wǎng)RUSNEWS.CN 莫斯科11月30日電，俄羅斯進(jìn)步M-21M 貨運(yùn)飛船已于11月30日與“國際空間站”對接，對接前飛船順利完成新型Kurs-NA 對接系統(tǒng)與“國際空間站”的靠近操作。進(jìn)步號(hào)M-21M 貨運(yùn)飛船目前使用Kurs-NA 對接系統(tǒng)，但現(xiàn)代化改造的Kurs-NA 對接系統(tǒng)安裝了新型元件。在進(jìn)步M-21M 測試Kurs-NA 對接系統(tǒng)之后，未來俄羅斯所有該類型的貨運(yùn)飛船都將使用新型系統(tǒng)。此次飛船攜帶有食物、推進(jìn)劑、氧氣、水、零件、實(shí)驗(yàn)器材，另外還為“國際空間站”的航天員們帶去了假日禮物。

俄羅斯首枚“安加拉”火箭計(jì)劃2014年5月發(fā)射

據(jù)美國拋物線網(wǎng)站2013年12月1日報(bào)道，俄羅斯首枚“安加拉”火箭已經(jīng)運(yùn)抵普列謝茨克發(fā)射場?；鸺捎媚K化設(shè)計(jì)，低地球軌道運(yùn)載能力為2～40.5t。首枚火箭計(jì)劃于2014年5月進(jìn)行首次發(fā)射試驗(yàn)，隨后將進(jìn)行一次低軌道運(yùn)載能力24.5t的發(fā)射試驗(yàn)。與此同時(shí)，俄羅斯化學(xué)自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)局仍在開展RD-0146D 低溫發(fā)動(dòng)機(jī)的測試工作，會(huì)將其應(yīng)用到“安加拉”火箭的上面級上。RD-0146D發(fā)動(dòng)機(jī)與普惠洛克達(dá)因公司研制的RL-10 發(fā)動(dòng)機(jī)類似，后者應(yīng)用在美國宇宙神-5與德爾塔-4火箭的上面級上。RD-0146D 發(fā)動(dòng)機(jī)可在飛行中多次點(diǎn)火，于1999年開始研制，普惠洛克達(dá)因公司提供了部分資金，并具有該型發(fā)動(dòng)機(jī)的國際獨(dú)家銷售權(quán)。

ATV-5開始飛行前的校驗(yàn)工作

據(jù)太空旅行網(wǎng)2013年11月4日報(bào)道，ESA 最后1艘自動(dòng)轉(zhuǎn)移飛行器（ATV-5）開始飛行前的校驗(yàn)工作。目前，該飛船的集成貨運(yùn)艙（ICC）已抵達(dá)圭亞那航天中心，其占ATV-5總體積的60%，能夠搭載6600kg的干濕貨物。ICC 由對接加壓艙和非加壓流體艙兩部分組成。對接加壓艙可與“國際空間站”實(shí)現(xiàn)對接，所有干燥的貨物都儲(chǔ)存在其內(nèi)部。飛船與軌道設(shè)施連接后，能夠容納2 名“國際空間站”航天員進(jìn)入艙內(nèi)卸貨或者開展實(shí)驗(yàn)；非加壓流體艙存儲(chǔ)各種液態(tài)貨物，如“國際空間站”的推進(jìn)劑，這些液態(tài)貨物通過管道或者手控軟管進(jìn)入到“國際空間站”。在2014年ATV-5發(fā)射前，該飛船的集成貨運(yùn)艙、太陽能電池板和分離與距離保持模塊（SDM）等最后的裝配工作將在法屬圭亞那的歐洲航天中心開展。ATV-5以喬治·勒梅特命名，是為了紀(jì)念物理學(xué)家、宇宙膨脹論之父喬治·勒梅特。