李鵬華
(中國鐵建重工集團有限公司,湖南 長沙410100)
隨著我國經(jīng)濟的快速增長,大型掘進裝備在水利水電工程、山區(qū)鐵路和公路隧道等工程施工中得到了越來越廣泛的應用,滾刀作為其破巖的主要工具,存在磨損嚴重、消耗量大和造價高等問題。大量工程案例表明,TBM 施工過程中刀具損耗所占據(jù)的費用達到總施工費用的1/4 到1/5 左右,遇到極端工況時,刀具損耗所占據(jù)的費用甚至達到總施工費用的1/3,刀具檢查、更換和維護所消耗時間約占總施工時間的1/3[1-3]。因此,開展TBM 滾刀磨損影響規(guī)律和磨損壽命預測研究尤其重要。目前,滾刀磨損研究主要集中在刀具摩擦磨損機理、巖石磨耗性檢測以及刀具磨損壽命預測等方面。工程中一般通過建立基于巖石磨耗性系數(shù)的經(jīng)驗公式來估算滾刀磨損壽命,目前應用廣泛的巖石磨耗性實驗主要有Cerchar 試驗[4-6]、NTNU 試驗[7]、LCPC 試驗[8],其中Cerchar 試驗測得的CAI 值在TBM 滾刀磨損預測中用的較多。但是,以上磨損試驗不能對滾刀-巖石摩擦副磨損機理進行實驗研究,其預測模型都是通過巖石的磨耗性能間接的來估計滾刀的使用壽命,不能研究其他參數(shù)對滾刀磨損的影響規(guī)律。因此,為了建立合理的滾刀磨損影響規(guī)律理論和更加完善的滾刀壽命預測模型,有必要開展?jié)L刀-巖石摩擦副系統(tǒng)的基礎(chǔ)試驗研究。
在試驗研究過程中,不可能按照1 ∶1的比例設(shè)計滾刀-巖石摩擦副系統(tǒng),因為滾刀價錢昂貴,磨損過程緩慢,1 ∶1模型試驗將會花費大量的試驗時間和財力。有鑒于此,本文根據(jù)相似原理探討建立合適模型試驗方法,即利用直徑108 mm 相似滾刀模擬直徑為432 mm 的實際滾刀,記錄下試驗過程中滾刀與巖石的相關(guān)試驗參數(shù),如滾刀刀圈磨損量、破巖路程、切削速度、破巖三向力、主油缸推力以及橫向油缸和縱向油缸推力等,并據(jù)此來探討滾刀工作參數(shù)和巖石地層參數(shù)對滾刀磨損過程的影響規(guī)律。
盤形滾刀與巖石的接觸是一個復雜而非線性的過程,也是影響滾刀磨損的核心要素,模型試驗涉及的全部物理量和單位如下:
1)表征滾刀參量:滾刀材料強度δ(FL-2),滾刀半徑R(L),刀尖寬度T(L)。
2)表征巖體參量:單軸抗壓強度δC(FL-2),彈性模量E(FL-2),內(nèi)摩擦角ψ(1),孔隙比e(1),泊松比μ(1)。
3)表征系統(tǒng)參量:切削深度h(L),刀間距S(L),滾刀與巖石之間摩擦系數(shù)f(1),滾刀磨損系數(shù)k(1),滾刀切削速度v(LT-1)。
4)因變量:滾刀與巖體接觸應力P(FL-2),滾刀與巖體相對滑移速度V(LT-1),滾刀磨損率Q(LT-1)。
根據(jù)相似第二定理,選取3 個待求物理量為獨立的基本量,系統(tǒng)有16 個物理量和13 個基本量綱。通過量綱分析法計算得
根據(jù)相似理論第二定理,還可獲得描述滾刀-巖石摩擦副系統(tǒng)這一物理現(xiàn)象的π項函數(shù)關(guān)系式:
式中:δ 為滾刀材料強度,R為滾刀半徑,T為刀尖寬度,δC為單軸抗壓強度,E為彈性模量,ψ 為內(nèi)摩擦角,e為孔隙比,μ為泊松比,h為切削深度,S為刀間距,f為滾刀與巖石之間摩擦系數(shù),k為滾刀磨損系數(shù),v為滾刀切削速度,P為滾刀與巖體接觸應力,V為滾刀與巖體相對滑移速度,Q為滾刀磨損率。
根據(jù)Buckingham 定理,若要求模型與原型相似,則應有
根據(jù)應用量綱分析法,可得如下的比例關(guān)系:
式中:CR為滾刀半徑相似常數(shù),其余依次類推。
相似常數(shù)的確立具有兩個作用,一是為相似試驗平臺參數(shù)確定提供依據(jù),二是為將相似試驗的結(jié)果應用到實際滾刀中去提供依據(jù)。
根據(jù)模擬試驗臺的工作目的和功能要求,試驗臺主要由機架、滾刀安裝系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和測試系統(tǒng)等4 部分組成,如圖1所示。
圖1 模擬試驗臺
2.1.1 機架
模擬試驗臺機架采用開敞、龍門式結(jié)構(gòu),以便拆裝試驗滾刀,觀測滾刀與巖石相互作用過程。
2.1.2 滾刀安裝系統(tǒng)
滾刀磨損試驗要求多次更換刀具試樣,因此本模擬試驗臺采用自主設(shè)計的組合式滾刀,刀圈試樣可方便拆卸、安裝。滾刀安裝系統(tǒng)主要由滾刀刀圈、軸、支撐軸承等部分組成,如圖2所示。
2.1.3 驅(qū)動系統(tǒng)
滾刀的垂直推進采用液壓比例控制系統(tǒng)驅(qū)動,能夠精確控制掘進貫入度和推力。巖石試樣的橫向、縱向移動采用液壓油缸驅(qū)動,并可實現(xiàn)無極調(diào)速、調(diào)壓。
圖2 滾刀安裝系統(tǒng)圖
2.1.4 測控系統(tǒng)
2.1.4.1 三向力測試
為了測試滾刀磨損過程中所受的三向力,采用三向力傳感器測量滾刀應變情況,通過放大電路和數(shù)據(jù)采集卡輸入計算機,最終獲得滾刀刀圈磨損過程的實時載荷。測試系統(tǒng)框圖如圖3 所示。
圖3 刀具三向力測試系統(tǒng)框圖
2.1.4.2 磨損量測試
為了精確測量滾刀磨損量變化過程,試驗臺要求配備量程3 kg 精密天平,精度要求達到0.01 g。
2.1.4.3 試驗過程工作參數(shù)的記錄
滾刀磨損試驗過程的垂直油缸推力、橫向油缸推力、縱向油缸推力、速度可以通過安裝在液壓系統(tǒng)上的相關(guān)傳感器自行給出,在觸摸屏上面實時監(jiān)測。此外,在垂直油缸推進方向還設(shè)置有位移傳感器,用來監(jiān)測滾刀推進的進程。
針對滾刀-巖石摩擦副試驗這一特定系統(tǒng)來說,設(shè)定因變量π1分別為P/σ,v/V,V/Q,而自變量分別為π2=h/R,π3=S/其中,π2取兩值;π3取兩值;π4取一值。那些在式(1)中沒有被選擇為自變量的其它π項,由于對應的是特定的滾刀刀圈模型和巖石模型,因此刀圈尺寸、刀圈材料以及巖石參數(shù)都是固定的,故不宜作為自變量提出。最終可得試驗程序如表所示。
表1 試驗程序編制
根據(jù)表1 進行試驗,所得結(jié)果應化作π 項的值。采用線性擬合方法可以求取得到組分方程,最終得到試驗所需要建立的經(jīng)驗公式,如式4 所示。
本文將相似理論和模型試驗的方法應用于TBM 滾刀磨損試驗平臺的研制,推導了滾刀-巖石磨損過程的相似準則,并針對實際TBM 滾刀破巖過程實例,設(shè)計了一套基于相似理論的縮尺試驗平臺,進行了試驗程序的設(shè)計,計算了試驗需要遵循的π 方程。
[1] 茅承覺. 全斷面巖石掘進機發(fā)展概況[J]. 工程機械,1992,23(6):32 -36.
[2] 萬治昌,沙明元,周雁領(lǐng). 滾刀的使用與研究(1)[J].現(xiàn)代隧道技術(shù),2002,39(5):1 -11.
[3] 萬治昌,沙明元,周雁領(lǐng). 滾刀的使用與研究(2)[J].現(xiàn)代隧道技術(shù),2002,39(6):1 -12.
[4] Michael A. Stress dependency of the Cerchar abrasivity index (CAI)and its effects on wear of selected rock cutting tools[J]. Tunnelling and Underground Space Technology,2008,23(4):351 -359.
[5] Rostami J. CAI testing and its implications[J]. Tunnels and Tunnelling International,2005,37(10):43 -45.
[6] Rostami J,Ozdemir L,Bruland A,et al. Review of issues related to cerchar abrasivity testing and their implications on geotechnical investigations and cutter cost estimates:Proceedings-Rapid Excavation and Tunneling Conference[Z].Seattle,WA,United states:2005738 -751.
[7] Bruland A. Hard rock tunnel boring[D]. Norwegian University of Science and Technology,2000.
[8] Nilsen B,Dahl F,Holzh?user J,et al. New test methodology for estimating the abrasiveness of soils for TBM tunneling[J]. 2007 RETC Proceedings (ed. Traylor, MT,Townsend,JW),Society for Mining Metallurgy & Exploration,ISBN:0873352564,EAN,2007,1232819575:104-116.