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鄭州某醫(yī)院車輛管理系統(tǒng)的分析與實(shí)施

2014-12-26 05:43
技術(shù)與市場 2014年12期
關(guān)鍵詞:車輛管理記錄表報(bào)表

陳 丹

(鄭州大學(xué) 第二附屬醫(yī)院,河南 鄭州450014)

1 醫(yī)院車輛管理信息化介紹

1.1 醫(yī)院車輛管理信息化概念

醫(yī)院車輛管理信息化是采用先進(jìn)的現(xiàn)代信息技術(shù)和管理思想,在吸收傳統(tǒng)車輛管理經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)醫(yī)院車輛管理的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化。醫(yī)院車輛管理信息化的實(shí)際應(yīng)用是通過開發(fā)車輛信息管理系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)車輛的智能化管理,切實(shí)增強(qiáng)醫(yī)院車輛管理工作的科學(xué)性和后勤運(yùn)輸保障工作的實(shí)效性。

1.2 醫(yī)院車輛管理信息化的方法

在充分調(diào)研有關(guān)醫(yī)院車輛管理業(yè)務(wù)流程特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際需要,綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù),從軟件工程的角度分析,醫(yī)院車輛管理信息化需要通過日常管理、車隊(duì)配發(fā)信息管理、人車檔案管理、車輛管理和車輛庫存調(diào)度管理等方法來實(shí)現(xiàn)。

2 車輛傳統(tǒng)管理與信息化管理對比分析

傳統(tǒng)車輛管理主要是以人工管理為主。這種方式的弊端主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:①人和車的管理是分開的,管理非?;靵y,有時(shí)甚至是對車的管理而沒有對人的管理。②人工管理手續(xù)非常繁瑣,而且是紙質(zhì)的任務(wù)單,多任務(wù)模式下運(yùn)作效率低,查詢和統(tǒng)計(jì)更不方便。③容易造成車輛費(fèi)用使用不明,形成虛賬、假賬和壞賬的情況。④車輛保養(yǎng)和維修記錄不完善,不利于車輛安全運(yùn)行。⑤車輛使用浪費(fèi)或利用率不高,易出現(xiàn)因公因私都用車,多少公里都用車的現(xiàn)象。

信息化管理主要是依靠計(jì)算機(jī)輔助人實(shí)現(xiàn)智能化管理。這種方式的好處:一是可以利用軟件分析,實(shí)現(xiàn)駕駛員與車輛的統(tǒng)一調(diào)度管理,節(jié)約調(diào)度時(shí)間,提高用車效率。二是通過系統(tǒng)報(bào)表功能隨時(shí)查看車輛各種信息,并導(dǎo)入導(dǎo)出、統(tǒng)計(jì)和打印各類數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)無紙化辦公。三是可以調(diào)閱使用車輛的各項(xiàng)費(fèi)用記錄,統(tǒng)計(jì)和核算運(yùn)行成本,降低不明費(fèi)用。四是對車輛保養(yǎng)和維修記錄形成電子檔案,并對需要保養(yǎng)和維修的車輛提前預(yù)警。五是通過系統(tǒng)申請用車審批流程,實(shí)現(xiàn)主管人隨時(shí)審批,管理人員及時(shí)調(diào)度和用車人員按時(shí)出車的效果。

3 鄭州某醫(yī)院車輛管理系統(tǒng)的實(shí)施

3.1 系統(tǒng)概述

通過對鄭州某醫(yī)院車輛日常使用與維護(hù)情況進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)一套基于C/S 的車輛管理系統(tǒng),主要系統(tǒng)模塊如圖1 所示,分為車輛調(diào)度管理子系統(tǒng)、車輛提醒預(yù)警子系統(tǒng)、車輛費(fèi)用管理子系統(tǒng)、人車檔案報(bào)表子系統(tǒng)和報(bào)表查詢管理子系統(tǒng)五個(gè)組成部分。

圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

3.2 車輛調(diào)度功能的實(shí)施

通過車輛調(diào)度管理模塊,可以查看各種狀態(tài)的車輛信息,包括全部、可用、出車、維修和其他狀態(tài),并用不同顏色的圖標(biāo)分別表示各種車輛的不同狀態(tài)。通過改變車輛狀態(tài),實(shí)現(xiàn)對車輛進(jìn)行日常調(diào)度的處理,如設(shè)置綠色圖標(biāo)代表可用車輛;黃色圖標(biāo)代表維修中的車輛;紅色圖標(biāo)代表已派出的車輛;藍(lán)色圖標(biāo)代表有其他用途的車輛。操作時(shí),一是可以將“綠色”和“藍(lán)色”車輛進(jìn)行出車登記,登記的內(nèi)容包括:車牌號、用車部門、用車人、駕駛員、出車時(shí)間、目的地、出車原因、預(yù)計(jì)返回時(shí)間、隨行人員、出車?yán)锍桃约俺鲕囌f明等。二是對“黃色”車輛查看維修登記,登記的內(nèi)容包括:車牌號、送修時(shí)間、送修原因、修理工廠、經(jīng)辦人和預(yù)計(jì)取車時(shí)間等。三是對對“紅色”車輛可以進(jìn)行收車登記,登記的內(nèi)容涉及:收車時(shí)間、本次行程、收車?yán)锍獭⑼?课恢煤纫恍┢渌麄渥⑿畔ⅰ?/p>

3.3 提醒預(yù)警功能的實(shí)施

提醒預(yù)警功能模塊可以對駕駛證年審時(shí)間、車輛年檢時(shí)間、違章繳費(fèi)時(shí)間、車輛保養(yǎng)時(shí)間和保險(xiǎn)費(fèi)到期時(shí)間進(jìn)行提醒,并可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置提前提醒的天數(shù)。通過這個(gè)模塊,一是能夠?yàn)獒t(yī)院車輛的各項(xiàng)費(fèi)用管理提供方便,減少人力投入。二是能夠?yàn)檐囕v的及時(shí)保養(yǎng)提供堅(jiān)實(shí)保障,有效地提高車輛完好率。三是能夠系統(tǒng)管理需要提醒預(yù)警車輛的車牌號、保養(yǎng)類別、保養(yǎng)項(xiàng)目、保養(yǎng)日期、保養(yǎng)費(fèi)用、當(dāng)前里程、保養(yǎng)間隔里程、上次保養(yǎng)里程、經(jīng)辦人、保養(yǎng)點(diǎn)和備注信息,同時(shí)也可以對駕駛證年審信息、年檢到期時(shí)間、保險(xiǎn)費(fèi)到期時(shí)間和違章繳費(fèi)等信息進(jìn)行記錄和說明。

3.4 車輛費(fèi)用管理的實(shí)施

費(fèi)用管理模塊可以對年檢費(fèi)、燃油費(fèi)、停車費(fèi)、維修費(fèi)、違章繳費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等進(jìn)行錄入統(tǒng)計(jì)管理。通過這個(gè)模塊一是可以為計(jì)算各種車輛費(fèi)用提供方便和查詢依據(jù);二是將車輛費(fèi)用納入部門經(jīng)費(fèi)管理提供了可能性;三是可以統(tǒng)計(jì)每一輛車的具體加油信息,包括車牌號、加油卡號、產(chǎn)生金額、燃油品種、加油數(shù)量、市場單價(jià)、加油日期、上次加油數(shù)量、上次加油里程、上次的行程、經(jīng)辦人、加油站地點(diǎn)和備注等信息。

3.5 人車檔案管理實(shí)施

檔案管理模塊可以對駕駛員檔案、加油卡檔案和車輛檔案進(jìn)行管理,為醫(yī)院提供比較詳盡的記錄。通過這個(gè)模塊一是可以指定具體車輛到指定的加油站進(jìn)行加油,并統(tǒng)計(jì)加油卡在使用中的歷次加油金額;二是可以管理駕駛員的基礎(chǔ)資料、圖片、駕駛證號、發(fā)證機(jī)關(guān)、年審記錄和違章記錄等信息;三是可以管理車輛的車牌號、車輛特征、車輛品牌、車輛型號、第一責(zé)任駕駛員、購入信息、保養(yǎng)間隔里程、保養(yǎng)周期、運(yùn)行狀況、所屬部門和當(dāng)前狀態(tài)等信息。

3.6 報(bào)表查詢管理實(shí)施

報(bào)表管理模塊包含有15 個(gè)報(bào)表,依次是車輛檔案表、車輛運(yùn)行記錄表,車輛保險(xiǎn)記錄表、車輛費(fèi)用明細(xì)表、車輛費(fèi)用統(tǒng)計(jì)表、車輛收入記錄表、車輛保養(yǎng)記錄表、車輛年檢記錄表、車輛加油記錄表、車輛維修記錄表、駕駛員檔案表,違章繳費(fèi)記錄表、油卡充值記錄表、車輛部門統(tǒng)計(jì)表、車輛管理月報(bào)表。通過這個(gè)模塊一是可以對車輛相關(guān)的各種報(bào)表進(jìn)行篩選統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出、打印操作;二是支持條件查詢,可以按車輛品牌、駕駛員、車輛類型、車輛型號、所屬部門等條件進(jìn)行篩選統(tǒng)計(jì);三是支持對報(bào)表的格式進(jìn)行重新設(shè)計(jì),可以修改報(bào)表中的關(guān)鍵字標(biāo)簽的名稱和圖標(biāo),也可以刪除報(bào)表中的各類選項(xiàng)。

4 結(jié)語

鄭州某醫(yī)院在車輛改革之前存在著車輛使用隨意性大、車輛調(diào)度浪費(fèi)、虛報(bào)公里數(shù)等不合理現(xiàn)象,推進(jìn)車輛管理信息化模式后,實(shí)施了“車輛分類、定向使用、集中管理、統(tǒng)一調(diào)度”的辦法,建立了“專人負(fù)責(zé)、單車核算、量化考評、獎(jiǎng)懲結(jié)合”的工作機(jī)制,降低了醫(yī)院車輛的消耗,增強(qiáng)了各項(xiàng)工作的能效,有效提高了醫(yī)院綜合業(yè)務(wù)工作用車保障水平。

[1] 錢慎一,盧正鼎,張素智. 車輛管理信息系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)[J]. 鄭州大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2000,32(2):28 -31.

[2] 張永楓,姜勇銳. 基于B/S 結(jié)構(gòu)的車輛管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化,2012(1).

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