摘要：沉管施工技術(shù)主要適用于管道穿越江河、湖泊，文章中玄武湖段管道工程即采用了沉管施工技術(shù)。由于城市湖泊和其他江河沉管施工有較大差異，所以文章結(jié)合玄武湖穿湖段的沉管法施工，對(duì)該工程的施工技術(shù)和主要特點(diǎn)進(jìn)行研究，為今后類似工程施工提供借鑒。

關(guān)鍵詞：城市湖泊；沉管施工技術(shù)；管道工程；土方開挖；焊接；浮運(yùn)

中圖分類號(hào)：TU992 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2014）36-0114-03

沉管施工技術(shù)主要適用于管道穿越江河、湖泊，但是當(dāng)管道穿越水位較深、地質(zhì)條件復(fù)雜等施工條件的時(shí)候，在水下挖槽、管道浮運(yùn)及其沉放系列技術(shù)問題施工困難，施工技術(shù)要求高。南京市某管道工程玄武湖穿越段采用沉管法施工，開挖深度范圍內(nèi)的土層主要為淤泥、粘土、粉土，水文和地質(zhì)條件復(fù)雜，水位較深，而且淤泥、粉土易變形、坍塌，故需對(duì)淤泥、粉土進(jìn)行放坡開挖清除，來保證溝槽邊坡不發(fā)生坍塌。

1 工程概況

該工程為南京市某管道工程，管道直徑為DN900全長(zhǎng)2047m，其中樁號(hào)K0+496-K2+017跨越玄武湖段采用水下沉管法施工，長(zhǎng)度為1521m，分25段進(jìn)行，每段60m。采用連續(xù)開挖分段下沉，水下組裝的方式進(jìn)行沉管施工。

2 玄武湖沉管施工出淤技術(shù)方案

玄武湖段水下挖槽施工，這是個(gè)非常特殊的問題：一方面有水體，跨越玄武湖段長(zhǎng)度為1521m；另一方面出淤泥量大，還有就是要保證景區(qū)安全。綜合各個(gè)方面，最終選擇的方案是：在湖面兩端分別設(shè)置碼頭及泥漿池，水下沉管開挖采用挖泥船，將多余的淤泥分別運(yùn)至兩端的碼頭，采用水力挖泥機(jī)組產(chǎn)生的高壓沖力進(jìn)行沖挖，高壓清水泵使用的水源來源玄武湖湖水，目的是將淤泥沖洗成飽和狀態(tài)，然后使用遠(yuǎn)程高壓泥漿泵將泥漿吸入，通過泥漿管道送到密封式泥漿裝罐車內(nèi)運(yùn)至碼頭棄土場(chǎng)。

3 玄武湖段沉管施工技術(shù)

在水底沉管施工，考慮到水體施工的特殊性，既要保證工程安全，又要保證工程質(zhì)量，在兩個(gè)保證的前提下，本文將玄武湖沉管施工技術(shù)流程和要點(diǎn)闡述總結(jié)如下：

3.1 施工準(zhǔn)備

將所需砂、碎石、回填塊石、袋裝回填土等材料放在指定的堆放點(diǎn)，沿環(huán)湖路較寬敞堆放，通過挖機(jī)及船舶運(yùn)至湖面進(jìn)行回填。詳細(xì)了解水文資料及天氣情況，做好相應(yīng)準(zhǔn)備。

3.2 測(cè)量放線、定位

測(cè)量工作必須選擇天氣晴朗、相對(duì)濕度較小的天氣進(jìn)行。采用二秒級(jí)經(jīng)緯儀按設(shè)計(jì)要求放出軸線，在地面設(shè)控制樁。通過控制點(diǎn)用二秒級(jí)全站儀放出，通過控制樁對(duì)軸線復(fù)核，復(fù)核控制樁時(shí)，必須做到三測(cè)回以上，用經(jīng)緯儀時(shí)，利用盤左、盤右要同時(shí)測(cè)，以消除誤差。在沉管組裝、下沉施工期間必須對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，軸線測(cè)量?jī)x器每班都需校準(zhǔn)。在湖內(nèi)管道轉(zhuǎn)彎處設(shè)置標(biāo)志桿，并將標(biāo)志桿作為管道在湖面的控制點(diǎn)。管道共分為25段，每段設(shè)置2個(gè)標(biāo)志桿作為控制點(diǎn)，共50個(gè)控制點(diǎn)來控制管道高程及走向。管線的拐角處采用GPS定位的方式來確定控制點(diǎn)。

3.3 土方開挖

根據(jù)土質(zhì)、水位、地上構(gòu)筑物以及施工環(huán)境等情況。溝槽采用機(jī)械開挖，挖掘機(jī)械采用0.6方斗容量的水上挖掘機(jī)和挖泥船相結(jié)合的方式進(jìn)行。開挖時(shí)先挖直線段，后挖拐彎處。一般斷面開挖坡度為1∶2.5，為便于潛水員水下安裝法蘭，在管接頭3m范圍內(nèi)開挖坡度為1∶3，開挖深度增加1m。挖機(jī)大臂張開長(zhǎng)度為6m，玄武湖湖面標(biāo)高10.2m，溝槽底部標(biāo)高為5.79m，湖底標(biāo)高為8.55m，開挖深度為4.41m，水上挖機(jī)完全滿足開挖深度，具體開挖如圖1所示。開挖時(shí)根據(jù)先前測(cè)量所放邊線，先用挖泥船將多余的淤泥用船分別運(yùn)至泥漿池，防止因水流的作用將周圍的淤泥再次沖刷回流至溝槽內(nèi)，在清理淤泥層時(shí)應(yīng)將清淤寬度放至25m，放在泥漿池內(nèi)的淤泥采用水力挖泥機(jī)組通過泥漿管道送到密封式泥漿裝罐車內(nèi)運(yùn)至碼頭棄土場(chǎng)。

3.4 墊層基礎(chǔ)

水下沉管斷面圖如圖2按基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸，測(cè)量放樣出砂墊層的底標(biāo)高和頂標(biāo)高。用制作好的漏斗進(jìn)行灌砂施工。采用分段施工，施工方向盡量與水流方向一致，以避免超高?；靥钌巴瓿珊?，由潛水員進(jìn)行砂墊層整平，水平誤差控制在5cm之內(nèi)，具體在溝槽兩邊安放水下整平軌道，長(zhǎng)度約10m左右一段，并控制軌道高程，再由潛水員根據(jù)軌道高程用刮尺將砂墊層整平。之后將漏斗安裝在拖船尾部，利用拖船沿開挖溝槽的線路對(duì)溝槽底部進(jìn)行碎石層施工。碎石墊層頂以上44cm采用拋填塊石處理，回填時(shí)由船舶將材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，從基坑兩側(cè)人工往中間拋填，分2次拋填完成。攤鋪完成采用靈舟SDE-28測(cè)深儀進(jìn)行超聲波檢測(cè)。碎石墊層頂以上44cm采用拋填塊石處理，待拋填塊石完成后，按基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸，測(cè)量放樣出袋裝回填土的底標(biāo)高和頂標(biāo)高并設(shè)置高程控制樁，在高程控制樁上每20cm掛一道控制線，共3道，用來控制分層拋填高度，將所需的拋填袋裝回填土用船舶運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，從基坑兩側(cè)往中間拋填，分3次完成拋填。袋裝土采用基坑開挖的土，完成后采用靈舟SDE-28測(cè)深儀進(jìn)行超聲波檢測(cè)。

3.5 管道焊接及堆放

墊層中粗砂基礎(chǔ)完成施工后，即可開始管道的安裝，復(fù)測(cè)基礎(chǔ)面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后，在中粗砂墊層基礎(chǔ)面上測(cè)量放樣（設(shè)置水上浮標(biāo)），測(cè)放出基坑中心點(diǎn)及管道中線，根據(jù)中心點(diǎn)及管道中線掛設(shè)管道邊線，利用邊線來控制管道的走向和高程。

鋼管拼接采用焊接，鋼管拼接在24m×12m工作平臺(tái)內(nèi)進(jìn)行，以確保管路同心度和直線度。并對(duì)部分管路進(jìn)行水壓試驗(yàn)，水壓要求達(dá)到1.1MPa/24h，合格后方可進(jìn)行管段防腐處理。拼接接頭的防腐材料選用846環(huán)氧瀝青厚漿型防銹漆，在鋼管內(nèi)外壁先涂底漆兩遍，采用846-1環(huán)氧瀝青厚漿型防銹底漆（棕色），厚約80μmX2。在鋼管內(nèi)外壁再涂面漆一遍，采用846-2環(huán)氧瀝青厚漿型防銹面漆（黑色），厚約80μmX1。

焊縫應(yīng)平滑，寬窄一致，根部焊透，無明顯的凹凸缺陷及咬邊現(xiàn)象，焊縫加強(qiáng)面應(yīng)高出管面約2mm，焊出坡口邊緣2～3mm。沉管的焊接及堆放在環(huán)湖路旁邊指定地點(diǎn)進(jìn)行，這樣有利于鋼管的沉放及運(yùn)輸。為確保安全，鋼管堆放高度不得超過1.8m。為確保法蘭連接可靠，在鋼管沉放前，先在陸上用活動(dòng)法蘭將兩節(jié)鋼管連接，并進(jìn)行水壓試驗(yàn)。

3.6 管道浮運(yùn)、沉放

（1）沉放前兩天將岸邊加工好的鋼管拖入水中指定區(qū)域并固定。為了確保該水域的安全，在指定區(qū)域四周拉起警示彩旗。沉放前應(yīng)充分掌握天氣情況，選擇在無風(fēng)和日麗或微風(fēng)的情況下浮運(yùn)、沉放，嚴(yán)禁在雨天或大風(fēng)的情況下沉放施工；（2）沉放前應(yīng)進(jìn)行試吊，調(diào)整吊索，使鋼管基本保持水平狀態(tài)，并由專人指揮；（3）鋼管由兩艘機(jī)動(dòng)艇（前拖后穩(wěn)的方式）拖運(yùn)至沉放位置，然后由兩艘浮吊船分四個(gè)吊點(diǎn)吊住鋼管（60m長(zhǎng)），從悶板上的閥門進(jìn)水，使管道內(nèi)充滿水，兩艘浮吊同步緩慢松鉤，使管道緩慢沉入溝槽內(nèi)，下沉?xí)r采用單邊打?qū)驑犊刂戚S線即可；（4）鋼沉管水下安裝采用法蘭連接來完成，沉管利用浮吊分四個(gè)吊點(diǎn)（浮吊起吊重量為30t）進(jìn)行沉放。浮吊的操作工松鉤時(shí)，需聽指揮員口令，并配備對(duì)講機(jī)，緩慢而統(tǒng)一，確保鋼管平衡緩慢下沉，當(dāng)鋼管快接近溝槽時(shí)，利用浮吊移位對(duì)管位進(jìn)行調(diào)整，使鋼管緩慢而準(zhǔn)確地下沉至槽底，并對(duì)管節(jié)進(jìn)行粗接，然后由潛水員用水下張緊器進(jìn)行微調(diào)，管端法蘭有間隙時(shí)，可采用長(zhǎng)調(diào)整螺栓，收緊縮短管端法蘭間隙至可緊固螺栓的位置。鋼管就位后，防止管道移位在管兩側(cè)塞填沙袋進(jìn)行穩(wěn)管。然后由潛水員進(jìn)行法蘭對(duì)接安裝；（5）為了確保溝槽底部的螺栓安裝能順利進(jìn)行，在溝槽接頭部位需開挖出3×2×1m的基坑，方便潛水人員安裝底部螺栓。該過程一般會(huì)持續(xù)5h。在此過程中應(yīng)特別注意潛水人員安全及傷害事故的發(fā)生，故應(yīng)選派豐富經(jīng)驗(yàn)的潛水人員操作以及做好防范措施；（6）沉管與陸地管路的連接時(shí)，將地面管路與水中沉管相銜接的地方進(jìn)行土方開挖，將傾斜部位的鋼管用15t的汽車吊吊起，人工焊接。每完成60m一段沉管，連同前面安裝好的管道一起進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為0.9MPa，每次試驗(yàn)符合要求后，才能拆除悶板，進(jìn)行下段施工；（7）管道接頭砼施工。為防止在管道長(zhǎng)期使用中，因污水的污染引起橡膠密封圈的老化、損壞，從而引起管道接頭部位的損壞，在管道安裝完，并試壓后，在管道接頭處增設(shè)鋼筋砼包裹，鋼筋砼包裹位于管接頭，寬1m、厚0.4m，沿管外壁包裹一圈，將接頭及法蘭片包裹在砼內(nèi)，并在外側(cè)配置鋼筋網(wǎng)片。砼采用水下不分散砼，才能拆除悶板，進(jìn)行下段施工。

4 沉管施工技術(shù)控制的兩點(diǎn)建議

4.1 管道下沉?xí)r應(yīng)注意的事項(xiàng)

測(cè)量定位準(zhǔn)確，并在下沉中經(jīng)常校測(cè)；管道充水應(yīng)緩慢；下沉速度不得過快。

4.2 潛水員水下操作規(guī)范及注意事項(xiàng)

切勿單獨(dú)潛水，遵守潛伴制度。下潛前，互相檢查及認(rèn)識(shí)彼此儀器。所使用的儀器，應(yīng)定期作維修保養(yǎng)。當(dāng)在陌生環(huán)境進(jìn)行潛水活動(dòng)時(shí)，應(yīng)尋求該地的環(huán)境認(rèn)識(shí)或作環(huán)境觀察。下潛前，評(píng)估當(dāng)時(shí)環(huán)境是否宜作潛水活動(dòng)，否則應(yīng)予取消。遵從潛水領(lǐng)隊(duì)的潛前簡(jiǎn)介及指示。不可超越個(gè)人資歷的深度限制，計(jì)劃潛程，執(zhí)行所訂潛水計(jì)劃，嚴(yán)守潛水表安全指引。每次進(jìn)行潛水活動(dòng)時(shí)，應(yīng)隨身帶備長(zhǎng)形水面浮泡（象拔），并于水面設(shè)置可清晰辨認(rèn)的浮標(biāo)連潛水旗，提醒駕船人士遠(yuǎn)離該區(qū)域。

5 結(jié)語

為保證工程質(zhì)量和安全，在施工過程中，應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制，上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不進(jìn)行下道工序的施工。嚴(yán)格進(jìn)行隱蔽工程檢查簽認(rèn)制度，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，不實(shí)施隱蔽。水下沉管施工時(shí)，采用超聲波測(cè)深儀嚴(yán)密地對(duì)已開挖好的溝槽斷面進(jìn)行測(cè)量、監(jiān)理復(fù)核，對(duì)焊接好的環(huán)向焊縫100%進(jìn)行跟蹤超聲波檢測(cè)，監(jiān)理旁站，檢測(cè)合格后，對(duì)焊接接頭按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐。對(duì)水下沉管的每一道工序都應(yīng)進(jìn)行自檢、監(jiān)理復(fù)核，做好記錄，并對(duì)管道進(jìn)行了分段水壓試驗(yàn)，注水補(bǔ)壓至0.9MPa，穩(wěn)定15min后，壓力無下降，降至工作壓力為0.6MPa，保持恒壓30min后，鋼管無漏水現(xiàn)象，則水壓試驗(yàn)合格。

目前玄武湖段工程已經(jīng)投入使用，使用質(zhì)量和工作狀態(tài)良好，玄武湖段水下沉管施工的技術(shù)方案和要點(diǎn)給類似的工程建設(shè)提供建設(shè)性的參考。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉會(huì)，楊轉(zhuǎn)運(yùn).淺埋頂管工作井施工工藝[J].給水排水，2008，34（11）.

[2] 劉敏林.沉管施工技術(shù)在過河管道中的應(yīng)用[J].西部探礦工程，2004，100（9）.

[3] 邢永輝，陳海軍.淺談沉管隧道起浮與抗浮設(shè)計(jì)[J].現(xiàn)代隧道技術(shù)，2008，45（3）.

作者簡(jiǎn)介：韋勇，男，南京市玄武湖管理處工程師，研究方向：工程技術(shù)與管理、景區(qū)開發(fā)與管理。

3.6 管道浮運(yùn)、沉放

（1）沉放前兩天將岸邊加工好的鋼管拖入水中指定區(qū)域并固定。為了確保該水域的安全，在指定區(qū)域四周拉起警示彩旗。沉放前應(yīng)充分掌握天氣情況，選擇在無風(fēng)和日麗或微風(fēng)的情況下浮運(yùn)、沉放，嚴(yán)禁在雨天或大風(fēng)的情況下沉放施工；（2）沉放前應(yīng)進(jìn)行試吊，調(diào)整吊索，使鋼管基本保持水平狀態(tài)，并由專人指揮；（3）鋼管由兩艘機(jī)動(dòng)艇（前拖后穩(wěn)的方式）拖運(yùn)至沉放位置，然后由兩艘浮吊船分四個(gè)吊點(diǎn)吊住鋼管（60m長(zhǎng)），從悶板上的閥門進(jìn)水，使管道內(nèi)充滿水，兩艘浮吊同步緩慢松鉤，使管道緩慢沉入溝槽內(nèi)，下沉?xí)r采用單邊打?qū)驑犊刂戚S線即可；（4）鋼沉管水下安裝采用法蘭連接來完成，沉管利用浮吊分四個(gè)吊點(diǎn)（浮吊起吊重量為30t）進(jìn)行沉放。浮吊的操作工松鉤時(shí)，需聽指揮員口令，并配備對(duì)講機(jī)，緩慢而統(tǒng)一，確保鋼管平衡緩慢下沉，當(dāng)鋼管快接近溝槽時(shí)，利用浮吊移位對(duì)管位進(jìn)行調(diào)整，使鋼管緩慢而準(zhǔn)確地下沉至槽底，并對(duì)管節(jié)進(jìn)行粗接，然后由潛水員用水下張緊器進(jìn)行微調(diào)，管端法蘭有間隙時(shí)，可采用長(zhǎng)調(diào)整螺栓，收緊縮短管端法蘭間隙至可緊固螺栓的位置。鋼管就位后，防止管道移位在管兩側(cè)塞填沙袋進(jìn)行穩(wěn)管。然后由潛水員進(jìn)行法蘭對(duì)接安裝；（5）為了確保溝槽底部的螺栓安裝能順利進(jìn)行，在溝槽接頭部位需開挖出3×2×1m的基坑，方便潛水人員安裝底部螺栓。該過程一般會(huì)持續(xù)5h。在此過程中應(yīng)特別注意潛水人員安全及傷害事故的發(fā)生，故應(yīng)選派豐富經(jīng)驗(yàn)的潛水人員操作以及做好防范措施；（6）沉管與陸地管路的連接時(shí)，將地面管路與水中沉管相銜接的地方進(jìn)行土方開挖，將傾斜部位的鋼管用15t的汽車吊吊起，人工焊接。每完成60m一段沉管，連同前面安裝好的管道一起進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為0.9MPa，每次試驗(yàn)符合要求后，才能拆除悶板，進(jìn)行下段施工；（7）管道接頭砼施工。為防止在管道長(zhǎng)期使用中，因污水的污染引起橡膠密封圈的老化、損壞，從而引起管道接頭部位的損壞，在管道安裝完，并試壓后，在管道接頭處增設(shè)鋼筋砼包裹，鋼筋砼包裹位于管接頭，寬1m、厚0.4m，沿管外壁包裹一圈，將接頭及法蘭片包裹在砼內(nèi)，并在外側(cè)配置鋼筋網(wǎng)片。砼采用水下不分散砼，才能拆除悶板，進(jìn)行下段施工。

4 沉管施工技術(shù)控制的兩點(diǎn)建議

4.1 管道下沉?xí)r應(yīng)注意的事項(xiàng)

測(cè)量定位準(zhǔn)確，并在下沉中經(jīng)常校測(cè)；管道充水應(yīng)緩慢；下沉速度不得過快。

4.2 潛水員水下操作規(guī)范及注意事項(xiàng)

切勿單獨(dú)潛水，遵守潛伴制度。下潛前，互相檢查及認(rèn)識(shí)彼此儀器。所使用的儀器，應(yīng)定期作維修保養(yǎng)。當(dāng)在陌生環(huán)境進(jìn)行潛水活動(dòng)時(shí)，應(yīng)尋求該地的環(huán)境認(rèn)識(shí)或作環(huán)境觀察。下潛前，評(píng)估當(dāng)時(shí)環(huán)境是否宜作潛水活動(dòng)，否則應(yīng)予取消。遵從潛水領(lǐng)隊(duì)的潛前簡(jiǎn)介及指示。不可超越個(gè)人資歷的深度限制，計(jì)劃潛程，執(zhí)行所訂潛水計(jì)劃，嚴(yán)守潛水表安全指引。每次進(jìn)行潛水活動(dòng)時(shí)，應(yīng)隨身帶備長(zhǎng)形水面浮泡（象拔），并于水面設(shè)置可清晰辨認(rèn)的浮標(biāo)連潛水旗，提醒駕船人士遠(yuǎn)離該區(qū)域。

5 結(jié)語

為保證工程質(zhì)量和安全，在施工過程中，應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制，上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不進(jìn)行下道工序的施工。嚴(yán)格進(jìn)行隱蔽工程檢查簽認(rèn)制度，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，不實(shí)施隱蔽。水下沉管施工時(shí)，采用超聲波測(cè)深儀嚴(yán)密地對(duì)已開挖好的溝槽斷面進(jìn)行測(cè)量、監(jiān)理復(fù)核，對(duì)焊接好的環(huán)向焊縫100%進(jìn)行跟蹤超聲波檢測(cè)，監(jiān)理旁站，檢測(cè)合格后，對(duì)焊接接頭按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐。對(duì)水下沉管的每一道工序都應(yīng)進(jìn)行自檢、監(jiān)理復(fù)核，做好記錄，并對(duì)管道進(jìn)行了分段水壓試驗(yàn)，注水補(bǔ)壓至0.9MPa，穩(wěn)定15min后，壓力無下降，降至工作壓力為0.6MPa，保持恒壓30min后，鋼管無漏水現(xiàn)象，則水壓試驗(yàn)合格。

目前玄武湖段工程已經(jīng)投入使用，使用質(zhì)量和工作狀態(tài)良好，玄武湖段水下沉管施工的技術(shù)方案和要點(diǎn)給類似的工程建設(shè)提供建設(shè)性的參考。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉會(huì)，楊轉(zhuǎn)運(yùn).淺埋頂管工作井施工工藝[J].給水排水，2008，34（11）.

[2] 劉敏林.沉管施工技術(shù)在過河管道中的應(yīng)用[J].西部探礦工程，2004，100（9）.

[3] 邢永輝，陳海軍.淺談沉管隧道起浮與抗浮設(shè)計(jì)[J].現(xiàn)代隧道技術(shù)，2008，45（3）.

作者簡(jiǎn)介：韋勇，男，南京市玄武湖管理處工程師，研究方向：工程技術(shù)與管理、景區(qū)開發(fā)與管理。

3.6 管道浮運(yùn)、沉放

（1）沉放前兩天將岸邊加工好的鋼管拖入水中指定區(qū)域并固定。為了確保該水域的安全，在指定區(qū)域四周拉起警示彩旗。沉放前應(yīng)充分掌握天氣情況，選擇在無風(fēng)和日麗或微風(fēng)的情況下浮運(yùn)、沉放，嚴(yán)禁在雨天或大風(fēng)的情況下沉放施工；（2）沉放前應(yīng)進(jìn)行試吊，調(diào)整吊索，使鋼管基本保持水平狀態(tài)，并由專人指揮；（3）鋼管由兩艘機(jī)動(dòng)艇（前拖后穩(wěn)的方式）拖運(yùn)至沉放位置，然后由兩艘浮吊船分四個(gè)吊點(diǎn)吊住鋼管（60m長(zhǎng)），從悶板上的閥門進(jìn)水，使管道內(nèi)充滿水，兩艘浮吊同步緩慢松鉤，使管道緩慢沉入溝槽內(nèi)，下沉?xí)r采用單邊打?qū)驑犊刂戚S線即可；（4）鋼沉管水下安裝采用法蘭連接來完成，沉管利用浮吊分四個(gè)吊點(diǎn)（浮吊起吊重量為30t）進(jìn)行沉放。浮吊的操作工松鉤時(shí)，需聽指揮員口令，并配備對(duì)講機(jī)，緩慢而統(tǒng)一，確保鋼管平衡緩慢下沉，當(dāng)鋼管快接近溝槽時(shí)，利用浮吊移位對(duì)管位進(jìn)行調(diào)整，使鋼管緩慢而準(zhǔn)確地下沉至槽底，并對(duì)管節(jié)進(jìn)行粗接，然后由潛水員用水下張緊器進(jìn)行微調(diào)，管端法蘭有間隙時(shí)，可采用長(zhǎng)調(diào)整螺栓，收緊縮短管端法蘭間隙至可緊固螺栓的位置。鋼管就位后，防止管道移位在管兩側(cè)塞填沙袋進(jìn)行穩(wěn)管。然后由潛水員進(jìn)行法蘭對(duì)接安裝；（5）為了確保溝槽底部的螺栓安裝能順利進(jìn)行，在溝槽接頭部位需開挖出3×2×1m的基坑，方便潛水人員安裝底部螺栓。該過程一般會(huì)持續(xù)5h。在此過程中應(yīng)特別注意潛水人員安全及傷害事故的發(fā)生，故應(yīng)選派豐富經(jīng)驗(yàn)的潛水人員操作以及做好防范措施；（6）沉管與陸地管路的連接時(shí)，將地面管路與水中沉管相銜接的地方進(jìn)行土方開挖，將傾斜部位的鋼管用15t的汽車吊吊起，人工焊接。每完成60m一段沉管，連同前面安裝好的管道一起進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為0.9MPa，每次試驗(yàn)符合要求后，才能拆除悶板，進(jìn)行下段施工；（7）管道接頭砼施工。為防止在管道長(zhǎng)期使用中，因污水的污染引起橡膠密封圈的老化、損壞，從而引起管道接頭部位的損壞，在管道安裝完，并試壓后，在管道接頭處增設(shè)鋼筋砼包裹，鋼筋砼包裹位于管接頭，寬1m、厚0.4m，沿管外壁包裹一圈，將接頭及法蘭片包裹在砼內(nèi)，并在外側(cè)配置鋼筋網(wǎng)片。砼采用水下不分散砼，才能拆除悶板，進(jìn)行下段施工。

4 沉管施工技術(shù)控制的兩點(diǎn)建議

4.1 管道下沉?xí)r應(yīng)注意的事項(xiàng)

測(cè)量定位準(zhǔn)確，并在下沉中經(jīng)常校測(cè)；管道充水應(yīng)緩慢；下沉速度不得過快。

4.2 潛水員水下操作規(guī)范及注意事項(xiàng)

切勿單獨(dú)潛水，遵守潛伴制度。下潛前，互相檢查及認(rèn)識(shí)彼此儀器。所使用的儀器，應(yīng)定期作維修保養(yǎng)。當(dāng)在陌生環(huán)境進(jìn)行潛水活動(dòng)時(shí)，應(yīng)尋求該地的環(huán)境認(rèn)識(shí)或作環(huán)境觀察。下潛前，評(píng)估當(dāng)時(shí)環(huán)境是否宜作潛水活動(dòng)，否則應(yīng)予取消。遵從潛水領(lǐng)隊(duì)的潛前簡(jiǎn)介及指示。不可超越個(gè)人資歷的深度限制，計(jì)劃潛程，執(zhí)行所訂潛水計(jì)劃，嚴(yán)守潛水表安全指引。每次進(jìn)行潛水活動(dòng)時(shí)，應(yīng)隨身帶備長(zhǎng)形水面浮泡（象拔），并于水面設(shè)置可清晰辨認(rèn)的浮標(biāo)連潛水旗，提醒駕船人士遠(yuǎn)離該區(qū)域。

5 結(jié)語

為保證工程質(zhì)量和安全，在施工過程中，應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制，上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不進(jìn)行下道工序的施工。嚴(yán)格進(jìn)行隱蔽工程檢查簽認(rèn)制度，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，不實(shí)施隱蔽。水下沉管施工時(shí)，采用超聲波測(cè)深儀嚴(yán)密地對(duì)已開挖好的溝槽斷面進(jìn)行測(cè)量、監(jiān)理復(fù)核，對(duì)焊接好的環(huán)向焊縫100%進(jìn)行跟蹤超聲波檢測(cè)，監(jiān)理旁站，檢測(cè)合格后，對(duì)焊接接頭按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐。對(duì)水下沉管的每一道工序都應(yīng)進(jìn)行自檢、監(jiān)理復(fù)核，做好記錄，并對(duì)管道進(jìn)行了分段水壓試驗(yàn)，注水補(bǔ)壓至0.9MPa，穩(wěn)定15min后，壓力無下降，降至工作壓力為0.6MPa，保持恒壓30min后，鋼管無漏水現(xiàn)象，則水壓試驗(yàn)合格。

目前玄武湖段工程已經(jīng)投入使用，使用質(zhì)量和工作狀態(tài)良好，玄武湖段水下沉管施工的技術(shù)方案和要點(diǎn)給類似的工程建設(shè)提供建設(shè)性的參考。

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作者簡(jiǎn)介：韋勇，男，南京市玄武湖管理處工程師，研究方向：工程技術(shù)與管理、景區(qū)開發(fā)與管理。