遠(yuǎn)程通信和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的特殊問(wèn)題

遠(yuǎn)程通信技術(shù)和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)是確保道路安全和運(yùn)輸高效的關(guān)鍵技術(shù)。遠(yuǎn)程通信技術(shù)和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)旨在確保駕駛安全、舒適、減少運(yùn)輸時(shí)間和燃料消耗。預(yù)期的車(chē)輛通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)需要許多潛在的應(yīng)用程序，包括自動(dòng)通知和碰撞預(yù)防、應(yīng)急管理、安全駕駛、實(shí)時(shí)交通通知、基于位置的駕駛員信息服務(wù)、高速收費(fèi)、車(chē)輛跟隨、車(chē)輛入網(wǎng)等。支持這些應(yīng)用程序需要?jiǎng)?chuàng)建許多不同的、新類(lèi)型的通信和網(wǎng)絡(luò)，包括車(chē)輛內(nèi)部網(wǎng)、車(chē)輛間網(wǎng)絡(luò)、車(chē)輛與路面網(wǎng)絡(luò)、車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)等。

遠(yuǎn)程信息通信和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)涉及到的關(guān)鍵問(wèn)題：車(chē)載網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議、車(chē)輛服務(wù)和應(yīng)用程序。目前車(chē)載技術(shù)迎來(lái)了一個(gè)新時(shí)代，包括車(chē)間通信（V2V）、車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信（V2I）等。在智能交通系統(tǒng)（ITS）開(kāi)發(fā)、交通遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)方面都有很大的進(jìn)步，如車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施（路邊援助、自動(dòng)通知、車(chē)輛情況報(bào)告等）間的相互合作，其覆蓋車(chē)載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序、服務(wù)、系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)等，而核心主要是V2V和V2I，因?yàn)樯婕暗剿袑拥臒o(wú)線架構(gòu)。設(shè)計(jì)師將面臨無(wú)論從性能或數(shù)據(jù)處理上都不可忽視的重大挑戰(zhàn)，需要遠(yuǎn)程通信和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)之間的協(xié)同效應(yīng)。

刊名：Communications and Networks（英）

刊期：2013年第15卷

作者：Pietro Manzoni

編譯：祁祥