基于動態(tài)交換鏈接的汽車新型網絡技術

介紹了數據傳輸方面的相關文獻研究，以及基于全向天線的網絡架構相關研究。提出基于動態(tài)交換鏈接的新型網絡結構。

該新型網絡結構的前提條件是，高速公路工況下車輛間的相對位置和相對速度在短時間內不變，即將車輛網絡視為一個準靜態(tài)網絡。該車載網絡系統(tǒng)結構可以調高吞吐量及數據傳輸速率。

新型網絡結構的建立。確定每個天線所檢測的數據，將其表格化；確認每個天線發(fā)出的信號均可與周圍車輛的信號進行數據傳輸，判斷信號之間是否建立鏈接或聯(lián)系；將每一車輛作為一個轉換節(jié)點，然后建立一種網狀的車載網絡切換方法，一輛車接收到從輸入鏈接傳入的數據包時立刻通過所有活動鏈接（包括輸入鏈接）發(fā)送數據包給周圍車輛。

對新型網絡進行仿真分析，比較和評價網絡結構的性能。仿真結果表明，范圍可調且擁有定向光束的交換鏈接系統(tǒng)與傳統(tǒng)全向無線電系統(tǒng)相比，具有更高的可靠性及更低的延遲。交換鏈接網絡系統(tǒng)具有擴展功能，其可以保證性能隨著車輛數目的增加而提高。由于車輛數目增加會使大無線范圍內出現(xiàn)更多的碰撞和干涉，新型全向無線電系統(tǒng)的分組投遞率（PDR）更低并且出現(xiàn)低延遲。

Guha, R.K. et al. 2012 IEEE W ireless Communications and Mobile Computing Conference (IWCMC)，27-31 Aug.2012.

編譯：賀蓉