電動(dòng)汽車的太陽(yáng)能生態(tài)系統(tǒng)

提出一種獨(dú)立的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)，能夠滿足環(huán)保要求，并能解決電動(dòng)汽車的充電問(wèn)題，有助于推進(jìn)電動(dòng)汽車的廣泛使用。

在2007年，美國(guó)用于發(fā)電的能源中，85%為化石燃料，7%為可再生能源（包括太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物能和水力發(fā)電能），隨著全球變暖和一些政治事件的發(fā)生，人們?cè)絹?lái)越需要能源的多樣化，太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備隨著季節(jié)不同、每天天氣情況以及設(shè)備大小等原因，發(fā)電量均會(huì)有所不同，而一旦太陽(yáng)能設(shè)備安裝完成，將成為一種免費(fèi)的能源，可以在需要時(shí)作為補(bǔ)充能源發(fā)電，對(duì)公共設(shè)備和消費(fèi)者均有益處。

電動(dòng)汽車集成太陽(yáng)能設(shè)備需要一種控制和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用來(lái)協(xié)調(diào)使用不同來(lái)源的能量。傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車充電設(shè)備中，當(dāng)存儲(chǔ)電池和太陽(yáng)能相結(jié)合時(shí)，系統(tǒng)即為被動(dòng)。太陽(yáng)能生態(tài)系統(tǒng)與傳統(tǒng)電動(dòng)汽車充電設(shè)備相比，最大的特點(diǎn)在于其能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)汽車充電的智能管理。在電動(dòng)汽車充電時(shí)，自動(dòng)切換不同能源的充電時(shí)間，不僅能夠滿足電動(dòng)汽車充滿電的需要，而且對(duì)公共設(shè)施和電動(dòng)汽車充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)商均有益處。

例如，3輛電動(dòng)汽車均加入太陽(yáng)能生態(tài)系統(tǒng)，并配備16kW·h電池，在電池電量耗盡后，它們幾乎同時(shí)到達(dá)充電設(shè)備，但離開的時(shí)間不同。在傳統(tǒng)的設(shè)備下，3輛電動(dòng)汽車一旦到達(dá)即進(jìn)行充電，而添加了控制器后，負(fù)荷被分散于一天之中，很大程度地減少用電高峰，使電動(dòng)汽車充電更加經(jīng)濟(jì)、高效。

Seth A.Cutler et al.2012 IEEEInternationalElectric VehicleConference(IEVC), America-March 4-8,2012.

編譯：周沖