巴寶君 李小麗

(鞍鋼股份有限公司煉鐵總廠(chǎng),遼寧鞍山 114021)

鞍鋼煉鐵總廠(chǎng)燒結(jié)粉塵治理技術(shù)與實(shí)踐

巴寶君 李小麗

(鞍鋼股份有限公司煉鐵總廠(chǎng),遼寧鞍山 114021)

燒結(jié)工藝主要污染物就是粉塵。本文介紹目前燒結(jié)機(jī)頭、機(jī)尾、原料翻車(chē)機(jī)粉塵治理存在的問(wèn)題及鞍鋼燒結(jié)在燒結(jié)機(jī)頭、機(jī)尾、原料翻車(chē)機(jī)粉塵治理的措施及實(shí)效。

機(jī)頭 機(jī)尾 翻車(chē)機(jī) 粉塵治理技術(shù)

鞍鋼煉鐵總廠(chǎng)現(xiàn)有燒結(jié)機(jī)6臺(tái)，2臺(tái)265m2投產(chǎn)于1989年；2臺(tái)360m2分別投產(chǎn)于2001年、2009年；2臺(tái)328m2投產(chǎn)于2004年。燒結(jié)過(guò)程中發(fā)生諸多化學(xué)和冶金反應(yīng)，因此，像大多數(shù)燃燒過(guò)程一樣，燒結(jié)機(jī)在燃燒生成燒結(jié)礦的同時(shí)也產(chǎn)生了含有大量粉塵和氣態(tài)污染物的廢氣，這部分粉塵治理為機(jī)頭除塵；成品熱燒結(jié)礦卸礦、冷卻過(guò)程產(chǎn)生的粉塵治理為機(jī)尾除塵；燒結(jié)原料裝卸、運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)生的粉塵治理為原料除塵。燒結(jié)機(jī)頭、機(jī)尾全部為電除塵，由于投產(chǎn)時(shí)間早，電除塵設(shè)計(jì)排放標(biāo)準(zhǔn)比較低，原料翻車(chē)機(jī)除塵一直是鋼鐵行業(yè)的難點(diǎn)，沒(méi)有成功實(shí)例，各燒結(jié)機(jī)投產(chǎn)之初沒(méi)有除塵。

為滿(mǎn)足2013年10月國(guó)家新頒布的GB28662-2012《鋼鐵燒結(jié)、球團(tuán)工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》2015年后燒結(jié)機(jī)頭粉塵排放標(biāo)準(zhǔn)為50mg/m3、燒結(jié)機(jī)尾粉塵排放標(biāo)準(zhǔn)為30mg/m3、崗位粉塵標(biāo)準(zhǔn)為8mg/m3；鞍鋼煉鐵總廠(chǎng)近幾年在燒結(jié)粉塵治理措施、實(shí)踐，取得了一定效果。

表1 鞍鋼煉鐵總廠(chǎng)燒結(jié)機(jī)頭電除塵器設(shè)計(jì)排放情況

表2 鞍鋼煉鐵總廠(chǎng)燒結(jié)機(jī)尾電除塵設(shè)計(jì)排放情況

表3 鞍鋼煉鐵總廠(chǎng)燒結(jié)機(jī)、機(jī)頭電除塵及粉塵排放情況

表4 新燒翻車(chē)機(jī)室粉塵治理后測(cè)試數(shù)據(jù) mg/m3

表5 西燒翻車(chē)機(jī)室粉塵治理后測(cè)試數(shù)據(jù) mg/m3

1 燒結(jié)粉塵治理存在的問(wèn)題

1.1 燒結(jié)機(jī)頭粉塵治理存在的問(wèn)題

燒結(jié)廢氣含塵量一般為1～5g/m3，這與是否設(shè)輔底料有關(guān)，采用鋪底料生產(chǎn)技術(shù)，機(jī)頭煙氣中含塵量由5～6g/Nm3(不設(shè)鋪底料時(shí))降至2g/Nm3左右；鞍鋼燒結(jié)機(jī)全部有鋪底料，粉塵產(chǎn)生量每生產(chǎn)一噸燒結(jié)(球團(tuán))礦約產(chǎn)生粉塵20～40kg。燒結(jié)機(jī)頭粉塵成份和特性較復(fù)雜，大致的化學(xué)成份為：Fe的氧化物、K2O、Na2O、MgO、CaO、Al2O3、TiO2、SiO2、MnO、P2O5、還有部分重金屬及二惡英等。粉塵比電阻一般為104Ω·cm--1012Ω·cm；粉塵粒徑分布范圍較大，大致從0.1μm至100μm的粒徑分布。

圖1 O型翻車(chē)機(jī)及除塵密閉罩結(jié)構(gòu)形式

圖2 C型翻車(chē)機(jī)及除塵密閉罩結(jié)構(gòu)形式

由于機(jī)頭煙氣含有10%左右的水分、600～2000mg/m3SO2，腐蝕性非常嚴(yán)重，如機(jī)頭除塵采用布袋除塵器，機(jī)頭煙氣造成布袋腐蝕及布袋結(jié)露板結(jié)阻力增高，將直接影響燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)等諸多問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)燒結(jié)機(jī)頭全部采用電除塵器。

燒結(jié)機(jī)頭煙氣粉塵比電阻在1010Ω.cm以上，并且隨煙氣工況變化，比電阻會(huì)增高，沉積在極板上的塵粒釋放電荷的速度緩慢，形成很大的電附著力。這樣不僅清灰困難，而且隨著粉塵層的增厚，造成電荷積累加大。產(chǎn)生正離子，中和了帶負(fù)電荷的粉塵。同時(shí)也抵消了大量的電暈電流。使粉塵不能充分荷電，甚至完全不能荷電。這種現(xiàn)象稱(chēng)為反電暈，在反電暈情況下，導(dǎo)致粉塵二次揚(yáng)塵嚴(yán)重，除塵性能惡化。這是影響燒結(jié)機(jī)頭電除塵效率主要因素。機(jī)頭電除塵效率不穩(wěn)定，排放也不穩(wěn)定。鞍鋼煉鐵總廠(chǎng)燒結(jié)機(jī)頭電除塵器設(shè)計(jì)排放情況見(jiàn)表1。

二燒機(jī)頭電除塵收塵板面積11466m2，且為頂部振打，投產(chǎn)后頂部振打故障率非常高，電場(chǎng)經(jīng)常短路運(yùn)行，除塵器實(shí)際排放在150mg/m3，西燒機(jī)頭電除塵實(shí)際排放90mg/m3，新燒機(jī)頭電除塵由于投產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng)，除塵器本體漏風(fēng)板線(xiàn)不同程度損壞，實(shí)際排放180mg/m3，只有三燒機(jī)頭電除塵，生產(chǎn)穩(wěn)定情況小于50mg/m3。

1.2 燒結(jié)機(jī)尾粉塵治理存在的問(wèn)題

燒結(jié)礦經(jīng)燒結(jié)機(jī)尾卸下后(溫度大約750～800℃)，進(jìn)入冷卻機(jī)(常用的有帶式冷卻、環(huán)式冷卻和機(jī)上冷卻)冷卻至150℃以下，該過(guò)程主要產(chǎn)生廢熱和粉塵。機(jī)尾粉塵含鐵在50%以上，磨啄性很強(qiáng)，煙氣溫度約80～150℃，遇水有粘性并能結(jié)垢；粉塵濃度5～15g/m3(設(shè)鋪底料時(shí))，10～30g/m3(不設(shè)鋪底料時(shí))。

燒結(jié)機(jī)在2005年以前投產(chǎn)的機(jī)尾除塵大多為3、4電場(chǎng)電除塵，2005年以后投產(chǎn)的機(jī)尾除塵大多為布袋除塵。電除塵器設(shè)計(jì)排放濃度在50mg/m3以上，布袋除塵器50mg/m3，現(xiàn)有機(jī)尾電除塵的排放大多不能滿(mǎn)足國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)30mg/m3。鞍鋼煉鐵總廠(chǎng)現(xiàn)有燒結(jié)機(jī)尾除塵器6臺(tái)，全部為電除塵(見(jiàn)表2)，分別為3、4電場(chǎng)的電除塵，排放在50-100mg/m3。

1.3 燒結(jié)原料翻車(chē)機(jī)粉塵治理存在的問(wèn)題

燒結(jié)原料粉塵治理的難點(diǎn)不是除塵器的排放，而是崗位粉塵能否有效捕集也就是崗位環(huán)境能否達(dá)到國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)8mg/m3的問(wèn)題。燒結(jié)用原料大多采用火車(chē)運(yùn)輸，由翻車(chē)機(jī)進(jìn)行卸料。根據(jù)結(jié)構(gòu)，翻車(chē)機(jī)可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端側(cè)式、雙車(chē)轉(zhuǎn)子式等多種，目前國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)應(yīng)用多為轉(zhuǎn)子式，轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)有O型、C型兩種方式。翻車(chē)機(jī)進(jìn)行翻車(chē)作業(yè)時(shí)，由于物料快速高落差落下會(huì)產(chǎn)生大量揚(yáng)塵，導(dǎo)致翻車(chē)機(jī)室粉塵到處飛揚(yáng)，經(jīng)檢測(cè)，粉塵濃度可達(dá)上千毫克每立方米，嚴(yán)重危害著崗位工人的身體健康。

目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)采用的方法是水噴霧(水力除塵)或廠(chǎng)房密閉負(fù)壓吸塵的方法，水噴霧除塵受季節(jié)性的限制，東北地面不適合；廠(chǎng)房密閉負(fù)壓除塵只能用于單臺(tái)翻車(chē)機(jī)單獨(dú)廠(chǎng)房，且由于廠(chǎng)房空間大，大于常規(guī)設(shè)計(jì)的風(fēng)量也無(wú)法滿(mǎn)足除塵效果，很多鋼廠(chǎng)翻車(chē)機(jī)干脆沒(méi)有考慮除塵，煉鐵總廠(chǎng)原翻車(chē)機(jī)上料系統(tǒng)沒(méi)有除塵設(shè)施，崗位粉塵污染非常嚴(yán)重。

2 燒結(jié)粉塵治理措施

2.1 燒結(jié)機(jī)頭粉塵治理措施

二燒機(jī)頭電除塵于2009年進(jìn)行改造。原廠(chǎng)地有限，只有原除塵器東側(cè)新建1臺(tái)除塵器的位置，另1臺(tái)需在拆除原除塵位置新建。由于燒結(jié)機(jī)頭電除塵是在線(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備，為減少影響生產(chǎn)時(shí)間。施工方案：在東側(cè)空地新建1臺(tái)除塵器，待此臺(tái)除塵器建成后第一次接點(diǎn)將東臺(tái)煙道接于此臺(tái)除塵。拆除原東臺(tái)除塵器再新建另1臺(tái)除塵器，待此臺(tái)除塵器建成后，第二次接點(diǎn)將西側(cè)煙道接于此臺(tái)新建的除塵器，二燒機(jī)頭電除塵器于2009年末完成，除塵器設(shè)計(jì)排放濃度為50mg/m3。二燒、三燒機(jī)頭電除塵在生產(chǎn)正常情況下可滿(mǎn)足國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)。但西燒、新燒排放不能滿(mǎn)足國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)要求。

國(guó)內(nèi)、國(guó)外燒結(jié)機(jī)頭煙氣凈化全部采用電除塵器，國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)要求排放低于50mg/m3，這是目前機(jī)頭電除塵很難達(dá)到的，雖然電除塵增加為4電場(chǎng)，但是燒結(jié)機(jī)頭電除塵受工藝影響溫度、濕度、比電阻在波動(dòng)，燒結(jié)機(jī)頭電除塵的排放也在波動(dòng)，尤其是燒結(jié)生產(chǎn)波動(dòng)、燒結(jié)機(jī)開(kāi)停機(jī)等情況。目前全國(guó)的燒結(jié)機(jī)有一半以上已完成煙氣脫硫，即煙氣中粉塵經(jīng)過(guò)電除塵器后又經(jīng)過(guò)脫硫工藝進(jìn)一步處理，外排煙氣完全可滿(mǎn)足國(guó)家新的排放標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)國(guó)家“十一五”減排規(guī)劃要求，煉鐵總廠(chǎng)從2009年開(kāi)始采用丹麥的旋轉(zhuǎn)噴霧半干法脫硫工藝，陸續(xù)完成6臺(tái)燒結(jié)機(jī)的煙氣脫硫設(shè)施，經(jīng)過(guò)脫硫布袋粉塵排放≤30mg/m3，現(xiàn)煉鐵總廠(chǎng)6臺(tái)燒結(jié)機(jī)頭粉塵排放完全滿(mǎn)足國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.2 燒結(jié)機(jī)尾粉塵治理措施

為滿(mǎn)足國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)30mg/m3的要求，可對(duì)現(xiàn)有電除塵器進(jìn)行增容改造：一是增大流通面積，使電場(chǎng)風(fēng)速降低，延長(zhǎng)煙氣介質(zhì)在除塵器內(nèi)的停留時(shí)間，這相當(dāng)于將現(xiàn)有除塵器全部拆除，在原基礎(chǔ)上加寬、加高；二是增加電場(chǎng)數(shù)量，原除塵保留，在原進(jìn)口或出口喇叭口拆除增加到4、5個(gè)電場(chǎng)，從而增加電場(chǎng)的收塵板面積，延長(zhǎng)煙氣在電場(chǎng)中停留的時(shí)間，以提高除塵效率；另一種方案是電改袋方案：保留原電除塵基礎(chǔ)、殼體、灰斗、喇叭口及輸灰系統(tǒng)，只將原電場(chǎng)的板線(xiàn)、振打系統(tǒng)全部拆除，重新制作上箱體安裝布袋，但由于布袋除塵增加的阻力，需將原電機(jī)進(jìn)行增容。上述方案從運(yùn)行的穩(wěn)定性、效果、投資、工期、場(chǎng)地等綜合考慮，電改袋方案最優(yōu)。

2.2.1 濾料的選擇

根據(jù)所處理的粉塵特性和除塵器進(jìn)口煙氣溫度(≤120℃)，選用覆膜濾料，使粉塵只停留于表面，容易脫落，提高了濾料的剝離性。原設(shè)計(jì)排放濃度為50mg/m3機(jī)尾布袋除塵器，只需在更換布袋時(shí)，布袋的密度選擇550g/m2-600g/m2三防覆膜滌綸針刺氈。

2.2.2 過(guò)濾風(fēng)速的確定

過(guò)濾風(fēng)速是確定除塵器結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵參數(shù)之一，要充分考慮到經(jīng)濟(jì)性，又要考慮實(shí)用性。機(jī)尾除塵最佳工作過(guò)濾風(fēng)速為1.0～1.2m/min。如一味追求低風(fēng)速，成本會(huì)大大增加；高過(guò)濾風(fēng)速，必將導(dǎo)致布袋壽命急劇下降；過(guò)濾面積大幅減少，布袋不堪熱負(fù)荷的持續(xù)沖刷，形成局部或大面積變形，以致失效；風(fēng)量很快在短期內(nèi)下降，影響捕集效果等。

2.3 燒結(jié)原料翻車(chē)機(jī)粉塵治理措施

鞍鋼煉鐵總廠(chǎng)燒結(jié)現(xiàn)有O型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)、C型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)兩種形式。O型、C型翻車(chē)機(jī)區(qū)別在于C型本體有拔車(chē)機(jī)，用拔車(chē)機(jī)進(jìn)行車(chē)機(jī)牽引、對(duì)位；O型翻車(chē)機(jī)沒(méi)有拔車(chē)機(jī)，靠機(jī)車(chē)車(chē)頭進(jìn)行牽引、重車(chē)推移。翻車(chē)機(jī)用于卸球團(tuán)礦、鐵精礦，用于球團(tuán)礦的新燒2#、3#(互為備用)、西燒3#翻車(chē)機(jī)卸車(chē)時(shí)粉塵濃度達(dá)一千毫克每立方米。鞍鋼煉鐵總廠(chǎng)于2008年、2010年分別完成新燒O型翻車(chē)機(jī)、西燒C型翻車(chē)機(jī)除塵，取得非常好的效果，并獲得國(guó)家專(zhuān)利(ZL 2008 2 0230323.X)。

2.3.1 O型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)粉塵治理措施

考慮外界氣流影響，新燒2#、3#翻車(chē)機(jī)(互為備用)，欲以最小的風(fēng)量達(dá)到最好的收塵效果，2#、3#翻車(chē)機(jī)分別設(shè)一大型密閉罩(如圖1)，只設(shè)1個(gè)移動(dòng)的頂蓋(哪臺(tái)運(yùn)行，上蓋就在哪臺(tái)翻車(chē)機(jī)上)，將翻車(chē)機(jī)上部至料倉(cāng)口外圍整體密封。并考慮為不妨礙翻車(chē)機(jī)檢修可在密閉罩上方設(shè)電動(dòng)式移動(dòng)頂罩，其運(yùn)行導(dǎo)軌建在翻車(chē)機(jī)進(jìn)出口端部向外約300mm處的軌道梁上，軌道梁由地面鋼架支撐，當(dāng)翻車(chē)機(jī)內(nèi)需要檢修時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)操作可使電動(dòng)頂罩迅速開(kāi)啟，以保證檢修工作的順利進(jìn)行。為防止翻車(chē)機(jī)室南北向的火車(chē)進(jìn)出門(mén)有穿堂風(fēng)對(duì)密閉罩內(nèi)負(fù)壓的影響，在密閉罩的南北方向設(shè)置電動(dòng)對(duì)開(kāi)門(mén)。其啟閉與翻車(chē)機(jī)聯(lián)鎖控制：當(dāng)摘鉤平臺(tái)抬起的瞬間，車(chē)廂即將進(jìn)入翻車(chē)機(jī)室時(shí)，電動(dòng)對(duì)開(kāi)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟；當(dāng)轉(zhuǎn)子準(zhǔn)備翻轉(zhuǎn)瞬間，給電動(dòng)對(duì)開(kāi)門(mén)電動(dòng)聯(lián)鎖信號(hào)(與翻車(chē)機(jī)轉(zhuǎn)子翻轉(zhuǎn)電信號(hào)聯(lián)鎖)，電動(dòng)對(duì)開(kāi)門(mén)自行關(guān)閉，而當(dāng)車(chē)廂出轉(zhuǎn)子時(shí)，給電動(dòng)對(duì)開(kāi)門(mén)信號(hào)(與推車(chē)器電動(dòng)信號(hào)聯(lián)鎖)使其自動(dòng)開(kāi)啟。整個(gè)過(guò)程自動(dòng)控制，并設(shè)人工現(xiàn)場(chǎng)控制。

另，在密閉罩適當(dāng)?shù)胤?盡量遠(yuǎn)離揚(yáng)塵量大的地方)開(kāi)設(shè)觀(guān)察窗及小型單開(kāi)門(mén)，便于崗位人員觀(guān)察設(shè)備運(yùn)行情況及維修。

新燒2#、3#翻車(chē)機(jī)(互為備用)，只考慮1臺(tái)翻車(chē)機(jī)工作的風(fēng)量，吸風(fēng)罩設(shè)置在大型密閉罩-3.2m平面、+3.35m處共兩層；+3.35m水平分布四個(gè)吸風(fēng)口，每個(gè)吸塵口風(fēng)量20000m3/h，共80000m3/h風(fēng)量，用于收集從料倉(cāng)口吸塵罩處的粉塵并維持罩內(nèi)負(fù)壓；-3.2m平面吸塵罩布置在下密閉罩，水平分布四個(gè)吸塵口，每個(gè)吸塵器風(fēng)量為30000m3/h，共120000m3/h風(fēng)量，翻車(chē)機(jī)密閉罩內(nèi)總風(fēng)量為200000m3/h。

2.3.2 C型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)揚(yáng)塵治理措施

煉鐵總廠(chǎng)西區(qū)燒結(jié)上料有3臺(tái)翻車(chē)機(jī)，3#翻車(chē)機(jī)為C型，翻卸球團(tuán)礦，此次考慮的是3#翻車(chē)機(jī)除塵。車(chē)廂南進(jìn)北出，西側(cè)(即車(chē)廂運(yùn)行方向左側(cè))有一撥車(chē)機(jī)。

結(jié)合O型翻車(chē)機(jī)除塵經(jīng)驗(yàn)，欲以最小的風(fēng)量達(dá)到最好的收塵效果，同樣設(shè)一大型密閉罩(如圖2)，將翻車(chē)機(jī)上部至料倉(cāng)口外圍整體密封。與O型翻車(chē)機(jī)的區(qū)別在于，該C型翻車(chē)機(jī)配套有撥車(chē)機(jī)牽引車(chē)廂進(jìn)出翻車(chē)機(jī)平臺(tái)，進(jìn)出密閉罩，故該密閉罩在撥車(chē)機(jī)側(cè)需預(yù)留撥車(chē)機(jī)撥桿運(yùn)行通道。即，密閉罩西側(cè)側(cè)板需分上下兩部分，上部側(cè)板做成懸挑式。

揚(yáng)塵較大部分集中在西側(cè)，欲控制這部分含塵氣流，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際空間位置考慮，抽風(fēng)點(diǎn)設(shè)置在翻車(chē)機(jī)室-3.3m平臺(tái)西側(cè)為最佳，既可保證不影響設(shè)備檢修又能較近的捕集該側(cè)的粉塵，從而減少不必要的抽風(fēng)量。該吸塵點(diǎn)定義為吸塵點(diǎn)Ⅰ(4個(gè)吸塵罩，風(fēng)量均分)，因東側(cè)亦有較大量的揚(yáng)塵，故利用其土建結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，直接在東側(cè)±0.000m平臺(tái)上開(kāi)孔設(shè)置吸塵點(diǎn)。但因該側(cè)粉塵在翻車(chē)的前期上升速度較小，且大部分揚(yáng)塵在±0.000m平面上下范圍內(nèi)的區(qū)域回旋，故該側(cè)風(fēng)量的設(shè)計(jì)可相對(duì)西側(cè)取小些。該吸塵點(diǎn)定義為吸塵點(diǎn)Ⅱ(4個(gè)吸塵罩，風(fēng)量均分)。因西側(cè)±0.000m平面上有撥車(chē)機(jī)來(lái)回運(yùn)行，故其上部不能再如前一臺(tái)翻車(chē)機(jī)在其西側(cè)上部設(shè)置抽風(fēng)點(diǎn)，而只能在其東側(cè)設(shè)置。用以捕集未能被下部吸塵罩捕集的粉塵。該吸塵點(diǎn)定義為吸塵點(diǎn)Ⅲ(4個(gè)吸塵罩，風(fēng)量均分)。

3 燒結(jié)粉塵治理實(shí)效

3.1 燒結(jié)機(jī)頭粉塵治理實(shí)效

鞍鋼煉鐵總廠(chǎng)現(xiàn)有燒結(jié)機(jī)6臺(tái)：2臺(tái)360m2、2臺(tái)328m2、2臺(tái)265m2，現(xiàn)有燒結(jié)機(jī)頭除塵全部為電除塵，二燒、三燒電除塵為雙室四電場(chǎng)電除塵，西燒、新燒為三電場(chǎng)電除塵，從2009年開(kāi)始，現(xiàn)已全部完成6臺(tái)燒結(jié)機(jī)全煙氣脫硫，機(jī)頭外排煙氣全部滿(mǎn)足國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)要求。煉鐵總廠(chǎng)燒結(jié)機(jī)、機(jī)頭電除塵及排放情況見(jiàn)表3。

3.2 燒結(jié)機(jī)尾粉塵治理實(shí)效

全國(guó)已有很多機(jī)尾電除塵改為布袋，寶鋼2008年、2009年、2012年分別將1#、2#、3#燒結(jié)機(jī)尾電除塵改為布袋除塵，機(jī)尾除塵器排放≤30mg/m3，現(xiàn)完全滿(mǎn)足國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)要求。

鞍鋼煉鐵總廠(chǎng)現(xiàn)有燒結(jié)機(jī)尾除塵器6臺(tái)，全部為3、4電場(chǎng)的電除塵，排放在50-100mg/m3，已完成電改袋方案可行性的論證，計(jì)劃利用三年時(shí)間將現(xiàn)有的機(jī)尾電除塵全部改為布袋除塵以滿(mǎn)足國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3.3 燒結(jié)原料翻車(chē)機(jī)粉塵治理實(shí)效

3.3.1 O型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)粉塵治理實(shí)效

2008年完成新燒翻車(chē)機(jī)室粉塵治理項(xiàng)目，翻車(chē)機(jī)室崗位粉塵濃度從850mg/m3降至5.1mg/m3(見(jiàn)表4)，崗位環(huán)境得到根本改善，每年減少粉塵排放量1000噸。這樣在確保除塵效果的前提下，既保證翻車(chē)機(jī)的正常檢修又大大節(jié)約投資。翻車(chē)機(jī)除塵技術(shù)應(yīng)用在國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)，已獲得了國(guó)家專(zhuān)利，三燒翻車(chē)機(jī)及及鲅魚(yú)圈燒結(jié)的O型翻車(chē)機(jī)也陸續(xù)采用此方案進(jìn)行治理。

3.3.2 C型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)粉塵治理實(shí)效

鞍鋼煉鐵總廠(chǎng)2010年完成新燒O型轉(zhuǎn)子翻車(chē)機(jī)室粉塵治理項(xiàng)目，翻車(chē)機(jī)室崗位粉塵濃度從985mg/m3降至8.5mg/m3(見(jiàn)表5)，崗位環(huán)境得到根本改善，每年減少粉塵排放量1100噸。

4 結(jié)語(yǔ)

鞍鋼煉鐵總廠(chǎng)燒結(jié)粉塵治理及燒結(jié)煙氣脫硫方面已得了較好效果，但與世界發(fā)達(dá)國(guó)家環(huán)保治理還存在一定差距，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)工業(yè)粉塵及SO2的治理早已完成。目前，國(guó)外燒結(jié)煙氣脫硝正在開(kāi)展，脫硝技術(shù)主要有活性炭法、活性焦吸附法、循環(huán)流化床法、半干噴霧法、高能輻射—化學(xué)法、奧鋼聯(lián)的MEROS煙氣凈化技術(shù)等。

燒結(jié)煙氣脫硝則作為“十二五”期間我國(guó)鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排的工作重點(diǎn)。但我國(guó)鋼鐵企業(yè)還沒(méi)有燒結(jié)煙氣成功脫硝技術(shù)的工業(yè)化應(yīng)用實(shí)例，鞍鋼正準(zhǔn)備在西燒進(jìn)行脫硝的工業(yè)性試驗(yàn)。因此必須盡快尋求適合我國(guó)燒結(jié)煙氣脫硝的技術(shù)，確實(shí)保證能達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)，這樣不僅能有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且還能造福子孫后代。

[1]李穎.鋼鐵企業(yè)環(huán)保綜合治理分析[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2012年02期.

[2]李恒旭,李小麗.轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)揚(yáng)塵治理[J].燒結(jié)球團(tuán),2008.

[3]李小麗,李鐵軍,孫興鶴.C型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)揚(yáng)塵治理,中國(guó)金屬學(xué)會(huì),2011年10月.

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巴寶軍(1960—),遼寧省遼陽(yáng)市人,畢業(yè)于大連工學(xué)院工業(yè)企業(yè)管理專(zhuān)業(yè),就職于鞍鋼股份有限公司煉鐵總廠(chǎng),黨委書(shū)記,研究生學(xué)歷,高級(jí)經(jīng)濟(jì)師,研究方向：工企管理及環(huán)境治理。

李小麗(1969—),遼寧鞍山人,本科學(xué)歷,就職于鞍鋼股份有限公司煉鐵總廠(chǎng),環(huán)保高級(jí)工程師,研究方向：燒結(jié)煙氣處理。