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唐鋼超薄熱軋高強汽車用鋼下線

2014年6月21日，河北鋼鐵集團唐鋼公司首批超薄規(guī)格熱軋高強汽車用鋼成功下線，表面質量、性能達到出口汽車用鋼S315MC標準要求，厚度最薄至1.2mm，是目前唐鋼熱軋高強汽車板軋制的最薄規(guī)格產品。近年來，“以熱代冷”逐漸成為薄板坯連鑄連軋產品開發(fā)所關注的熱點問題之一，采用薄板坯流程生產熱軋板取代普通冷軋冷成形薄板和沖壓用冷軋薄板成為充分發(fā)揮生產線優(yōu)勢、拓寬品種范圍、降低工序成本的發(fā)展方向，而超薄規(guī)格汽車用鋼由于具有優(yōu)良的綜合性能，市場潛力巨大。2014年年初，為開發(fā)超薄規(guī)格熱軋汽車板產品，唐鋼與瑞士德高公司專家通過多次交流和生產線評估，確定了產品成分和各工序關鍵工藝控制點。由于薄規(guī)格產品軋制難度較大，本次采用釩微合金化成分體系，較常用的添加鈮元素的強化方式有效減小了軋制力，降低了軋制難度，為軋制薄規(guī)格產品創(chuàng)造了條件。唐鋼將繼續(xù)優(yōu)化各關鍵元素含量范圍，并通過加熱、軋制及冷卻工藝的調整，逐步實現更高強度級別超薄規(guī)格汽車板產品的開發(fā)。

鋼鐵企業(yè)2014年首次整體扭虧

中鋼協數據顯示，2014年5月，國內大中型鋼鐵企業(yè)實現銷售收入3166.55億元，環(huán)比下降0.53%；實現利潤28.47億元，環(huán)比增長1.32倍。有關數據顯示，截至6月29日，A股共有15家鋼企發(fā)布了上半年業(yè)績預警。讓人意外的是，行業(yè)寒冬期，多數企業(yè)均實現盈利，10家鋼企上半年實現業(yè)績續(xù)盈或者預增。這意味著此前中鋼協預計的國內大中型鋼企今年將首度真正實現扭虧或將成為事實。在產能嚴重過剩和國內經濟增速放緩的大背景下，實現盈利主要是因為2014年以來鐵礦石價格不斷下跌，成本下移。相較于鋼價在5月份的低迷，鋼鐵產業(yè)原料價格在5月后的大幅走低，使得整體鋼企生產成本出現明顯下滑，鋼廠的生產成本下移成為鋼企扭虧的主要因素。

奇瑞巴西整車工廠2014年11月投產

占地面積102萬平方米，總投資為4億美元，巴西工廠是奇瑞在海外投資的最大工廠，同時也是中國自主汽車品牌在海外獨資建立的最大工廠。工廠包括焊裝、涂裝以及總裝三大車間，發(fā)動機工廠也在計劃建設范圍內。伴隨著2014年巴西世界杯的熱潮，奇瑞位于巴西小城雅卡雷伊的巴西工廠在2014年6月底啟動了首輛人工裝配的celer（五門風云2）下線，并宣布將于2014年11月份正式投產。據了解，奇瑞巴西工廠一期產能規(guī)劃為5萬輛，首批車型將是混合燃料版本的celer和QQ，于2014年年底下線。隨著巴西工廠的二期以及三期建設完成后，產能將提升為15萬輛，并升級成為奇瑞產業(yè)園，形成涵蓋研發(fā)中心、主機廠、零部件廠商等在內的全產業(yè)鏈體系。而做為整個南美的重要投產基地，奇瑞巴西工廠的產品還將計劃出口到其他國家。據了解，中國現階段共有12個汽車品牌進入巴西市場。這些主流汽車品牌中，江淮和奇瑞已經先后在巴西建廠，但整車工廠只有奇瑞。2013年3月，長城汽車也宣布巴西工廠將在2014年動工。除此之外，吉利和力帆沒有在巴西當地建廠，采用在烏拉圭設立組裝廠，組裝汽車再銷往巴西的方式進行售賣。

東風—武鋼汽車用鋼聯合實驗室揭牌

2014年 6月27日，東風—武鋼汽車用鋼聯合實驗室舉行合作簽約暨揭牌儀式。武鋼副總經理、武鋼股份總經理鄒繼新參加儀式，并為聯合實驗室揭牌。東風—武鋼汽車用鋼聯合實驗室提供了一個合作更緊密、更持久、更長效的規(guī)范化平臺，武鋼與東風將在新技術、新工藝材料應用上更好地發(fā)揮各自優(yōu)勢，互補協作，促進雙方企業(yè)的共同發(fā)展。鄒繼新說，東風是武鋼重點服務用戶，感謝其一直以來對武鋼的信任與支持。武鋼非常重視與東風的合作，多年來雙方結下了深厚的友誼。武鋼自主研發(fā)汽車板技術，前進與發(fā)展的道路上離不開東風的支持與幫助。武鋼也將繼續(xù)秉承“服務東風無小事”，提升服務質量，為東風提供更加全方位的優(yōu)質服務。希望未來雙方進一步加強合作力度，拓展合作領域，發(fā)揮同城央企強強聯合的優(yōu)勢，互惠共贏。東風副總經理劉衛(wèi)東說，東風與武鋼是友好的戰(zhàn)略伙伴，探尋更多的合作機會將有助于雙方企業(yè)的良性發(fā)展。下一步，東風將在汽車輕量化等方面與武鋼加強合作，同時借助聯合實驗室這一平臺，推動雙方合作的進一步深入，實現更新、更加長遠的發(fā)展。

濟南二機床承擔的國家科技重大專項“大型伺服壓力機”項目通過驗收和鑒定

2014年6月5～6日，濟南二機床集團承擔的“高檔數控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項——“大型伺服壓力機”項目在大連通過驗收和鑒定。該項目依托為奇瑞汽車大連工廠提供的國內首臺25000kN大型伺服壓力機，實現了國產沖壓技術的新突破，對打破國外高端市場壟斷、推動國產汽車工業(yè)裝備自主化具有重要意義。借助國家重大專項的推動作用，濟南二機床在國內率先開展了伺服壓力機技術的研究和應用。此次驗收的25000kN大型伺服壓力機，在主傳動系統動力學分析、伺服驅動及控制系統設計、伺服運動曲線仿真模擬優(yōu)化、數控模墊開發(fā)設計、設備故障自診斷及遠程監(jiān)控等關鍵技術上取得重要進展，能夠滿足汽車制造高強度鋼板、鋁合金板等新材料的成形加工。它的研制成功，是濟南二機床在掌握和運用單雙臂快速送料沖壓技術、大型多工位壓力機技術的基礎上，在沖壓技術領域的又一新突破，同時也標志著國產汽車沖壓技術與國際最新技術實現了全面接軌和同步發(fā)展。

天合汽車最大技術研發(fā)中心在上海開業(yè)

2014年6月6日，TRW(天合）汽車控股公司亞太技術中心在上海安亭開業(yè)。它將成為天合汽車開發(fā)各類汽車安全產品的引擎。技術中心占地面積3.4萬平方米，可容納1200多名員工，配有超過20個測試實驗室，支持天合所有主營業(yè)務領域，包括制動、轉向和懸架、乘員安全系統和安全電子的研發(fā)和應用。新技術中心將支持一系列駕駛輔助系統（DAS），該系統計劃在2014年和2015年投放市場，已獲得某家大型汽車制造商的訂單。新技術中心還針對天合所有產品線提供研發(fā)、工程設計與應用以及測試與檢驗服務，為客戶提供最直接的技術與商業(yè)服務。據了解，天合已決定將在中國新建兩家工廠，專門制造制動產品和安全帶，目前正處在選址階段。天合除大力增資投入技術研發(fā)外，還將繼續(xù)開展“安安兔交通安全”活動，重點對青少年推廣車輛及道路交通安全教育。目前，天合在中國擁有生產及營運機構20多家，對國內供應所有核心產品，客戶包括所有在華運營的大型整車企業(yè)。