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高端裝備制造業(yè)向智能化、綠色裝備發(fā)展是必然趨勢，裝備制造業(yè)只有通過智能化才能更好地提升整個裝備制造業(yè)的水平和競爭力。物聯(lián)網(wǎng)作為裝備制造業(yè)中的一項關(guān)鍵技術(shù)之一，裝備制造在生產(chǎn)的過程中通過物聯(lián)網(wǎng)的運作，才能更利于實現(xiàn)高端。

──廣東工業(yè)大學教授程良倫

我國制造業(yè)面臨的國際競爭越來越激烈。國際金融危機催生新的科技革命和產(chǎn)業(yè)革命，一些發(fā)達國家重新審視制造業(yè)“空心化”問題，推行產(chǎn)業(yè)回歸和制造業(yè)再造，實施擴大出口戰(zhàn)略，對我國利用國際和國內(nèi)兩個市場、繼續(xù)發(fā)揮我國制造業(yè)優(yōu)勢形成新的競爭壓力。

──工業(yè)和信息化部總工程師朱宏任

高端裝備制造，往大了說，象征著一個國家的核心競爭力，涉及國家的經(jīng)濟和國防安全；往小里講，關(guān)系到很多產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的生存和發(fā)展。近十年來，中國機械工業(yè)行業(yè)發(fā)展迅速，中國已經(jīng)成為名副其實的裝備制造大國，但還不是裝備制造強國；而要實現(xiàn)“由大到強”的夢想，必須通過提高自主創(chuàng)新能力，加快培育和推進自主高端裝備制造業(yè)發(fā)展。

──奇瑞重工股份有限公司總經(jīng)理王金富

2013年對商用車行業(yè)來說是一個特殊的年份，宏觀經(jīng)濟穩(wěn)步向好，受國四標準大面積延遲的影響，行業(yè)中重卡出現(xiàn)機遇性增長。而物流行業(yè)的快速發(fā)展也為中重卡銷量的提升產(chǎn)生了一定拉動作用。

──東風商用車有限公司總經(jīng)理黃剛