長安悅翔V7 AT樂趣型

面對日漸細分的市場，在推出悅翔V3和悅翔V5之后，長安汽車針對“85后”、“90后”這一年輕消費群體推出了主打外形設(shè)計與豐富配置的悅翔V7，構(gòu)成了完整的悅翔車型系列，再次豐富了產(chǎn)品線。

悅翔V7的出色設(shè)計來自打造致尚XT的原班人馬之手，他們平均年齡僅有28歲。正因為以年輕人的視角來打造，使得悅翔V7的設(shè)計能最大限度地貼合年輕人的審美標準。

最年輕的設(shè)計團隊

在今年8月底的成都車展上，長安悅翔V7首次亮相，與在外觀上“借鑒”馬自達3星騁的悅翔V5不同，悅翔V7的外觀完全有著自己的設(shè)計語言：動感的展翼式前臉、琴弦式格柵、刀鋒雙腰線、動感切割雙色鋁制輪轂......這些緊跟潮流的設(shè)計得到了此次同行媒體們的一致好評。據(jù)介紹，悅翔V7的設(shè)計出自打造致尚XT，平均年齡只有28歲的原班人馬之手，而正因以年輕人的視角來研發(fā)這款車，得以使悅翔V7的外形風格能最大限度地貼合“85后”“90后”的審美標準。

不潮怎么“型”

除了設(shè)計炫酷，悅翔V7的配置也是相當給力。如集成透鏡的大燈、多功能方向盤、遙控鑰匙、四輪碟剎和同級少見、能有效阻隔pm2.5的花粉過濾器均為全系的標準配置。而霧燈彎道輔助照明、EBA緊急制動輔助與ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)這樣為行車安全提升不少的配置除最低配車型以外也均有配備。

駕駛感受如何

坐進車內(nèi)，首先你幾乎聞不到新車內(nèi)部那種常有的刺鼻氣味，這一優(yōu)點足以讓常年備受試駕車毒氣熏蒸的媒體朋友感動到留下眼淚。因采用速度感應(yīng)式動力轉(zhuǎn)向，發(fā)動車輛起步時能感覺方向盤力度相當?shù)剌p巧，而隨車速提高方向盤力度又會增大，保證車輛有優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性。動力方面，目前的悅翔V7只配備了一款具有可變氣門正時技術(shù)的Bluecore 1.6L IVVT DOHC自然吸氣全鋁合金發(fā)動機，具有124馬力與156牛米最大扭矩，匹配5速手動或進口愛信4速手自一體變速箱，是同級車中常見的搭配。這套動力總成雖然沒什么太大特點，但其安靜平順、技術(shù)成熟可靠，接近6L的百公里綜合油耗也是相當令人滿意。據(jù)說悅翔V7后期還會推出帶有DCT雙離合變速箱的渦輪增壓版車型，相信會有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。