最近一兩年，三和集團(tuán)董事長(zhǎng)黃宗敏已經(jīng)很少接受媒體的采訪(fǎng)，但這次以老爺車(chē)文化為主題的媒體溝通會(huì)上，他卻是談興大發(fā)、話(huà)鋒甚健。就在10月，黃宗敏剛剛親自帶領(lǐng)三和老爺車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)了2014北京—上海老爺車(chē)?yán)??；匚恶{駛?cè)腿俗约盒迯?fù)的老爺車(chē)參加拉力賽的酸甜苦辣，黃宗敏仿佛還沉浸在他所說(shuō)的“美滋滋的感覺(jué)”中。但當(dāng)話(huà)題轉(zhuǎn)到三和老爺車(chē)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展設(shè)想時(shí)，他又變成深謀遠(yuǎn)慮的企業(yè)家，既考慮到社會(huì)公益的一面，又兼顧企業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)盈利，可謂見(jiàn)識(shí)睿智，思路清晰。

老爺車(chē)?yán)惖臉?lè)趣一定是要車(chē)開(kāi)著開(kāi)著壞了，壞了就修，修了再壞，一路這么邊壞邊修開(kāi)過(guò)來(lái)才有意思。

10月的北京—上海老爺車(chē)?yán)悾侨图瘓F(tuán)第四次參加這項(xiàng)國(guó)際性的老爺車(chē)活動(dòng)。這次三和派出的陣容比以往更加強(qiáng)大，共派出10輛老爺車(chē)參加。5輛車(chē)在上海的地標(biāo)建筑外灘源1號(hào)的別墅區(qū)參加第二屆上海老爺車(chē)博覽會(huì)暨尊馳盛匯的靜態(tài)展示和優(yōu)雅評(píng)選，5輛車(chē)則上路從北京開(kāi)到上海。

“開(kāi)老爺車(chē)?yán)惼鋵?shí)是個(gè)苦差事，一天光開(kāi)車(chē)，在車(chē)上就只能吃點(diǎn)沙琪瑪一類(lèi)的干糧，除了上廁所晚上睡覺(jué)基本就不離開(kāi)公路，沒(méi)有毅力的人根本玩不下來(lái)。”問(wèn)及這次拉力賽中最難忘的事，黃宗敏說(shuō)，10月12日老爺車(chē)?yán)惖谝惶欤?chē)隊(duì)從北京水關(guān)長(zhǎng)城腳下出發(fā)。在離天津還有70多公里的時(shí)候，三和車(chē)隊(duì)里一輛1961年的奔馳小面包車(chē)就半途拋錨了。黃宗敏說(shuō)這輛小面包老爺車(chē)在修復(fù)時(shí)被改成了小房車(chē)，里面空間很大，“還可以打斗地主”，遺憾的是在修復(fù)時(shí)操之過(guò)急，沒(méi)充分路試就報(bào)名參賽，沒(méi)想到半路上缸蓋被沖壞，不能動(dòng)了。一群人只能下來(lái)推車(chē)，半夜里人生地不熟、又冷又餓，大家都弄得灰頭土臉，后來(lái)救援人員趕到，才把車(chē)弄到天津的修理店去修。

當(dāng)時(shí)的狼狽不堪事后回憶起來(lái)，反倒成了趣事，黃宗敏說(shuō)，“老爺車(chē)的樂(lè)趣一定是要車(chē)開(kāi)著開(kāi)著就壞了，壞了就修，修了再壞，一路這么邊壞邊修開(kāi)過(guò)來(lái)才有意思。要是沒(méi)有一點(diǎn)波折，一條高速路一溜煙順順利利開(kāi)過(guò)去，就還有什么意思呢？”

習(xí)慣開(kāi)快車(chē)的老外車(chē)手不熟悉中國(guó)國(guó)情，按照國(guó)外的習(xí)慣來(lái)開(kāi)，所以倒了大霉。

老爺車(chē)?yán)愐彩菄?guó)內(nèi)外老爺車(chē)的大聚會(huì)，很多藏家都拿出了自己的愛(ài)車(chē)來(lái)展示和交易。這一次，一對(duì)比利時(shí)夫婦駕駛的1927年的勞斯萊斯引起了黃宗敏的興趣。比賽開(kāi)始前，黃宗敏就想買(mǎi)下這輛勞斯萊斯老爺車(chē)，并準(zhǔn)備先付這對(duì)老外夫婦2萬(wàn)歐元訂金。隨后在拉力賽過(guò)程中，黃宗敏還坐進(jìn)車(chē)?yán)锂?dāng)乘客體驗(yàn)。但不巧的是這輛老爺車(chē)開(kāi)賽不久后，就因追尾前車(chē)，車(chē)頭被撞。更不幸的是，快到終點(diǎn)上海時(shí)，車(chē)屁股又被別的車(chē)撞了。一前一后兩處被撞，這輛勞斯萊斯老爺車(chē)傷得不輕，這筆交易只好擱置下來(lái)。不過(guò)黃宗敏心里還是割舍不下，于是跟老外商量好，先把車(chē)弄回比利時(shí)去修理，等修好了再來(lái)成交。

說(shuō)起這輛老爺車(chē)被撞的事，黃宗敏說(shuō)，這位老外的車(chē)開(kāi)得真是快，本來(lái)這些老爺車(chē)就都沒(méi)有安全帶比較顛簸，一個(gè)大坑過(guò)去也不剎車(chē)，當(dāng)時(shí)他坐在后排，頭直接撞到車(chē)頂上。不過(guò)，黃宗敏又補(bǔ)充到，出了事也不能全怪這位老外。一來(lái)是國(guó)內(nèi)的道路條件沒(méi)有國(guó)外好，這位老外可能沒(méi)想到；另一個(gè)是在國(guó)外開(kāi)車(chē)，所有車(chē)輛和行人都很遵守交通規(guī)則，雖然車(chē)速很快但各行其道，但國(guó)內(nèi)太多的車(chē)輛和行人不守規(guī)矩，胡亂變道、橫穿公路，習(xí)慣開(kāi)快車(chē)的老外車(chē)手不熟悉中國(guó)國(guó)情，按照國(guó)外的習(xí)慣來(lái)開(kāi)，所以倒了大霉。

“我最享受的是把一個(gè)爛車(chē)拿回來(lái)修好這個(gè)過(guò)程”。

對(duì)老爺車(chē)的癡迷，黃宗敏在業(yè)內(nèi)是有口皆碑。19年前，三和集團(tuán)第一家店開(kāi)業(yè)時(shí)，他就花了一大筆錢(qián)專(zhuān)門(mén)修了一個(gè)展示廳，安排了三輛老紅旗車(chē)來(lái)展示。在企業(yè)快速擴(kuò)張、維修車(chē)間人手最緊的時(shí)候，他還執(zhí)意成立了一個(gè)組來(lái)修復(fù)翻新紅旗車(chē)。當(dāng)時(shí)很多員工不理解，但黃宗敏的態(tài)度是，你們慢慢看，慢慢等，老爺車(chē)獨(dú)有的價(jià)值總有一天會(huì)展示出來(lái)。

到今天，黃宗敏無(wú)不自豪地說(shuō)自己是中國(guó)收藏老爺車(chē)最多的人。除了在成都三和總部收藏的幾十輛老爺車(chē)外，他還在美國(guó)、德國(guó)包括中國(guó)香港地區(qū)囤積了幾十輛老爺車(chē)，只等相關(guān)政策放開(kāi)就會(huì)集中到未來(lái)新建的三和老爺車(chē)博物館里。

是什么讓黃宗敏20年來(lái)如此癡迷老爺車(chē)的翻新和收藏，用他自己的話(huà)說(shuō)，“我最享受的是把一個(gè)爛車(chē)拿回來(lái)修好的這個(gè)過(guò)程”。一輛奔馳190SL，當(dāng)初買(mǎi)回來(lái)時(shí)幾乎就是一堆廢銅爛鐵，在技師藝術(shù)家般的妙手下，德國(guó)的“外殼”，美國(guó)的“內(nèi)臟”，完美修復(fù)后漆面煥然一新神采熠熠，還能上賽道跑出100碼的速度。那種化腐朽為神奇的成就感，可能是黃宗敏心底最想與他人分享的東西。

近幾年，黃宗敏走遍歐美，也深入考察了國(guó)外老爺車(chē)文化發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀。提到記憶中難忘的一幕，黃宗敏說(shuō)自己第一次在參加國(guó)內(nèi)的老爺車(chē)?yán)悤r(shí)候，曾遇到一對(duì)澳洲老年夫婦，老倆口開(kāi)著一輛1912年的別克敞篷車(chē)，也不急著趕路，也不圖什么成績(jī)，就是以每小時(shí)30-40公里速度，慢慢悠悠地在路上開(kāi)。早晚時(shí)分有點(diǎn)寒意，老倆口拿出一張毛毯，搭在膝蓋上。想想看，一輛上了年紀(jì)的老爺車(chē)，一對(duì)相濡以沫的老夫婦并肩駕車(chē)而行，那個(gè)場(chǎng)景真是非常的浪漫。

把老爺車(chē)文化產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式引進(jìn)來(lái)，成為企業(yè)新的盈利點(diǎn)，并形成自己企業(yè)獨(dú)特的文化基因。

在國(guó)外，老爺車(chē)不僅是一種文化，也是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)。在世界最大的老爺車(chē)博物館——美國(guó)黑鷹汽車(chē)博物館交流時(shí)，黃宗敏曾有機(jī)會(huì)買(mǎi)下一輛1932年的奔馳，大約7萬(wàn)美金，但是當(dāng)時(shí)有些猶豫就放棄了，想不到三年后，這輛車(chē)在美國(guó)最著名的圓石灘車(chē)展上被拍賣(mài)到120萬(wàn)美金。黃宗敏發(fā)現(xiàn)很多國(guó)外的收藏同行無(wú)一例外都在關(guān)注著中國(guó)，也囤積了很多的老爺車(chē)。黃宗敏認(rèn)為這其中很多老爺車(chē)可以說(shuō)就是為中國(guó)的富豪準(zhǔn)備的，因?yàn)檫@些國(guó)外收藏家相信中國(guó)的汽車(chē)收藏市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大的潛力和機(jī)會(huì)。

黃宗敏自己也預(yù)計(jì)在3-5年內(nèi)，中國(guó)的老爺車(chē)收藏會(huì)出現(xiàn)一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)。明年4月，老爺車(chē)聯(lián)盟協(xié)會(huì)將召集全球30多個(gè)知名的收藏家齊聚中國(guó)，組織一個(gè)“老爺車(chē)論壇”，其中一個(gè)核心話(huà)題就是討論“如何讓老爺車(chē)在中國(guó)上路”。而三和集團(tuán)也希望未來(lái)1-2年內(nèi)由自己牽頭組織一個(gè)國(guó)內(nèi)收藏家的“老爺車(chē)研討會(huì)”來(lái)探討相關(guān)問(wèn)題，推動(dòng)這項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展。

在三和集團(tuán)的會(huì)議室墻上，掛著一副巨大的設(shè)計(jì)圖，圖中充滿(mǎn)現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)感的漂亮建筑，正是未來(lái)三和老爺車(chē)博物館的設(shè)計(jì)藍(lán)圖。說(shuō)到三和老爺車(chē)博物館，黃宗敏眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)，他說(shuō)全新的博物館明年年底將全部竣工，現(xiàn)在正在嚴(yán)格按計(jì)劃推進(jìn)。他的設(shè)想是未來(lái)博物館向公眾開(kāi)放，定期與國(guó)內(nèi)外的汽車(chē)博物館組織開(kāi)展展品交流，把全世界最好、最稀奇的老爺車(chē)拿到成都來(lái)展覽。并以此為平臺(tái)，把靜態(tài)展示變成動(dòng)態(tài)的活動(dòng)，組織“婚慶車(chē)隊(duì)”、“賽道體驗(yàn)”等一系列活動(dòng)，讓老爺車(chē)跑起來(lái)，成為成都又一張有影響力“文化名片”。

黃宗敏設(shè)想，老爺車(chē)博物館具有汽車(chē)文化展示、青少年教育基地等社會(huì)公益性質(zhì)，博物館的門(mén)票收入和禮品收入將拿出一部分作為慈善基金運(yùn)作，同時(shí)在老爺車(chē)租賃、老爺車(chē)拍賣(mài)、老爺車(chē)修復(fù)上開(kāi)展企業(yè)經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)贏(yíng)利。圍繞老爺車(chē)文化產(chǎn)業(yè)，在國(guó)外已經(jīng)有非常成熟的模式，黃宗敏希望把這種文化產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式引入到三和來(lái)，以老爺車(chē)博物館為一個(gè)平臺(tái)，同時(shí)去拓展更多包括高檔服裝、皮革護(hù)理的高端生活定制業(yè)務(wù)，不僅成為企業(yè)新的盈利點(diǎn)，更形成三和企業(yè)獨(dú)特的文化基因。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)很多事情其實(shí)是需要堅(jiān)持，需要沉淀的。

說(shuō)到目前中國(guó)的老爺車(chē)文化發(fā)展現(xiàn)狀，黃宗敏認(rèn)為雖然現(xiàn)在中國(guó)的汽車(chē)收藏在北京、上海等發(fā)達(dá)地區(qū)有一定基礎(chǔ)，但藏家還是有限，而以全球的眼光看，中國(guó)的汽車(chē)文化也只是起步階段。他希望三和老爺車(chē)博物館的建立能帶動(dòng)更多中國(guó)的富豪參與到汽車(chē)收藏事業(yè)中來(lái)，同時(shí)也讓公眾更深入地了解汽車(chē)文化，尤其是中國(guó)人自己的汽車(chē)文化。

黃宗敏說(shuō)，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)以紅旗為標(biāo)志，而三和集團(tuán)從一開(kāi)始就在研究紅旗車(chē)的修復(fù)翻新技術(shù)。10多年下來(lái)，已經(jīng)積累了很多只有三和能做的工藝，現(xiàn)在很多老紅旗車(chē)上的燈罩、煙灰缸，甚至活塞都能夠自己開(kāi)模制造，連發(fā)動(dòng)機(jī)也能自己修復(fù)。黃宗敏甚至憧憬組織一次“開(kāi)著紅旗上北京”的活動(dòng)，把三和集團(tuán)近20年來(lái)修復(fù)的30多輛紅旗車(chē)全部拿出來(lái)，所有駕駛員都穿上中山裝，組織車(chē)隊(duì)從三和集團(tuán)的大門(mén)出發(fā)，一直開(kāi)到北京天安門(mén)。說(shuō)到這個(gè)大手筆的奇思妙想，黃宗敏眼中閃爍著光芒，讓人感受到他心底澎湃的心潮。

三和的老爺車(chē)收藏事業(yè)從頭至尾，以一貫之，堅(jiān)持了近20年。幾千元買(mǎi)回來(lái)的車(chē)，修復(fù)就要花幾十萬(wàn)，投入其中的時(shí)間、金錢(qián)、精力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)實(shí)的回報(bào)，是什么讓他堅(jiān)持了這么久還能如此心潮澎湃。我相信這其實(shí)應(yīng)該是一個(gè)電影故事，故事的開(kāi)始應(yīng)該從20年前那個(gè)被人叫做“黃小毛”的青年汽車(chē)修理工說(shuō)起，故事的結(jié)尾是20年后，他站著一個(gè)金碧輝煌的汽車(chē)博物館大廳里回首往事，滿(mǎn)屋子修復(fù)一新的奔馳、勞斯萊斯、凱迪拉克、老紅旗、甲殼蟲(chóng)……所有老爺車(chē)的車(chē)燈一盞接著一盞地點(diǎn)亮，栩栩如生、神采熠熠，而那些老爺車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)也開(kāi)始一輛接著一輛點(diǎn)火轟鳴，匯成合唱，久久回蕩。

采訪(fǎng)接近尾聲，黃宗敏講到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念充滿(mǎn)人生哲理。他說(shuō)，現(xiàn)在很多人做企業(yè)，缺乏一種對(duì)信念的堅(jiān)持，做一樣?xùn)|西發(fā)現(xiàn)不賺錢(qián)就跑了。但到頭來(lái)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)很多事情其實(shí)是需要堅(jiān)持，需要沉淀的。