周紅祖,曾 強,李林山
(中國水利水電第七工程局有限公司,四川成都 610081)
白鶴灘水電站左岸2#、3#導流洞進口漸變段各長30m,樁號K0+0~K0+30。進口漸變段底板及邊頂拱襯砌厚度為250cm;設計最大凈空27 m(不包括超挖),平均超挖約0.3m,局部因地質(zhì)原因超挖約1.5m。邊頂拱模板采用 P1015、P3015鋼模組合而成,模板采用內(nèi)拉外撐的方式固定;內(nèi)拉絲桿采用φ14鋼筋與系統(tǒng)錨桿連接,內(nèi)拉絲桿的間排距為0.7m×0.75m;縱、橫向圍檁采用φ48,壁厚3.6mm的鋼管架設??紤]到左岸2#、3#導流洞進口閘門井十字排架還未全部拆除,進水口基坑存在部分施工,圍堰內(nèi)側減薄施工將在漸變段澆筑階段啟動等工作需要從洞內(nèi)通車,因此,進口漸變段承重腳手架必須設計成穿行式。
本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求,在承重腳手架搭設時,應遵循以下原則:
(1)架體的結構設計力求做到結構要安全可靠,造價經(jīng)濟合理。
(2)在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。
(3)選用材料時,力求做到常見通用、可周轉利用,便于保養(yǎng)維修。
(4)結構選型時,力求做到受力明確,構造措施到位,升降搭拆方便,便于檢查驗收。
(5)承重腳手架的搭設必須符合《建筑施工扣件式鋼管承重腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ 130—2011)標準要求。
滿堂承重腳手架使用φ48,壁厚3.5mm的鋼管進行搭設。搭設形式:進口漸變段頂拱混凝土設計厚度為2.5m,超挖約0.3m,局部因地質(zhì)原因超挖約1.5m。
(1)橫向間距 (m):0.6;
(2)縱距(m):0.75;
(3)步距(m):0.9;
(4)承重腳手架搭設高度(m):22;
(5)采用的鋼管(mm):φ48×3.5;其截面特性如下:截面積 A=4.89cm2,慣性矩 I=12.19 cm4,抗彎截面模量W=5.08cm3,回 轉 半 徑i=1.58cm,單位重量為3.841kg/m。彈性模量E=2.06×105N/mm2,抗彎、抗壓強度設計值 f=205 N/mm2;
(6)扣件連接方式:雙扣件;扣件抗滑承載力系數(shù):0.8;
(7)模板支撐方式:φ48,壁厚3.5mm的鋼管支撐,托架傳遞;
(8)穿行式過車門洞凈空尺寸為4m×4.7m(寬×高)。
排架基礎通過10#槽鋼座落在混凝土面上,過車門洞通過增加斜支撐加固門洞,以保證其整體的穩(wěn)定性。漸變段澆筑頂拱前必須采用φ48,壁厚3.6mm的鋼管將預留門洞滿堂支撐,以保證頂拱澆筑時的安全(圖1)。
圖1 承重腳手架設計示意圖
表1 荷載參數(shù)表
(1)模板自重(kN/m2):0.196;(2)架管自重(kN/m2):0.393;
(3)混凝土與鋼筋自重(kN/m3):25;
(4)最不利位置(拱肩線以上)混凝土厚度=5.942 × cos46.814°=3.931(m);
(5)施工均布荷載標準值(kN/m2):2。
拉桿屈服強度σ=235MPa
拉桿直徑φ=14mm
以單根拉桿控制范圍作為一個計算單元(圖2)。
單元內(nèi)荷載:
混凝土自重 P1=25×3.931×0.75 ×0.7=44.224(kN)。
圖2 拉桿受力計算單元示意圖
模板自重 P2=0.196 ×0.75 ×0.7=0.103(kN)。
橫向水平桿按照簡支梁進行強度和撓度計算。
4.1.1 計算簡圖
計算簡圖見圖3。
圖3 橫向水平桿計算簡圖
4.1.2 荷載值計算
橫向水平桿的自重標準值q1=0.393kN/m;
腳手板的荷載標準值q2=0.35×0.75=0.2625(kN/m);
鋼筋混凝土自重 q3=25×0.75×3.931=73.706(kN/m);
模板自重荷載 q4=0.196 ×0.75=0.147(kN/m);
活荷載標準值 q5=2.5 ×0.75=1.875(kN/m)。
按排架承受混凝土和模板荷載的20%計算,橫向水平桿上的線荷載標準值:
qk=0.393+0.2625+(73.706+0.147)×20%-1.875=17.3011(kN/m);
橫向水平桿上的線荷載設計值:
q=1.2 × {0.393+0.2625+(73.706+0.147)×20%}+1.4 ×1.875=21.136(kN/m);
4.1.3 強度計算
最大彎距計算:,滿足要求。
4.1.4 撓度計算
最大撓度計算:,滿足要求。
縱向水平桿按照三跨連續(xù)梁進行強度和撓度計算,橫向水平桿在縱向水平桿的上面。
4.2.1 計算簡圖
計算簡圖見圖4。
圖4 縱向水平桿計算簡圖
4.2.2 荷載值計算
橫向水平桿的自重標準值q1=0.393kN/m;
腳手板的荷載標準值q2=0.35×0.75=0.2625(kN/m);
活荷載標準值 qs=2.5 ×0.75=1.875(kN/m);
荷載設計值 q=(0.393-0.35 ×0.6)×1.2+2.5 ×0.6 ×1.4=2.8236(kN/m)。
由橫向水平桿傳給縱向水平桿的集中力設計值:
4.2.3 強度計算)(中間支座處),滿足要求。
4.2.4 撓度計算(端跨中)(二者取較大值)
按照最大彎矩計算大橫桿的抗彎強度:),滿足設計要求。
縱向或橫向水平桿與立桿連接時,扣件的抗滑承載力應滿足:R≤Rc
式中 R為縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值;Rc為扣件抗滑承載力設計值,取8kN。
R=4.308kN≤Rc=8kN,扣件抗滑承載力設計計算結果滿足要求。
由于立桿除承受豎直的軸向壓力外,還要承受可能存在的施工偏心荷載產(chǎn)生的彎矩,屬于壓彎構件,其承載力應按穩(wěn)定性進行驗算。作用于承重腳手架的荷載包括恒荷載、活荷載。
4.4.1 恒荷載計算
(1)立桿自重產(chǎn)生的軸向力標準值:
(2)腳手板自重產(chǎn)生的軸向力標準值(腳手板支護一層、鋪設一層):
(3)欄桿與擋腳板自重產(chǎn)生的軸向標準值:
(4)吊掛的安全設施荷載,包括安全網(wǎng):
(5)桿件傳遞的荷載:
構配件自重產(chǎn)生的軸向力標準值:
靜荷載標準值:
4.4.2 活荷載計算
活荷載為施工荷載標準值產(chǎn)生的軸向力總和,內(nèi)外立桿各按一縱距內(nèi)施工荷載總和的1/2取值。
4.4.3 立桿的軸向壓力設計值
混凝土側壓力分布情況見圖5。式中 l0為計算長度;i為回轉半徑,取值為1.58 cm。
計算長度 l0=kμh
式中 k為立桿長度附加系數(shù),取值為1.191;μ為計算長度系數(shù),取值為1.422。
故
λ =152.4/1.58=96.5,查附錄 A.0.6 表得穩(wěn)定系數(shù):f=0.618。
所以
圖5 混凝土側壓力示意圖
混凝土側壓力值:
式中 P為混凝土側壓力;γc為混凝土容重;h為混凝土側壓力計算高度(考慮混凝土的初凝,當澆筑高度達到h時,最下方混凝土已經(jīng)初凝,不再對側向模板產(chǎn)生壓力,故只分析高度為h時的混凝土側壓力)。
圖6 混凝土側壓力示意圖
側壓力最不利的位置位于最下方一塊模板,拉桿按照受力控制高度0.7m計算。受力簡圖見圖6。
單元模板受力 F=0.75q
式中 F為拉桿屈服強度,為235MPa;S為拉桿截面面積。
根據(jù)白鶴灘商品混凝土的配合比參數(shù),實驗確定低熱水泥混凝土初凝時間約為8h,計算側壓力時需要考慮混凝土澆筑上升的速度及分層高度。
(1)當混凝土澆筑上升的速度大于0.55m/h時,側壓力受力高度按h=4.5m計算。
底部模板受力 F=54.688(kN)
拉桿受力按照80%,排架受力按照20%計算,
則拉桿受力 F=54.688 ×80%=43.575(kN)≥[F]=36.157kN
拉桿不滿足受力要求。
排架按承受20%力計算:
F=54.688 ×20%=10.938(kN)
(2)當混凝土澆筑上升的速度大于0.5m/h時,側壓力受力高度按h=4m計算。
底部模板受力 F=49.906(kN)
同上步驟可得拉桿受力:
F=49.906 ×80%=38.325(kN)≥[F]=36.157kN,不滿足要求。
排架滿足要求。
(3)當混凝土澆筑上升的速度大于0.45m/h時,側壓力受力高度按h=3.5m計算。
底部模板受力 F=41.344(kN)
同上步驟可得拉桿受力:
F=41.344 ×80%=33.075(kN)≤[F]=36.157kN,滿足要求。
故排架滿足要求。
綜上所述,拉桿受力按照80%、排架受力按照20%計算時,側壓力受力高度按h=3.5m計算,二者均可滿足設計要求。但是,排架受力按照20%計算偏保守,所以擬重新分配拉桿及排架受力情況。
(4)拉桿受力按照70%、排架受力按照30%計算。
①側壓力受力高度按h=4.5m計算。
底部模板受力 F=54.688(kN)。
同上步驟可得拉桿受力:
F=54.688 ×70%=38.281(kN)≥[F]=36.157kN,不滿足受力要求。
②側壓力受力高度按h=4m計算。
底部模板受力 F=49.906(kN)。
同上步驟可得拉桿受力:
F=49.906 ×70%=34.934(kN)≤[F]=36.157kN,滿足要求。
綜上所述,拉桿受力按照70%、排架受力按照30%計算時,側壓力受力高度按h=4m計算,二者均可滿足設計要求。為了保證施工安全,筆者建議側壓力受力高度取h=3.5m進行計算,即在實際施工中,需要嚴格控制混凝土澆筑上升的速度大于 0.45m/h。
白鶴灘左岸導流洞進口漸變段混凝土工期緊張,在實際施工過程中,按照本文計算的建議值進行控制,未出現(xiàn)安全事故及異?,F(xiàn)象,工程已于2014年2月施工完成。但是,經(jīng)過總結分析,在建議方案的基礎上,拉桿可加大受力分配值,排架可減少受力分配值,從而可調(diào)整排架基本設計參數(shù),可使方案更加經(jīng)濟合理。
[1] 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范,JGJ130—2011[S].