朝鮮為潛射彈道導(dǎo)彈研制垂直發(fā)射系統(tǒng) 據(jù)朝鮮平壤中央社公布的圖片顯示，朝鮮的戰(zhàn)略部隊(duì)在進(jìn)行演習(xí)時，從水下向空中發(fā)射了一枚戰(zhàn)術(shù)火箭，這引起了美國和韓國有關(guān)朝鮮可能正在開發(fā)潛艇垂直發(fā)射系統(tǒng)的猜測。

根據(jù)全球力量（GFP）提供的數(shù)據(jù)，2014年朝鮮擁有78艘潛艇，超過了美、俄及中國。其可能擁有的潛艇彈道導(dǎo)彈垂直發(fā)射能力將極大地增強(qiáng)自身實(shí)力。朝鮮于2005年宣布具備核能力，并在隨后幾年內(nèi)進(jìn)行了一系列的核試驗(yàn)。據(jù)美國的情報(bào)顯示，朝鮮已經(jīng)掌握將核彈用在彈道導(dǎo)彈上的小型化技術(shù)。 （云）

波音公司的高能激光器演示在霧天摧毀目標(biāo)能力 波音公司與美國陸軍演示了高能激光器機(jī)動型樣機(jī)（HEL MD）在各種環(huán)境下摧毀各種空中目標(biāo)的能力。

演示試驗(yàn)在佛羅里達(dá)艾格林空軍基地進(jìn)行，當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)、雨以及大霧天氣對于1兆瓦的HEL MD來說是一個極大的挑戰(zhàn)，后者可靠而持續(xù)地捕獲、追蹤并摧毀了不同的空中目標(biāo)。演示中，HEL MD使用了安裝在奧什科什卡車上的1兆瓦激光器，該演示樣機(jī)是第一臺機(jī)動型高能激光器反火箭彈、炮彈、迫擊炮彈平臺。

通過演示，波音公司按期實(shí)現(xiàn)了所有性能指標(biāo)，成功摧毀了150枚空中目標(biāo)，其中包括60毫米迫擊炮彈以及無人機(jī)，波音公司計(jì)劃下一步將在HEL MD安裝5兆瓦的激光器，并演示其更強(qiáng)的攔截RAM和無人機(jī)的能力。 （云）

洛·馬公司為F-35戰(zhàn)斗機(jī)提供新一代后勤系統(tǒng) 該系統(tǒng)名為自主后勤信息系統(tǒng)（ALIS），在經(jīng)過測試驗(yàn)證后，將安裝在所有F-35基地內(nèi)，并于2015年開始具備作戰(zhàn)能力。

后勤人員將利用該系統(tǒng)提供的后勤及作戰(zhàn)使用數(shù)據(jù)分析功能來管理F-35戰(zhàn)斗機(jī)。作為一種F-35戰(zhàn)機(jī)的管理工具，ALIS將預(yù)防性維護(hù)、飛行規(guī)劃以及任務(wù)計(jì)劃系統(tǒng)綜合在一起。飛行員可利用該系統(tǒng)制定計(jì)劃，并進(jìn)行任務(wù)匯報(bào)，維修專家也可以利用它支持F-35戰(zhàn)斗機(jī)。

F-35是第一種在工程階段就將支持工具與飛機(jī)的效能和成本效率考慮在一起的戰(zhàn)術(shù)航空系統(tǒng)。ALIS目前已經(jīng)在9個F-35基地投入使用，并已經(jīng)支持飛行12000架次。與其他飛機(jī)相比，使用了ALIS 系統(tǒng)的F-35機(jī)隊(duì)具備更高的信息獲取能力，使飛機(jī)的作戰(zhàn)和維修成本降低，并增加了飛機(jī)的可用性。

根據(jù)計(jì)劃，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的F-35將于2015年7月具備作戰(zhàn)能力，空軍和海軍的分別于2016年和2018年具備初始作戰(zhàn)能力。 （云）

洛·馬公司對機(jī)載激光轉(zhuǎn)塔進(jìn)行飛行測試 該測試聯(lián)合了美國空軍研究試驗(yàn)室和Notre Dame大學(xué)，演示了為美國國防高技術(shù)研究計(jì)劃局研制的激光光束控制轉(zhuǎn)塔。該轉(zhuǎn)塔可以使安裝在飛機(jī)上的激光武器實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)。此前一架安裝了空氣適配空中光束控制轉(zhuǎn)塔（ABC）的飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了8次飛行測試。

ABC轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)用來使高能激光武器能夠摧毀飛機(jī)上下、前后的目標(biāo)。洛·馬公司的飛行控制與光學(xué)補(bǔ)償技術(shù)能夠消除因轉(zhuǎn)塔突出在機(jī)身表面而引起的振動的影響。測試表明轉(zhuǎn)塔的所有部件均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。 （云）

俄羅斯采用了KBO-17座艙的Mi-171A2直升機(jī)進(jìn)入飛行測試階段 俄羅斯國營Rostec企業(yè)下屬的直升機(jī)及無線電技術(shù)公司開始測試Mi-171A2，后者安裝了KBO-17機(jī)載航電設(shè)備，曾于2013年首次對外展出。

KBO-17由烏里揚(yáng)諾夫斯克儀器制造與設(shè)計(jì)局研制，它將使直升機(jī)具備全天時、全天后飛行能力。Mi-171A2的懸停測試將在國家直升機(jī)中心進(jìn)行，為了提高飛行安全性，該直升機(jī)還將加裝GPS/GLONASS衛(wèi)星系統(tǒng)顯示、地圖、飛行計(jì)劃導(dǎo)航系統(tǒng)（VOR/ILS）、氣象信息及自主避讓告警系統(tǒng)。KOC-17晝/夜視系統(tǒng)將用來增強(qiáng)KBO-17的功能。

KBO-17安裝了5塊LCD顯示器，可顯示每個飛行階段的重要信息，使飛行員可以全面評估直升機(jī)的作戰(zhàn)和導(dǎo)航情況。該直升機(jī)還配備了設(shè)備維修系統(tǒng)，可以在沒有飛行工程師的情況下操作，將機(jī)組成員降低到2人，而安全性卻沒有降低。

目前，有兩架直升機(jī)進(jìn)行測試，它們分別是基于Mi-8/17的飛行實(shí)驗(yàn)機(jī)和第一架Mi-171A2樣機(jī)。第二架樣機(jī)正在制造中，一旦制造完畢，即可參加飛行測試。除此之外，另有2架Mi-171A2的框架在進(jìn)行靜力及疲勞測試。Mi-171A2計(jì)劃于2015年完成認(rèn)證。 （云）

俄羅斯海軍開始裝備新型太空追蹤系統(tǒng) 該系統(tǒng)性能先進(jìn)，可從天基系統(tǒng)中接收數(shù)據(jù)。目前，俄羅斯北方艦隊(duì)已經(jīng)成功測試了該追蹤系統(tǒng)，它從俄羅斯天基Liana追蹤系統(tǒng)獲得了數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)專為裝備了遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的艦艇研制，也可用于地基系統(tǒng)。新系統(tǒng)不久將進(jìn)入俄羅斯海軍服役。

俄羅斯天基Liana 追蹤系統(tǒng)包括4顆電子情報(bào)衛(wèi)星，飛行高度為上千千米，可對地球的空中、地面和海上進(jìn)行連續(xù)不斷監(jiān)視，俄羅斯海軍已于2009年開始使用該系統(tǒng)。 （云）

美國空軍Talon HATE計(jì)劃完成最后的設(shè)計(jì)評審 該系統(tǒng)將提高美軍不同系統(tǒng)之間的通信和信息共享能力。

Talon HATE 由波音公司研制，它將來自不同平臺如飛機(jī)網(wǎng)絡(luò)、國家資源網(wǎng)以及聯(lián)合指揮控制中心的信息綜合，并通過數(shù)據(jù)鏈傳輸，使飛機(jī)、艦船以及地面站均可以使用這些信息，從而提高了美軍在整個戰(zhàn)場中的通信和信息共享能力。

波音公司正聯(lián)合多家制造企業(yè)為美國空軍國家能力戰(zhàn)術(shù)開發(fā)辦公室制造Talon HATE系統(tǒng)樣機(jī)，后者最初將被設(shè)計(jì)成F-15C能夠掛載的吊艙。

作為該發(fā)展計(jì)劃的一部分，波音公司還將F-22上使用的內(nèi)部飛行數(shù)據(jù)鏈路（IFDL）綜合到多功能信息發(fā)布—聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)無線電系統(tǒng)（MIDS-J）中。這標(biāo)志著IFDL首次實(shí)現(xiàn)了與MIDS-J綜合。MIDS-J也用在F/A-18上，作為多個同步通信波段的主機(jī)使用。這對于Talon HATE的前沿部署來說至關(guān)重要。

波音公司的CST-100載人運(yùn)輸飛船被NASA選中 將作為美國航空航天局商用載人計(jì)劃的一部分，后者計(jì)劃2017恢復(fù)美國地空間的飛行。波音公司目前已經(jīng)完成了CST-100關(guān)鍵設(shè)計(jì)評估和第二階段飛行器安全評估，成為NASA商用載人計(jì)劃的唯一競爭者，波音公司為此已獲得42億美元合同。CST-100將能夠向國際空間站以及其他低地球軌道運(yùn)送7名航天員，或者與此相當(dāng)?shù)娜撕拓浳铩?/p>

根據(jù)合同，波音公司將制造3艘CST-100，并于2016年進(jìn)行發(fā)射-中止測試，2017年進(jìn)行無人飛行試驗(yàn)，2017年中旬將運(yùn)送首批航天員至國際空間站。endprint