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重慶汽摩會(huì)展品牌構(gòu)建之路

2014-11-26 07:00巫國(guó)義

巫國(guó)義

摘要:重慶是中西部唯一的直轄市,也是國(guó)務(wù)院文件明確提出要打造的西部會(huì)展之都,而汽摩產(chǎn)業(yè)已成為重慶的支柱產(chǎn)業(yè),將兩大產(chǎn)業(yè)有機(jī)結(jié)合打造汽摩會(huì)展品牌將對(duì)重慶打造西部會(huì)展之都起到推動(dòng)作用。本文將通過(guò)對(duì)構(gòu)建重慶汽摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以及重慶汽摩會(huì)展品牌存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析,提出了構(gòu)建重慶汽摩品牌的建議。

關(guān)鍵詞:重慶會(huì)展 會(huì)展品牌 品牌構(gòu)建

有專家認(rèn)為會(huì)展產(chǎn)業(yè)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)具有1:9的拉動(dòng)作用,會(huì)展不僅能帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益,更重要的是還能帶來(lái)巨大的社會(huì)效益。同時(shí),隨著城市與會(huì)展品牌之間的關(guān)系日益密切,一些知名的會(huì)展品牌甚至已經(jīng)成為了城市的象征和代表。因此,結(jié)合區(qū)域優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)打造區(qū)域會(huì)展品牌,不僅可以進(jìn)一步提升優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的影響力,也可以同時(shí)將城市和專業(yè)會(huì)展品牌進(jìn)行有效的推廣。

重慶作為中國(guó)最年輕的直轄市,也是西部的老工業(yè)城,機(jī)械加工業(yè)有一定優(yōu)勢(shì),但重慶在會(huì)展行業(yè)一直落后于成都,雖說(shuō)今年重慶在會(huì)展業(yè)硬件設(shè)施方面加大了建設(shè),分別建成了重慶國(guó)際博覽中心、重慶國(guó)際會(huì)議展覽中心等展館,但重慶至今都沒(méi)有一個(gè)具有全國(guó)影響力的大型展會(huì),也就沒(méi)有一個(gè)全國(guó)性的會(huì)展品牌。重慶汽摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好,在全國(guó)具有一定影響力,重慶可以借助重慶汽摩產(chǎn)業(yè)在全國(guó)的影響力,精心打造一個(gè)具有全國(guó)影響力的汽摩會(huì)展品牌。

1 重慶汽摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 重慶汽摩品牌發(fā)展歷程

重慶汽摩產(chǎn)業(yè)的興起可以追溯到上世紀(jì)80年代,當(dāng)時(shí)大量的軍工企業(yè)成為重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展的包袱,需要進(jìn)行轉(zhuǎn)型。因此,軍工企業(yè)開(kāi)始走上軍轉(zhuǎn)民的道路,涌現(xiàn)出像長(zhǎng)安、建設(shè)、嘉陵等知名企業(yè)。1982年長(zhǎng)安轉(zhuǎn)型生產(chǎn)微型車,1980年建設(shè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)摩托車,1979年嘉陵試制“嘉陵”摩托車。隨著重慶軍工企業(yè)成功轉(zhuǎn)型,也吸引了一大批民營(yíng)企業(yè)的涌入,并改變了重慶汽摩行業(yè)的布局。力帆、宗申等知名民營(yíng)企業(yè)在創(chuàng)業(yè)初期通過(guò)建設(shè)集團(tuán)的下游購(gòu)買(mǎi)零配件組裝的方式初步打開(kāi)了市場(chǎng)。在政府的相關(guān)政策的扶持下,國(guó)有與民營(yíng)兩大汽摩企業(yè)通過(guò)從日本等的國(guó)家引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù),不斷創(chuàng)新與提高自己的技術(shù)來(lái)增強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展,重慶汽摩產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成具有一定規(guī)模的,并擁有像宗申、力帆、隆鑫、勁頭隆、嘉陵、嘉陵本田、建設(shè)、建設(shè)雅馬哈、銀翔、凱爾、雙慶、鑫源、珠峰、航天巴山、潤(rùn)通等摩托車品牌;以及力帆汽車、北汽銀翔、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)安馬自達(dá)、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安跨越、東風(fēng)小康、鑫源汽車、鐵馬汽車、金冠汽車、迪馬汽車等汽車品牌。[1]

1.2 重慶汽摩產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

重慶市經(jīng)信委提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2013年1月-10月,在全市工業(yè)“6+1”支柱產(chǎn)業(yè)中,汽摩產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值增速為17.2%,電子和汽摩產(chǎn)業(yè)對(duì)全市規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)63.4%。在長(zhǎng)安股份、長(zhǎng)安福特等企業(yè)新產(chǎn)品持續(xù)放量拉動(dòng)下,汽摩產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值3283.5億元,同比增長(zhǎng)17.2%,高于上年同期增幅4.8個(gè)百分點(diǎn),貢獻(xiàn)率為40%[2]。總體來(lái)說(shuō),近年重慶市汽摩行業(yè)發(fā)展雖受到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求動(dòng)力明顯不足的影響,表現(xiàn)出短期波動(dòng)情況,但還是經(jīng)受住了嚴(yán)峻的考驗(yàn),重慶汽摩行業(yè)延續(xù)2009年走勢(shì),各類車型全面增長(zhǎng),出口發(fā)展總體穩(wěn)定,整體表現(xiàn)好于全國(guó)。重慶汽摩產(chǎn)業(yè)擁有較完備的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈,一直以來(lái),汽摩產(chǎn)品出口占據(jù)著重慶出口的半壁江山。重慶市“十二五”規(guī)劃提出將推動(dòng)汽車摩托車大力發(fā)展“整車+配套”,建設(shè)成為中國(guó)汽車名城、世界摩托車之都。重慶汽摩企業(yè)已經(jīng)不滿足于國(guó)內(nèi)市場(chǎng),未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)更多的是面向更廣闊的國(guó)際市場(chǎng)。同時(shí),重慶汽摩產(chǎn)業(yè)也為重慶社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、地方財(cái)政收入、解決就業(yè)等方面做出積極貢獻(xiàn)。

2 重慶汽摩會(huì)展品牌打造之困

會(huì)展品牌的形成有很多因素,需要具備許多條件,其中關(guān)鍵一點(diǎn)是會(huì)展活動(dòng)要與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)密切結(jié)合,體現(xiàn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)特色[3]。重慶汽摩產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭總體良好,重慶汽摩與會(huì)展的結(jié)合就是當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)與會(huì)展結(jié)合一個(gè)很好的契機(jī)。但重慶汽摩會(huì)展品牌至今未能很好構(gòu)建,存在一定問(wèn)題。

2.1 重慶汽摩產(chǎn)業(yè)與會(huì)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展不夠協(xié)調(diào)

汽摩產(chǎn)業(yè)已成為重慶的支柱產(chǎn)業(yè)具備雄厚基礎(chǔ),但重慶的會(huì)展產(chǎn)業(yè)仍只能作為重慶的新興產(chǎn)業(yè)在發(fā)展之中,與重慶汽摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展不協(xié)調(diào)。很多城市知名的會(huì)展品牌,都是將支柱產(chǎn)業(yè)和會(huì)展產(chǎn)業(yè)結(jié)合打造品牌展會(huì),如中國(guó)東莞國(guó)際鞋展、德國(guó)慕尼黑的啤酒節(jié)等。就2013年在重慶舉辦的各類展會(huì)來(lái)看,還沒(méi)有一個(gè)汽摩類和會(huì)展結(jié)合的綜合性影響較大的展會(huì),而冠名重慶本土的汽摩展會(huì)就更少。同時(shí),重慶汽摩產(chǎn)業(yè)與會(huì)展產(chǎn)業(yè)聯(lián)系的不緊密造成重慶的汽摩類展會(huì)在知名度和辦展規(guī)模、質(zhì)量上與知名展會(huì)還有一段距離。

2.2 國(guó)內(nèi)及周邊城市對(duì)重慶會(huì)展的威脅

我國(guó)會(huì)展業(yè)較發(fā)達(dá)的北京、上海、廣州、深圳等城市已經(jīng)具有相當(dāng)多的會(huì)展舉辦經(jīng)驗(yàn),并且已經(jīng)開(kāi)始向國(guó)際接軌,占有國(guó)內(nèi)會(huì)展市場(chǎng)的較大份額,具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。從近距離來(lái)看,西部地區(qū)的許多城市如西安、成都等城市不僅近年來(lái)興建現(xiàn)代化的大型場(chǎng)館,而且會(huì)展產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具有一定知名度,如成都承辦的全國(guó)糖酒會(huì)。周邊城市雖然在全國(guó)的地位不高,但是也屬于區(qū)域性的會(huì)展中心城市,并且屬于全國(guó)會(huì)展發(fā)展較快的地區(qū),目前都是重慶會(huì)展發(fā)展的強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,對(duì)重慶的會(huì)展業(yè)的發(fā)展形成一定壓力。

2.3 缺乏專業(yè)的會(huì)展人才和會(huì)展機(jī)構(gòu)

重慶高校2007年開(kāi)始開(kāi)設(shè)會(huì)展專業(yè),到現(xiàn)在不到10年,開(kāi)設(shè)會(huì)展專業(yè)的高校也只有不到10所。人才培養(yǎng)上的不充分造成了重慶會(huì)展專業(yè)人才的缺乏。而會(huì)展專業(yè)人才的缺乏直接會(huì)對(duì)重慶舉辦展會(huì)質(zhì)量產(chǎn)生影響。并且,重慶作為西部城市相對(duì)東部沿海城市的會(huì)展業(yè)起步較晚,各種會(huì)展的專業(yè)機(jī)構(gòu)少也缺乏舉辦大型展會(huì)的經(jīng)驗(yàn),會(huì)展行業(yè)協(xié)會(huì)的機(jī)制也存在眾多不足。

3 重慶汽摩會(huì)展品牌構(gòu)建之路

研究品牌的構(gòu)建模型和品牌構(gòu)建的流程有很多,比如曹靈就曾在《央視新聞?lì)l道品牌構(gòu)建研究》使用了日本電通公司的蜂窩模型進(jìn)行分析,還有品牌結(jié)構(gòu)圖、品牌規(guī)劃五步法等等。品牌如人,每個(gè)品牌都有內(nèi)在的“品牌金字塔”[4]。創(chuàng)建品牌,第一步需給品牌以靈魂內(nèi)涵,也就是打造品牌金字塔。這個(gè)金字塔讓品牌更牢固、更扎實(shí)。同時(shí)需要把品牌基礎(chǔ)性的東西排列并思考,就可以把品牌塑造的地基打得扎扎實(shí)實(shí)。endprint

3.1 重慶汽摩會(huì)展品牌定位

品牌定位是構(gòu)建品牌戰(zhàn)略中的重中之重。品牌定位就是讓品牌(產(chǎn)品)在消費(fèi)者心智中占住一個(gè)與眾不同的位置,使其成為某個(gè)類別或者某種特性的代表,幫助品牌在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

會(huì)展品牌的定位要分析行業(yè)環(huán)境,尋找區(qū)隔概念,找到支持點(diǎn)。就分析行業(yè)環(huán)境而言,重慶的汽摩會(huì)展產(chǎn)業(yè)在重慶本土市場(chǎng)上已有一定的知名度,但是,就全國(guó)范圍來(lái)看仍然是處于一個(gè)相對(duì)落后、不夠突顯的地位。因此,在進(jìn)行品牌定位時(shí),必須分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,筆者認(rèn)為重慶汽摩會(huì)展品牌的定位仍然要立足于重慶汽摩產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,借助重慶汽摩產(chǎn)業(yè)在全國(guó)已有的影響力和號(hào)召力,將重慶汽摩會(huì)展定位成國(guó)內(nèi)最具影響力的汽摩綜合性展會(huì),有別于北京、上海的車展,形成自己鮮明的行業(yè)特色,只有這樣才能定位清晰,才能真正將重慶汽摩會(huì)展辦成全國(guó)性的展會(huì)。

3.2 重慶汽摩會(huì)展品牌個(gè)性的確立

消費(fèi)者最初只能認(rèn)識(shí)到品牌的名稱、標(biāo)識(shí)、口號(hào)等視覺(jué)效果的東西,當(dāng)品牌進(jìn)入成熟期后,品牌開(kāi)始蛻變變得個(gè)性起來(lái)。品牌個(gè)性能讓品牌喚醒消費(fèi)者的想法、追求和精神,取得消費(fèi)者共鳴,產(chǎn)生一種認(rèn)同感。久而久之也就形成了品牌競(jìng)爭(zhēng)力、忠誠(chéng)度、美譽(yù)度,使品牌得到發(fā)展、提升。品牌個(gè)性不能太復(fù)雜重點(diǎn)建立三到四個(gè)個(gè)性特點(diǎn),并使之深入人心。重慶汽摩會(huì)展品牌的個(gè)性特點(diǎn)筆者認(rèn)為可以從重慶城市或者汽摩行業(yè)本身的特點(diǎn)出發(fā),以及展會(huì)的參展商和展品、展會(huì)的組織管理和會(huì)展服務(wù)水平等方面來(lái)提煉品牌個(gè)性。品牌個(gè)性是品牌人格化之后表現(xiàn)出來(lái)的特征,比如重慶人的好客、豪爽,以及重慶汽摩產(chǎn)業(yè)源之于軍工企業(yè),軍隊(duì)的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?,都可以作為重慶汽摩會(huì)展品牌個(gè)性。

3.3 重慶汽摩會(huì)展品牌主張的提煉

當(dāng)品牌的定位和個(gè)性以口號(hào)或標(biāo)語(yǔ)形式呈現(xiàn)時(shí),就形成了品牌的主張。品牌主張是建立起與消費(fèi)者溝通的語(yǔ)言,向消費(fèi)者傳達(dá)的核心認(rèn)同和價(jià)值觀。表明品牌的一貫立場(chǎng),或是一種市場(chǎng)承諾;表明品牌極力滿足人們的某種需要,讓人們看到了它存在的價(jià)值及其精神內(nèi)涵。

品牌主張的好壞直接影響了品牌被消費(fèi)者的認(rèn)知的程度、決定了消費(fèi)者對(duì)品牌的記憶程度。好的品牌主張一定是建立在品牌的核心價(jià)值之上,要有沖擊力和感染力,要突出差異化,要簡(jiǎn)潔、凝練、概念清晰。通過(guò)前面重慶汽摩會(huì)展品牌定位和個(gè)性的確定,將重慶汽摩會(huì)展品牌的定位和個(gè)性如何精煉、清晰的表達(dá)出來(lái),同時(shí)便于傳播,是一個(gè)分析重要的工作。根據(jù)前面進(jìn)行品牌定位和品牌個(gè)性的確定,再?gòu)膫鞑バЧ矫孢M(jìn)行考究,提煉出簡(jiǎn)潔、凝練、概念清晰同時(shí)具有感染力的品牌主張來(lái),有利于提高重慶汽摩類展會(huì)的知名度和美譽(yù)度,同時(shí)注意語(yǔ)言的錯(cuò)詞讓重慶汽摩會(huì)展品牌的主張成為一種象征甚至是“口頭禪”。

3.4 重慶汽摩會(huì)展品牌形象的塑造

優(yōu)秀的品牌會(huì)找到一種自然的象征,讓品牌生長(zhǎng)在另外一種物體上來(lái)演繹產(chǎn)品自身所無(wú)法表現(xiàn)的形象和個(gè)性。品牌形象包括外顯的標(biāo)識(shí)形象和內(nèi)涵的品牌形象。外顯的標(biāo)識(shí)形象是通過(guò)圖形符號(hào)等視覺(jué)語(yǔ)言表現(xiàn),還要包含滿足消費(fèi)者功能性需求的品質(zhì)。內(nèi)涵的品牌形象則滿足消費(fèi)者某種精神上的需求和渴望,或是產(chǎn)生了共鳴。

構(gòu)建重慶汽摩會(huì)展品牌形象首先要積極考慮其目標(biāo)受眾的需求和期望。重慶汽摩會(huì)展品牌的目標(biāo)受眾不僅僅包括展會(huì)的目標(biāo)參展商和觀眾,還包括其他與展會(huì)相關(guān)的社團(tuán)和群體。其次,形象的設(shè)計(jì)上還要注意品牌的適度延伸,讓重慶汽摩會(huì)展品牌的形象可以輻射更多領(lǐng)域。比如,中國(guó)(重慶)第八屆國(guó)際園林博覽會(huì)的吉祥物——山娃。吉祥物以篆字“山”為原型,展現(xiàn)山城形象和重慶人剛強(qiáng)自立、不屈不撓的堅(jiān)韌個(gè)性;張開(kāi)的手以樹(shù)葉為原型,體現(xiàn)園林文化的理念,同時(shí)也表達(dá)重慶人對(duì)國(guó)內(nèi)外賓客的熱情歡迎;翹起的雙腳穩(wěn)固地站立在地面上,成為“山”的有力支撐,預(yù)示重慶有能力、有決心辦好園博會(huì)。同樣,重慶汽摩會(huì)展品牌也需要設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的形象,表現(xiàn)重慶汽摩會(huì)展品牌的內(nèi)涵,同時(shí)品牌形象里的標(biāo)志,也是便于識(shí)別和宣傳的有效工具,有利于提升重慶汽摩會(huì)展品牌的傳播效果。

4 結(jié)論

重慶汽摩會(huì)展品牌的構(gòu)建對(duì)重慶的汽摩產(chǎn)業(yè)和會(huì)展產(chǎn)業(yè)都具有重要意義。重慶汽摩產(chǎn)業(yè)要不斷發(fā)展,而會(huì)展品牌又是一座城市的名片,它對(duì)一個(gè)城市的形象,會(huì)起到直接影響作用。重慶作為西部唯一的直轄市,重慶這座城市的名片就顯得更為重要,重慶汽摩會(huì)展品牌的構(gòu)造,更是兩大產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的表現(xiàn)。在構(gòu)建重慶汽摩會(huì)展品牌的過(guò)程中要充分對(duì)行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行分析,結(jié)合實(shí)際情況并可以借鑒成功的會(huì)展品牌的經(jīng)驗(yàn)使重慶汽摩會(huì)展品牌真正成為行業(yè)內(nèi)有影響力的展會(huì),促成重慶會(huì)展經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和“汽摩之都”目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn):

[1]劉岱.重慶汽車摩托車企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的路徑研究[D].重慶工商大學(xué),2007:10.

[2]http://news.hexun.com/2014-03-20/163201182.html.

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[4]朱玉童.品牌?非誠(chéng)勿擾![M].深圳:海天出版,2011.endprint

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